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    Viernes, 05 de Enero de 2018 17:36
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Fernando

Fernando

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Gracias a la nueva integración con Ford SYNC Applink, los usuarios de Waze pronto serán capaces de acceder a los servicios de tránsito en tiempo real y navegación proyectados en la pantalla del Ford SYNC 3 para ser utilizada de manera capacitiva o a través de los comandos de voz, dicen desde la automotriz.
Esta integración completa significa que los usuarios de iOS al igual que los de Android, con solo conectar el Smartphone, en el puerto USB, podrá ver la misma proyectada en la pantalla del vehículo. El resultado es una superior experiencia de usuario, interactuando con una plataforma de mayor tamaño que la del Smartphone y utilizando el propio sistema de audio del vehículo.

Disponibilidad

Todas las características a las que tienen acceso los usuarios de Waze estarán ahora disponible gracias a la integración de la marca del ovalo con este software. Esto incluye las recientes actualizaciones tales como Talk to Waze, que permite controlar la app con comandos de voz.
“Nuestra meta es brindar una perspectiva respecto a la tecnología centrada en el humano, haciéndola tan fácil como sea posible para integrar las herramientas que utilizan nuestros clientes” explicó Don Butler, Director Ejecutivo de Servicios y Vehículos Conectados de Ford Motor Company. “Con la flexibilidad del software de nuestro SYNC 3 y Applink, los clientes serán capaces de utilizar de manera intuitiva Waze para obtener toda la asistencia del tránsito y navegación que necesitan en una pantalla grande y sin necesidad de tener que distraerse con los comandos de su Smartphone”
A partir del lanzamiento, cualquiera de nuestros vehículos equipado con la versión 3.0 o superior de SYNC tendrá la posibilidad de ejecutar Waze en la pantalla táctil del vehículo, finalizaron desde la automotriz.

El Grupo Renault dio a conocer los resultados comerciales del año último en el que asegura que ha conseguido, por 5º año consecutivo, un crecimiento de las ventas con 3.761.634 vehículos vendidos. Los patentamientos mundiales (pasajeros + utilitarios), incluido Lada, han registrado una suba del 8,5%, en un mercado que progresa un 2,3%. La cuota de mercado del Grupo aumenta hasta un 4,0% (+0,2 puntos versus 2016).
En el segmento de los vehículos utilitarios, el Grupo ha logrado un nivel récord de ventas con 462.859 patentamientos, un aumento del 4,1% con respecto a 2016.
Las marcas Renault y Dacia establecen un récord de ventas con 2.670.982 y 655.235 vehículos vendidos respectivamente. Las ventas de Lada aumentan un 17,8% hasta los
335.564 patentamientos y las de Renault Samsung Motors bajan un 10,1% hasta los 99.846 vehículos.

Estrategia

“Nuestra estrategia de renovación de la gama y de expansión geográfica sigue dando sus frutos. En 2018 continuaremos el crecimiento y la internacionalización de nuestras ventas de acuerdo con nuestro plan Drive the Future”, declaró Thierry Koskas, miembro del Comité Ejecutivo y Director  Comercial del Grupo. 
En Europa, en un mercado que progresa un 3,3%, los patentamientos del Grupo aumentan un 5,6% con 1.911.169 vehículos. La cuota de mercado del Grupo en Europa se establece en un 10,8%, lo que supone un aumento de 0,2 puntos.
En la región América, las ventas aumentan un 9,9% en un mercado que progresa un 7,2%  y la cuota de mercado alcanza el 6,7% (gana 0,2 puntos).
El Grupo indica que sigue beneficiándose de la recuperación del mercado brasileño que progresa un 9,3%. Las ventas aumentan un 11,4% y la cuota de mercado alcanza un nivel récord del 7,7% (+0,1 puntos) gracias a los buenos resultados de los nuevos modelos Captur y Kwid, que ha registrado ya cerca de 22.600 ventas.

Mercado nacional

En un mercado argentino la automotriz asegura que crece un 26,4%, el Grupo progresa un 16,3% en espera de la subida en cadencia de Kwid.
En cuanto a las perspectivas comerciales en 2018, el Grupo confirma que a nivel internacional, se prevé que Brasil crezca un 5% y Rusia cerca del 10%. Se espera que el crecimiento de China sea del 5% y el de la India del 6%, sin mencionar la Argentina.
En este contexto, se espera que el Grupo se beneficie en 2018 de su gama renovada en todas las regiones y que sus ventas sigan creciendo, impulsadas por las ventas internacionales en línea con el nuevo plan Drive the Future.

Está en nuestro mercado el nuevo Alfa Romeo MiTo y probamos la versión más radical de este compacto, el Quadrafoglio Verde, de tres puertas, con el potente motor de 170 caballos, destinados a hacer latir el Cuore Sportivo.
Este modelo, diseñado por el argentino Juan Manuel Díaz, cuyo nombre nace de la conjunción “Milano-Torino”, es el auto de entrada a la gama de la casa del dragón rampante.
Este deportivo compacto, se destaca por el muy buen diseño y equipamiento de confort y seguridad que trae de serie, manteniendo la imagen de la marca, que entrega un toque de distinción.
Muestra un dibujo exterior moderno, con grupos ópticos rediseñados, con faros de xenón, de muy buena luminosidad, los logos con el Quadrifoglio Verde en la parte superior del  guardabarro, parrilla con marco cromado, con el logo en la parte superior. Siguen las formas redondeadas en la carrocería. En el sector posterior se notan el doble tubo de escapa, las luces antiniebla posterior y de marcha atrás, que están en la parte baja del auto, separadas de las de posición y freno, redondas.

Motor

Este es uno de los ítem destacados del vehículo, con bloque 1,4 l, inyección indirecta, Turbo MultiAir, con la electrónica y el turbo con intercooler trabajados para que entregue 170 caballos de potencia, con caja manual de 6 velocidades, tracción delantera y sistema Star&Stop. El propulsor se hace sentir sin dificultades en la entrega de potencia, con aceleraciones notables y capacidad de recuperación. Ofrece el sistema DNA, que con tres modos para cambiar el comportamiento, ya que el alterna el mapeo de la electrónica del motor, varía la dureza de la dirección y altera el grado de intervención de las ayudas a la conducción: Dynamic, conducción deportiva; Normal, más ecológico, y All Weather, condiciones de baja adherencia.
El consumo es otras de las virtudes de este auto con un promedio para el uso mixto de 6 litros/100 km, pero atención que si sos de los que le gusta apretar a fondo el acelerador, el auto responderá a tus inquietudes, sin dudarlo, pero el consumo también aumenta, ya que sube alrededor del 50% más.
Pero si sos de los que ahorran esto tendrá sus recompensas, ya que gracias al tanque de combustible, que no es de los más amplios, ya que tiene 45 litros, podés lograr una autonomía de 750 kilómetros, que no es nada despreciable.

Comportamiento Dinámico

Este es casi el ítem por excelencia de este auto deportivo que se distingue por ser fácil de conducir, gracias al sistema de suspensión Activa Alfa, donde los amortiguadores varían de forma activa a la respuesta del chasis, según el estado de la ruta; adelante, sistema tipo McPherson, y atrás, rueda tirada con elemento torsional, mostrando eficiencia para mantener la trayectoria.
Si bien no se notan inconvenientes en el tránsito urbano, donde muestra comodidad; en la ruta o autopista, salen a relucir las mayores virtudes, porque se puede conducir sin hacer correcciones, manteniendo la estabilidad. En las rectas va siempre estable, sin necesidad de correcciones. Mientras que en las curvas y contracurvas va pegado al piso, sin manifestar movimientos inesperados, manteniéndose con firmeza y “casi” sin mostrar movimientos inesperados ni cabeceos; esto también es gracias a la dirección, que entrega un tacto firme.
El equipo de frenos Brembo, es muy efectivo, sin fatiga y detuvo el vehículo de 100 a 0, en menos de 34 metros. Con 5 puntos en la EuroNCAP, en el equipo se destacan 7 airbag, Control de estabilidad, arranque en pendientes, ABS + ASR + Control de frenada en curva: compensación del sobreviraje, entre una larga lista, que hacen confiar en el auto.

Confort y equipamiento

El interior muestra muy buenas terminaciones, luminosidad, sin problemas de ensamblaje, materiales de calidad y diferentes plásticos, que no dejan lugar a las críticas.
El ambiente moderno, con asientos en tejido deportivo y el cuadro de instrumentos con iluminación, aunque le faltan algunos componentes que ya son de uso corriente en cualquier auto, como una pantalla más amplia. Sin duda, para resaltar es la correcta posición de los controles, ya que todos están al alcance de las manos, por lo que al utilizarlos igualmente siempre se puede estar mirando al camino.
La capacidad es para cuatro pasajeros, todas con reposacabezas. Adelante la habitabilidad es preponderante, con butacas de muy buena sujeción, logrando una posición de manejo sobresaliente, gracias también a que el volante regula en altura y profundidad.
Hay poca visibilidad hacia atrás por el espejo central, ya que la luneta es pequeña y los montantes laterales gruesos, algo que hay que tener en cuenta, para no tener malas sorpresas, por lo que también hay que mirar por los espejos laterales, de buen tamaño.
Los que se sienten atrás no tendrán mucho espacio en lo alto; personas de más de 1,80 pueden rozar la cabeza con el techo. El acceso a las plazas traseras no es malo, pero podía ser mejor, las butacas delanteras se abaten lo justo, por lo que personas mayores o con poca movilidad, pueden tener inconvenientes para el ingreso.
Al abrir el portón posterior, muestra un baúl, que arranca en los 270 litros de capacidad, lo que se puede agrandar, rebatiendo los asientos traseros. La boca de carga es alta, por lo que el piso queda profundo. Abajo, encontramos la rueda de auxilio temporal y las herramientas para el cambio.
En el equipamiento destaca el climatizador automático Bi-zona, instrumentación de abordo Matrix, control crucero, cierre centralizado con comando a distancia, dispositivo Follow Me Home, levantavidrios eléctricos delanteros, radio AM/FM con CD MP3 con puerto USB, Bluetooth y mandos en el volante, sistema Blue&Me, computadora de abordo y alarma antirrobo entre otros componentes, que, junto al serenidad que entrega, hacen del viaje un momento divertido y sumamente placentero, que se puede cambiar, según se decida, en seductoramente deportivo.

Conclusión

Viene a competir en el segmento de los chicos dinámicos y sin temor a equivocarnos, este MiTo Quadrifoglio, a U$S 29.700, se ajusta a la perfección a la filosofía de los deportivos de Alfa Romeo, con capacidad para disfrutarlo tanto en lo cotidiano, como en lo deportivo, donde se encuentra lo mejor de este compacto.

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Felix Rosenqvist, con Mahindra, triunfó en la prueba de Marruecos, de la Fórmula E, en la que superó a Sébastien Buemi, con Renault e.dams, a poco del final, donde el argentino José María "Pechito" López, con Dragon Racing, que volvió a la categoría la semana pasada, finalizó en una destacada sexta posición.
El sueco Rosenqvist, que venía de ganar la segunda carrera de Hong Kong, en el inicio de la temporada, repitió la victoria en el Circuit International Moulay El Hassan, de Marrakech, conde comenzó a construir el triunfo saliendo desde la tercera posición y manteniendo ese lugar en la primera parte de la carrera.
El suizo Buemi, autor de la pole position, defendió la primera ubicación en el inicio, seguido siempre de cerca por Sam Bird, con DS Virgin, y por Rosenqvist.
Así se mantuvieron los tres primeros hasta la mitad de la carrera, ya que en la vuelta 17 de las 33 previstas, Rosenqvist se lanzó para superar a Bird y avanzó a la segunda posición.

Sobrepaso

Poco después, bajo un período de Full Course Yellow, por el despiste de André Lotterer, con Techeetah, llegó el momento del cambio de autos y si bien Buemi sostuvo el liderazgo, Rosenqvist comenzó a presionar al suizo, por lo que la pelea por la punta ya era un mano entre ellos dos hasta que el de Mahindra, sacando provecho de una mejor gestión de la energía, superó a Buemi en una clara maniobra para saltar a la punta de la carrera a cuatro vueltas del final.
Nada pudo hacer Buemi para recuperar la punta y finalmente la victoria quedó en poder de Rosenqvist, quien de esta manera conquistó el tercer triunfo en la Fórmula E tras el obtenido en Berlín en la pasada temporada y el de Hong Kong, de diciembre último.
Para Buemi, si bien se le escapó la victoria, el segundo lugar significó su regreso al podio desde que en junio de 2017, ganara la segunda carrera de Berlín.
El británico Bird finalizó en la tercera posición y perdió el liderazgo del campeonato que traía desde Hong Kong, ya que ahora el nuevo líder es Rosenqvist.
La cuarta ubicación fue de Nelson Piquet Jr. en otro destacado resultado del brasileño con el equipo oficial Jaguar tras haber sido también cuarto en la primera competencia de la temporada.

Pechito, con gran labor

Jean-Eric Vergne finalizó quinto con uno de los autos del equipo Techeetah, mientras que "Pechito" López redondeó un gran sábado en su regreso a la Fórmula E de la mano del Dragon Racing siendo sexto.
El piloto cordobés había largado desde la cuarta posición tras un gran trabajo en la clasificación y después de retrasarse hasta el séptimo puesto en la primera parte, logró avanzar nuevamente hasta el cuarto lugar, sacando provecho de una buena gestión de energía, lo que le permitió superar en pista a Piquet, y a Mitch Evans, con Jaguar, que luego se retrasó.
Cuando llegó el cambio de auto, Pechito López fue superado por Piquet y luego también por Vergne al volver a la pista, lo que lo dejó en la sexta posición y sin comunicación por radio con su equipo, lo cual complicó su estrategia de carrera, dijo el argentino, que completó una destacada actuación para darle a Dragon los primeros puntos del campeonato tras el mal paso del equipo por Hong Kong.
La siguiente fecha de la Fórmula E marcará la primera visita de la categoría Santiago de Chile el sábado 3 de febrero, en una fecha que debería ser la de Buenos Aires, pero que el gobierno de la argentina desechó; lamentable.

Formula E 18 marruecos pechitoFormula E 18, Marruecos; Pechito López, con Dragon Racing

Resultados E-Prix de Marrakech 2018

1     Felix Rosenqvist       Mahindra         
2     Sébastien Buemi       Renault e.dams     0.945
3     Sam Bird           DS Virgin         5.762
4     Nelson Piquet Jr.       Jaguar         6.554
5     Jean-Éric Vergne       Techeetah          12.238
6     José María López       Dragon          16.491
7     Nick Heidfeld       Mahindra         28.381
8     Tom Blomqvist       Andretti         32.380
9     Nicolas Prost           Renault e.dams     33.099
10     Alex Lynn           DS Virgin         33.520
11     Daniel Abt           Audi Sport Abt     40.951
12     Mitch Evans           Jaguar             46.278
13     Maro Engel           Venturi         46.915
14     Félix da Costa       Andretti         56.116
15     Jérôme d'Ambrosio       Dragon         1'13.805
16     Luca Filippi           NIO             1 vlta.
17     Edoardo Mortara       Venturi         3 vlta.
18     Oliver Turvey       NIO             Abandono
19     André Lotterer       Techeetah         Abandono
20     Lucas Di Grassi       Audi Sport Abt     Abandono

Campeonato de pilotos:

1. Felix Rosenqvist, 54pts
2. Sam Bird, 50pts
3. Jean Eric Vergne, 43pts
4. Nelson Piquet Jr, 25pts
5. Eduardo Mortara, 24pts
13. Alex Lynn, 8pts

Campeonato de equipos:

1. Mahindra Racing, 75pts
2. DS Virgin Racing, 58pts
3. Techeetah, 43pts
4. Panasonic Jaguar Racing, 40pts
5. Venturi Fórmula E, 30pts

Formula E 18 marruecos podio

Los grupos Volkswagen, Toyota Group y Renault Nissan se disputan férreamente el liderazgo mundial en términos de producción y ventas de vehículos automotores y han cerrado el ejercicio del año último con una diferencia inferior a las 300.000 unidades y con ventas superiores a los diez millones de vehículos en todos los casos.
Según datos divulgados por el portal “Focus2Move”, que describió su base de datos global, como “La mayor base de datos sobre venta de autos existente en el mundo, ya que esta está alimentada con los números oficiales de venta ofrecidos por cada empresa automotriz desde que comenzaron a generar estos registros en el 2010.
Los registros indican que el Grupo Volkswagen es el mayor productor y vendedor de autos en el mundo con 10.413.000 unidades, lo que da el 11% del mercado mundial, seguido por el 10.8% del Grupo Toyota, con un total de 10.163.000 vehículos comercializados, y el 10.7% de la Alianza Renault Nissan, con un total de 10.117.000 de vehículos vendidos en todo el mundo.

Más atrás

Además de reseñar la lucha entre los tres grandes titanes actuales del automóvil, se reseña la continuidad en el proceso involutivo de las otrora grandes empresas americanas General Motors y Ford Motor Company.  La primera de ellas ha caído al quinto lugar global, con 6.875.000 unidades producidas (7.3%), y la segunda ocupa el sexto lugar, con 6.254.000 (6.6%).
Entre los dos gigantes americanos se sitúa el grupo coreano Hyundai, con 7.280.000 (8.4%), mientras los puestos siete y ocho con para Honda y el grupo Fiat Chrysler, que colocaron respectivamente 5.359.000 y 4.863.000 unidades.
El noveno puesto en el ranking global, con 4.161.000 unidades fue para el Grupo PSA (Peugeot, Citroën y DS) y Suzuki (controlada parcialmente por GM) produjo 3.148.000 unidades para cerrar el “Top 10”.
Los puestos 11 al 20 son ocupados por Daimler-Benz, BMW Group, Geely, SAIC (controlada parcialmente por GM), Mazda, ChangAn, DongFeng, Subaru, BAIC y SAIC Wuling.
El “Top 25” de las empresas del automóvil es completado por Tata, Great Wall, Chery, Mahindra y el Grupo GAC.  Este último registró ventas por casi 495.000 unidades, que representaron el 0.5% del mercado global.

Toyota Gazoo Racing World Rally Team (TGR WRT) realizó la presentación para la temporada 2018 del Campeonato Mundial de Rally durante la muestra Autosport International en Birmingham, Inglaterra, y donde se ha despedido de la anterior versión del Yaris WRC.
La marca dice que este año será la segunda temporada en el camino de buscar la fabricación de autos cada vez mejores a través del FIA World Rally Championship (FIA), después de un exitoso debut para el Yaris WRC en 2017, que incluyó victorias en los Rally de Suecia y Finlandia, así como el cuarto puesto en el campeonato de pilotos, para Jari-Matti Latvala, y tercero en el campeonato de fabricantes.
La automotriz aprovechó la oportunidad para presentar la última versión del Yaris WRC, que presenta una serie de actualizaciones y mejoras tras las lecciones aprendidas durante la temporada anterior.

Aerodinamia mejorada

Se ha desarrollado un nuevo y mejorado paquete aerodinámico para la parte delantera del automóvil, que incluye un nuevo paragolpes delantero y guardabarros. Estos cambios pretenden igualar el equilibrio aerodinámico del automóvil al agregar más carga aerodinámica frontal. También hay actualizaciones del sistema de refrigeración que serán de utilidad en las fechas de mayor temperatura del WRC.
Estos desarrollos han sido probados durante los últimos meses del año último, en preparación para la primera carrera de la temporada 2018, en el Rally de Montecarlo, del 25 al 28 de enero.
Tommi Mäkinen (Director del equipo), dijo: “Después de una primera temporada muy positiva en 2017, estamos entusiasmados de continuar así el próximo año. Vimos el año pasado que el Yaris WRC ya era capaz de ganar rallies, lo que fue un gran logro del equipo, pero la competencia también nos permitió descubrir áreas que podemos mejorar. Con más tiempo y mayor aprendizaje hemos podido actualizar la parte delantera del automóvil para ofrecer un mejor rendimiento aerodinámico y también logramos mejoras en la refrigeración. Estoy muy emocionado porque vamos a poder seguir aprendiendo este año, como parte de nuestra misión de hacer autos cada vez mejores.”

Contactos

La marca también confirmó los sitios para que los fanáticos puedan seguir las noticias y conocer detalles del equipo
∇Facebook: https://www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC
∇Twitter: https://twitter.com/TGR_WRC (@TGR_WRC)
∇Instagram: https://www.instagram.com/tgr_wrc/ (@TGR_WRC)
∇YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCCtALHup92q5xIFb7n9UXVg

Toyota WRC 2018 Yaris 2

Durante enero, Jaguar y Land Rover abren el stand en el Parador Punta Norte de Costa Esmeralda, Pinamar, donde, en los horarios de atención en el stand y para realizar test drives, de 10 a 18, exhiben sus exclusivos modelos, e invitan al público a realizar test drives en las dunas e increíbles travesías nocturnas.
Como novedad, quienes se acerquen a este espacio podrán conocer la nueva Range Rover Evoque Cabrio, recién llegada a la Argentina.
También para que los amantes de la marca puedan conocer los nuevos modelos y las tecnologías incorporadas en ellos; además, se ofrecen test drives de los recientes lanzamientos, el Jaguar FPace, premiado mundialmente como el mejor y más lindo auto del mundo, y el sedán Jaguar XE.
Y para los fanáticos de Land Rover, se podrá probar la Evoque, la Discovery Sport y la Range Rover Sport.

Travesías

Todos los jueves, Land Rover realiza una travesía nocturna, que comienza con una caravana por los médanos y finaliza con un fantástico fogón, acompañado de un cocktail y un atardecer entre las dunas. Esta actividad requiere de inscripción previa ya que es con cupos limitados.
Dany Aizen,  Manager de estas marcas para Ditecar destacó, “Queremos que nuestros clientes conozcan y prueben las últimas novedades. El 2018 será un gran año para nuestras marcas que comenzará a pleno con esta acción en Costa Esmeralda¨.

En el marco del CES 2018, Nissan anunció un acuerdo con el Centro de Investigación Ames de la NASA, con sede en Silicon Valley, California, para colaborar en investigación y desarrollo tecnológico para futuros servicios de movilidad autónoma, incluida una demostración en Silicon Valley. Esta actualización de la colaboración de investigación existente entre la automotriz japonesa y la NASA se basa en el éxito anterior para definir un nuevo ambito de actividades para el 2019.

Desarrollo

Bajo los términos de la sociedad de investigación y desarrollo a cinco años, ambas compañías indican que han estado trabajando juntos para avanzar en el desarrollo de los sistemas de vehículos autónomos. Cabe recordar que en enero de 2017 se presentó Nissan Seamless Autonomous Mobility (SAM), una nueva plataforma para administrar flotas de vehículos autónomos, desarrolla a partir de tecnología de la NASA. Esta nueva fase en la colaboración conjunta se basará en aquél éxito para desarrollar más tecnología y probar el uso de SAM para administrar servicios de transporte autónomos, antes de las implementaciones públicas.
"Hemos construido SAM a partir de la tecnología desarrollada por la NASA que gestiona rovers o vehículos exploradores interplanetarios mientras éstos recorren paisajes impredecibles", declaró Maarten Sierhuis, director del Centro de investigación de Nissan en Silicon Valley. "Nuestro meta es implementar SAM para ayudar a otras organizaciones a integrar de forma segura flotas de vehículos autónomos en entornos urbanos impredecibles, por ejemplo, en servicios públicos de transporte o logística y servicios de entrega. La etapa final de nuestro acuerdo de investigación con la NASA será acercarnos a ese objetivo y probar SAM en una demostración en calles públicas".

Objetivos estratégicos

"Uno de nuestros objetivos estratégicos es transferir la tecnología desarrollada para sus misiones y programas, a aplicaciones comerciales y sociales más amplias", señaló Eugene Tu, director del Centro Ames de la NASA. "Usar el trabajo de la NASA en robótica para acelerar la implementación y despliegue de los servicios de movilidad autónoma es un perfecto ejemplo de cómo la inestimable labor para avanzar en la exploración espacial también puede ser pionera en avances aquí en la Tierra".
La colaboración en investigación con la NASA forma parte de la estrategia de la marca japonesa para la evolución de la tecnología y negocios de la industria automotriz, denominada Nissan Intelligent Mobility. Este plan consta de tres pilares de innovaciones y trabajos interrelacionados en conducción autónoma (Intelligent Driving  o conducción inteligente), electrificación (Intelligent Power o energía  inteligente) y tecnologías de infraestructura (Intelligent Integration o integración inteligente). SAM representa un hito mayor para Nissan Intelligente Integration, proporcionando la infraestructura necesaria para integrar de forma segura y sin dificultades los servicios de movilidad autónoma a los entornos urbanos existentes. Mirá el video

Shell Lubricantes acompaña este verano, en diversos stands de la costa atlántica, a tres marcas con las que tiene una alianza estratégica: Hyundai, Geely y Lifan.
“Este es el segundo año consecutivo que acompañamos a nuestros socios comerciales en sus actividades de verano. Este año estamos presentes en Pinamar y Cariló, donde los asistentes pueden vivir nuevas experiencias en un clima distendido y disfrutar de los modelos que tienen para mostrarnos”, comentó Juan José Salaberri, Gerente de Marketing de Shell Lubricantes Argentina. Y agregó: “Para nosotros es estratégico que nuestros actuales y potenciales clientes puedan disfrutar de estos vehículos con la garantía de que tienen Helix, el único lubricante del mercado con Tecnología que proviene del Gas Natural y protege el motor como salido de fábrica, extendiendo los intervalos de cambio de aceite y ahorrando combustible”.

Acompañamientos

La petrolera acompaña a Hyundai en las clínicas de manejo y en el stand que posee en Cariló, donde exhibe sus diferentes modelos SUV4All. Además, para aquellos que quieran mejorar su técnica de conducción, la marca realiza clínicas de manejo seguro donde los clientes tienen la oportunidad de aprender y probar los vehículos de la amrca coreana por los médanos en una experiencia atractiva y diferente. Por último, quienes estén interesados en probar estos vehículos podrán anotarse y realizar estas clínicas de viernes a domingo de 9,30 a 12,30.
También, apoya a Gelly quién planta bandera en la costa argentina con un stand en Pinamar. Allí los visitantes podrán disfrutar de tres vehículos en exhibición, al igual que con unidades de test drive, de su nuevo line up que reflejan el renovado ADN de la marca: Sedán C Emgrand 7; B-SUV Emgrand GS y C-SUV Emgrand X7.
Asimismo, acompaña a Lifan Argentina en el inicio de su campaña de test drive de verano en la localidad bonaerense de Cariló, donde pone a disposición toda su gama de productos y un equipo de asesores técnicos y comerciales a disposición de los visitantes.

Alineado con la promesa de marca “Inspired By You”, Citroën Argentina está presente en Pinamar, a pocas cuadras de La Maison, en Av. Bunge y Libertador (Sur) hasta el 18 de febrero con un checkpoint en el que todos los clientes de la marca pueden realizar una revisión gratuita de 28 puntos técnicos de su vehículo (cualquier modelo y año). No se necesita turno y mientras le realizan el chequeo que dura 30 minutos, los clientes  pueden disfrutar de una sala con wifi, café y aire acondicionado. Además, se llevarán presentes de la marca, y un descuento en su próximo servicio de mantenimiento, dice la automotriz.

Declaraciones

“Esta campaña de postventa es realmente innovadora en el mercado y la tomamos como una verdadera obligación de cara al cliente fortaleciendo así su confianza en la marca, confianza que tomamos como inspiración en todo lo que hacemos”, explica Diego Vigliercio, Gerente de MKT Postventa de Citroën Argentina.
“Pensar en el bienestar de nuestros clientes y otorgarle beneficios y satisfacciones está en nuestro ADN de marca. En Pinamar les ofrecemos este control gratuito junto con obsequios y descuentos en services porque nos importa la seguridad de nuestros clientes y sus familias”, expresó Soledad Bereciartua, Gerente de Comunicación de la marca del doble chevrón.
“Nos complace sumarnos en la propuesta de servicios para clientes durante la temporada, con la oportunidad de aportar nuestra oferta de lubricantes innovadores y de alto rendimiento Quartz, específicamente desarrollados para optimizar las prestaciones y la fiabilidad de los motores Citroën, así como también el ahorro de combustible” aseguró Aixa Dominguez Brizzio, Directora de Marketing y Comunicación de Total Argentina.

Compromiso

La marca del doble chevrón exhibe las 6 razones para asegurar la satisfacción del cliente:
·    Mantenimiento programado en menos de 24 horas o te devolvemos tu dinero.
·    Asistencia gratis en ruta en todo el país durante 5 años.
·    Respetamos tu presupuesto o pagamos la diferencia.
·    Realizamos 28 puntos de control gratis.
·    Transparencia en precios. Cumplimos lo que publicamos.
·    Aseguramos nuestro trabajo por 1 año. Por ejemplo: si se hace una reparación el 28 de noviembre 2017 y esa pieza muestra un desperfecto antes del 28 de noviembre 2018, te la cambiamos sin costo alguno.

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