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Fernando

Fernando

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Volkswagen confirma que la pickup Amarok acompaña a la Unión de Rugby de Buenos Aires, por sexto año consecutivo, como vehículo oficial.
Esta temporada 2019, se iniciará la disputa de su torneo oficial número 119 cuya primera edición se jugó en 1899 cuando Lomas Athletic, uno de los clubes fundadores, se consagró campeón. Entre todas las categorías se disputan por fin de semana unos 450 partidos (cifra que incluye a también al rugby Universitario, Empresarial y Femenino). Es decir que pasan por las canchas de los clubes unos 24 mil jugadores por semana en la categoría Superior y Juvenil.

Proyectos

Desde la marca aseguran que Amarok ha desarrollado y sigue desarrollando proyectos en equipo con fundaciones en apoyo a la ecología y el medio ambiente, entidades sociales y de inclusión: como el proyecto ReforestArg para ayudar a los bosques de Chubut en su reforestación, Powerchair dando apoyo a chicos con movilidad reducida para jugar futbol, Fundación Red Yaguareté acompañando la conservación de una especie en extinción.
“Tanto la perseverancia, como la lealtad y el respeto son virtudes que queremos que se vean reflejadas hacia nuestros clientes como también puertas adentro. Todos conceptos 100% aplicables a cualquier aspecto de nuestras vidas. Quienes conocen bien este deporte practican con naturalidad la solidaridad, respetan a sus semejantes y tienen un alto nivel de resiliencia”, afirma Martin Massimino, Gerente General de la marca alemana.

Dan ganas de no comentar, dan ganas de no escribir, dan ganas de no trabajar, porque finalmente uno se vio defraudado, pero sabe que no va a pasar nada, que todo serán excusas, que no habrá sanciones ni para los pilotos y menos para los equipos, que han logrado lo más patético se vio en la Fórmula 1 de los últimos tiempos; burlándose de la gente que se acercó y pagó la entrada para ver a los pilotos correr, pero lo que han visto es como le toman el pelo, igual que a los que pagamos el cable para ver por TV el espectáculo de la F1 y lo único que nos brindan son equipos que no salen a correr, que dan un espectáculo de la miseria, que prefieren sus suciedades antes de brindar el show que va a buscar la gente que paga una entrada o que paga el cable para ver una muestra de potencia y manejo.
Lo que se vio es que por el solo hecho de intentar “chuparse” detrás de otro auto, ninguno quiso tomar la punta y salir a dar la vuelta y, finalmente se vio que ocho de los diez pilotos no han podido disputar la última vuelta. Solamente Charles Leclerc, con Ferrari, y Carlos Sainz, con Renault, pudieron comenzar la vuelta milésimas antes de que el tiempo se agotara.
Habrá que esperar si hay sanciones que terminen en alguna modificación en la parrilla de salida antes de que comience la carrera mañana domingo a las 10,10 de nuestro país, pero ¿a quién? Nos preguntamos. ¿La FIA dirá algo o se quedará callada sin dar respuestas a los que pagan? Hasta ahora, una hora después de haber concluido esa payasada que quiso ser una clasificación, no hay respuesta.

Jugando con la emoción

Los que pagamos los costos del cable, que por supuesto no es nada barato, o los pagaron la costosa entrada para ver la clasificación del Gran Premio de Fórmula 1 de Italia, y se acercaron al veloz y mítico circuito de Monza, se quedaron sin la emoción de la vuelta final.
Solamente pudieron ver la primera vuelta de la última ronda, que también se vio suspendida por un accidente de Kimi Raikkonen, con el Alfa Romeo.
En ella se pudo observar una muy buena labor del monegasco del cavallino rampante, que logró una destacada labor al marcar 1:19:307/1000 y marcar la segunda pole position consecutiva.
Eso significó el segundo lugar de Lewis Hamilton, con Mercedes, por 0.039s, dejando atrás al compañero de equipo, Valtteri Bottas, que fue tercero a 0.047s detrás de Leclerc, mientras que Sebastien Vettel, que no queda claro, si salió de pista o no, finalmente quedó en cuarto lugar, cuando tenía un auto con el que poder lograr el primer o segundo lugar.
También se pudo ver un muy buen ritmo de los dos Renault, de Daniel Ricciardo y Nico Hulkenberg, durante la calificación en la que participaron, donde el equipo anglo-francés pudo bloquear la tercera fila de la parrilla, delante de Sainz, quien desafortunadamente para él no pudo mejorar en la vuelta original, a pesar de ser el solo otro piloto puede cruzar la línea para intentar un esfuerzo final.
Alex Albon, de Red Bull, y Lance Stroll, de Racing Point, quedaron en la posición 8 y 9, respectivamente ya que no lograron establecer un tiempo Q3, ya que estaban detrás de Raikkonen, que se estrelló en Parabólica mientras intentaba su primera vuelta rápida en Q3, por lo que solo vieron una bandera roja que bloqueaba el giro.   
Luego, en lo que debería haber sido la vuelta más emocionante, solo se vieron escenas totalmente ridículas, con autos que trataban de que los pasaran otros autos y como todos querían lo mismo, se frenaban en vez de acelerar, realmente una falta de respeto, que todavía nadie paga, solamente los que fueron a la pista o los que pagamos el costo del cable y, por supuesto, no tenemos a quien quejarnos, porque nadie se responsabiliza y solamente le echan la culpa a los otros.

Carrera

Esperemos que mañana en la carrera, equipos y pilotos salgan a competir, y puedan brindar lo que, espectadores de TV o los que tienen la fortuna de ir al circuito, buscamos ver: acción.
La carrera se largará mañana (domingo) a las 10,10 de la Argentina; el ganador deberá dar 53 vueltas al circuito de 5793 metros, para llegar a la meta, luego de recorrer 307, 029 kilómetros.

Clasificación GP de Italia

1     16     Charles Leclerc,     Ferrari     1:19.307     
2     44     Lewis Hamilton,     Mercedes     1:19.346     
3     77     Valtteri Bottas,         Mercedes     1:19.354     
4     5     Sebastian Vettel,     Ferrari     1:19.457     
5     3     Daniel Ricciardo,     Renault     1:19.839     
6     27     Nico Hulkenberg,     Renault     1:20.049     
7     55     Carlos Sainz,     McLaren Renault     1:20.455     
8     23     Alexander Albon,     Red Bull Honda Sin tiempo     
9     18     Lance Stroll,     Racing Point Mercedes     Sin tiempo     
10     7     Kimi Räikkönen ,    Alfa Romeo     Sin tiempo      
11     99     Antonio Giovinazzi     Alfa Romeo Racing Ferrari     
12     20     Kevin Magnussen     Haas Ferrari     
13     26     Daniil Kvyat     Scuderia Toro Rosso Honda     
14     4     Lando Norris     McLaren Renault     
15     10     Pierre Gasly     Scuderia Toro Rosso Honda     
16     8     Romain Grosjean     Haas Ferrari     
17     11     Sergio Perez     Racing Point BWT Mercedes     
18     63     George Russell     Williams Mercedes     
19     88     Robert Kubica     Williams Mercedes     
NC     33     Max Verstappen     Red Bull Racing Honda    

Formula 1 2019 italia clasific podio

Formula 1 circuito Monza

El ministro de Producción y Trabajo, Dante Sica, y el ministro de Economía de Brasil, Paulo Guedes, firmaron un nuevo acuerdo bilateral entre los países para regular el intercambio de automóviles. Brasil es el principal socio comercial de la Argentina.
El nuevo Pacto Automotor Común (PAC) se aceleró tras los resultados de las PASO, ya que -aseguraron fuentes del sector- buscan llevar previsibilidad al sector de cara a las inversiones en marcha. Algunos de los proyectos industriales que implican nuevos modelos fabricados en el país son los de Chevrolet (Santa Fe), y PSA (Peugeot-Citroë-DS) y Volkswagen en la provincia de Buenos Aires.
Las negociaciones por el libre comercio entre ambos países llevan años. Hoy el intercambio sin arancel es buscado desde el lado de Brasil, pero encuentra cierta resistencia en Argentina. En el sector sostienen que el motivo es la falta de competitividad de la industria local frente a la brasileña.

Regulación

El Ministerio de Producción y Trabajo, dio a conocer que hasta ayer, con el objetivo de regular la importación y exportación de autos entre ambos países, el coeficiente de intercambio o Flex estaba fijado en 1,5 dólares. En términos prácticos, por cada dólar exportado la Argentina podía importar sin aranceles U$S 1,5.
A partir de ahora, el Flex subió a 1,7 dólares. Es decir, por cada dólar exportado en el sector, la Argentina podrá importar sin impuesto U$S 1,7. Del 1º de julio de 2020 al 30 de junio de 2023, crecerá a 1,8. Del 01/07/2023 al 30/06/2025, a 1,9. Del 01/07/2025 al 30/06/2027, a 2,0. Del 01/07/2027 al 30/06/2028, a 2,5. Del 01/07/2028 al 30/06/2029, a 3,0.
La fecha acordada entre la Argentina y Brasil para comenzar a comercializar vehículos libremente es el 1º de julio de 2029. A continuación, el cuadro con el aumento gradual del Flex para los próximos diez años.

Acuerdo automotriz Arg Bra fechas

Acuerdo automotriz guedes-sicaAcuerdo automotriz Paulo Guedes (Brasil)- Dante Sica (Argentina)

La Fundación El Libro anuncia que realizará, por primera, vez junto con el Municipio local, la primera Feria del Libro de Malvinas Argentinas, que tendrá entrada libre y gratuita del jueves 12 al domingo 22 del mes actual (septiembre). Los horarios serán de lunes a viernes de 9 a 20 horas, sábados y domingos de 13 a 22.
La Feria se realizará en el Predio Municipal de Malvinas Argentinas (Av. Presidente Perón 4276), a tres cuadras de la estación Los Polvorines y a ocho de la estación Pablo Nogués. Se llevará a cabo en una carpa de 1500 m2, contará con 50 stands y áreas especiales para la realización de presentaciones, talleres, espectáculos, narraciones y actividades para el público general, aseguran desde la organización.

Charlas y presentaciones

Participarán de charlas y presentaciones Rep, Irina Hauser, Ricardo Ragendorfer, Anamá Ferreira, Gustavo Campana, Norberto Galasso, Gabriela Mansilla (autora de "Yo nena, yo princesa"), Juan Sasturain, entre otros. Habrá más de setenta actividades en tres salas y un auditorio y se están programando actividades especiales para colegios, en siete días, desde las 9 de la mañana.
La Universidad Nacional de General Sarmiento ofrecerá una decena de actividades sobre temas literarios, históricos y económicos, además de un taller de divulgación de ciencias y otro de encuadernación de libros.
Las escuelas del distrito ya se encuentran confirmando la participación al evento. Se esperan más de mil escolares diarios, y cabe destacar que con el fin de promover el libro y de favorecer las ventas, se entregará a cada alumno de hasta 18 años de lunes a viernes, que visite la Feria, un Chequelibro por $ 100, que podrá ser usado para el pago total o parcial, exclusivamente en la compra de libros.

Declaraciones

Leo Nardini, intendente del Municipio de Malvinas Argentinas, dijo sobre esta primera Feria: "Es hermoso y nos llena de orgullo que la Feria del Libro llegue por primera vez en la historia de nuestro querido distrito. Será una experiencia sumamente enriquecedora para la comunidad y estoy seguro que la respuesta de los malvinenses será muy positiva", y agregó: "Trabajamos con la impronta de acercar la cultura a los vecinos de manera libre y gratuita desde que somos gobierno en el año 2015. La cultura es un derecho, y qué mejor que hacer valer el derecho de los vecinos con propuestas tan prestigiosas como lo es la Feria del Libro. Las familias no la van a desaprovechar".
A su vez, María Teresa Carbano, presidenta de la Fundación El Libro sostuvo que: "Una política de promoción del libro y la lectura debe trabajar sobre los ‘terrenos conquistados’ y sobre los que no lo han sido aún. La Feria en Malvinas Argentinas es una oportunidad para anclar con mayor fuerza el libro y multiplicarlo en el centro de una comunidad numerosa, joven y dispuesta, pero cuya frecuentación real al libro no le resulta fácil".

El Ministerio de Producción y Trabajo de la Nación anunció que se podrán adquirir todos los días motos 0 km, de producción nacional, y de hasta $ 120.000, con Ahora 12 y 18 sin interés, como sucedió durante los meses de julio y agosto. 
Además, quienes opten por abonar al contado, o con otro tipo de financiación, lo harán con una bonificación del 10% del precio de lista de la moto, en modelos de hasta $ 300.000.
Las terminales ofrecerán estos beneficios en sus más de 1400 concesionarias oficiales de todo el país, donde se podrán adquirir más de 330 modelos de producción local de todas las marcas del mercado.

Marcas

Las marcas incluidas son: Honda, Corven, Bajaj, Kymco, Mondial, Yamaha, Betamotors, Motomel, Benelli, Keeway, Sym, Okinoi, Guerrero, Suzuki, Ktm, Brava, Keller, Cerro, Zanella, Ledlar, Gilera, CF Moto, Hero, Minarelli, Jianshe, Jawa y Rvm .
La extensión de la medida alcanzará a todas aquellas operaciones realizadas durante el mes de septiembre y solo podrán utilizarse tarjetas de crédito bancarias.
Concesionarios adheridos y modelos en: https://www.argentina.gob.ar/ahora-12

Se acaba de confirmar la versión final del primer eléctrico de la marca, el Honda e, que continúa la imagen del concepto, que apareció por primera vez en el último Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017, tuvo tanto éxito que el fabricante de automóviles decidió no cambiar prácticamente nada del prototipo a la versión final.
El diseño ha sido un poco más redondeado, pero el estilo retro, basado en el concepto Urban EV, permanece. Los faros son redondeados, 100% de iluminación LED y unidos por una banda negra brillante.
Tecnología sin precedentes en un compacto de la marca, en el que los espejos han sido reemplazados por cámaras de alta resolución, que transmiten la imagen en pantallas laterales de 6 pulgadas conectadas al panel. Aunque los modelos eléctricos, como el Audi e-tron, ya han adoptado la función, la tecnología no se conoce en un compacto.

Motor

Se ofrecerán dos propulsores de 136 o 154 caballos, ambos con un par instantáneo de 318,7 Nm. La batería compacta será la misma en ambas configuraciones de 35.5 kWh. En la versión más potente, el fabricante de automóviles promete acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos. El alcance máximo será de 220 km y la batería se puede recargar hasta un 80% en 30 minutos, pero en un sistema de recarga rápida.

Interior

La marca ha confirmado que el panel será completamente digital y tendrá cinco pantallas. Dos de ellas serán sensibles al tacto, de 12.3 pulgadas. Por primera vez en esta marca japonesa, el Asistente Personal puede activarse mediante un comando de voz diciendo "Ok Honda", seguido de las instrucciones. La aplicación My Honda + le permite proporcionar un control remoto del vehículo a través del celular, como un informe de la batería del automóvil y las estaciones de carga más cercanas, por ejemplo.
A través de la llave digital, es posible activar comandos para bloquear y desbloquear el automóvil con el teléfono celular.

Reservas

El Honda e ya se puede reservar en algunos países de Europa y, aunque todavía no se ha confirmado la fecha de lanzamiento oficial, probablemente se hará en 2020. Este será el primer eléctrico de muchos, ya que Honda pretende que en el 2025 el 100% de las ventas en Europa, EE.UU y algunos mercados de Asia, sean de vehículos eléctricos o híbridos.Todavía no se confirmado la llegada a nuestro mercado, pero no habrá que descartarlo.

Honda e perf

honda e lanz19 front

honda e lanz19 int

honda e lanz19 int pant

honda e lanz19 tras amarillo

Desde Nissan Argentina indican que, el Leaf, vehículo con el cual la marca japonesa está electrificando América Latina y que ya está disponible para el mercado argentino, ofrece de serie innovadoras tecnologías, que transforman la manera de conducir y otorgan una experiencia emocionante para el conductor y los ocupantes del vehículo.
Una de las tecnologías del Leaf es el Control Crucero Inteligente (Intelligent Cruise Control). Este sistema funciona a través de sensores que pueden monitorear el accionar de los vehículos que circulan delante, y mantener la velocidad y distancia de acuerdo con el flujo del tránsito. 

Movilidad segura

“Con la reciente introducción en nuestro país del Leaf, vehículo eléctrico más vendido en el mundo e ícono de nuestra visión de marca Nissan Intelligent Mobility, queremos ofrecer a nuestros clientes soluciones de movilidad seguras, inteligentes y sostenibles”, comentó Gonzalo Ibarzábal, Presidente de Nissan Argentina.
Desde la automotriz explican que, con el Control Crucero Inteligente la conducción resulta más segura, ya que al regular la velocidad con respecto al auto de adelante aplica el freno de manera automática en caso de ser necesario.  La velocidad para que el sistema inteligente del Leaf detecte a otros vehículos, así como la distancia que debe mantener entre ellos, pueden ser definidas por el conductor en el mismo panel de instrumentos en con tres alternativas posibles. Mirá el video.

El próximo jueves 12 de Septiembre se llevará a cabo una nueva edición del #JuevesDeInspiración!!!, evento público, libre y gratuito, y abierto a toda la comunidad, donde se invita a referentes del ámbito emprendedor que vienen a compartir historias y a contar los secretos detrás de los emprendimientos.
Desde Usina de Ideas, el espacio de Desarrollo Emprendedor de la UNLP, indican que en esta oportunidad, invitamos a dos entusiastas platenses que supieron combinar la tecnología con una idea creativa y vienen a compartir sus experiencias para sumar a la #CulturaManija!

Invitados

Juan Pablo Baldoni, CEO en BlueDraft, una de las empresas más grandes de desarrollo de soluciones analíticas y de Creatribe, un espacio para compartir conocimiento, donde puedan formarse los próximos empresarios de la región (próximamente su apertura). Es fanático de las plantas y de los deportes extremos, creador de 17 emprendimientos y con una capacidad infalible de salir en el momento adecuado. Entre sus frases preferidas, conquistó con la de "El éxito es aprender a ir de fracaso en fracaso sin perder las ganas"   
También estará Juan Umarán, quien fue el primer empleado de Globant, y luego de 15 años de experiencia en la empresa, se convirtió en el CEO de Arbusta, una empresa social que brinda soluciones tecnológicas a grandes empresas, a partir de un equipo de más de 300 personas, formado en un 90% por jóvenes que se encontraban en condiciones de vulnerabilidad social.
La cita es el jueves 12 del mes actual (septiembre), a la 18, en la Facultad de Informática de la UNLP,  Calle 50 y Calle 120.
Desde el espacio indican que Los Jueves de Inspiración son eventos gratuitos, abiertos a toda la comunidad y los cupos se llenan rápido. Requiere inscripción previa: bit.ly/JDISeptiembre

Sherwin-Williams Argentina presenta KrylonTuning Llantas y Tazas, un producto para restaurar la apariencia original de llantas de aluminio, acero y tazas plásticas que, según lo que indica la marca, proporciona una terminación metalizada resistente a químicos, calor, polvo de asbesto, solventes y descascaramiento.
Se necesita, una lija de grano fino, KrylonTuning Llantas y Tazas color grafito y, si se desea, un gatillo para mejor control en la aplicación del aerosol.

Pasos

La marca explica que como primer paso, se debe cubrir con un nylon el lugar donde se va a realizar el trabajo. De esta manera, se protege de las manchas que el aerosol pudiera provocar durante su aplicación. Luego, hay que utilizar la lija de grano fino para limpiar posibles asperezas en la superficie de la llanta. Con un trapo, apenas húmedo, quitar toda suciedad luego del proceso de lijado.
Antes de comenzar a rociar con aerosol, la empresa sugiere agitar el envase para aflojar los pigmentos de pintura del producto. Luego insertar el gatillo dosificador en el pico del envase. Con movimientos regulares de ida y vuelta, se debe pintar la llanta a una distancia de 20-30cm. Lo último es dejar secar la superficie y, si fuese necesario para lograr una mayor cobertura, repetir los pasos anteriores hasta lograr el mejor resultado.
La línea KrylonTuning Llantas y Tazas se presentan en colores plata, grafito y negro satinado, y los precios son diversos según las ofertas, por lo que se pueden conseguir desde 660 a 1000 pesos.

smart presentará en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt las nuevas generaciones de los fortwo y forfour, que están completamente renovados tanto en el aspecto estético como en el digital, unidos mediante un sistema de propulsión eléctrico por batería.
Los nuevos modelos smart fortwo coupé, smart fortwo cabrio y smart forfour ofrecen con ello un concepto de movilidad sostenible y universal.
Desde 2007 cada nueva generación de modelos smart incluye una versión totalmente eléctrica. Ahora, smart avanza un paso más y apuesta exclusivamente por la tecnología de propulsión eléctrica.

Diseño

La nueva generación presenta un aspecto exterior típico de smart, con un rediseño inspirado en los concept car Forease (2018) y Forease + (2019), de los que hereda una nueva parrilla frontal de la que desaparece el logotipo de smart, que ahora ocupa su lugar en la parte baja del capó y las ópticas principales con tecnología LED, para todas las funciones.
Tanto el fortwo como el forfour lucen un frontal diferenciado, que ayuda a identificar el modelo de dos puertas, del de cuatro.
Las llantas también se han renovado, con novedosos dibujos. Atrás hay pocos cambios, aunque se renueva el diseño del portón del baúl y el formato de las luces, que incluyen diodos luminosos.
Además, los clientes podrán elegir el fortwo con los nuevos colores Carmine Red o Gold Beige.
El forfour, por su parte, añade el color Blanco Hielo, junto con el Azul Acero, en este caso, solo para la carrocería.

Motor

En la mecánica, ambos vehículos siguen utilizando un motor eléctrico con una potencia de 82 CV y 160 Nm de par motor. La marca indica una aceleración, de 0 a 100 km/h, en 11,6 segundos, en el caso del fortwo; de 11,9 segundos, para el fortwo cabrio; y de 12,7 segundos, para el forfour. Los tres alcanzan una velocidad máxima limitada electrónicamente de 130 km/h.
La batería de iones de litio de 17,6 kWh le asegura una autonomía máxima de 159 kilómetros.
Con el cargador de a bordo opcional de 22 kW con función de carga rápida, la batería de los nuevos modelos se carga del 10% al 80% en 40 minutos si, en función de las características de cada lugar, es posible la carga trifásica.

Interior   

El interior ha sido perfeccionado y convence especialmente por los nuevos espacios para depositar objetos, ya que se los ve más amplios, y un concepto UX de nueva concepción. La futura generación de infoentretenimiento del que la marca explica que se integra el smartphone sin fisuras permitiendo al cliente disfrutar del entorno de manejo digital habitual en su propio vehículo.
Tanto si se trata de obtener información sobre el estado del vehículo, recargar con energía eléctrica, encontrar estacionamiento o navegar al destino, cargar el baúl del smart de manera eficaz, compartir el coche con amigos y familia o caminar tranquilamente hasta donde está estacionado, la aplicación smart EQ control y los servicios «ready to» ofrecen estas posibilidades en aplicaciones móviles de manejo intuitivo.
En la nueva estructura de equipamiento, el modelo de acceso se ofrece con tres opciones: passion, pulse y prime. Adicionalmente es posible elegir entre tres paquetes: Advanced, Premium o Exclusive y, finalmente, hay que seleccionar el color favorito. Todavía no se han confirmado los precios pero se estiman que no habrá mucha diferencia con los actuales, suponiendo que arranque desde los 15.000 euros.

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