La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en el 2020 se comercializaron en la Argentina 1.498.239 vehículos usados, lo que representa una baja del 12,75%, comparado con el 2019, cuando se vendieron 1.717.158 unidades.  
En diciembre último, se vendieron 141.940 unidades, lo que representa una suba del 1,05%, comparado con igual mes del año pasado, donde se registraron 140.468 unidades.
Si lo comparamos con noviembre último, con un registro de 144.994 unidades, la baja es de 2,11%.

Declaraciones

Alberto Príncipe, presidente de la CCA, dijo: “Finalizó un 2020 muy difícil, complicado por la economía y de yapa, ligamos este virus mundial llamado COVID-19 que terminó de romper todos los puentes imaginados. Pensamos en un terremoto dentro del mercado pero, dentro de esta vorágine en la que vivimos subsistiendo en nuestras empresas el día a día, terminamos el año con un volumen impensado de casi 1.500.000 unidades vendidas, un 12,7% menos que en 2019 cuando se comercializaron 1,7 millones de vehículos usados.
“Vivimos en un país que siempre brinda recuperación y da revancha. Sino miremos la historia y vayamos al año 2002 cuando en la Argentina se vendió apenas 610.000 autos usados.
“La pandemia nos llevó a estar meses sin trabajar. Nuestros negocios en el país fueron abriendo de a poco pero hubo una recuperación llamativa, llevando las ventas a los números mencionados. Influyó el precio del dólar, sin duda. Pero en contrapartida trajo desabastecimiento de mercadería en los locales y una locura por los precios, sobre todo de aquellas personas que querían vender sus vehículos.
“Apostamos a un año donde el sector comience a normalizarse, es imperioso que se logre. Pero para lograrlo el gobierno debe normalizar la economía y ponerla en marcha. La financiación va a ser un punto clave en la recuperación. Si esto ocurre, sin duda volveremos a los volúmenes de venta de 2019 o superarlo”, finalizó Príncipe.

Provincias en suba nov-dic 2020

Catamarca: 40,62%
Tierra del Fuego: 32,73%
Santa Cruz: 20%
Jujuy: 16,01%
Santiago del Estero: 15,52%
La Rioja: 13,11%
Chubut: 9,46%
Corrientes: 9,33%
Misiones: 8,78%
Chaco: 7,22%
Salta: 6,14%
San Luis: 5,76%
Formosa: 5,06%
San Juan: 3,13%
Entre Ríos: 2,90%
Río Negro: 2,89%
Neuquén: 2,25%
Tucumán: 0,94%

Las provincias en baja nov-dic 2020

Provincia de Bs.As: 6,01%
Mendoza: 5,93%
La Pampa: 5,24%
CABA: 4,70%
Córdoba: 3,50%
Santa Fe: 1,01%

En el Salón de Ginebra de 2019, Alfa Romeo dio a conocer una de sus grandes apuestas para competir entre los eléctricos, el Tonale Concept, un SUV compacto híbrido enchufable.
Ahora la marca de dragón rampante confirma que el modelo entra a producción a mediados del año actual, lo que hace prever que antes de fin de año podría estar en las calles.
Pietro Gorlier, responsable del grupo FCA para Europa, África y Oriente Medio, confirmó que: “El nuevo Tonale se producirá en Pomigliano, cerca de Nápoles, Italia, desde la segunda mitad de 2021. Las obras de renovación ya han comenzado para acomodar la producción, comenzando por la zona de pintura y con inversiones de alrededor de 1000 millones de euros de las 5000 millones previstos en Italia”.
La marca explicó que parte de una nueva plataforma y que se trata de un todocamino de agresiva estética que no tiene razones para abandonar esta senda cuando se convierta en un modelo de producción. Incluso se atreve a recuperar soluciones de diseño que recuerdan a otras vistas en el pasado, tales como la forma de las llantas de 21 pulgadas.

Motor

Sí confirmó que el motor eléctrico se sitúa sobre el tren posterior, explicando que garantiza un sistema de tracción total sin que haya una unión física entre ejes. La máxima potencia del conjunto se logra con el modo Dual Power, si bien existen otros tres.
La automotriz italiana da a conocer que el que está más orientado al ahorro es el Advance E, que permite circular sólo con la parte eléctrica, mientras que el de uso más habitual es el Natural, que promete además un equilibrio ideal entre eficiencia y prestaciones. Por último, está el E-Motion, que prioriza el dinamismo en la conducción.
Compartirá el sistema de propulsión híbrido con los nuevos Jeep Renegade y Compass plug-in, los cuales combinan un motor turbo naftero de 1.3 litros que trabaja junto a un bloque eléctrico situado en el eje trasero. Entre ambos, deberían desarrollar entre 190 y 240 CV, con una autonomía en modo 100% eléctrico que superaría los 50 km.

Interior

El habitáculo del Tonale Concept, se ha creado bajo una premisa, que todos los elementos estén pensados en el conductor.
Por eso se puede observar una instrumentación digital con pantalla de 12,3 pulgadas, a la que se suma otra de 10,25 en la consola central desde la que manejar el sistema de infoentretenimiento. Éste, además, ofrece dos nuevos perfiles llamados Alfista y Paddock, que permiten, respectivamente, mantenerse en contacto con los clubes de la marca y comprar accesorios y componentes para el vehículo, así como merchandising.
Alfa Romeo asegura que el Tonale puede convertirse en uno de los lanzamientos más importantes de los últimos años, debido a que no solo le hará ingresar al mundo de los vehículos de bajas emisiones, sino que además le dará el pase a Alfa Romeo al segmento de los SUV compactos, ubicándose por debajo del Stelvio y le entregará otra opción a los seguidores de la marca, que tras el anuncio del cese de la producción del Giulietta solo veían al Giulia y al mencionado Stelvio en el line-up.

Citroën Argentina realizó la presentación oficial de la serie especial Rip Curl, del C4 Cactus, en versión Feel Pack, del que habrá un stock de 250 unidades, mostrando diferenciaciones estéticas en el exterior e interior, mejor equipamiento y agregados tecnológicos

Diseño

La carrocería se destaca por combinar en el exterior el color Blanco Banquise con un techo azul esmeralda, con monogramas Rip Curl en el portón y las puertas delanteras, y embellecedores en azul esmeralda en los airbumps y los faros antiniebla. El perfil se diferencia por las llantas diamantadas de 17", Negro Onyx, y barras de techo flotantes.

Motor

No hay cambios en este sector ya que ofrece un propulsor naftero de 1.6 litros VTi y 115 CV de potencia y un par motor de 152 Nm. Se podrá elegir en versión con caja manual de 5 velocidades o automática de 6 marchas. La tracción es delantera.

Equipo

Como explicamos al principio, se trata de una propuesta que agrega equipamiento sobre la versión Feel Pack, con detalles distintivos en las alfombras con bordados Rip Curl, los tapizados de cuero y el volante bitono revestido en cuero. El equipamiento de confort y seguridad, que es muy completo, lo dejamos en la ficha técnica que acompaña esta presentación.

Precios

El Citroën C4 Cactus Rip Curl, que estará a la venta a partir del 18 de enero próximo, tiene los siguientes precios: $ 2.047.100, para la versión de transmisión MT5, y $ 2.165.000, para la AT6,
C4 Cactus Rip Curl 1.6 115 CV AT6: $2.165.000

Ficha Técnica: Citroën C4 Cactus Rip-Curl

Informe oficial

El SUV CITROËN C4 CACTUS continúa ampliando su gama con la presentación de una nueva serie especial nacida de la alianza entre CITROËN y RIP CURL, marca de referencia mundial entre los deportes extremos. Son 250 unidades que incorporan equipamiento a la versión Feel Pack y detalles de diseño que evocan un claro sentido de aventura. Disponible en el sitio de venta online de la marca, CITROËN E-STORE, y en toda la red de concesionarios oficiales del país a partir del 18 de enero.

En colaboración con la marca RIP CURL, referencia en el mundo de los deportes extremos, la nueva serie especial refuerza el espíritu aventurero del SUV C4 CACTUS con una versión expresiva y distintiva, reflejando un modo de vida que apuesta por la aventura. Asociándose con RIP CURL, cuyo nombre evoca el surf desde 1969, CITROËN refuerza el espíritu “outdoor” del C4 CACTUS. Una versión diferenciadora, tecnológica y prestacional orientada a aquellos que, por su modo de vida, optan por la serenidad, el ocio y el bienestar.Desde sus inicios, RIP CURL expresa la motivación por vivir en la constante búsqueda. Del mar, del disfrute de la naturaleza y la conexión con las olas; la búsqueda continua día tras día. Y esa motivación es la que elige CITROËN para seguir representando el espíritu genuino de bienestar a través de nuevos viajes y experiencias.

Son 250 unidades que proponen una experiencia distinta, agregando detalles de personalización tanto externos como internos, además de equipamientos diferenciales y exclusivos de esta serie especial.

Una carrocería disponible en color Blanco Banquise, combinada con un techo color Azul Esmeralda, el SUV CITROËN C4 CACTUS “RIP CURL” completa su diseño provocativo con detalles también en color Azul Esmeralda en las alfombras de tela con bordados “RIP CURL”, en los embellecedores de los faros antiniebla y en los apliques de los Airbump®, reforzando las líneas puras del mundo SUV. Un look exterior que acentúa este estilo acorde al lifestyle del surf, inspirado en el color del mar.

Las llantas de aleación de 17” Negro Onyx y las barras de techo flotantes, atractivas y funcionales, y propias de la versión Shine, interpretan en esta serie especial, los códigos del territorio SUV y complementan su carácter distintivo. Otros atributos de la versión Shine presentes en esta serie especial son los tapizados de cuero y el volante bitono en cuero también. Esta exclusiva propuesta se distingue con la presencia de insignias exteriores “RIP CURL”, tanto en las puertas delanteras como en el portón trasero.

Asimismo, la serie especial SUV C4 CACTUS “RIP CURL” continúa reforzando la promesa de la marca “Inspired by You”, transmitiendo valores como la osadía y la exclusividad. Sugiere confort y bienestar a bordo con soluciones innovadoras, tecnológicas e inteligentes. En cuanto al conjunto mecánico, el SUV CITROËN C4 CACTUS “RIP CURL” ofrece un motor nafta 1.6 VTi que combina un óptimo rendimiento con un consumo reducido. Genera 115 CV a 6.000 rpm y un par máximo de 152 Nm 4.250 rpm. Esta motorización se ofrece con dos alternativas de caja: una manual de 5 velocidades y una automática secuencial de 6 velocidades (EAT6).

Una personalización inédita que conserva el ADN CITROËN sin perder de vista el equipamiento de serie: basado en la versión FEEL PACK, cuenta con 6 airbags, frenos ABS con REF (Repartidor Electrónico de Frenado) y AFU (Ayuda al Frenado de Urgencia), control de estabilidad (ESP) y control de tracción (ASR), indicador de descanso recomendado, detector de sub-inflado de neumáticos, ayuda al arranque en pendiente, anclajes ISOFIX y TOP TETHER en plazas traseras laterales, cámara de visión trasera, climatizador automático digital, limitador y regulador de velocidad, volante multifunción, entre otros equipamientos.

Destacados de la serie especial SUV CITROËN C4 CACTUS RIP CURL:_
•         Techo azul esmeralda
•         Monograma Rip Curl en el portón y las puertas delanteras
•         Embellecedores azul esmeralda en los airbumps y en los faros antiniebla
•         Alfombras con bordados Rip Curl
•         Llantas diamantadas de 17” Negro Onyx
•         Barras de techo flotantes
•         Tapizados de cuero
•         Volante bitono de cuero

El Nuevo SUV C4 CACTUS RIP CURL arrancará su comercialización el próximo 18 de enero en toda la red de concesionarios Citroën del país y a través de la plataforma de venta 100% on line: www.citroenstore.com.ar
Precios de lista sugerido al público:
C4 Cactus VTi 115 Rip Curl: $ 2.047.100
C4 Cactus VTi 115 EAT6 Rip Curl: $ 2.165.000

El SUV C4 Cactus Rip Curl será el vehículo oficial de importantes surfers este verano en las distintas competencias que ocurrirán en la costa argentina. Por otro lado, RIP CURL brindará clínicas exclusivas para algunos clientes de la marca que participen de distintos concursos que se darán a conocer en las próximas semanas, cuando el auto comience a comercializarse en nuestro país. Serán experiencias feel good y aventureras, que solo marcas como CITROËN y RIP CURL pueden brindar.

TOTAL, socio estratégico de CITROEN desde 1968, acompaña a la marca como en cada lanzamiento, y le da la bienvenida al SUV C4 CACTUS RIP CURL. En el mismo evento de lanzamiento, TOTAL aprovechó para presentar su nueva imagen de marca y el nuevo packaging de su producto insignia, el lubricante TOTAL QUARTZ que utilizan todos los vehículos CITROEN que se comercializan en nuestro país.

Es un año muy especial en la Argentina, realmente como los último (digamos) 50 años, en los que, los trabajadores, por lo general, cada vez nos resulta menos rendidor nuestras ganancias, gracias a la desafortuna raza política que, por desgracia, nos tocó en nuestro país, por lo general, siempre sumiéndonos en la maldita inflación. Pero mejor dejémoslo ahí y tengamos en cuenta algunas sugerencias. Los que sigan planeando salir a las rutas durante este verano deben tener en cuenta una serie de precauciones para que los viajes, tanto de ida como de regreso, sean placenteros y sin contratiempos. ¿Qué tal si mientras llega el anhelado día ponemos mano a la obra en nuestros vehículos para que al salir sólo nos preocupemos por disfrutar del momento?

Revisión

La primer medida por tener en cuenta es la de revisar los vehículos a conciencia para ponerlos en óptimas condiciones y así no tener dolores de cabeza o sufrir consecuencias más graves en los caminos.
Para esto, la sugerencia es, para el que le corresponda, llevar el auto a realizar la Verificación Técnica Vehicular (VTV). Sabemos que a muchos les molesta, que opinan que es una piratería o una estafa, pero, en definitiva, está regulado por la Ley de Tránsito y, además, es un apoyo a la seguridad del vehículo que manejamos.
Para los que todavía no les toca la VTV, aunque el vehículo es nuevo, pueden llevar el vehículo a distintos talleres donde hacen diferentes chequeos (desde computarizados a manuales), según el auto o la maquinaria que tengan, como para estar informado del estado y la eficacia con la que puede responder el vehículo que maneja.
El Servicio Meteorológico Nacional informó que habrá tormentas sorpresivas y de gran intensidad durante toda la temporada; por eso es imprescindible tener en óptimas condiciones los neumáticos, el sistema de luces, escobillas y los frenos, entre otros elementos importantes, como la batería, correas, bujías, cables y filtros.

Respeto

Es de fundamental importancia respetar las normas de tránsito para obtener una mayor seguridad. Se debe mantener una distancia prudencial con el vehículo que nos antecede (inversamente proporcional a la velocidad), utilizar y hacer utilizar a los ocupantes los cinturones de seguridad, los niños menores de 12 años siempre deben viajar atrás (los bebes en sus sillas de viaje), no ingerir bebidas alcohólicas antes o durante el viaje, circular siempre por la derecha, nunca sobrepasar vehículos en zonas no permitidas (doble línea amarilla, curvas o zonas urbanas) y respetar a ultranza las señales de tránsito y velocidades máximas y mínimas.
Todas las medidas que se tomen al emprender el viaje nunca están demás. Por ejemplo, hay que iniciar el recorrido bien descansado; por todos los medios, hay que tratar de estacionar el auto fuera del camino (si es posible fuera de la banquina) y colocar las balizas en lugares visibles, pero que no sorprendan ni molesten a otros conductores. Es de fundamental importancia no encandilar y llevar una cuarta de buena calidad y protector de cristales cuando se transite por zonas de arena, barro y ripio.

Documentación

Para no tener inconvenientes, que en muchos destinos se ven cada vez con más cantidad, rechazando a los viajante, se deben llevar todos los documentos personales de los ocupantes del automóvil (extranjeros con pasaporte), en caso de viajar con hijos menores deberá llevar la libreta de familia (libreta de casamiento), partida de nacimiento y documento de identidad y, en caso de no viajar ambos padres, un permiso del padre que no viaja, firmado ante escribano público. Si el menor no es su hijo, debe contar con el Permiso de Menor, que es un poder del padre y la madre, que se debe firmar ante escribano, y los documentos del menor.
En cuanto al vehículo, se exigen la cédula verde; título de propiedad o un poder, firmado ante escribano público, que habilite a sacar el vehículo fuera del país; registro de conductor habilitante; patente automotor; seguro (responsabilidad civil, como mínimo), y los accesorios requeridos por la nueva Ley de Tránsito que obliga a llevar cinturones de seguridad, posa cabeza, matafuegos y balizas.
No debemos olvidarnos nunca que tenemos en nuestras manos la seguridad de quienes transportamos y la de los otros vehículos, por eso más allá de todas las advertencias y consejos lo más importante es nuestra actitud y responsabilidad al conducir.

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informa que el número de unidades patentadas durante diciembre último, fue de 21.439 motovehículos, un 29,9% más que en el mismo mes de 2019, cuando se habían registrado 16.498 unidades. De esta forma, el año 2020 finaliza con 265.260 unidades, un 17,3% menos, que las 320.712 de 2019.

Declaraciones

El Presidente de ACARA, Ricardo Salomé comentó: “El año finaliza mejor de lo esperado, más si tenemos en cuenta que durante los meses de abril y mayo la actividad fue prácticamente cero, algo inédito. Las explicaciones hay que buscarlas por el lado de que mucha gente se acercó a la moto en los últimos meses por la necesidad de utilizar medios alternativos al transporte público, situación que ha sido muy bien complementada por el Plan Mi Moto, con financiación oficial del Banco Nación. A mediados de diciembre, se lanzó la segunda etapa, muy exitosa y valorada por el sector, con los mismos plazos y tasas. La gente agota con celeridad el cupo de financiación porque es consciente de la verdadera oportunidad que representa poder adquirir una moto en estas condiciones. Estamos esperanzados de lograr, durante este año, alguna medida similar también en el sector de los autos".
Por su parte, Carlos Movio, Director Institucional de Acara comentó: “El último mes del año no dio sorpresas en el mercado de motovehículos. En noviembre ya habíamos señalado la tendencia alcista que venían mostrando las ventas de motos nuevas desde septiembre, donde se mantenían por encima de los registros de los últimos meses del 2019, en el caso de diciembre bajando sobre su mes antecesor por temas estacionales y por disponer de menos días hábiles. Existen marcas que, por la pandemia o por entrar en períodos de vacaciones, sufren algunos retrasos de producción, por eso se observa que predominan en las operaciones las motos de baja cilindrada, que además son las más demandadas. Al respecto hay que decir que para mantener su estructuras, los concesionarios necesitan vender mayor volumen, por ello el 2020 finaliza con crecimiento pero con la necesidad de que el  mismo se consolide y se extienda a otros segmentos para poder hablar de una recuperación sostenida”

Marcas

En cuanto a la participación, no hay cambios de posiciones en los cuatro primeros puestos con respecto a los últimos meses. Honda, lidera el mercado con 4218 unidades; seguida por Motomel, con 3163; Corven, con 2986; Gilera se mantiene en el cuarto escalón, con 2471 unidades; Zanella, con 1485 unidades, reingresa al top five luego de haber cedido esa posición el mes pasado a Bajaj, que ahora baja a la séptima posición, ya que también fue superada en diciembre por Mondial, que quedó sexta.

Modelos

En cuanto al modelo más patentado no hubo cambios; la Honda Wave 110S, consolida el liderazgo, por cuarto mes consecutivo; seguida por la Gilera Smash, en el segundo lugar, que supo liderar el mercado de junio a agosto. La Corven Energy 110, retoma el tercer puesto, luego de varios meses como cuarta y envía a esa posición a la Motomel B110;  quinto puesto, sin cambios, sigue ocupado por la Keller KN 110-8. Te dejamos el PDF con el informe oficial.

Informe oficial: Acara Motos diciembre 2020

Chevrolet Argentina informa la presentación oficial del Onix RS, una versión con la que la marca confirma la inauguración de la visual deportiva para varios modelos de la marca, que se irán presentando durante el año.

Diseño

En el exterior ofrece diferenciales exclusivos para esta versión, como nueva parrilla, tipo panal de abeja, spoilers, nuevo conjunto de luces, con sistema LED; retrovisores laterales en negro metalizado, techo en negro, llantas de 16”, de nuevo diseño, y faldones del color de la carrocería. Atrás, nuevo spoiler integrado, flamante alerón, y nuevo conjunto de luces.

Motor

Cuenta con la conocida y eficiente mecánica Turbo de 1.0 litros de 116 CV de potencia y un torque de 160 Nm. La transmisión es exclusivamente manual de 5 velocidades, con lo que la marca explica que quiere reforzar el aspecto deportivo de esta versión, que permite hacer el 0 a 100 km/h en 10,1 segundos. La tracción es delantera.

Equipamiento

En el interior, se destacan los colores negros en los asientos, las columnas y el techo, y agrega además terminaciones en rojo, que están presentes también en la costura del revestimiento del volante deportivo, de base recta, y en las salidas de ventilación, cuyos marcos color rojo satinado combinan con los gráficos del tablero. Ofrece AA manual, asistencia de salida en pendiente, computadora de abordo, equipo de audio MyLink 3, con pantalla LCD sensible al tacto de 8", integración con smartphones a través de Android Auto y Apple CarPlay, Radio AM/FM, Audio Streaming, Bluetooth para hasta 2 celulares simultáneamente y entrada USB, levantavidrios eléctricos, Sistema de frenos con ABS; seis airbags, Control de Estabilidad Eléctrico (ESC) e Isofix, entre una larga lista que dejamos en la ficha técnica. La marca todavía no ha confirmado el precio oficial, pero habrá que tener en cuenta el precio de Onix Premier II AT6, con un valor de lista de $ 1.950.000, por lo que podría estar en un valor similar, o, hasta algo más bajo. La marca confirma que ya lo tiene expuesto en el Stand “Paseo del Bosque Chevrolet”, en Calandria 1470, Cariló, hasta el 1 de febrero próximo.

Ficha Técnica: Chevrolet Onix RS

Informe oficial

 Desde su lanzamiento, el nuevo Chevrolet Onix se convirtió en el referente del segmento, principalmente por sus innovaciones tecnológicas, el equipamiento de seguridad, su confort y la gran eficiencia energética de la nueva generación de motores Chevrolet.
Con el fin de mantener este vehículo a la vanguardia para una generación de consumidores contemporáneos y conectados, la marca del moño presentó en modo Avant Premier al nuevo integrante de la familia: El nuevo Onix RS, que inaugura la serie de modelos de visual deportiva que la marca tiene programada para varios de sus modelos en el mercado argentino.

“El nuevo Onix RS se suma a la familia con el objetivo de seguir ampliando nuestro portafolio y para mantener este vehículo como referente del segmento", explica Hermann Mahnke, Director Ejecutivo de Marketing de GM Sudamérica. "El Onix RS fue pensado para los usuarios que desean expresar su personalidad y actitud, con un vehículo de motor turbo y aspecto deportivo que dan como resultado una fórmula ganadora en las calles”, agregó.
Este modelo llegará a finales del primer trimestre de 2021 a los concesionarios, pero ya se puede conocer en el Stand “Paseo del Bosque Chevrolet” que estará ubicado en Calandria 1470 de Cariló hasta el 1 de febrero.
Onix, el elegido para el desembarco de la versión RS en el país
Dentro de la línea de ediciones especiales, la versión RS (Racing Sport) es una de las más adoradas de Chevrolet en el mundo, debido a sus acabados exclusivos que brindan un diseño deportivo al vehículo manteniendo la accesibilidad del mismo.

Onix ha sido el modelo elegido para inaugurar la versión RS que pronto incorporarán otros modelos de la marca y que llegarán en un futuro próximo, con el fin de cambiar las reglas y llegar a diferentes perfiles de clientes en nuestro mercado.
El Onix RS se destaca por sus diversos ítems exclusivos: en la parte delantera presenta una nueva parrilla tipo panal de abeja, spoilers más pronunciados esculpidos en los extremos del paragolpes y un conjunto de luces imponente, con faros tipo proyector con máscara negra y luz LED DRL con marco negro brillante, además del exclusivo emblema RS y un moño Chevrolet en color negro.
En los laterales, el modelo trae los retrovisores pintados en negro metalizado, combinando las nuevas llantas obscurecidas de aluminio de 16 pulgadas con un faldón lateral en el color del vehículo que hace que el auto parezca más cerca del suelo.

En la parte trasera, además del spoiler integrado al paragolpes, el Onix RS tiene un alerón que parece "flotar" sobre la tapa del baúl y porta el badge con el nombre del vehículo en un acabado oscuro. A estos elementos se suma un techo también pintado de negro que otorga una mayor sensación de dinamismo al conjunto en su exterior.
"La visual del Onix RS se caracteriza por los diversos acabados en colores negros. La parrilla, las ruedas y el badge adquieren un tono negro brillante, mientras que los retrovisores, el techo y el alerón están pintados con una pintura metalizada en contraste con las máscaras negras de los faros y los adhesivos de la columna, que van con pintura metalizada. Estéticamente, esta combinación queda muy atractiva e interesante con cualquiera de las opciones de color", explica Rodrigo Fioco, Director de Marketing de Producto de GM Sudamérica.

En el interior, el Onix RS busca sorprender con los tonos negros en los asientos, las columnas y el techo para armonizar con los tonos oscuros del exterior y agrega además terminaciones en rojo, que resaltan el aspecto deportivo y que están presentes también en la costura del revestimiento premium del volante deportivo de base recta y en las salidas de ventilación, cuyos marcos color rojo satinado combinan con los gráficos del tablero.

Además, acorde a la tradición de los modelos RS en el país, el Onix RS llega exclusivamente con transmisión manual, reforzando el aspecto deportivo de esta versión y viene acoplada a la eficiente mecánica Turbo de 1.0 litros de 116cv y 160Nm de torque que permite hacer el 0 a 100 km/h en 10,1 segundos.

Sin duda, la mayoría de los conductores conocen que el ambiente salitroso de las zonas de la costa es uno de los agentes más corrosivos que hay, pero, por lo general, la mayoría toma pocas precauciones para solucionar o evitar estos inconvenientes, tan nocivos para los vehículos. Para evitar daños en la pintura y prolongar la vida te contamos algunas sugerencias.
El salitre que hay en el ambiente es muy corrosivo, pero no por eso no podremos disfrutar de una buena salida del sol frente al mar, disfrutar de la playa o hasta hacer alguna travesía.
En estas zonas, debemos tener en cuenta tres factores que combinados no le sientan nada bien a la carrocería ni al interior de los vehículos, como el viento; la arena, y la humedad.
Lo mejor es proteger la pintura antes de exponerla a estos agentes, así que no está de más que lavar bien y encerar el vehículo antes de salir de vacaciones a la playa.

En contra

El viento: en si no es perjudicial, pero en las zonas de costa el aire contiene agua salada y arena en suspensión, agentes muy abrasivos para la pintura, los cristales, las cubiertas y, sobre todo, los faros de policarbonato.

La arena: además de llevárnosla con nosotros en la ropa, calzados y pies, está suspendida en el aire. Al estacionar y dejar las ventanillas algo bajas para que no se recaliente el habitáculo, estamos llenando el interior del vehículo de arena.

Humedad salitrosa: el viento que suele abundar en la costa y el romper de las olas contra las playas hacen que el salitre se disperse en el aire de forma abundante.
Para proteger el vehículo de estos daños del mar, la sugerencia es lavarlo con agua abundante para eliminar el salitre.
Luego de disfrutar de un baño en el mar, se puede notar que, al secarse la piel al sol, queda sal sobre ella. Al vehículo le pasa lo mismo, aunque sin necesidad de meterlo en el agua. Cerca de la orilla el ambiente contiene gotas microscópicas de agua de mar que se producen al romper las olas contra la costa y se depositan sobre la carrocería del vehículo.
Además de ser bastante corrosivo, el salitre tiene otro inconveniente y es que los cristales de sal son abrasivos, de modo que si lavamos el coche con una esponja lo que hacemos es rayarlo. La sugerencia es una buena manguereada con agua dulce y un cepillo sin cerdas abrasivas.

Protección de la pintura

No es mala idea tapar el vehículo con una funda, sobre todo si está aluminizada. Además de proteger la pintura de la radiación solar, también se evita que se deposite salitre sobre la carrocería y también se protege el interior y, si se utiliza la cubierta de aluminio, se reduce la temperatura del interior.
Como es lógico, si se va a diario a la playa durante las vacaciones, no es necesario lavarlo todos los días, pero si, una vez por semana y antes de regresar.
Otra precaución que debemos tener es evitar dejar el vehículo con las ventanillas bajas cerca del mar. El ambiente salitroso ataca los plásticos del interior y, peor todavía, es más difícil de eliminar.

Arena

La arena en suspensión en el aire de las zonas de costa es un agente muy abrasivo que estropea la pintura, los cristales y las cubiertas, pero sobre todo, hace que los faros actuales que son de policarbonato pierdan la capa superficial protectora y se deterioren rápidamente.
Cuando se circula por zonas cercanas a las playas y vemos que hay viento y arena es mejor reducir la velocidad para no aumentar la violencia con la que los granos abrasivos golpean la carrocería, además de que la visibilidad se suele reducir.
Así como la arena es un abrasivo al estar suspendida en el aire y rozar la carrocería, también lo es cuando la llevamos en los calzados y con el movimiento frotamos los pies en la alfombra, o cuando nos sentamos en los asientos y la llevamos en las toallas o shorts de baño.
Antes de entrar en el vehículo, debemos eliminar la arena que llevemos con nosotros y sacudir bien las toallas, bolsos y todo lo que hayamos llevado a la playa, para evitar que la arena entre en el vehículo.
Una buena sugerencia es usar fundas para los asientos y alfombrillas para proteger la tapicería del vehículo mientras se esté de vacaciones en la playa.

Motovehículos

Los que disfrutan de la moto en lugares de mar, deben tener un especial cuidado con las partes metálicas, que pueden presentar un especial deterioro debido a la salinidad del ambiente marino, que puede producir la corrosión. Por lo que la sugerencia es lavar el motovehículo con agua dulce y a conciencia, repasando todos los componentes para sacarle la salinidad, que está todo el tiempo en el ambiente, lo antes posible.

La Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam), informó que durante el año último, se patentaron 269.934 unidades, un 17,5% menos que el año anterior y un 53,69% menos que en 2018.
 “Pese a un escenario muy complicado, el 2020 lo terminamos un poco mejor de lo que esperábamos en marzo, cuando comenzó la pandemia. Los últimos meses pudimos ver un leve repunte y esperamos que continúe esta tendencia el año que viene.” Dijo Lino Stefanuto, Presidente de Cafam. Y continuó: “El acceso al crédito con los planes de financiación acordados con el Gobierno Nacional y las cámaras de concesionarios, sumado al gran protagonismo de la moto como medio de transporte seguro han generado gran interés por nuestros vehículos que esperamos se corresponda con una reactivación del consumo”.

Más vendidas

Las motos más vendidas del año fueron las de baja cilindrada, con un total de 125.042 unidades, ocupando así el primer puesto las de 110cc; seguidos por las motos de 150 cc, con 48.206 unidades. El 91,95% de las patentadas del año fueron de origen nacional: 248.223 nacionales y 21.711 importadas.
“El año que pasó ha sido difícil, sin embargo hemos trabajado fuertemente para reactivar nuestra industria nacional, con responsabilidad y asumiendo un fuerte compromiso. Y así vamos a continuar el 2021, trabajando en conjunto con todos los actores para generar más y nuevas oportunidades para el sector. La mesa de trabajo sectorial, donde junto a la Secretaría de Industria y las cámaras y asociaciones representativas del sector venimos trabajando en dicha dirección, ha logrado consensos con el objetivo de fomentar el desarrollo del sector”, finalizó Stefanuto.

Acuerdo

Cafam recuerda que acordó, durante las mesas sectoriales de Motocicletas y Bicicletas, evaluar durante el año 2021, un plan que permita incrementar, en los años siguientes una integración nacional compatible con el desarrollo tecnológico y capacidad productiva que alcance la red de proveedores nacionales, a fin de garantizar un proceso sustentable que incluya a todas la terminales independientemente de volumen y nivel tecnológico de sus motovehículos.

Categorías

En cuanto a las categorías, la Cámara indica que lidera ampliamente el ranking de las más vendidas 2020: las CUB, con 139.529 unidades; la siguen las Street, con 68.270, y, en tercer lugar, las On-Off, con 41.416 unidades.
En cuanto a los lugares del país donde más patentamientos hubo, Cafam confirma que la tendencia se mantuvo estable durante todo el año. Encabezan las provincias de Buenos Aires, con 75.239; Santa Fe, con 32.893; Córdoba, con 25.559; Chaco, con 18.136, y CABA, con 16.606 unidades.

Cafam confirmó el segundo pueto de las Street, como las más vendidas

Los que necesiten viajar para disfrutar de las vacaciones deberán contar con el Certificado Verano, que es el permiso para circular y viajar por turismo durante la temporada de verano 2021. El permiso de verano está disponible y es válido para ingresar a la mayoría de los destinos turísticos de la Argentina.
El mecanismo y formato es muy similar al del permiso para circular. Se trata de un documento en PDF, que puede imprimirse, llevarse como archivo, o utilizarlo dentro de la app Cuidar. Sin embargo, no es el mismo y tampoco es exactamente igual.
Al inicio del formulario debe indicarse la provincia y ciudad de destino. En base a ese destino es que se va configurando el resto del formulario. Esto es porque distintas provincias y localidades tienen distintos requisitos para emitir y aprobar el certificado.

Requisitos por provincia

Cada provincia tiene sus propios requisitos y condiciones para poder viajar en verano. No todas suscriben al certificado verano. Algunas tienen requerimientos extra, mayores y menores.

Ciudad de Buenos Aires
CABA no requiere el certificado verano, ni seguro COVID, ni hisopado negativo. Pero pide una declaración jurada propia https://permisos.seguridadciudad.gob.ar/solicitudturismo/ y un test PCR.
El test PCR es un test de saliva rápido y se realiza en terminal de ómnibus o aeropuerto al llegar. En caso de viajar en auto, debe hacerse en puntos habilitados dentro de las 24hs de llegar.
Los puntos habilitados son el Centro de Convenciones y el edificio de la Antigua Cervecería Munich en costanera sur.

Provincia de Buenos Aires (incluyendo la Costa)
Requiere el certificado de verano. No tiene restricciones de ingreso en ningún partido, incluyendo el partido de la costa y balnearios de la provincia.
No es requerido ningún seguro o cobertura sanitaria, y no requiere hisopado ni PCR.
Las actividades permitidas y lugares habilitados dependerán de la fase en la que se encuentre cada localidad.

Provincia de Santa Fe
Requiere tener aprobado el Certificado Verano y es obligatorio tener una reserva de un servicio turístico o alojamiento en destino.
No se requiere seguro médico ni testeos de ninguna clase. No hay información sobre actividades que tengan restricción.

Provincia de Córdoba
Requiere como único requisito el Certificado de Verano aprobado. Por el momento, no hay actividades restringidas.
No es necesario contar con un seguro COVID ni cobertura médica adicional.

Provincia de Mendoza
Para vacacionar en Mendoza es necesario contar con el Certificado Verano aprobado. No existen otras restricciones de ingreso ni se requieren certificados o testeos adicionales.
No hay restricciones adicionales a las medidas vigentes (aforo reducido, uso de barbijo, turnos, etc.) en ninguna de las actividades.

Provincia de Río Negro
Pide como requisito el Certificado Verano y adicionalmente un permiso provincial: Circular RN. Puede completarse vía web https://circulacionrn.rionegro.gov.ar/qec/index.php o mediante la APP Circulacion RN disponible en PlayStore y AppStore.
El seguro de viaje que cubra COVID es opcional. No hay actividades específicamente restringidas, pero debe consultarse en destino.

Provincia de Neuquén
Solicita contar con el Certificado de Verano aprobado y seguro de viaje con cobertura para mayores de 60 años y/o personas de riesgo.
Además, es necesario contar con reserva de alojamiento (hoteles, hostales, alquileres temporarios, etc.) comprobable, o datos de los residentes que los reciben.

Provincia de Chubut
La provincia de Chubut requiere descargar el Certificado Verano. Además quienes quieran viajar a en/a esta provincia deberán contar con obra social con cobertura en la provincia de Chubut o seguro de viaje que cubra COVID.
Es requisito para viajar contar con una reserva de alojamiento en destino o los datos del residente de la provincia al que se visita.
Para ingresar a Puerto Pirámides y a la zona de la Península de Valdés, hay que sacar turno con al menos 48 hs de anticipación completando el formulario online https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfs4yyh2LSWH8a4GQFr8FFKUbAH9yHiQjN63Oldp5mpaDiY2w/viewform.

Provincia de Santa Cruz
No está autorizada la circulación por vía terrestre en la provincia. Solo se admite tránsito aéreo a El Calafate. No es requerido el Certificado de Cuidar Verano, pero es necesario completar la solicitud de permiso de circulación local: https://circulacion.santacruz.gob.ar/.
Es requisito contar con cobertura médica y/o seguro con cobertura.

Provincia de Tierra del Fuego
Para ingresar y circular es requisito contar con el Certificado de Verano aprobado. El turista debe tener una reserva válida en un alojamiento turístico habilitado.
No es necesario el hisopado o testeo. Es requisito tener un seguro de asistencia al viajero que cubra COVID u obra social con cobertura en el territorio de Tierra del Fuego.

Provincias de Corrientes, La Pampa y Chaco
Para viajar en verano a estas provincias, es necesario gestionar un permiso provincial. En estos casos no sirve el Certificado Verano.
Estas provincias no requieren cobertura médica especial ni testeo negativo.

Provincia de Misiones
No acepta el certificado de Cuidar Verano, sino que es necesario obtener un permiso provincial. Es solo gestionable mediante la app Misiones Digital disponible en Android e iOS.
Además, solicita para el ingreso y circulación un testeo con resultado negativo realizado en las últimas 48hs.

Provincias de Jujuy, Salta, San Juan
Para viajar a estas provincias hay que sacar el Certificado Verano. Una vez aprobado, no solicitan requisitos adicionales.

Provincia de Santiago del Estero
Exige sacar un permiso de circulación provincial y no es válido el certificado del programa Cuidar Verano.
Los turistas de Catamarca, Jujuy, La Rioja, Tucumán y Salta deben completar una declaración jurada mediante SICOIN http://sicoin.gobiernosde.gob.ar/
En caso de turistas que retornan a sus hogares luego de vacacionar fuera de Santiago del Estero, deberán completar una declaración jurada desde SICOIN.
Los turistas del resto del país deben descargar la app CuidarSE, presentar la reserva en un alojamiento habilitado. En caso de no tener Obra Social deben presentar un seguro COVID.

Provincia de Tucumán
No utiliza el sistema Cuidar Verano. Es necesario realizar una declaración jurada al Comité Operativo de Emergencia https://coe.tucuman.gob.ar/
Turistas desde Salta, Santiago del Estero, Tucumán, Catamarca, La Rioja y Jujuy, solo deberán completar la declaración jurada.
Turistas del resto del país deberán además contar con una reserva confirmada en alojamiento habilitado. Caso contrario deberán exhibir un test PCR negativo realizado dentro de las últimas 72hs al ingreso a la provincia.

Provincia de La Rioja
Exige la presentación del Certificado Verano y también una declaración jurada provincial https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeggypzmNhXpSj35xLkuhKrA_ujbChZHt_3yzMa6nsc8y9kwA/viewform No es obligatorio el testeo negativo ni seguro de viajero.

Por Internet

El Certificado Verano se puede tramitar desde la web https://www.argentina.gob.ar/verano o desde la app Cuidar Verano. Esta última opción es la recomendable. La app está disponible en PlayStore y AppStore. Hay que Ingresar a la web y haciendo click en “Sacalo ahora”

Una vez completados todos los datos resta esperar la aprobación del certificado. Recibiremos un email y en la página se indicará la frase “Podés salir de vacaciones”. Esto significa que el permiso para viajar ha sido aprobado. En caso de no realizar el viaje, podemos entrar a la página y “Revocar la Habilitación”.
El permiso de viaje es emitido para un viaje en particular. En caso de realizar más de un viaje, deberá solicitar más de un certificado.
Hay que tener en cuenta que si bien este permiso habilita a viajar en vacaciones por la mayoría de los destinos, muchos requieren de un certificado provincial adicional.

En app Cuidar

La app Cuidar tiene exactamente el mismo formulario y los pasos son los mismos. A diferencia de la web, y si no es la primera vez que ingresa, muchos campos son auto-completados.
Se recomienda el uso de la app Cuidar porque, además de otras funciones, los certificados son guardados en la app y no es necesario por ejemplo, descargar e imprimir. Esto permite gestionar más eficientemente los certificados.

Rechazo

Existe la posibilidad de que el pedido de certificado verano sea rechazado por el destino. Esto puede deberse a múltiples motivos.
Los motivos del rechazo al permiso para viajar deben ser explicados por el destino al momento del rechazo.
Estos motivos pueden evaluados por el turista, quien puede corregir los datos y volver a solicitar el permiso, o ponerse en contacto con la mesa de ayuda para consultar los motivos.

Preguntas frecuentes

¿Si viajo solo por unos días, tengo que sacar el certificado?
Sí, el certificado es obligatorio para todos los destinos que así lo exigen, independientemente dela duración de la estadía.

¿Para cuántos viajes sirve el certificado de verano?
El certificado sirve para un solo viaje. Es necesario solicitar un certificado para cada viaje.

¿Dónde está el número de gestión del certificado?
El número de gestión es mostrado al final de la solicitud del trámite. Además es enviado en el email de confirmación.

¿El certificado verano es obligatorio?
Para las provincias y/o localidades que así lo exigen sí. En el sitio está actualizado el listado de requerimientos provincia por provincia.

¿Con qué anticipación hay que sacar el permiso para viajar?
Lo recomendable es 5 días o más antes de la fecha del viaje de verano. Esto permite flexibilidad ante cualquier demora.

¿Los extranjeros tienen que sacar el certificado verano?
Sí. Todas las personas que deseen viajar de un punto a otro en verano deberán tramitar el certificado de viaje.

¿Hay que sacar un certificado por persona?
En el caso de grupos que viajan juntos, es posible cargar todos los datos en un solo pedido. De esta manera todo el grupo que viaje junto tiene el mismo certificado.

Si mi grupo viaja en dos o más vehículos ¿Cuántos certificados necesito?
Por cada vehículo es necesario contar con un certificado.

¿Es obligatorio el certificado de COVID negativo para viajar?
Algunos destinos solicitan el testeo negativo y otros no. En aquellos destinos indicados como requisito, el testeo negativo es condición excluyente para el ingreso.

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de vehículos patentados durante diciembre ascendió a 20.580 unidades, lo que representa una baja del 3,6%  interanual, ya que en diciembre de 2019, que también fue bajo, se habían registrado 21.345 unidades. De esta forma, el año 2020 finalizó con un total de 342.474 patentamientos.

Trabajo duro

El Presidente de ACARA, Ricardo Salomé comentó: "El 2020 empezó muy mal y, cuarentena mediante, tuvimos en abril y mayo prácticamente todos los concesionarios de país cerrados, pero luego trabajamos duro para reponernos y logramos retomar el crecimiento interanual en junio, que nos acompañó para llegar a diciembre con un nivel aceptable. Cuando analizamos las claves hay que decir que estas cifras fueron posible por un trabajo muy importante que se hizo durante la cuarentena con los organismos oficiales, para que la distribución de  formularios, trámites y patentamientos no se vean resentidos, toda la cadena de valor cumpliendo con las medidas de prevención de Covid19 y así logramos mantener un nivel de actividad razonable. Además, la aparición de la vacuna ya repercute a favor de las economías mundiales y no tengo dudas que el 2021 será mucho mejor que este para el país y en especial para nuestro sector. Tenemos una visión positiva y creo que si tenemos algún estímulo podremos crecer y alcanzar un nivel de actividad pre pandemia, lo que significaría llegar a tener un año cercano a las 450.000 unidades y volver a ser uno de los motores de  crecimiento del país".

Liderazgo regional

Por su parte, el Secretario de la entidad, Ruben Beato completó: “Más allá de que, con mucho trabajo, logramos amortiguar los efectos de una pandemia global, un hecho realmente importante en el 2020 fue que desde ACARA retomamos el liderazgo regional del sector concesionario. Nuestro representante fue elegido para presidir la institución que representa a nuestro sector en los 19 países que la conforman. Hoy es clave estar unidos y tener la máxima representatividad posible para ir en busca de los grandes temas pendientes, y en ese camino estamos”.
Te dejamos el informe oficial de la entidad.

Informe Oficial: Acara Diciembre 2020