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    Jueves, 17 de Agosto de 2017 13:47
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    Martes, 15 de Agosto de 2017 17:39
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    Sábado, 12 de Agosto de 2017 16:04
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    Viernes, 11 de Agosto de 2017 14:59
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    Martes, 08 de Agosto de 2017 15:31
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Fernando

Fernando

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Changan, la quinta automotriz china, con lazos con Ford y, sobre todo Suzuki Motors, ha comenzado la comercialización del nuevo CS55, un crossover mediano, hermano menor  del CS75 (para 7 pasajeros) un súper ventas de ese mercado, y que podría ser uno de los vehículos que la marca traiga a nuestro mercado, si finalmente confirma el arribo.
El flamante SUV, que tiene la colaboración de Suzuki en la producción, posee un diseño moderno y robusto, con alta calidad de fabricación, equipamiento de primera y mecánicas eficientes, según lo indicado por la marca, que también confirmó que ha logrado las 5 estrellas (máxima clasificación) en las pruebas de choque.
Tiene un diseño de frontal moderno, con el nombre de marca cruzado de lado a lado en la parrilla, sobre un fondo oscuro. Su look muestra también espejos laterales de gran tamaño, protecciones en las puntas, grupos ópticos horizontales y un extraño pilar C en forma de aleta de tiburón. El Changan CS55 mide 4500 mm, de largo; 1855, de ancho; 1690, de alto, y 2650, de distancia entre ejes.

Motor

Muestra una clara evolución en el diseño y la producción, y sobre todo en la confiabilidad de los motores. La nueva versión CS55 se comercializa con el eficiente motor fabricado en aluminio 1.5 Turbo con tecnología BlueCore, que entrega 156 CV de potencia, con un par máximo de 225 Nm. Se ofrece con cambio manual de seis velocidades como con una caja automática también con seis relaciones desarrollada por Aisin. Cuenta, por ahora, con tracción delantera, pero ya aseguran que podría tener una tracción total permanente.

Equipo

El habitáculo ofrece un muy buen diseño recatado y elegante. Destaca una pantalla de infoentretenimiento de gran tamaño al centro, de 10”, salidas de aire verticales y un tablero de mandos digital, asientos eléctricos, térmicos y ventilados, faros con tecnología LED, techo solar panorámico doble, lector de señales de tránsito, navegador integrado, Apple Car Play, Android Auto, control por voz, portón trasero automático, sensores de parking delanteros y traseros y sistema de visión 360º, acceso sin llave, arranque por botón, por ejemplo. En seguridad incluye de serie el ABS, EBD, TPMS, ESP, TCS, hasta 10 airbags, asistente al arranque en pendientes, control de descensos, alarma antirrobo, detector de objetos en ángulo muerto, control de crucero adaptativo, aviso pre-colisión, alerta de cambio de carril y frenada de emergencia en ciudad, entre otros componentes.
Los precios del nuevo Changan CS55 en China oscilan entre los 83.900 yuanes (U$S 12.550) a los 132.900 yuanes (U$S 19.900).

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Audi indica que en la línea de montaje del A4 y A5, en Ingostadt, Alemania, los empleados reciben la colaboración de nuevos robots, sin necesidad de separación física protectora. Esta cooperación demuestra un gran paso de la marca de los cuatro anillos hacia su objetivo de convertirse en “fábrica inteligente”.
La Aplicación de Adhesivos con la Asistencia de Robots bajo el nombre Klara, abreviado en alemán, se ejecuta en el proceso de instalación de techos realizados en polímero reforzado con fibra de carbono. De esta forma, por primera vez, la marca de los anillos da a conocer que utiliza un robot en la sección final de la línea de montaje de la planta principal. Máquinas similares ya se están integrando en la producción de carrocerías en Ingolstadt y en Bruselas, como así también en la línea de montaje de motores en Györ.

Operación

El operario coloca el techo de polímero reforzado con fibra de carbono en una mesa giratoria y lo inclina. La aplicación del adhesivo se activa manteniendo pulsado un botón. Un anillo iluminado indica cuándo Klara ha finalizado el proceso de aplicación del cordón de adhesivo de más de cinco metros de longitud. En ese momento, el robot indica que la pieza está lista para su instalación.
A diferencia de otros robots convencionales, Klara no requiere elementos separadores de protección, por lo que la zona de trabajo es compartida entre el operario y la máquina. Esto permite ahorrar espacio en la línea de montaje y una mayor integración de los robots en la línea de producción.

FCA y FCA Services, que operan en el país, dieron a conocer que durante dos jornadas los voluntarios de las empresas ayudaron a construir una nueva realidad para familias de bajos recursos. La ONG Techo organizó la construcción de 8 viviendas en la ciudad de Córdoba, que fueron construidas por  grupos compuestos por las propias familias y los colaboradores de la automotriz, que se sumaron al Voluntariado Corporativo dentro del Programa ComprometeRSE, que promueve acciones orientadas a la integración de los sectores más vulnerables.
Con un clima ideal, el viernes a primera hora de la mañana los 80 voluntarios de ambas empresas fueron convocados para viajar juntos hacia el barrio Parque Ituzaingó. Una vez en el lugar, fueron divididos en grupos llamados “cuadrillas”, que tuvieron la misión de construir una vivienda como un equipo durante ambos días.

Jornadas

La primera jornada implicó la colocación de pilotes de madera bajo tierra que actúan como cimientos de la vivienda, por lo que la precisión fue muy importante para que esta tarea pueda hacerse de manera correcta. A pesar del arduo trabajo, los voluntarios y las familias también pudieron compartir charlas, mates y experiencias de vida, dicen desde la automotriz.
En la segunda jornada cada cuadrilla colocó vigas, techos y otros elementos que terminaban de dar forma a los nuevos hogares. Tras disfrutar de un almuerzo entre las familias y los voluntarios, sólo quedaba ultimar los detalles para el gran momento de la inauguración. Con una breve y emocionante ceremonia, cada familia llevó a cabo la apertura oficial de las nuevas vivienda. Entre lágrimas, aplausos y abrazos cada grupo cortó la cinta de su nuevo hogar. Cada una de estas nuevas viviendas  representa una nueva oportunidad para que cada familia siga progresando en búsqueda de un futuro mejor, culminó la marca.

El Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi) confirmó que estuvo presente en Expoestrategas, la conferencia de la industria del seguro, que este año llegó a su edición número 16, con una serie de disertaciones que demuestran los resultados del trabajo y análisis de las diferentes áreas.
El Gerente General de Cesvi, Marcelo Aiello, presentó las estadísticas de robo automotor del primer semestre de 2017, junto a Diego Fleitas, Director de Investigación y Diseño de Políticas de Seguridad, y Alejandra Monteoliva, Directora Nacional de Información Operacional y Mapa del Delito, como una de las primeras acciones concretas, tras el acuerdo firmado entre Cesvi y la Secretaría de Seguridad de la Nación, para intercambiar información con el fin de prevenir el delito.
Las estadísticas presentadas, que provienen de los datos de las compañías de seguros que representan más del 60% del mercado asegurador, presentan un panorama del robo en las diferentes regiones del país, la modalidad de este delito y los vehículos de mayor participación en este tipo de siniestros.
El Ingeniero Gustavo Brambati, Subgerente de Seguridad Vial, basó la presentación en un informe realizado sobre la conducción en adultos mayores como una realidad en aumento y sus implicancias en la seguridad vial.

Lesiones

Las lesiones de tránsito también tuvieron su espacio. El Ingeniero Leonardo Andekian, Gerente de Negocios y Clientes, disertó sobre este tema, pero vinculado a los costos, la evolución año tras año, los diferentes tipos y las nuevas herramientas para peritarlas objetivamente. En referencia a esto, presentó junto a Pablo Pescie, Presidente de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros, la aplicación Baremo Médico, que permite clasificar y valorizar las secuelas psicofísicas de los siniestros de tránsitos.
Como en cada edición, se volvió a hacer especial énfasis en la lucha contra el fraude en el seguro automotor. Para ello, Adrián Calandra, Gerente de Operaciones, precisó la situación local y en la región en lo referente a este flagelo, concluyendo en el gran impacto que tiene en los costos para los asegurados y las pérdidas para las aseguradoras. En esta ocasión aprovechó también para presentar el Congreso Internacional de Lucha Contra el Fraude, que se llevará a cabo el 31 de octubre y 1° de noviembre, próximos, en Buenos Aires.
El Centro de Experimentación indica que la reparación siempre ha sido una de las fortalezas de este. En este sentido, el Gerente Técnico, Gustavo De Carvalho, hizo foco en la importancia de reparar a los vehículos de manera segura, es decir teniendo en cuenta las recomendaciones del fabricante para devolverle al vehículo sus condiciones originales. Para ello compartió los resultados de la comparativa realizada en Cesvi, con unidades de Fiat 500, que fueron sometidos a pruebas de impacto y luego reparados con dos métodos: reparación segura e insegura.

Cleas

Durante la conferencia, que se desarrolló en el predio ferial de La Rural, Ciudad de Buenos Aires, con una concurrencia de 5000 personas, los asistentes pudieron visitar el stand de Cleas, el sistema de compensación de siniestros de Cesvi Argentina, que cumplió 10 años, cuyo concepto se centró en “disfrutar el tiempo que se gana teniendo Cleas”. Allí participaron de una experiencia de realidad virtual 360°, donde por un minuto se pudieron abstraer de la vorágine cotidiana.

Renault Kwid, la nueva propuesta de la firma francesa para los mercados de América Latina, que pronto llegará a nuestro mercado y luego de que se estrenara exitosamente en India, ya se presentó en Brasil, donde se produce.
El Kwid, el modelo chico de la marca,  que es el reemplazante del Clio, tras las primeras imágenes, ahora ha llegado el momento de observarlo en acción en un primer vídeo promocional, que te dejamos abajo.
Este compacto, que se estrenó en el último Salón del Automóvil de Buenos Aires, es la nueva propuesta que la firma francesa tiene para ofrecer en la región, inicialmente en Sudamérica y en poco tiempo más en el resto de los mercados latinoamericanos, se posicionará como un vehículo de entrada de gama, que buscará ganar mercado con un precio competitivo.
En el diseño, toma elementos de los SUV, como las protecciones plásticas en los pasarrueda y los laterales, con una altura algo más elevada.

Motor

Debuta con el nuevo motor naftero 1.0 sCe de tres cilindros y 66 CV y 72 Nm de par, acoplado a una caja manual de 5 marchas y tracción delantera, que promete hasta 4 l/100 km de consumo, por lo que, de ser así, se convertirá en el auto más económico en nuestro país.

Equipo

Cuenta con tecnología digital, tablero de instrumentos de doble tono, donde se destaca el velocímetro, de contorno cromado y centro negro, que es de lectura digital en lugar de los indicadores analógicos tradicionales. Viene con un sistema multimedia MediaNAV, con conexión para celulares. Viene equipado con airbags delantero, sistema de cierre centralizado, frenos ABS y anclajes Isofix para sillas infantiles.
Es importante recordar que Kwid fue rechazado en pruebas de seguridad en la India, país donde fue desarrollado. Incluso después de ganar más equipos, el compacto continuó con bajos índices de protección a los pasajeros. Antes de llegar al mercado local, Renault Brasil, asegura que va a ganar refuerzos para ser más seguro.
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Peugeot Argentina dio a conocer que conmemora las seis décadas en el país y acompaña esta celebración con dos ediciones especiales, en las que repasa la historia, los personajes y, por supuesto, tienen como protagonista a los vehículos. Se trata de las revistas P.
Durante todos estos años, la automotriz asegura que se convirtió es una marca que supo construir un vínculo sólido con nuestro país. Estas revistas proponen, a través de un recorrido Motion & Emotion, profundizar en una historia rica en sensaciones y experiencias que conforman una clara identidad, y que quedan expuestas en cada una de las entrevistas, descripciones, testimonios y narraciones publicadas.

Comienzo

Una historia que comenzó con una familia dedicada a trabajar el acero y fabricar herramientas y convierte su apellido, fruto de su esfuerzo y de su visión, en un fabricante de vehículos bellos de observar, agradables de utilizar y valiosos de exhibir, dice la marca, que también explica que ese estilo lo supo imprimir en cada uno de los productos, que a lo largo de estos años conquistó a los argentinos y continúa en nuestros días seduciendo a las nuevas generaciones.
La marca del león confirma que ambas revistas pueden ser descargadas desde los siguientes links: Emotion: https://goo.gl/qyw9ZM Motion: https://goo.gl/sQdpy8

Los jueces de los Premios TU- Automotive eligieron a Scania como OEM del año. El prestigioso premio a la originalidad le fue otorgado a la compañía sueca por la innovadora forma de pensar y por el permanente desarrollo de soluciones tecnológicas en materia de conectividad.

Compromiso

"Scania tiene un fuerte compromiso para desarrollar y comercializar innovadoras soluciones conectadas. Fuimos los primeros en nuestra industria en incorporar la conectividad como una característica estándar. Las soluciones conectadas han sido parte integral de nuestra oferta a clientes desde hace muchos años. Ahora podemos ayudar eficazmente a nuestros clientes en la digitalización de sus negocios. La digitalización y la conectividad son fundamentales para impulsar el cambio hacia un transporte sustentable", afirma Mattias Lundholm, Vicepresidente de Servicios y Soluciones de conexión en la marca.
Las conferencias y exhibiciones de TU-Automotive reúnen a las empresas que se encuentran al frente de la innovación, tecnología y negocios de vehículos conectados. Los premios se otorgan a empresas establecidas y emergentes en diez categorías diferentes, siendo el OEM del Año el premio más importante.

Ford presenta la F-150 Police Responder, la primera camioneta certificada para persecuciones policiales en Estados Unidos, que cuenta con motor EcoBoost de 3.5L, el cual entrega más potencia que cualquier otro vehículo policial, posee 375 HP, y puede llegar a 160 km/h de velocidad máxima. Está equipada con la transmisión SelectShift, de diez velocidades y tracción en las cuatro ruedas.
Basado en el modelo off-road F-150 FX4, el nuevo diseño tiene la carrocería reforzada con acero de alta resistencia. La cabina doble utiliza aleación de aluminio de grado militar y puede transportar cómodamente hasta cinco personas.

Equipo

Asimismo, para asegurar el buen funcionamiento de los dispositivos electrónicos a bordo, cuenta con un alternador de 240 amperes. El paragolpes delantero ha sido reforzado para soportar el choque de la camioneta contra un vehículo en fuga que pueda ser interceptado. El acoplamiento trasero clase IV tiene capacidad para remolcar hasta 3,1 toneladas.
"Además de la capacidad de persecución en la ruta, la camioneta puede actuar en servicios de patrulla off-road, en ambientes rurales o en las extensas fronteras", afirmó Stephen Tyler, Gerente de marketing para vehículos policiales de la marca del ovalo.
Así, la F-150 Police Responder se une a la más amplia línea de vehículos policiales de la industria norteamericana, que incluye, entre otros modelos, el híbrido Fusion Police Responder.

Yamaha Motor presentó en la Argentina el TMAX DX, el maxi scooter que llega en la versión tope de gama, incorporando un tipo de chasis liviano, tecnología de avanzada en su sistema de control electrónico y altas especificaciones generales premium.
El nuevo TMAX se presenta con una figura más agresiva y deportiva gracias al frontal con sus cuatro faros LED y luces de posición. Además se incorpora un nuevo escape compacto y reforzado, suspensión trasera ajustable y chasis de aluminio ligero.

Motor

El TMAX DX se presentó con un motor de 530 cc, de 46 CV/6750 rpm y un torque de 53 Nm/5259 vueltas, con 2 cilindros en línea DOHC, refrigeración líquida, 4 tiempos y 4 válvulas por cilindro. 

Diseño

La edición DX cuenta con un diseño más compacto que resalta sus formas a través de detalles y terminaciones cromadas. Cuenta con modos de potencia ajustables D-Mode. Además, esta versión tiene instrumentos TFT, conexión para el sistema de seguridad D-air® de Dainese, control de velocidad crucero, parabrisas con ajuste electrónico, puños y asiento principal calefaccionados y suspensión trasera ajustable, sistema de control de tracción (TCS), sistema de frenos con ABS, encendido con llave inteligente y bloqueo del caballete central

Precio

El nuevo TMAX se encuentra disponible en color negro o azul en la red de concesionarios oficiales. Puede adquirirse a un precio sugerido de U$S 24.100, que incluye IVA e Impuestos Internos de corresponder.
“El TMAX DX es, sin duda, un producto que tiene características generales y tecnológicas superiores. Creemos que es un lanzamiento donde la marca expone el verdadero ADN de innovación y demuestra superioridad”, sostiene Pablo Pablo Hlebszevitsch, presidente de Yamaha Motor Argentina.
YAMAHA Tmax Dx17 perf

YAMAHA Tmax Dx17 relojes

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Con el contexto del mercado de camiones cerrando julio con una suba del 47%, Iveco confirma que se destacó nuevamente con el posicionamiento del Tector como el vehículo más vendido en la Argentina.
Con 213 unidades patentadas, el modelo 170E continúa siendo el abanderado de la marca que domina el mercado desde hace siete años. “El Tector es un referente en las rutas argentinas y un ejemplo de la fortaleza y la confiabilidad de nuestros productos”, aseguró Sebastián Rodríguez Macías, director comercial de la marca de camiones de la Argentina, y añadió: “Nosotros no sólo vendemos un camión, vendemos todo un paquete que comprende la amplia cobertura de la red de concesionarios a lo largo del territorio nacional, la diversidad de planes de financiamiento y el soporte de asistencia y postventa. Esto hace que nos elijan clientes de todo el país”.

Tector Attack

El modelo 170E, fabricado en la planta cordobesa de Ferreyra, está disponible en dos configuraciones: 4x2 rígido y 4x2 tractor. El Tector Attack lleva por corazón un motor FPT Industrial NEF 6 diesel de cuatro tiempos, inyección directa, seis cilindros verticales en línea, una potencia de 218 CV y un torque máximo de 680 Nm.
Este vehículo, según la marca, se destaca por la relación precio-calidad y está particularmente orientado a las cargas generales de media distancia y a aplicaciones tan diversas como agricultura, ganadería, servicios (cisterna, volcador, reparto de mercaderías, entre otros) y recolección de residuos.

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