Volkswagen Vento TSi, a prueba. Manejamos la versión Highline Tiptronic 2019, preparado para conformar a los exigentes

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    Jueves, 26 de Diciembre de 2019 15:42
Fernando

Fernando

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Nos faltaba probar la versión TSi del Volkswagen Vento, una berlina mediana, derivada de la plataforma modular MQB del Grupo VW, la misma que se utiliza para el último Golf y el Audi TT. Esto hizo que variaran prácticamente todas sus dimensiones. A su vez, se convirtió en auto más sofisticado, que en nuestro mercado se ubica por arriba del Virtus y debajo del Passat, y que se produce en México.
Tuvimos la oportunidad de probar el tope de gama, denominado Highline Tiptronic, provisto con el motor de 1.4 litros, de 150 CV, que muestra un innegable atractivo, asemejándose exteriormente al nuevo Passat. La línea (siempre cuestión de gustos) nos parece un acertado diseño, moderno y elegante, que mantiene el aire de familia de la marca alemana, adquiere un estilo de coupé de cuatro puertas, con el sector frontal más redondeado, la nueva parrilla del radiador cromada y los distintivos grupos ópticos de cristal transparente, con la tecnología full LED, que fluyen hacia el interior. Tanto el perfil, donde destaca la caída del pilar C, como el sector posterior, como mencionamos, tiene una estructura muy similar a la del nuevo Passat, con los las nuevas ópticas con tecnología de diodo emisor de luz (LED, correspondiente al término inglés Light Emitting Diode). Las llantas, son de aleación de 17″ calzadas con neumáticos en medida 205/55-17, que muestran doble tono y formato denominado Tornado, que parecen estar siempre en movimiento.
Una de las características del Vento son sus dimensiones, que los convierten en una de las berlinas más amplias del segmento de las medianas. Este aumento de las medidas repercute también en una mayor habitabilidad y en un muy amplio baúl, con 510 litros de capacidad, que ofrece la posibilidad de ampliarse, porque el respaldo trasero es abatible y está dividido en dos, con proporciones 60/40.
La boca de carga es relativamente amplia con una altura que puede considerarse normal. El piso es plano y cuneta con compartimientos a cada lado.

Motor

El motor es el conocido 1395 centímetros cúbicos de cilindrada, inyección directa, turbo, intercooler y sistema Start&Stop, que ofrece 150 CV/5000-6000 rpm y un torque máximo de 250 Nm/1500-3500 vueltas, que muestra gran eficiencia. Sin ser un deportivo evidente (como la nueva generación de la versión deportiva: el Vento GLi tendrá el 2.0 TSi de 230 CV y 350 Nm), la manera de acelerar es más que aceptable y entrega una rápida capacidad de recuperación. El buen torque le da también una conveniente elasticidad.
La caja, lamentablemente, cambia, ya que está asociado a la automática Tiptronic (con convertidor de par) que tenía el Vento 2.5, sin levas al volante, con seis velocidades. Esta caja reemplaza a la excelente DSG de siete velocidades, de la generación anterior; si bien funciona correctamente, no tiene la acción de la anterior. Una lástima. La tracción sigue siendo delantera.
El propulsor no es demasiado es silencioso, aunque, cabe aclarar, la rumorosidad está lejos de afectar el confort de marcha. Además, seguramente más de un usuario apreciará la sonoridad ronca en las aceleraciones y al llegar la aguja cerca del límite del corte de las revoluciones.
El consumo, sin ser brillante, está acorde con este tipo de motor. Sin esforzarse se puede lograr un promedio (ciudad-ruta) de 7,1 litros/100 kilómetros. Lo que si es buena la autonomía, ya que se pueden recorrer algo más de 700 kilómetros de promedio, sin tener que detenerse a cargar combustible. Esta característica se debe a que el tanque de nafta tiene una capacidad de 50 litros.

Confort y Equipamiento

Basta un vistazo del interior para afirmar que es uno de los puntos fuertes del auto, ya que está  bien servido de todo lo que se puede esperar en un auto de esta categoría, más algunos componentes inéditos en este segmento.
El habitáculo es luminoso, amplio y tiene un buen nivel de terminaciones. La calidad de los materiales está entre los mejores de su categoría. El diseño interior mantiene el aire de familia de los últimos Volkswagen: elegante y funcional.
La posición de manejo es fácil de encontrar, ya que las butacas (ventilas y calefaccionadas) ofrecen múltiples regulaciones eléctricas, con memoria, más la posibilidad de modificar el volante en altura y profundidad. Además,  los asientos ayudan en la tarea, porque recogen muy bien la espalda.
Atrás, está perfectamente preparado para que viajen cómodamente dos adultos y un menor, ya que la tarea de acomodar un tercer adulto se complica, porque la parte central del piso está demasiado elevada por el túnel central, lo que no permite acomodar las piernas.
El segmento del equipamiento de confort y seguridad de serie en esta versión no admite reproches. Entre los elementos más notables, de una larga lista, el tablero de instrumentos  ahora es 100 % digital a través del Active Info Display que permite además de visualizar la info del auto y del viaje, personalizar el diseño del tablero y elegir qué datos queremos ver. Cuenta con dirección asistida eléctrica y el climatizador automático con regulación independiente para dos zonas, freno de estacionamiento eléctrico, Control de Velocidad Crucero, sistema de audio y navegación Discover Media con pantalla de 8″, Mirror Link para poder espejar las aplicaciones del celular, conexiones auxiliarse para iPod y MP3, entrada USB, sistema Bluetooth manos libres y ocho parlantes, permite seleccionar entre 10 opciones de iluminación interior, techo panorámico eléctrico, el volante y los asientos revestidos en cuero y sistema de ingreso y arranque sin llaves Keyless Start System, entre una larga lista.

Comportamiento dinámico

El comportamiento dinámico es realmente bueno. Sin pretensión deportiva, muestra una muy buena calidad de marcha. El esquema de suspensiones es una combinación de conjuntos; la delantera es independiente, tipo McPherson, con resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora, y la trasera cuenta con barra de torsión, con resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos. El resultado es un notable compromiso entre estabilidad y confort, tanto en la ruta como en la ciudad, circuitos en los que entrega aplomo y fidelidad en la dirección.
En términos de seguridad está también muy bien provisto, por ejemplo, protección activa, además los frenos a disco en las cuatro ruedas con Sistema Antibloqueo ABS y Repartidor de Frenado, adiciona los Controles de Estabilidad y Tracción, Bloqueo Electrónico de Diferencial, Asistente para el Arranque en Pendientes, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, ya no trae los alertas de punto ciego, pero si el sistemas de alerta de cambio de carril y de colisión frontal. En seguridad pasiva, ofrece seis airbags (frontales, laterales delanteros y de cortina), cinco apoyacabezas, dos anclajes ISOFIX para sillas infantiles, entre los más importante, aunque cabe recordar que obtuvo las 5 estrellas en las pruebas de LatinNCAP.

Conclusión

Sin duda, todo está preparado para tener una confortable y placentera vida en el interior. Si bien no destaca, ya que llega a los $ 2.234.000 (aunque ahora se pueden conseguir descuentos), el precio guarda una buena relación con el producto-equipamiento, por lo que, en definitiva, la oferta del Volkswagen Vento es competitiva para los que busquen un sedan mediano de cuatro puertas con el lujo, refinamiento y equipamiento que ha caracterizado a la marca en estos últimos años.

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Según estudios del Observatorio Vial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), los menores de 35 años son los más propensos a beber y conducir, ya que es informe indica que 3 de cada 10 jóvenes conductores admitió haber manejado bajo los efectos del alcohol y el 43% de las víctimas viales fatales en el último año fueron jóvenes de entre 15 y 34 años.

Estudios

El Observatorio Vial de la ANSV, es el organismo encargado de elaborar las estadísticas confiables que contribuyen en la implementación de políticas públicas que mejoran la seguridad vial. Desde 2016, se realizaron diversos estudios vinculados a la relación entre el alcohol y la conducción. El estudio sociocultural de ese año permitió revelar que si bien el 93% de los conductores de vehículos declaró saber que beber y conducir aumenta el riesgo de protagonizar un siniestro vial, el 20% asumió haber conducido un vehículo bajo los efectos del alcohol. Este valor asciende a 3 de cada 10 en jóvenes entre 16 y 35 años.
Por otro lado, la Organización Mundial de la Salud (OMS) señala que conducir bajo los efectos del alcohol aumenta la probabilidad de protagonizar un siniestro vial con consecuencias graves y/o fatales. Este estado produce efectos negativos sobre la visión, la coordinación y la atención en el camino, provocando un estado irreal de euforia y seguridad en sí mismo. También menciona que las lesiones causadas por el tránsito son consideradas una epidemia y afecta principalmente a niños y jóvenes de entre 5 y 29 años, y es la primera causa de muerte en esta franja etaria.

Nuestro país

En la Argentina, el estudio indica que el 43% del total de las víctimas fatales como consecuencia de siniestros viales en 2018 corresponde a personas de entre 15 y 34 años, y con respecto a los heridos, este rango etario representa el 42% del total.

Audi Argentina confirmo que está presente por 21° año consecutivo en la Costa Argentina. La marca de los cuatro anillos está desarrollando su temporada de verano en Cariló, con un stand donde exhibe novedades, llegando a los clientes y amantes de la marca con nuevas propuestas.
En un Stand con características de innovación son exhibidas las primicias de la marca donde se distinguen la tecnología y el diseño propios de la marca alemana. El Audi Q8 se destaca por su tecnología, su diseño y la nueva motorización Mild Hybrid.
Otras novedades de producto que la marca exhibe en Cariló, como Avant Premiere, son el Audi A7 Sportback y el Audi A6, que permiten a los visitantes poder experimentar las nuevas tendencias de la marca a través de la elegancia y deportividad que los caracteriza.
Los modelos más jóvenes de la familia también se destacan en el stand. El Q2, con equipamiento Sport, y el A1 Sportback, con su nuevas líneas y equipamiento.

Pruebas

Como novedad este año se ofrece la posibilidad de realizar test drives con los modelos A1 Sportback de motorizaciones 30 y 35TFSI y Q2 30 TFSI. Los interesados en testear estos modelos podrán solicitar su reserva en el stand de la marca. Instructores especializados guiarán esta experiencia.
Por su parte, y como es habitual en la marca, los usuarios de la marca de los cuatro anillos cuentan con espacios y actividades exclusivas. Así pueden participar de una variada agenda de eventos en el Audi Lounge Cariló a lo largo de la temporada. Semanalmente se realizan dj sets, conciertos y talleres en el deck del espacio.
Tanto el Audi Lounge Cariló como el stand permanecen abiertos desde el 27 de diciembre de 2019 al 29 de febrero de 2020, todos los días de 10 a 13 y de 18 a 24.

Ford Argentina indica que participa en el verano actual con el nuevo Mustang, que hizo su primera aparición pública por rutas y caminos de Punta del Este, en el marco del sexto Herencia Day Trip: un día muy esperado por fanáticos de motos y Mustang clásicos, en el que ellos mismos son los protagonistas de un viaje único y emocionante, que ya es parte de la agenda del verano del Este, porque combina la pasión de mujeres y hombres.

Nueva edición

El 2 de enero se llevó a cabo esta nueva edición que contó con más de 150 fanáticos y que en sus seis ediciones ya acumula más de 1000 participantes. En esta oportunidad, la Ranger Raptor y la Ranger Black Edition, también fueron protagonistas.
El día concluyó en el icónico espacio de Kosiuko y Herencia en La Barra, con las familias de los participantes recibiéndolos para disfrutar de un momento musical a cargo de Nico Bereciartúa junto a Ike Parodi. La marca asegura que, esta edición no fue un Day Trip más sino un punto de inflexión hacia algo nuevo.

La Caja anuncia el relanzamiento de la aplicación, una solución simple e inteligente, que incorpora nuevas funcionalidades diferenciales, que, según explica la marca, le permitirán al usuario realizar desde la palma de la mano la denuncia de choques y acceder al servicio de Atención al Cliente de 9 a 18, mediante un chat integrado.
El desarrollo presenta estándares internacionales. La app se trabajó a partir del repositorio global de innovaciones del grupo Generali –llamado Mobile Hub- en el que está disponible el kit de inicio para las aplicaciones móviles de todas las unidades de negocio. Esto garantiza la adecuación a lineamientos de diseño global y facilita la rapidez en el desarrollo de futuras funcionalidades, pudiendo reutilizar elementos y soluciones de otros mercados, asegura la empresa.

Evolución

Esta nueva versión representa la evolución de la app que la aseguradora lanzó en 2015, explica la marca. La misma cuenta con las siguientes funcionalidades:
Mi Cobertura: chequear el estado de póliza, los próximos vencimientos, y realizar un pago, a través del lector de tarjeta de crédito.
Mis Documentos: acceder a tu póliza completa, cupón de pago, tarjeta para circular, certificado del Mercosur y frente de póliza.
Denuncia de un Siniestro: se incorpora la opción de realizar la denuncia a través de la app en caso de que hayas tenido un choque, como también se puede hacer el seguimiento del robo de neumáticos o tramites varios.
Buscador de Sucursales: encontrar los centros más cercanos a tu ubicación actual.
Pagos: realizar un pago en caso que lo necesites o encontrar las entidades de pago más cercanas (Rapi Pago, Pago Fácil).
Cotizadores: cotizar una póliza de Auto u Hogar.

Por su parte Cristóbal Cadenas, Gerente de Marketing y Comunicación Digital, expresó: “En el marco de nuestra transformación digital, necesaria para competir en un mercado tan cambiante, buscamos constantemente adaptarnos a las necesidades de nuestros clientes con soluciones innovadoras y eficientes. Incluso ya tenemos delineadas las futuras actualizaciones de la aplicación, que amplificarán los servicios y gestiones ofrecidos”.
La app ya se encuentra disponible para los usuarios de Android y de iOS a través de www.lacaja.com.ar/movil.

FCA Automobiles dice presente en el CES 2020, en el que Jeep presenta tres vehículos híbridos enchufables, así como una simulación de viaje todoterreno denominada Jeep 4X4 Adventure VR.
A su vez, Airflow Vision Concept ofrece una nueva propuesta de diseño tecnológico, mientras que Fiat Concept Centoventi, presentado en Ginebra, hace su aparición en Estados Unidos.
Como parte del plan de electrificación prometida por la marca de las siete ranuras para 2022, estos vehículos llevarán la nueva insignia “Jeep 4xe”, ahora la marca exhibe tres vehículos híbridos enchufables: Jeep Wrangler, Compass y Renegade 4xe.
La marca promete que, además de las grandes capacidades y desempeño, los nuevos vehículos  presentarán mayor torque y una respuesta inmediata del motor; es decir, la electrificación se traducirá en una mejor experiencia tanto en ruta como en el todoterreno.
Con respecto a los tres modelos, la automotriz explica que los detalles de se presentarán en los autoshows de Ginebra, Nueva York y Beijing. El compromiso explicado por FCA es el de lanzar más de 30 vehículos electrificados para 2022.

Centoventi

Con la presentación del Fiat Concept Centoventi, la marca indica que no solo conmemora los 120 años de historia de la automotriz, sino que muestra su particular visión de la movilidad del futuro, una visión basada en el concepto "menos es más", que significa deshacerse de todo lo innecesario y complejo en un automóvil para ofrecer más espacio a las personas y más atención al medio ambiente y para reafirmar los valores y el diseño de la marca.
El Concept Centoventi es un vehículo eléctrico completamente personalizable con 120 accesorios diferentes diseñados por Mopar. Un auténtico lienzo en blanco que permitiría la personalización sin restricciones para actualizarlo en cualquier momento. El Centoventi proporcionaría a sus usuarios la posibilidad de ampliar la autonomía desde 100 a 500 km (60 a 300 millas), configurar los interiores, elegir los accesorios y adaptar los espacios según sus necesidades y disfrutar así un vehículo realmente único.

FCA CES20 Fiat

Jeep 4X4 Adventure VR

Los asistentes pueden realizar un viaje 4X4 de simulación en el nuevo Jeep 4×4 Adventure VR Experience, en el escenario del emblemático paisaje todoterreno Moab, Utah, donde los participantes pueden navegar por el sendero del “Hell´s Revenge” con lentes de realidad virtual.
La marca explica que, la ruta se divide en diferentes niveles desde intermedio hasta difícil. Entre los activos virtuales dentro del software se encuentra el Jeep Wrangler 4xe.
Cada vez que un equipo completa una parte de la ruta, se registra con la puntuación del equipo y una insignia virtual Trail Rated a través de la aplicación “Jeep Adventure”.
A medida que la pantalla viaja alrededor del mundo, se cargarán caminos todoterreno en el módulo, ofreciendo diferentes escenarios.

FCA CES20 Jeep logo

Airflow Vision Concept

Esta gran propuesta de diseño de Chrysler muestra la siguiente generación de transporte Premium y UX (experiencia del usuario). Además, el concepto permite que los usuarios pueden interactuar con tecnologías avanzadas, ofreciendo, asimismo, un ambiente tranquilo.
La marca explica que en el exterior, el color Artic White transmite una sensación de calma y serenidad. Las ruedas están inspiradas en elementos mecánicos de un motor eléctrico y dan la sensación de un movimiento similar al del interior de un reloj.
El interior es sencillo, moderno y espacioso (utiliza dimensiones y el piso plano de la Chrysler Pacifica PHEV). Destacan los colores claros y relajantes, lo cual se acentúa con la iluminación ambiental.
Bajo la experiencia del usuario UX, utiliza gráficos que la marca indica que proporcionan una apariencia limpia y sofisticada. El usuario también podrá experimentar la interfaz de una manera segura y fácil de usar. Esto es gracias a los principios de profundidad, jerarquía, consistencia y legibilidad.
Este concepto cuenta con múltiples pantallas, las cuales el usuario puede personalizar, simplificar y agrupar.

FCA CES20 Chrysler

FCA CES20 Airflow int

Puma Energy da a conocer que presentó un plan de acciones para el verano 2020 denominado “Parar. Descansar. Seguir”, con una propuesta que comenzó el 2 de enero y  se lleva a cabo en Mar del Plata, Pinamar y Bariloche.

Mar del Plata
En el parador “Bosques del Faro” (Ruta 11 - Km 8,5, Mar del Plata), los clientes disfrutan de actividades variadas.
Durante los sábados de enero, podrán participar de un Test drive off road empowerd by Puma Energy. Para participar se deben registrar previamente y tener licencia de conducir. También habrá dos ediciones Sunset, que tendrán lugar el 11 y el 25 de enero.
Las clínicas de Surf y Stand Up Paddle para principiantes cuentan con un profesor especializado todos los días de 11 a 17, además de una exhibición de Jet Ski, patrocinada por la firma.

Pinamar
En Avenida del Mar y De los Trirremes, la compañía ofrece un bar de mates para amenizar las jornadas de sol.

Bariloche
En la patagónica Playa del Viento (Avenida Bustillo - Km 12, Bariloche), se dispone de un refugio que cuenta con una zona de relax con sombrillas, banquetas, lonas y reposeras sobre la arena. También funcionan una barra de jugos frozen y un bar de mate.
Además, se dictan clases de kayak y Stand Up Paddle todos los días de 11 a 17. A su vez, hay un Pit Stop de bicicletas, en el que los consumidores pueden encontrar un puesto de hidratación permanente.
Por último, quienes asistan a estos eventos con un ticket de carga de combustible proveniente de una Estación de Servicio Puma Energy recibirán un obsequio exclusivo.
De esta manera, Puma Energy explica que hace presencia en esta temporada con actividades para vivir el verano, que nos invita a “parar, descansar y seguir”.

Sony, el gigante de la tecnología, ha mostrado muchas novedades en el CES 2020, entre la que se destaca el vehículo Vision-S, un prototipo de elegante silueta, que ofrece un esquema de propulsión 100% eléctrico y un sistema de conducción autónoma.
La marca asegura que fue creado para mostrar lo que se puede aportar en términos de tecnología automovilística.
Este concept car ha sido desarrollado en colaboración con otras grandes empresas, como Nvidia, Continental, Bosch, ZF y Qualcomm, entregando una berlina libre de emisiones, que cuenta con 33 sensores para detectar personas, animales y objetos, no solo en el exterior del vehículo, sino también, en el interior del moderno habitáculo de cuatro plazas, dotado de asientos posteriores individuales y un inmenso techo de cristal, que cubre casi todo el habitáculo.

Motor

Sony no ha dado demasiados detalles acerca de las especificaciones técnicas de la berlina, pero sí ha mencionado que el Vision-S tiene un par de motores eléctricos, de 268 CV, que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h y acelerar de 0 a 100 en 4,8 segundos.

Interior

Aquí se estaca el muy bien provisto panel de instrumentos, que incluye una pantalla en cada extremo del mismo, en la que se proyecta la imagen de las cámaras retrovisoras. La marca japones ha anunciado la inclusión del equipo de sonido 360 Reality Audio, que, asegura que proporciona una calidad superior.
Cabe destacar que para el desarrollo del Vision-S Sony se asoció con Magna Steyr, empresa que ensambla, sin ir más lejos, modelos tan dispares como el Toyota Supra o el Mercedes-Benz Clase G, entre otros. La marca de electrónica no ha confirmado nada sobre las posibilidades de transformar el ejercicio de estilo en un vehículo de producción, por lo que habrá que esperar un tiempo más.

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La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en diciembre último se vendieron 140.468 unidades, lo que marca un crecimiento del 14,33%, comparado con igual mes del año pasado (122.866 unidades).
Si los comparamos con noviembre de 2019, con un registro de 128.981 unidades, la suba es del 8,91 por ciento.
En el período enero-diciembre 2019 se comercializaron 1.717.158 vehículos, lo que significa una baja del 0,40%, comparado con igual período de 2018, con 1.723.998 unidades.

Declaraciones

Alberto Príncipe, presidente de la CCA, indicó: “Terminó un año 2019 que no pintaba bien en los papeles para el mercado de autos usados, pero finalizó prácticamente con las mismas cifras que en 2018: 1.700.000 vehículos. Si lo comparamos con la caída estrepitosa de la producción y la venta de 0km, los empresarios del sector tendrían que estar por demás satisfechos, si se tiene en cuenta en el contexto económico en que está sumergido el país. Pero no es así. Desde hace tiempo que se está trabajando con prácticamente nula rentabilidad. Y esto hace que cualquier volumen pase desapercibido en estas instancias. Además, la presión tributaria es acuciante. En los últimos meses del año una gran cantidad de concesionarias de autos usados cerraron sus puertas. Y esta sí es una muy mala señal.
“Nuestro mercado, desde el 2005 viene comercializando un volumen anual que no baja del millón de unidades. Y en esta casi década y media, aunque parezca mentira vendimos  autos sin financiación en contraposición con otros sectores que obtuvieron hasta subsidios de distintos gobiernos para poder vender. Me pregunto: ¿Cuánto se incrementaría la venta de usados con financiación acorde al mercado, si en época de crisis vendimos más de 1.700.000 autos usados sin crédito? Estaríamos hablando de cerca de dos millones de autos ¿Es descabellado pensarlo? Para nada. Más aún en la actualidad cuando la gente ya no puede llegar al 0 km y busca autos semi nuevos para el recambio.
“Somos pymes que damos trabajo y somos conscientes del momento actual que vive la Argentina. Pero también queremos seguir manteniendo las fuentes laborales que protegimos con gran esfuerzo”.

Subieron ventas en 2019

Neuquén: 9,07%
San Juan: 7,56%
Córdoba: 4,17%
Entre Ríos: 3,47%
Río Negro: 2,70%
Mendoza: 1,85%
Santa Fe: 0,30%

Bajaron ventas en 2019

Chaco: 13,49%
Santiago del Estero: 12,28%
Formosa: 11,18%
Salta: 11,07%
Corrientes: 10,07%
Catamarca: 9,70%
Santa Cruz: 6,86%
Misiones: 5,33%
Chubut: 5,03%
Jujuy: 3,80%
La Rioja: 3,53%
CABA: 2,96%
Tucumán: 1,35%
San Luis: 0,95%
Tierra del Fuego: 0,53%
La Pampa: 0,51%
Provincia Bs. As: 0,34%

CCA 19 diciembre

Honda Motor de Argentina inaugura una nueva temporada de verano y en este marco inicia la comercialización en el mercado local de la Honda Pilot, la tercera generación del SUV Premium con capacidad para ocho pasajeros. Hasta el 16 de febrero próximo, la marca contará con un stand en Av. Divisadero y Castaño, En Cariló.
Este espacio la marca indica que podrá visitarse todos los días de la semana entre las 18:00 y 00:00, donde se exhibirán modelos de automóviles y motocicletas, acercando a todos los clientes e interesados en la marca la posibilidad de conocer los productos, como así también de realizar pruebas de manejo urbanas.

Atractivo

La Pilot será el principal atractivo de la temporada. Este nuevo modelo que inicia su comercialización, es un perfecto exponente de los pilares de la compañía: tecnología, espacio & confort y seguridad. Por primera vez en la Argentina, la versión Touring viene equipada con el sistema de Sensing, compuesto por un sistema de radar, cámaras y un conjunto de sensores que realizan una lectura permanente de las situaciones de conducción y disminuyen la posibilidad de un accidente.
El stand de la marca se complementará con uno de los SUV referentes de este segmento: la HR-V; y con los emblemas de la marca: Civic y Fit. Además habrá modelos motocicletas como la neo sport café: CB1000R y el modelo touring de NC750X.
Los visitantes, además de conocer y apreciar en detalle los automóviles, podrán realizar pruebas en Golf de Cariló a bordo de los principales exponentes de Honda: HR-V y Pilot. Así como también los usuarios de la marca recibirán un regalo presentando la cédula verde de algún modelo de autos de la marca japonesa.

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