Lanzamiento. Toyota Argentina ya ofrece en nuestro mercado el nuevo Yaris en versiones hatchback y sedán, con el mismo motor naftero 107 CV. Video

Lanzamiento. Toyota Argentina ya ofrece en nuestro mercado el nuevo Yaris en versiones hatchback y sedán, con el mismo motor naftero 107 CV. Video

Toyota presenta en la Argentina el rediseño de la cuarta generación del Yaris, el modelo del chico, ...

Lanzamiento. Citroën Argentina presenta la versión Mixta de la Jumpy, con capacidad de hasta 6 pasajeros y motor HDi de 115 CV. Video

Lanzamiento. Citroën Argentina presenta la versión Mixta de la Jumpy, con capacidad de hasta 6 pasajeros y motor HDi de 115 CV. Video

Citroën presenta en nuestro mercado la Jumpy en su versión mixta. Un modelo que suma una segunda fil...

Lanzamiento. Foton acaba de sumar en la Argentina el minitruck Gratour T3, provisto con el motor naftero de 86 caballos de potencia máxima

Lanzamiento. Foton acaba de sumar en la Argentina el minitruck Gratour T3, provisto con el motor naftero de 86 caballos de potencia máxima

Foton lanza en la Argentina el nuevo minitruck Gratour T3, con el que quiere continuar con la amplia...

Lanzamiento. Mercedes-Benz lanza en la Argentina la marca EQ, con la presentación del GLC 350e 4Matic, con motor híbrido enchufable

Lanzamiento. Mercedes-Benz lanza en la Argentina la marca EQ, con la presentación del GLC 350e 4Matic, con motor híbrido enchufable

Mercedes-Benz Argentina presentó oficialmente en nuestro mercado la división EQ (EQ significa "Intel...

  • Lanzamiento. Volkswagen Argentina ofrece en nuestro mercado la séptima generación del Vento, el sedán mediano con el motor naftero de 150 CV. Video

    Lanzamiento. Volkswagen Argentina ofrece en nuestro mercado la séptima generación del Vento, el sedá...

    Viernes, 21 de Septiembre de 2018 21:08
  • Lanzamiento. Toyota Argentina ya ofrece en nuestro mercado el nuevo Yaris en versiones hatchback y sedán, con el mismo motor naftero 107 CV. Video

    Lanzamiento. Toyota Argentina ya ofrece en nuestro mercado el nuevo Yaris en versiones hatchback y s...

    Viernes, 21 de Septiembre de 2018 18:54
  • Lanzamiento. Citroën Argentina presenta la versión Mixta de la Jumpy, con capacidad de hasta 6 pasajeros y motor HDi de 115 CV. Video

    Lanzamiento. Citroën Argentina presenta la versión Mixta de la Jumpy, con capacidad de hasta 6 pasaj...

    Viernes, 21 de Septiembre de 2018 01:55
  • Lanzamiento. Foton acaba de sumar en la Argentina el minitruck Gratour T3, provisto con el motor naftero de 86 caballos de potencia máxima

    Lanzamiento. Foton acaba de sumar en la Argentina el minitruck Gratour T3, provisto con el motor naf...

    Martes, 18 de Septiembre de 2018 14:57
  • Lanzamiento. Mercedes-Benz lanza en la Argentina la marca EQ, con la presentación del GLC 350e 4Matic, con motor híbrido enchufable

    Lanzamiento. Mercedes-Benz lanza en la Argentina la marca EQ, con la presentación del GLC 350e 4Mati...

    Sábado, 15 de Septiembre de 2018 16:51
Anuncio
Anuncio
Jueves, 04 de Mayo de 2017 18:57

Suzuki Vitara, a prueba. Renovación total con acierto en el diseño, el equipo de confort y seguridad y el buen andar

Escrito por  Fernando

La cuarta generación del Vitara, el SUV compacto, estrella indiscutible de la marca japonesa, que se produce en Hungría, llegó finalmente a nuestro mercado mostrando novedades en el diseño, en el interior y en la tecnología, con versiones 4x4 y 4x2, que nos tocó en la prueba.
Se nota un cambio total del dibujo de la carrocería, mostrándose moderno y deportivo, con un capot alto y abombado (usual en este vehículo) y el guardabarros delantero  trapezoidal.
Además ha crecido en dimensiones ya que mide 4170 mm, de largo;  1775, de ancho; 1610, de alto, y con una distancia entre ejes, de 2500, el renovado SUV urbano japonés se muestra más firme en el estreno del nuevo estilo de diseño dentro de la marca.
Las líneas de la carrocería y las salidas de aire laterales, situadas en el capó, son un guiño a la primera generación Vitara, de 1988. La línea de techo que baja suavemente hacia el sector posterior, se notan cambios en los retrovisores laterales y los bordes del paragolpes delantero cuya forma ha sido el fruto del mejoramiento de la aerodinámica. Dispone de faros LED con la carcasa del proyector azul.
Hay cambios estructurales, ya que además de las medidas, se ha reducido el peso, que ahora es de 1075 kg, en la versión 4x2 que manejamos, y se han aplicado modificaciones, que incluyen el uso de acero de alta tensión, para aligerar la carrocería y ganar en robustez.

Motor

Viene con el naftero M16, con 4 cilindros, 1.6 litros, inyección multipunto, un motor muy sencillo en su planteamiento, que entrega 120 CV/6000 rpm y un par de 156 Nm/4400 vueltas, que ha reducido el peso, para ahorrar combustible sin penalizar el par ni la potencia.
Se lo nota suave además de ser muy silencioso al ralenti. Es destacable la rapidez con la que el motor alcanza la temperatura de servicio. Todo es muy suave al iniciar la marcha.
La transmisión es automática de 6 velocidades (hay manual de 5), con levas al volante y la tracción de nuestra unidad era delantera (aunque hay 4x4 permanente AllGrip).
Lo primero por destacar es que al ser un vehículo liviano (1075 kg), es muy ágil y muestra buen vigor desde el arranque, además no transmite vibraciones, por lo que se lo nota bien preciso en todo momento. Durante las pruebas pudimos conseguir buenas aceleraciones, marcando el “0 a 100”, en 11,5 segundos y un 80 a 120 km/h, en 10,7 segundos, lo que muestra agilidad en movimiento.
Los consumos son realmente contenidos, en torno a los 6,4 l/100km, en el ciclo mixto. El depósito es algo chico con 47 litros, por lo que podremos recorrer alrededor de 600 kilómetros, para reponer.

Confort y equipamiento

El diseño del interior es clásico, con los instrumentos a mano e intuitivo de utilizar, aportando en la buena posición de manejo, con varios controles al volante, que regula en altura y profundidad. Enseña buenas terminaciones, sin rebabas ni baches, mostrando sobriedad, sobre todo en los plásticos empleados, duros y de buena calidad, al igual que en los ajustes que no permiten ruidos. La calidad al tacto de los botones es satisfactoria.
Al ingresar resalta la amplitud para los ocupantes y para guardar objetos.
El baúl, que muestra una puerta, de generosas dimensiones y que abre hacia arriba, también es amplio, con superficie plana, entregando una capacidad inicial de 375 litros, que pueden ampliarse rebatiendo (60/40) los asientos posteriores, hasta 1120. Debajo del piso, encontramos la rueda de auxilio temporal, con las herramientas y cricket.
Adelante hay dos butacas (regulaciones manuales), cómodas y con buena sujeción, con mucho espacio para los ocupantes. Atrás hay espacio suficiente para las piernas y para la cabeza. Si tres adultos intentan acomodarse, la anchura es algo escasa. El túnel central es algo intrusivo, aunque el tercer asiento no es tan duro.
La que manejamos es la de inicio de gama, denominada GL (hay GL+ 4x4 y GLX 4x4). Está bien equipada ya que ofrece, climatizador automático con filtro de polen, apertura/cierre centralizado de puertas con comando a distancia, computadora de abordo, levantavidrios eléctricos en las 4 puertas, limpiaparabrisas y limpia luneta con intermitente, porta botellas en las 4 puertas, toma 12v en consola central, audio con radio AM/FM, CD, MP3, USB, Bluetooh y 4 altavoces, entre otros.

Comportamiento Dinámico

El trabajo de las suspensiones, delantera McPherson y posteriores barra de torsión, es bueno para el comportamiento ciudadano, absorbiendo bien las irregularidades. Muestra buen andar en ruta o autopista, sin inconvenientes que comprometan la estabilidad.
La dirección es rápida y es ideal para maniobras en distancias cortas, entregando buena tenida en ruta.
También está bien provista por ser inicio de gama, con airbag (delantero, laterales  y de cortina), ABS, asistencia al frenado, distribuidor electrónico de frenado, control de estabilidad, control de retención de pendientes, ganchos ISOFIX y alarma de apertura, por ejemplo.
Los frenos, discos en las cuatro ruedas, son buenos; en las pruebas, con acciones reiteradas y de frenadas de pánico, detuvo al vehículo, desde 100 km/h, en distancias cortas y sin perder efectividad, en alrededor de 36 metros.

Conclusión

La Suzuki Vitara, de 5 puertas, se ofrece en 4 versiones con los siguientes precios: GL 4x2 MT, U$S 27.500; GL 4x2 AT, U$S 30.000 (el que manejamos); GL+ 4x4, U$S 36.500, y GLX SR 4x4 AT, U$S 42.000. Si bien el precio es alto, ya que es importada y paga los impuestos requeridos por el gobierno, tiene buena relación de producto- equipo, entregando buen diseño, bajo consumo y confort interior.

Suzuki Vitara 6955

Suzuki Vitara 6890

Suzuki Vitara 6893

Suzuki Vitara 6901

Suzuki Vitara 6903

Suzuki Vitara 6908

Suzuki Vitara 6920

Suzuki Vitara 6932

Suzuki Vitara 6924

Suzuki Vitara 6925

Suzuki Vitara 6922

Suzuki Vitara 6941

Suzuki Vitara 6928

Suzuki Vitara 6935

Suzuki Vitara 6936

Suzuki Vitara 6937

Suzuki Vitara 6911

Suzuki Vitara 6915

Suzuki Vitara 6963

Suzuki Vitara 6945

Suzuki Vitara 6946

Suzuki Vitara 6949

Suzuki Vitara 6896

Suzuki Vitara 6870

Suzuki Vitara 6883

Suzuki Vitara 6967

Additional Info

  • Ficha Técnica: Suzuki Vitara GL AT
  • Motor: Naftero
  • Cilindros: 4 en línea
  • Cilindrada (cc): 1586
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Potencia (CV/rpm): 120/6000
  • Par motor (kgm/rpm) : 15,90/4400
  • Alimentación: Inyección Electrónica Multipunto
  • Caja: Automática Secuencial de 6 marchas
  • -- Performance: -
  • Velocidad máxima : 180 km/h
  • Aceleración 0-100km/h: 11,5 segundos
  • Consumo litros/100 km: -
  • En ciudad: 8,4 litros
  • En ruta a 90 km/h: 4,8 litros
  • Consumo promedio: 6,4 litros/100 km
  • Capac. del tanque: 47 Litros
  • Autonomía con: 1 tanque
  • En ciudad: 587 km
  • En ruta: 780 Km
  • Precio: U$S 30.000
  • Garantía: 3 años o 100.000 kilómetros

1 comment

  • Comment Link ALBERTO RAY Lunes, 27 de Noviembre de 2017 00:59 posted by ALBERTO RAY

    si vi 3 o 4 en calle hasta hoy es mucho, le falta respaldo me parece en cuanto a talleres y el precio no es tentador si miramos el equipamiento, no vi ninguna mencion/descripcion respecto al tema seguridad.

Inicia sesión para enviar comentarios