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Sábado, 02 de Julio de 2016 16:54

Lanzamiento. Peugeot Argentina presenta el rediseño del 208, con la novedad de la versión GT de 165 CV

Escrito por  Fernando

Peugeot realizó la presentación para nuestro mercado del rediseño del 208, el hatchback compacto, que reemplazará por completo al 207, que se deja de producir.
El 208, que se fabrica en Brasil, muestra retoques en el diseño, mejoras de equipamiento de confort, agregados tecnológicos y, como novedad, llega al mercado la versión GT, equipada con motorización turbo 1.6 de 165 caballos.
Se ven cambios en la parrilla, el diseño de las ópticas, los faros antiniebla, el paragolpes, y principales, nuevas llantas, de 15, 16 o 17 pulgadas, según la versión. Según la marca se realizaron trabajos para evolucionar los frenos, que ofrece mejoras en la sensación de eficiencia, por lo que se redujo el recorrido “muerto” del pedal, para una respuesta más inmediata.

Motor

No hay cambios en este sector ya que se ofrecen los propulsores del modelo anterior; es decir, los nafteros 1.5 litros de 8 válvulas y 90 CV, y el 1.6 litros de 16 válvulas y 115 caballos. La primera se combina con transmisión manual de 5 velocidades; y la segunda, además de la caja manual de 5 velocidades, ofrece una automática de 5 marchas, con levas al volante, ambos con tracción delantera. La novedad es la motorización, utilizada por Citroën, BMW y Peugeot, exclusiva de la versión GT, la naftera turbo 1.6 litros THP de 165 CV con un torque de 240 Nm/1400 vueltas, asociada a una caja manual de 6 velocidades y tracción delantera. La marca indica que acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y desarrolla 217 km/h de velocidad máxima.

Equipo

En el interior hay novedades tecnológicas como la actualización de la central multimedia, ahora con tecnología “Mirror Screen”, mejoras en la cartografía del navegador, cámara de retroceso, Jukebox (disco rígido de 16 GB), aplicación Link MyPeugeot, para monitorear desde el celular distintas informaciones sobre el vehículo, como localización, autonomía y hasta navegación peatonal luego de haber estacionado.
En la versión GT hay detalles rojos en la parrilla, faros delanteros con módulo elíptico, espejos exteriores en negro brillante, llantas de 17 pulgadas, doble salida de escape, alerón trasero e insignias GT, entre otros. En el interior se ven zócalos y pedalera en aluminio, tapizados en cuero, volante en cuero microperforado (en rojo), con marcación de punto “cero”, e instrumental con contorno iluminado en rojo, que se puede quitar, entre otros componentes.
En seguridad se destaca doble airbag frontal delantero, frenos ABS, aire acondicionado, dirección asistida. Esta versión deportiva incorpora Programa Electrónico de Estabilidad (ESP), qu puede desconectarse sin que se reconecte en forma automática.

Precios

El nuevo Peugeot 208 en Argentina ofrece los siguientes costos: Active 1.5, 90 CV, Manual, $ 264.800; Allure 1.5, 90 CV, Manual, $ 292.000; Allure 1.5, 90 CV, Manual c/NAV, $ 295.500; Allure 1.6, 115 CV, Tiptronic (4 marchas), $ 323.900; Allure 1.6, 115 CV, Manual: $ 324.300; Allure 1.6, 115 CV, Tiptronic (4 marchas), c/NAV: $ 327.400; Feline 1.6, 115 CV, Manual, $ 347.400; GT 1.6 THP, 165 CV, Manual: $ 405.600. La garantía es de 2 años, sin límite de kilometraje.

Peugeot 208

Peugeot 208 lanz16 front

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Peugeot 208 GT

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