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    Lunes, 13 de Agosto de 2018 18:41
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    Lunes, 13 de Agosto de 2018 15:29
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    Lunes, 06 de Agosto de 2018 19:31
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    Viernes, 03 de Agosto de 2018 16:32
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    Jueves, 02 de Agosto de 2018 19:11
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Fernando

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Ya lo habíamos anticipado a fines del año último y ahora se renueva aquella indagación ya que un informe de la Agencia Bloomberg, vuelva a indicar que Ford Motor Co, está evaluando una salida del mercado sudamericano y está tanteando el interés de Fiat Chrysler Automobiles NV y Volkswagen AG para el negocio en pérdidas en la región.
Ford, con sede en Dearborn, Michigan, no ha registrado ganancias antes de impuestos en Sudamérica desde el 2012 y ha perdido U$S 4200 millones en el mercado de la región desde entonces.

Inexactitud

La automotriz calificó las informaciones de Bloomberg de inexactas; "Ford no está considerando una salida de América del Sur", dijo el portavoz de la automotriz americana, Brad Carroll.
La rentabilidad en América del Sur fue un tema que se abordó en la conferencia telefónica de la semana pasada, en la que Ford anunció ganancias decepcionantes y redujo su pronóstico para el año; "Nuestro negocio en América del Sur carece de una posición competitiva o pilares de ganancias fuertes. No hemos obtenido un rendimiento adecuado a la inversión en el ciclo económico más reciente, que abarca desde el 2004 hasta el presente. Por estas razones, estamos avanzando en un rediseño significativo de nuestro modelo de negocios centrado en dónde jugar y cómo ganar", dijo Bob Shanks, Director Financiero de la automotriz, a los analistas.
Un portavoz de Fiat Chrysler inicialmente rehusó hacer comentarios y, después de que Bloomberg publicara la noticia, dijo que la compañía no había tenido conversaciones con Ford respecto a América Latina. Mientras que el portavoz de VW rehusó hacer comentarios al respecto.
El máximo responsable de la compañía, Jim Hackett, está dispuesto a considerar una serie de opciones para salir del negocio o al menos poner fin a un período prolongado de pérdidas, dijeron las personas familiarizadas con este asunto.

Operaciones

La puesta en venta de la operación de América del Sur, que registró unas ventas de 5800 millones de dólares el año último, coincide con una reestructuración mundial que la compañía dijo que podría tardar hasta 5 años y tendría un costo de hasta 11.000 millones de dólares.

Por los eléctricos

La marca del ovalo está invirtiendo miles de millones en el desarrollo de automóviles eléctricos y autónomos, y Hackett ha decidido que ya no puede permitirse invertir en Sudamérica, con pocas esperanzas de una rentabilidad decente, dijo una de las personas, que pidieron no revelar la identidad, que también explica que, llegar a un acuerdo de venta podría ser difícil ya que otros fabricantes de automóviles se muestran cautelosos a aumentar la exposición en un mercado con inestabilidad monetaria y riesgo político, dijo una de las personas.
Ford lleva vendiendo automóviles en Sudamérica más de un siglo. La automotriz que optó por la Argentina como primer subsidiaria en la región, opera principalmente en Brasil y Venezuela, y su camioneta Ranger, que se produce en nuestro mercado, es uno de sus productos más vendidos allí.
Según lo explicado en el informe de sostenibilidad 2017-2018, el productor de automóviles de la marca del ovalo, tiene ocho plantas de fabricación y emplea a 13.657 trabajadores en América del Sur.

FORD PLANTA Brasil linea

Ford planta pacheco

En el marco de la acción de invierno 2018, Volkswagen Argentina se encuentra presente, por sexta vez consecutiva, en la Cordillera de los Andes. En esta oportunidad, la marca se despliega en el Cerro Bayo, Villa la Angostura, provincia de Neuquén.
La marca da a conocer que acompañará el festival Sabores de Montaña, una experiencia turística organizada por la empresa Kull Company, que reúne reconocidos chef y sommeliers de la Argentina y que busca dar a conocer nuestro país desde la perspectiva de su riqueza y  diversidad gastronómica.
Durante una semana, entre el miércoles 8 y el viernes 10 de agosto, se vivirá un intercambio de experiencias, fusiones y creaciones gourmet en donde los sabores argentinos y los productos emblemáticos de cada región serán los protagonistas.
La pickup Amarok ofrece un servicio de Shuttle gratuito para aquellos clientes que desean  disfrutar de una gran noche gastronómica sin preocuparse por  su  traslado.

Detalle

Día 8 de agosto del 2018 – 21:00
American Express Snow House
Host: Gonzalo Aramburu Chefs invitados: Emanuel Leiva  & Ezequiel González

Día 9 de agosto del 2018 – 21:00
Restaurant La  Delfina en La Escondida, Casa de Huespedes& Spa
Host: Jonatan Palavecino Chefs Invitados: Pedro Peña & German Torres

Día 10 de agosto del 2018 –  12:30
Cumbre gastronómica con todos los chefs participantes
American Express Snow House

Día 10 de agosto del 2018 –  21:00
Las Balsas Relais & Chateaux Restaurant
Host: Franco Pautasso Chefs Invitados: Damián Betular & Antonio Soriano

Del viernes 12 al lunes 15 de octubre (feriado) próximos, se llevará a cabo una nueva edición de Autoclásica, el mayor festival de autos y motos clásicos de Sudamérica organizado por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina, que se desarrollará en el tradicional boulevard del Hipódromo de San Isidro, celebrando el 20° aniversario de aquella primera edición en 1998.
Los organizadores dan a conocer que los interesados en adquirir las entradas en forma anticipada, pueden hacerlo a través de www.ticketek.com.ar/autoclasica/hipodromo-de-san-isidro.
Hasta el 12 de septiembre, Autoclásica pone a disposición dos oportunidades:  Entrada diaria anticipada: el costo de la entrada anticipada es de 300 pesos. Esta entrada es válida para cualquiera de los 4 días de la muestra.

Promociones

Promo “Sólo Viernes”: promoción exclusiva para visitar la exposición únicamente durante el viernes 12 de octubre. Se puede adquirir 2 entradas para ese día a un valor de $350.
 Ambas promociones son válidas hasta el 12 de septiembre. Menores de 12 años que ingresen acompañados de un mayor, ingresan en forma gratuita.
Los organizadores de Autoclásica explican que es única en Sudamérica por la cantidad, calidad, variedad, singularidad y estado de presentación de los vehículos expuestos, cuidadosamente convocados y seleccionados para representar los mejores exponentes de cada época histórica. La muestra estará emplazada sobre el predio arbolado de 9 hectáreas ubicado en el Boulevard de los  Jardines del Hipódromo de San Isidro, con acceso peatonal por la esquina de Av. Santa Fe y Av. Márquez; y con acceso al estacionamiento por la Av. Santa Fe y Av. De la Unidad Nacional. Abrirá sus puertas el viernes 12, sábado 13, domingo 14 y lunes 15 de octubre (fin de semana largo), entre las 10 y las 18.

Suzuki se prepara para mostrar la primera actualización de la cuarta generación del Vitara, el famoso Utilitario Deportivo, que muestra una nueva apariencia, mejor equipamiento, novedades en el sector de la tecnología y un mejor desempeño en términos de configuración mecánica.
El SUV, con nuevas tonalidades para la carrocería, lucirá un frontal reformado del que se presentó en el Salón de París de 2014, mostrando también una nueva parrilla, de dos hojas horizontales por una de seis cortas franjas verticales, pero se mantiene la terminación cromada con el logo de mayor tamaño en el centro.
También se renueva el diseño las luces, tanto adelante como atrás, ambas con tecnología LED, y estrena paragolpes con formas más robustas, así como una toma inferior de aire más estilizada.

Motor

La marca ha confirmado que en cuanto a mecánica, la nueva Vitara no tendrá motores diesel y que reemplazará el propulsor de 1.6 litros por dos nuevos bloques nafteros de 1 y 1.4 litros turboalimentados, ambos del sistema Boosterjet.
El motor de 1 litro entrega 110 caballos de potencia y está acoplado a una caja manual de 5 cambios o automática de 6. La tracción para esta configuración es de 4x2, mientras que la versión 4x4 será opcional.
El motor de 1.4 litros entrega 140 CV de potencia y 220Nm de torque, esta edición tendrá la opción de tracción All Grip y similar sistema de transmisión que la edición

Interior

En el interior también habrá cambios comenzando por la introducción de materiales más suaves al tacto, un tablero de instrumentos con nueva presentación y pantalla central digital a color.
Entre las ayudas de conducción tendrá alertas de punto ciego, de tránsito cruzado, de mantenimiento de carril y reconocimiento de señales de tránsito y un nuevo sistema de frenado.
La marca japonesa presentará la Suzuki Vitara 2019 a nivel mundial en septiembre próximo durante el Salón del Automóvil de París, donde también presentará la nueva generación del Jimny, el SUV más compacto de la marca, que también llegaría a nuestro mercado.

SUZUKI VITARA 2019 present pant

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Volkswagen presenta en la Argentina la nueva generación del Delivery, que suma al 6160, que llega para sumarse al 9170 y 11.180.
El nuevo modelo cuenta con líneas de diseño exterior, que está estructurado en una base robusta, con paragolpes, faros y carrocería con fuertes características de diseño. Otros elementos funcionales, como deflectores de aire, están integrados a las características visuales, desde la lateral de la puerta hasta la parrilla delantera y los faros.

Motor

Está impulsada por un motor turbodiesel Cummins ISF de 2.8 litros, que desarrolla 156 CV/3200 rpm y un torque de 430 Nm/1500-2400 vueltas, homologada bajo la normativa de emisiones Euro V mediante el sistema SCR (de reducción catalítica selectiva) con inyección de úrea y con el tanque integrado junto al de combustible. Mantiene la transmisión manual Eaton ESO-4206 de 6 velocidades del resto de la gama, con accionamiento por cable aislante las vibraciones.

Interior

El amplio espacio interno, una cabina amplia es otro destacado, basado en los estándares y dimensiones actuales. Por ello, todas las piezas interiores y las dimensiones de la cabina se perfeccionaron.
En el equipamiento del Delivery 6160 se destaca Asiento de conductor con múltiples regulaciones (Longitudinal, en altura e inclinación de respaldo), con reposacabezas regulable en altura y cinturón de seguridad de 3 puntos regulable en altura, asiento de acompañante para 2 personas con respaldo independiente e inclinación regulable, con reposacabezas regulable y cinturón de seguridad de 3 puntos, columna de dirección regulable en altura y profundidad, calefacción y Aire Acondicionado, radio con AM / FM, MP3, USB, Bluetooth, computadora de abordo y panel de instrumentos color y multifunción, levantavidrios eléctricos, espejos retrovisores eléctricos. Bi-partido (Principal + Gran Angular) y Bi-direccionales, control de Velocidad Crucero, cierre centralizado de puertas, consola de techo, suspensión de cabina, mecánica e independiente de 4 puntos, luces de posición de LED, faros antiniebla, frenos a discos con ABS + EBD, y suspensión Delantera Independiente.

Precios

La marca ha confirmado el precio del nuevo Delivery 6160, que es de U$S 40.900. Tiene una garantía de 2 años o 200.000 kilómetros, lo primero que ocurra.

Pruebas

La marca indica que, antes del lanzamiento, la nueva familia Delivery encaró todos los tipos de rodado en Brasil y en América Latina para totalizar más de 4 millones de kilómetros – la mayor prueba realizada para el lanzamiento de un producto del segmento liviano de camiones. Estas novedades pasaron por ensayos en los más severos ambientes y locaciones experimentales: desde las pistas del campo de pruebas de la fábrica de Resende hasta la desafiante Cordillera de los Andes, Estados Unidos y Europa.
Sensores e instrumentos especiales fueron instalados en todo el vehículo, sometido a las más adversas condiciones de rodado para poner a prueba la durabilidad y la robustez de sus componentes, como el chasis, soportes, travesaños, tanque de combustible, suspensiones, cabina, entre otros.
La nueva familia Delivery en su paso por la Cordillera de los Andes: fue sometida a condiciones de rodado a temperaturas de -10 °C, en altitudes de hasta 4,5 mil metros sobre el nivel del mar, condición necesaria para probar el comportamiento del motor en las condiciones más adversas.
¨El segmento de camiones livianos es uno de los más representativos de América Latina y la nueva familia Delivery le brinda innovación y tecnología a ese mercado, siguiendo estándares mundiales de certificación y calidad. Eso justifica la recepción que los modelos ya tuvieron en los países donde fueron presentados. El desarrollo contó con una inversión de más de R$ 1 mil millones. Este producto reúne los atributos de un camión grande en un vehículo pequeño, tales como el espacio interno y robustez, con un diseño moderno.¨ resaltó Federico Ojanguren, Gerente General de la División Camiones y Buses de Argentina.

Volkswagen Delivery 6160 tromp

Volkswagen Delivery 6160 int

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La Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), confirma que entre el 16 y el 27 de julio, participó, junto a otras instituciones argentinas (Ministerio de Producción de la Nación, INTI, UIA, CAME, SAMECO, UBA y UNGS), de un programa de entrenamiento brindado por JICA, en las ciudades de Tokio y Nagoya, Japón, relacionado con el proyecto Kaizen Tango (Mejoramiento de la Calidad y Productividad en las PyMEs).
El foco del entrenamiento fue entender los modelos de articulación, evolución, implementación y sustentabilidad de las técnicas del Kaizen en las PyMEs de Japón, con el objetivo de elaborar e implementar un plan estratégico a 10 años denominado "Sistema Nacional de Promoción de la Productividad", para el fortalecimiento de la industria en nuestro país.   

Representante

Davide Rossini, miembro del equipo de expertos de AFAC y Coordinador Técnico del PMP (Programa de Mejora de la Productividad), ha representado a nuestra institución y participará activamente en la elaboración del plan estratégico.  
Cabe destacar que en el cierre del evento en Jica, Tokio, se presentaron los planes de acción resultantes del trabajo en equipo de los representantes de las instituciones argentinas, y se contó con la presencia del Embajador Argentino en Japón, Alan Beraud.

La Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), da a conocer que con un promedio de 21 días hábiles de actividad, las terminales automotrices produjeron 41.450 vehículos (autos y utilitarios), es decir, registró una mejora de 5,1%, respecto de junio anterior, cuando se produjeron 39.420 unidades, y un avance de 8,6%, al compararlo con las 38.169 unidades, que se produjeron en julio del año último.
Entre enero y julio del año actual, el acumulado de producción fue de 284.105 unidades, es decir un 9,8% más, respecto de los 258.823 vehículos que se fabricaron en el mismo período del año anterior.
Continuando con los datos registrados en el séptimo mes del año actual, las terminales automotrices exportaron 25.363 vehículos, lo que refleja una mejora de 10,8%, respecto del volumen que se exportó el mes anterior, y un crecimiento de 74,7%, si se lo compara con las 14.522 unidades que se exportaron en julio de 2017.
En el acumulado de los primeros siete meses del año, el sector exportó 146.933 vehículos, lo que arroja un crecimiento de 30,1%, respecto de las 112.943 unidades que se enviaron a diversos mercados en el mismo período del año pasado.

Detalles

Los datos de julio vienen a corroborar lo planteado por Luis Fernando Peláez Gamboa, presidente de Adefa, el mes pasado, cuando los volúmenes de ventas y los datos industriales marcaron un comportamiento diametralmente opuesto. “Nuevamente, los números del mes dan cuenta que es necesario analizar el comportamiento del sector en dos niveles muy diferentes. Por un lado, el desempeño industrial, y por otro el comercial”, detalló. 
“Centrándonos en los principales pilares industriales, hemos notado una mejora tanto en producción como en exportaciones. Respecto de esto último, desde el inicio del año, se viene registrando un aumento de los despachos a Brasil y se traduce en un crecimiento de 6 pp en este período. La tendencia registrada en Brasil se suma también a la creciente demanda de nuestros vehículos en diferentes mercados de Latinoamérica y América Central, un comportamiento que se traduce en un avance de la participación de las exportaciones totales sobre los volúmenes de producción de 43% a 52%, comparado los primeros siete meses de 2017/2018.
“Por el lado de la comercialización, las variaciones en el tipo de cambio y la tasa de interés, que aún se mantiene muy alta, han tenido un fuerte impacto sobre las ventas de vehículos, situación que esperamos se regularice y permita volver a un mercado interno que crezca en el menor plazo posible”.

Mayoristas

En ventas mayoristas, el informe da cuenta que en julio se comercializaron a la red un total de 46.637 unidades, es decir, un 15,8% menos, respecto de las 55.358 vendidas en junio anterior, y un 35,8% por debajo del desempeño del mismo mes del año pasado, cuando se ubicaron 72.684 unidades en la red de concesionarios.
Con un total de 468.244 vehículos comercializados entre enero y julio, el sector registró una baja interanual de 4%, en lo que respecta a ventas totales.
Para finalizar, el directivo destacó que: “Independientemente de los números, debemos continuar el camino de trabajo que se viene realizando en conjunto con los ministerios de Producción, Transporte, secretaría de Modernización, Aduana y otros organismos, en la simplificación de los procesos y la mejora continua de la competitividad y que ya cuenta con resultados concretos. Por caso se puede mencionar, entre otros ejemplos, la eliminación del peritaje de los vehículos al momento de la importación o la implementación de trámites electrónicos y a distancia en más de una docena de procesos y ante diferentes organismos del Estado (INTI, DNRPA, Senasa, etcétera)”.

Daniel Ricciardo, acaba de firmar con Renault Fórmula 1, según la nota oficial de la estructura de Miltones Keynes (Gren Bretaña), en el que indica que su vínculo con el australiano terminará el próximo 31 de diciembre, después de cinco temporadas en la formación de Red Bull (2014-2018) y de otras tres, repartidas entre Toro Rosso (2012 y 2013) y HRT, donde corrió cedido en 2011, en su debut en el Mundial de Fórmula 1. Menos de una hora después, Renault anunciaba su contratación de cara a 2019, cuando hará pareja con Niko Hulkenberg.
Esta maniobra provocará un movimiento de fichas que hará que varios pilotos cambien de aires. Uno de los más afectados es Carlos Sainz, madrileño que corre con Renault, pero que podría pasar a Red Bull.
No obstante, el buen papel de Pierre Gasly hasta la fecha también podría llevar a los ejecutivos de la compañía energética apostar por la promoción del francés, que fue cuarto en Australia, el primer gran premio del año y la primera carrera de la nueva alianza entre Toro Rosso y Honda. De ser así, a Sainz se le reducirían bastante las opciones de permanecer en la F1, a la espera de ver si Fernando Alonso presionaría a McLaren para incorporar a su compatriota.

Cotización

A sus 29 años, Ricciardo se ha convertido en una de las piezas más cotizadas de la actual parrilla, tanto por su habilidad al volante como por su condición de seguro, esto es, su capacidad para optimizar su rendimiento y convertirlo en el mayor número posible de puntos. Así logró, en 2014, su primer curso como piloto de Red Bull, cuando terminó por delante de todo un tetracampeón del mundo como Sebastien Vettel.
El gran talento del australiano, además, se combina con un carisma que le hace único en el paddock, proyectado de forma inequívoca a través de su refulgente sonrisa.
“Esta ha sido, probablemente, una de las decisiones más difíciles de mi carrera hasta el momento. Sin embargo, creo que ha llegado el momento de asumir un nuevo desafío”, dijo el piloto de Perth, en el comunicado emitido por Renault. “Me doy cuenta de que queda mucho camino por delante para lograr que la marca alcance el objetivo de volver a competir al más alto nivel, pero me ha impresionado mucho la progresión del equipo en estos dos últimos años. Además, cada vez que Renault se ha involucrado en este deporte ha ganado”, dice Ricciardo, cuyo traspaso, seguramente, sumará más tensión a la relación que mantienen Red Bull y Renault, que en 2019 dejará de suministrar sus motores a la escudería, que ya ha firmado con Honda. Seguramente habrá más tela para cortar, pero eso será otro capítulo de la novela de la Fórmula 1 internacional

Citroën, que no está consiguiendo buenos los resultados esperados en el Campeonato Mundial de Rally, está decidido a hablar con el cinco veces campeón mundial de la categoría, Sebastien Ogier, sobre un posible acuerdo para regresar al fabricante, luego del retiro del francés, hace siete años, ya que se retiró del equipo a fines de 2011, cuando crecieron las tensiones entre él y el nueve veces campeón del WRC Sebastien Loeb.
Cabe recordar que Ogier firmó con Volkswagen y, después de una temporada de desarrollo con un Skoda Fabia S2000, comenzó su carrera ininterrumpida de cinco títulos WRC, en 2013, que continuaron cuando se unió a M-Sport la temporada pasada después de la salida de Volkswagen.
La partida de Kris Meeke ha dejado al director del equipo Citroën, Pierre Budar, sin un claro líder de equipo por el resto de esta temporada y hasta el próximo año.

Oportunidades

Al preguntársele si se estaría contactando con Ogier para una campaña de 2018, Budar le dijo a Motorsport.com: "En nuestra situación, podemos imaginar que consideraremos todas las oportunidades para tener un nuevo piloto. Si me dices que Ogier está en el mercado y que Citroën puede interesarle a Ogier, entonces, por supuesto, me interesaría. Eso es seguro. Pero tenemos que considerar todas las oportunidades. Tenemos que definir nuestra alineación de pilotos para el próximo año".
Casi está confirmado que Ogier no seguirá con M-Sport al final de la temporada, luego de que con el equipo de Ford Fiesta, ha ganado tres de las primeras competencias de este año.
Budar, ya confirmó que evaluará a Craig Breen y Mads Ostberg como una posible alineación en el futuro. Breen sigue bajo contrato y ahora es probable que aborde todas las rondas restantes de 2018, ya que originalmente debía faltar al Rally de Catalunya para la parte final del regreso de Sebastien Loeb en tres eventos. Seguramente en los próximos días habrá definiciones importantes.

Motomel presenta la nueva Skua 150 Silver Edition, la moto desarrollada en conmemoración de los 25 años de trayectoria de la marca. Se trata de una edición única y limitada de 1000 unidades que ha sido espacialmente creada por el Departamento de Diseño, resaltando el espíritu de la línea Skua, con equipamiento y estética distintivos y alto rendimiento deportivo.

Diseño

Esta moto, presente en mercado desde hace más de 10 años, es de la línea on-off, que brinda una moto deportiva de rasgos dinámicos y agresivos, fabricación de calidad y robustez de todos sus componentes. Tiene un largo de 210 cm, ancho de 77 cm y alto de 90 cm, con una capacidad de carga: 150 kg aproximadamente. Está provista de nuevas gráficas, nueva pintura Silver Matter
La línea propone una variedad de modelos y motorizaciones tales como la Skua 125 Extreme, Skua 150 V6, Skua 200 V6, Skua 250 y Skua 250 PRO.

Motor

Está impulsada por monocilíndrico de 4 tiempos de 150 cc, refrigerado por aire, que eroga una potencia de 11,4 Hp/8320 rpm, la distribución la realiza una confiable caja de velocidades de 5 marchas y tiene encendido tanto eléctrico como a patada. Los frenos, delantero y trasero, son a disco. La suspensión delantera presenta una horquilla invertida y la trasera un mono amortiguador regulable. Cubre Carter reforzado, nuevo escape Pro Off Road, cubre puño con alma de acero y nuevos espejos.

Equipo

Se presenta con llantas de aleación color negro, con rayos reforzados, neumático delantero de  90/ 90 – 21”  y trasero  de 120 / 90 - 18”, de uso mixto. Presenta  nueva óptica delantera halógena, un asiento amplio y mullido, con material antideslizante, muy efectivo tanto para conductor como para acompañante. Las asas son otra de las novedades, ya que son de acero, más robustas y amplias.

Precio

La nueva Motomel Skua 150 Silver Edition, tiene un precio, de $ 46.000, La garantía es de 6 meses o 6000 km, lo que ocurra primero.
La marca explica que se orienta y trabaja no sólo para brindar grandes productos sino también una experiencia de compra única en donde el servicio de post venta es un aspecto fundamental  para el cliente a través de Motomel Responde.

Motomel Skua Silver lanz18 tromp

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