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    Viernes, 12 de Mayo de 2017 19:28
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Fernando

Fernando

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Para rendir un homenaje especial al Porsche 911 un millón, la sección Design de la marca alemana elaboró el ‘One Millionth 911’ Datetimer. Un reloj único, con características de diseño típicas del 911, y que es parte de la exclusiva colección 1919 de la marca de estilo de vida. El segundero brilla con el mismo tono de verde que el tablero de instrumentos del auto deportivo. El nombre ‘Porsche Design’ en el dial del instrumento está chapado en oro como la cresta en la parte delantera del vehículo. La correa del reloj conmemorativo está hecha del mismo cuero que se utilizó en el vehículo original. Incluso la costura cuenta con el mismo hilo usado originalmente en el interior del deportivo.

Diseño

La caja de titanio y el dial del instrumento son de color en negro mate antirreflejos. Un diseño que se remonta al ‘Chronograph I’, de 1972, el primer producto diseñado por el profesor Ferdinand Alexander Porsche para su estudio de diseño recién fundado.  La marca, lamentablemente, no dio a conocer el precio, pero, sin duda, no es de los económicos.

PSA Finance Argentina confirmó el lanzamiento de novedades, que se traducen en verdaderos beneficios para los clientes: el desarrollo de un sitio web  www.psafinanceargentinapeugeot.com.ar y una nueva herramienta digital de Préstamos pre-aprobados online, a los que definió como uno de los principales ejes a desarrollar durante  este año.
El sitio Internet, permite conocer las diferentes opciones de productos vigentes, tanto para vehículos nuevos como usados, características principales, requisitos necesarios para acceder a un préstamo y propuestas comerciales destacadas del mes, con enlace a la herramienta de pre-aprobados online.

Información

También es posible acceder a información detallada de leasing y seguro automotor. Por otro lado, los clientes que ya poseen un préstamo con PSA Finance pueden auto gestionar en el sitio acciones vinculadas a dicho préstamo.
Préstamos pre-aprobados online. Además del sitio, los clientes cuentan con esta herramienta que les permite realizar una solicitud de  préstamo desde  cualquier dispositivo y conocer en el momento si el mismo resulta pre-aprobado. En ese caso, podrá  presentarse directamente en el concesionario elegido con la constancia de la pre aprobación emitida desde la web.

El presidente de la Argentina, Mauricio Macri, mantuvo un encuentro en Tokio, Japón, con el consejero delegado de Nissan, Hiroto Saikawa, en el que hablaron sobre los últimos avances en torno a la planta que la compañía japonesa comenzó a construir en marzo en Córdoba.
Allí se producirá, a partir de la segunda mitad del año próximo, por primera vez un modelo en Argentina, la pickup NP300 Frontier, según indicó la empresa japonesa en un comunicado.
"Argentina es clave para hacer realidad los planes de crecimiento de Nissan en América Latina", subrayó Saikawa durante el encuentro con Macri.

Producción

"Japón tiene una participación muy importante con tres empresas (en el país) y esperemos que venga alguna más para lograr que la Argentina produzca un millón de vehículos de calidad internacional", dijo por su parte Macri sobre el sector automotor en un acto previo, un foro económico entre Japón y Argentina.
Nissan anunció en 2015 que pasaría de ser importador en Argentina a abrir una subsidiaria para a comenzar a fabricar su primer modelo en la planta de Córdoba, donde invertirá 600 millones de dólares.
Esa planta también producirá pickups para Renault y Daimler, que al igual que la NP300 Frontier, serán vendidos en Argentina y exportados a otros países de la región.

Ya habíamos hablado varias veces del Renault Kwid en estas páginas, ahora la marca del rombo confirma que lo presentará oficialmente para nuestro mercado durante el Salón del Automóvil de Buenos Aires, que se hará del 10 al 20 de julio próximo, en La Rural, de Palermo, ciudad de Buenos Aires.
Por el momento, no hay detalles del auto, como versiones, precios y detalles técnicos de motorización y menos de precios oficiales.
Se trata de un nuevo subcompacto, que será de bajo costo y llega a remplazar el Clío, que llegó al mercado en 1999, y se producirá en la planta de la marca en el Complejo Ayrton Senna, de Sao José dos Pinhais, estado de Paraná, Brasil.

Plataforma modular

Será el primer modelo de la alianza Renault-Nissan hecho sobre la base modular CMF (Common Module Family), arquitectura que también dará origen a un nuevo sedán y SUV compactos.
Es especialmente adaptado por Renault Tecnología Américas (RTA), que es uno de los siete centros de ingeniería estratégica de la marca en el mundo, y también se ha beneficiado de la experiencia de Renault Design América Latina (RDLA), uno de los cinco centros de diseño estratégico de la automotriz del rombo, que trabajaron en el diseño interior y exterior, de este compacto, que ya se ha lanzado en la India, donde arranca en un precio base de 15.000 dólares.
Se trata de un hatchback subcompacto que tiene una longitud, de 3680 mm, y 2420 de distancia entre ejes, con una capacidad mínima de baúl de 300 litros. En el exterior llega con paragolpes color de la carrocería, luces intermitentes laterales y un spoiler de techo integrado.

Motor

Si bien todavía no hay datos oficiales, seguramente debutará con el nuevo motor naftero de 800 cc, de tres cilindros, que entrega 57 caballos de potencia y 72 Nm de par, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y tracción delantera, que promete hasta 4 l/100 km de consumo, por lo que, de ser así, se convertirá en el auto más económico en nuestro país. También podría llegar con un motor de tres cilindros y 1.0 litros, con alrededor de 80 caballos de fuerza, también con cambios manual de cinco velocidades y tracción delantera.

Equipo

Cuenta con tecnología digital, tablero de instrumentos de doble tono, donde se destaca el velocímetro, de contorno cromado y centro negro, que es de lectura digital en lugar de los indicadores analógicos tradicionales. Viene con un sistema multimedia MediaNAV, con conexión para celulares. Viene equipado con airbags delantero, sistema de cierre centralizado, frenos ABS y anclajes Isofix para sillas infantiles.
Es importante recordar que Kwid fue rechazado en pruebas de seguridad en la India, país donde fue desarrollado. Incluso después de ganar más equipos, el compacto continuó con bajos índices de protección a los pasajeros. Antes de llegar al mercado local, Renault Brasil, asegura que va a ganar refuerzos para ser más seguro.

Renault Kwid Salon BA en BrasilRenault Kwid, en Brasil fueron más generosos al mostrar el anticipo

Renault Kwid Salon BA front

Renault Kwid Salon BA volante

Renault Kwid Salon BA audio

Renault kwid Salon BA tras

Con el objetivo de continuar reafirmando su posicionamiento como base de producción y exportación para América Latina, Toyota Argentina anunció un aumento del 30% en el volumen de producción de la planta de Zárate, en Buenos Aires, alcanzando una capacidad de producción de 131.000 unidades por año. Este crecimiento de volumen le permitirá aumentar en un 47% las exportaciones y crear aproximadamente 300 nuevos puestos de trabajo.
El anuncio fue hecho por el Chairman del Board of Directors de Toyota Motor Corporation, Takeshi Uchiyamada, en una reunión con el presidente de la República Argentina, Mauricio Macri, durante su visita al centro de exposiciones "Toyota Mega Web" como parte de su viaje oficial a Japón.
"Estoy muy contento porque el sueño de hoy se hizo realidad gracias a la buena cooperación del Gobierno argentino, los sindicatos como SMATA y ASIMRA, proveedores, distribuidores y empleados que se apoyan mutuamente y trabajan como una sola familia", dijo Steve St. Angelo, Senior Managing Officer de Toyota Motor Corporation y CEO de Toyota para la región de América Latina y el Caribe. "Esta es una buena noticia y representa otro paso fundamental en el posicionamiento de Toyota en la Argentina y en la región latinoamericana como base de producción y exportación de Hilux y SW4".

Volumen de producción

Este nuevo incremento en el volumen de producción se produce luego de la inauguración de las obras de ampliación de la planta de Zárate para la cual la automotriz japonesa invirtió más de 800 millones de dólares. A partir de esta ampliación, la planta argentina se encuentra en condiciones de incrementar progresivamente su capacidad productiva hasta alcanzar la cifra de 140.000 unidades anuales, asegura la marca.
Como parte del proyecto IMV (Innovative Multipurpose Vehicle), con la fabricación de la Hilux y SW4, que lideran el mercado local con una participación del 40% y 49,8% respectivamente, la compañía prevé exportar más del 70% de la producción a 21 países de América Latina y el Caribe.
Con más de 1.000.000 de unidades de Hilux y SW4 producidas en la planta de Zárate desde 1997, Toyota Argentina asegura que tiene una inversión acumulada en el país de más de U$S 2000 millones, con una capacidad productiva de 140.000 unidades y un plantel de 5000 colaboradores.

Hyundai amplía la gama de la tercera generación de la Tucson, ya que lanzó a nuestro mercado la nueva versión Turbo, importada de Corea del Sur, de la que ya habíamos anticipado detalles.

Motor

Estrena el flamante propulsor naftero 1.6 16v con inyección directa, turbo, que entrega 177 CV/5500 rpm y un torque de 265 Nm/1500-4500 vueltas. Ofrece, en estreno para la marca en nuestro mercado y que se verá en otros vehículos de la marca, la caja automática de doble embrague, con 7 marchas. Se combina sólo con tracción integral. La marca confirma que este nuevo motor le permite acelerar de 0-100 en 9 segundos y superar los 200 kilómetros por hora de velocidad máxima.

Equipo

En esta primera entrega se ofrece un solo nivel de equipamiento, Full Seguridad. Ofrece cámara de retroceso y sensores de estacionamiento, llantas de 18”, espejos calefaccionados y plegables eléctricamente, control de velocidad crucero, equipo de audio con radio AM/FM, pantalla touch de 8”, navegación, bluetooth, acceso sin llave (smartkey) con botón de arranque y tres modos de conducción seleccionables (normal, sport y eco).
En seguridad ofrece 6 airbags, control electrónico de estabilidad (ESP), control de freno en bajada y control de asistencia para arranque en pendiente, cámara de retroceso en pantalla central con sensores sonoros de marcha atrás y anclajes para asientos de bebé (Isofix con top tether), control de tracción en curva avanzado (advanced traction cornering control).

Precios

La nueva Tucson presentada Turbo 4WD AT Full Premium Nafta, tiene un valor de 57.900 dólares. Las otras versiones son 2WD MT Nafta – 42.900 dólares; 2WD AT Nafta - 44.400 dólares; 2WD AT Nafta Sunroof - 47.000 dólares; 4WD AT Full Premium Nafta - 54.400 dólares, y 4WD AT Full Premium Diesel - 59.400 dólares. La garantía es de 3 años o 100 mil kilómetros.
Ernesto Cavicchioli, Vicepresidente de Hyundai Motor Argentina, comentó: “La llegada de la opción Turbo a la gama Tucson significa reforzar y ampliar la oferta de nuestro producto estrella, para darle a nuestros clientes una opción que venían esperando. Seguiremos por este mismo camino y próximamente tendremos novedades en las gamas de Creta, Santa Fe y Grand Santa Fe”.

Hyundai Tucson Turbo lanz perf

Hyundai Tucson Turbo lanz int

Hyundai Tucson Turbo lanz techo

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Con tanta lluvia y con varias zonas que se anegan, es importante recordar las nociones fundamentales para una conducción segura, en este tipo de condiciones. En cualquier estado del camino, la prudencia y el sentido común son fundamentales para una conducción segura, pero cuando se maneja con el asfalto mojado por la lluvia, hay que extremar las precauciones, ya que este escenario es uno de los más peligrosos para la conducción.
Lo primero que se debe hacer cuando comienza a llover es bajar la velocidad y mantener el doble de la distancia que se indica para una conducción con piso seco respecto del vehículo que nos antecede, es decir, alrededor de los seis, si vamos a una velocidad de 50 km/h o menos, a los ocho segundos si superamos los 50 km/h. Primero, porque se estiran las distancias de frenado y, segundo, para evitar la lluvia pulverizada y sucia que cae en el parabrisas, denominada efecto spray, lo que baja notoriamente la visibilidad.
Se debe tener en cuenta que los primeros momentos de lluvia son los más peligrosos, ya que al mezclarse el agua con el aceite, el polvillo, la grasa y toda la suciedad del camino, la calzada se convierte en una superficie sumamente deslizante, lo que hace más difíciles todas las maniobras.

00 - agua en calle 16

Sin brusquedades

Nunca hay que hacer movimientos bruscos al volante, porque el único contacto del vehículo con la calzada es el neumático, y el piso mojado reduce la adherencia, lo que implica más posibilidades de perder el control. Por eso, también el frenado se debe realizar con suavidad para que no se bloqueen las ruedas.
Aunque se esté circulando de día y por calles interiores se debe encender las luces bajas del vehículo con el fin de ver y ser vistos con más facilidad.
El cambio de temperatura que se produce cuando llueve empaña los cristales, por lo que hay que usar el desempañador, la recirculación del climatizador o el aire acondicionado con aire frío. Si el auto no estuviera equipado con ninguno de estos elementos, lo mejor es bajar las ventanillas para que el aire circule. Es mucho mejor mojarse que involucrarse en un accidente por no poder ver con claridad.
Igualmente, si se pierde la visión por el parabrisas debido al agua arrojada por otro vehículo, es fundamental mantener la calma y no hacer maniobras bruscas. Siempre se recuerda lo que se veía un instante antes y en función de eso tratar de seguir la marcha sin modificaciones.
Se deben tomar todas las precauciones al conducir por zonas que no conocemos, sobre todo al conducir por rutas o atravesar un sector que está inundado. Lo primero es comprobar la profundidad, tomar referencias o esperar que otro vehículo pase antes. Igualmente, hay que conducir en forma lenta para evitar que el agua entre en el motor. Cuando uno ya atravesó este tipo de sectores, hay que usar el sistema de frenos, con tres o cuatro toques al pedal para secar los tambores o discos.
En todo momento se debe mantener una velocidad baja y constante, particularmente en curvas.
Otra de las cosas importantes es evitar el frenado repentino. Esto puede hacerle perder el control del vehículo. En lugar de frenar, quite su pie del acelerador cuando necesite comenzar a reducir su velocidad. En seguida, frene suavemente antes para detenerse por completo.

Aquaplaning

Aunque el charco sea pequeño, se debe atravesar con suma precaución, porque si no se hace de esta forma se puede producir uno de los efectos más peligrosos al conducir con lluvia: el denominado aquaplaning o hidroplaneo, que se produce cuando los neumáticos no pueden evacuar el agua de la calzada, y se forma una capa de agua a presión que impide el contacto de la cubierta con el asfalto. El resultado es la pérdida total del control del vehículo.
Si esto llega a pasar, la sugerencia principal es no frenar. Hay que sacar el pie del acelerador y sujetar con firmeza el volante, sin tratar de girarlo. Es necesario tomar esta situación con tranquilidad, son unos segundos que parecen una eternidad, pero lo mejor en estos casos es no hacer nada, solamente llevar el auto lo más firme posible; e insistimos, nunca frenar hasta sentir que el vehículo recuperó la tracción.
Por último, hace poco llegó una pregunta de un lector que nos decía que un amigo le había recomendado bajar la presión de los neumáticos para circular con lluvia, un consejo casero que no se sabe de dónde salió. En realidad, es todo lo contrario, aunque nuestra sugerencia es circular con la presión indicada por el fabricante para ciudad o ruta, pero nunca bajar la presión, porque eso maximiza las posibilidades de entrar en aquaplaning con más facilidad. Con amigos así, no nos hacen falta enemigos.

00 - agua en calle 13

Los Juegos Olímpicos de Tokio de 2020, parecen lejano en el tiempo, pero la verdad es que estamos a poco más de dos años de distancia y para Toyota, fabricante japonés de automóviles, están más cerca, y está apostada en revolucionar los cielos de Japón, ya que está dispuesto a colocar vehículos voladores para realizar recorridos automáticos.
Para lograr realizar este viejo sueño, considerado utópico para la humanidad, la automotriz realizó una gran inversión en la startup Cartivator que aloja actualmente a un grupo de 30 científicos. El nuevo Skydrive tendrá un funcionamiento idéntico al de un drone y pasará por el cielo de Tokio a una altura de 10 metros, pudiendo alcanzar velocidades en el orden de los 100 km/h.

El más chico

El informe indica que este vehículo será el más pequeño automóvil eléctrico volador del mundo, con apenas 2,9 metros de largo, será muy fácil de pilotar y controlar, según se puede leer en una página de divulgación y recaudación de apoyos para el proyecto, de Zenmono.
Alli también se confirma que Toyota ha invertido ya cerca de 40 millones de yenes (360.000 dólares) y ha ofrecido recursos de ingeniería para este ambicioso proyecto del vehículo eléctrico volador. Para que todo sea una realidad a tiempo de los Juegos Olímpicos de Tokio en 2020, hay que destacar el apoyo de Taizo Sun, fundador de la empresa de juegos online GungHo, y de los fondos recogidos a través de “crowdfunding” (red de financiación colectiva), que totalizan cerca de 22 mil dólares.

Antonio Banderas, el actor español, interpretará a Ferruccio Lamborghini, el fundador de la prestigiosa marca italiana de automóviles, en una película en la que también figurará como protagonista Alec Baldwin, que se pondrá en la piel del rival de la marca, Enzo Ferrari.
Bajo el título provisional "Lamborghini - The Legend" (La Leyenda de Lamborgini), este filme será dirigido por Michael Radford ("The Merchant of Venice", 2004) y relatará cómo levantó el imperio automovilístico.
Bobby Moresco, conocido por haber producido filmes como "Crash" (2004) y "Million Dollar Baby" (2004), se ocupará del guión de la película, que se basará en el libro "Ferruccio Lamborghini. La storia ufficiale", escrito por su hijo, Tonino Lamborghini.

Respetuoso

"Mi libro es el único perfectamente respetuoso con la vida real de mi padre, pese a las numerosas leyendas y anécdotas escritas o contadas por otras personas, que buscaban unos minutos de fama.
"Creo que esta película puede traducir en imágenes y palabras la gran humanidad de Ferruccio y transmitir a los espectadores en todo el mundo la personalidad de mi padre: un hombre lleno de energía, carisma y pasión", dijo Tonino Lamborghini.
Está previsto que el rodaje de este largometraje tenga lugar en Italia y otras localizaciones. Banderas sufrió en enero último un infarto del que dijo posteriormente haberse recuperado sin graves problemas. "Sufrí un ataque al corazón el 26 de enero, pero tuve mucha suerte, fue benigno y no ha dejado daños", confirmó el actor.

Nissan confirmó la llegada del Kicks a la Argentina, para el lanzamiento oficial a nuestro mercado, que se hará en el stand del 8° Salón del Automóvil de Buenos Aires, que se hará del 10 al 20 de julio próximo, en La Rural, en Palermo, ciudad de Buenos Aires.
Cabe recordar que la marca había realizado el anticipo con la materialización del Concept Car en el Auto Show de Buenos Aires de 2015.

Inspiración

La marca japonesa asegura que, el nuevo crossover global está inspirado en la cultura y pasión de los latinoamericanos. Fue creado para los clientes de grandes ciudades que llevan una vida ocupada y deben lidiar con todos los desafíos que les presenta la "selva urbana". El Kicks es muestro primer modelo global presentado al mundo desde América Latina.
El debut fue en Brasil, durante el año último, encabezando a la antorcha olímpica. De allí a todos los mercado de la región y, en el futuro, a más de 80 países.
El nuevo Kicks incorpora el concepto de la marca, denominado "Movilidad Inteligente", ofreciendo gran cantidad de recursos de ingeniería, construcción y tecnología que proporciona una experiencia de manejo ágil y eficiente.

Motor

El crossover, que llegará al mercado argentino en julio próximo, seguramente integrará el motor 1.6 litros de 16 válvulas, con 118 CV de potencia, con un torque de 149 Nm. Se combinará con caja manual de 5 velocidades o automática CVT (variador continuo). Las versiones del Kicks serán tracción delantera y, por ahora no habrá opción con tracción integral.

Equipo

Seguramente habrá distintas versiones, pero ofrecerá un sistema de infoentretenimiento que se refleja en una pantalla táctil de 7", con radio AM/FM, reproductor de CD, puerto USB, entrada auxiliar, y Bluetooth. Gracias al sistema NissanConnect, los dispositivos iOS y Android podrán enlazarse al sistema de infotenimiento para acceder a aplicaciones como Twitter, Facebook, Trip Advisor y Google Places. Claro que sólo se podrá interactuar con ellas cuando no se esté conduciendo.
Contará con asistencias como cámara de retroceso, sensores de marcha atrás e incluso visión 360º para facilitar maniobras difíciles. Cuenta con frenos ABS con distribución electrónica de frenado (EBD), control de estabilidad y freno activo de motor (AEB) entre otros. En su versión de acceso e intermedia ofrece bolsas de aire frontales, solo la versión tope de gama cuenta con frontales y laterales tipo cortina de serie.
Todavía la marca no ha confirmado los precios, lo que dejará para el Salón del Buenos Aires, pero ya se estima que arrancará alrededor de los 300.000 pesos. Mirá el Video.

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