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alaskan

chevrolet junio 2020

Lunes, 06 de Enero de 2020 03:46

¿¿¿Seguridad Vial??? Nuestros políticos siguen jugando con la seguridad de los conductores. Otra vez retrasan el ESP

Escrito por  Fernando

Ya comenzó a regir la medida que prohíbe la venta de automóviles 0 kilómetros que no cuenten con cinturones de seguridad de tres puntos en todos los asientos y apoyacabezas en todos los asientos. No así con el control de estabilidad (ESP), que será obligatorio desde 2022, aunque ya lo habían prometido para 2018.
Tras un acuerdo entre el Ministerio de Transporte de la Nación (a través de la Agencia Nacional de Seguridad Vial), los fabricantes de autos (Adefa) y los importadores (Cidoa) se implementaron medidas de seguridad adicionales al Título V de la Ley de Tránsito y Seguridad Vial Nº 24.449.
Estas normas afectarán a todos los autos de pasajeros de hasta nueve asientos y hasta 2.5 toneladas de peso bruto total (Categoría M1). Esta categoría no incluye a vehículos comerciales ni pickups.

* Cinturones: Lo mismo ocurre con los cinturones de seguridad de tres puntos. Hasta ahora, se podían vender autos con cinturones de seguridad de sólo dos puntos (ventral) en la plaza central trasera. A partir del primer día de 2020, es obligatorio equipar en ese asiento central un cinturón de tres puntos de anclaje. La medida rige para todos los 0km.

Apoyacabezas a

* Apoyacabezas: La obligación de equipar el apoyacabeza en cada plaza declarada ya regía desde el 1° de enero de 2019 para todos los nuevos modelos lanzados a la venta (pero no para los que ya se comercializaban). Desde este 1º de enero es obligatorio para todos los 0km del mercado (ya sean nuevos lanzamientos o modelos ya existentes).

Nuevo retraso

La medida iba a regir para todos los nuevos modelos lanzados a la venta a partir del 1° de enero de 2018, pero se postergó hasta el 1° de enero de 2020. En el calendario de lanzamientos 2020 no está prevista la presentación de nuevos modelos sin ESP.
Además, el ESP iba a ser obligatorio para todos los 0km del mercado (nuevos lanzamientos o modelos ya existentes) a partir del 1° de enero de 2020. Esta obligatoriedad se postergó por dos años y recién regirá desde el 1° de enero de 2022.
Esto permitirá que, por dos años más, se sigan vendiendo autos 0km en la Argentina sin este dispositivo de seguridad vital. Lamentable que sigan jugando con la seguridad de compradores de vehículos; patéticos.

Control Electronico de Estabilidad boton

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