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    Miércoles, 12 de Abril de 2017 20:34
Fernando

Fernando

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Lexus LS 500 F Sport, realizará el debut en el Salón de Nueva York, mostrando la variante más deportiva de la nueva generación de la berlina ejecutiva de la marca japonesa, bajo la órbita de Toyota.
Esta novedad ha sido especialmente creada para dotarlo de un aspecto exterior distinguido y optimizar las características de conducción. Además, este nivel de terminaciones estará disponible tanto en el LS 500 como en el LS 500h, dijeron desde la compañía, durante la presentación.
El F Sport es un punto intermedio entre los vehículos estándar y los modelos F más deportivos de la marca, mostrando un diseño bien deportivo, como la nueva parrilla específica, a lo que tenemos que añadir unas nuevas taloneras, las nuevas defensas, las llantas de 20” y diferentes molduras, todo combinado con el nuevo color Ultra White, exclusivo para este deportivo.
La marca asegura que, gracias a las nuevas llantas de 20 pulgadas, los ingenieros han podido instalar un sistema de frenos más grande con pinzas de seis pistones delante y de cuatro atrás. Un nuevo paquete Handling Package añade a la fórmula un sistema de dirección variable, eje direccional trasero, suspensión neumática y un sistema de barras estabilizadoras que incrementa considerablemente la respuesta del deportivo.

Motor

Se presentará con el motor V6 biturbo de 3.5 litros, que entrega 415 CV de potencia y 599 Nm de par motor. Está asociado a una caja de cambios automática de 10 relaciones. La tracción es posterior. La marca incida que permite pasar de cero a 100 km/h en 4,5 segundos.

Equipo

En el interior, el tratamiento más deportivo del Lexus LS 2017 incluye asientos delanteros reforzados, inserciones de aluminio, un nuevo volante deportivo F y un flamante cuadro de instrumentos activo, que recuerda al del antiguo Lexus LFA. Pedales de aluminio, un techo de gamuza, palanca de cambios de cuero perforado y una tapicería de cuero color Circuit Red.

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Sebastien Vettel, con Ferrari, se impuso claramente en el Gran Premio de Fórmula 1 de Bahrein, donde obtuvo la 44ª victoria en la carrera, y logró una clara ventaja en el campeonato de pilotos, sobre Lewis Hamilton, con Mercedes (segundo en la carrera), que además de haber sido penalizado (5 segundos) por una falta clara que cometió al ingresar a boxes y retardar la entrada de Daniel Ricciardo, una pésima largada (como acostumbra) y el equipo que tardó en las soluciones, le sirvió la espléndida victoria del alemán, mientras que el compañero de equipo Mercedes, Valtteri Bottas, tras una inanimada labor, ocupó el tercer lugar.
Kimi Raikkonen, con Ferrari, fue cuarto, luego de una animada batalla con Daniel Ricciardo, con Red Bull, que finalmente culminó en quinto lugar. El brasileño, Felipe Massa, con Williams, obtuvo un peleado sexto lugar, mientras que el mexicano Sergio Pérez, con Force India, que logró una estupenda remontada, terminó en un más que logrado séptimo lugar, dejando atrás a Romain Grosjean, de Haas, octavo; Nico Hulkenberg, con una muy buena labor para Renault, que culminó noveno, dejando atrás a Esteban Ocon, con Force India, de muy buena actuación.

Arranque virtuoso

Desde el tercer lugar de la parrilla, Vettel saltó la Flecha de Plata de Hamilton, en la primera curva, luego persiguió al líder Bottas, de buen arranque, mientras que atrás quedaron los Red Bulls de Max Verstappen, de excelente largada, y el compañero Daniel Ricciardo.
Vettel apostó a una temprana parada en boxes, en la vuelta 10, lo que funcionó a la perfección. Lo siguió Verstappen, que salió muy apurado y no pudo controlar el auto, por lo que se estrelló en la curva 4 en la 12ª vuelta, debido al mal funcionamiento del freno, según se justificó.
Para el final, Bottas que estaba luchando con el sobreviraje del que se quejó por radio, se movió diligentemente para permitir que el compañero de equipo lo pasara, para ir a la caza de Vettel, aunque pudo reducir la diferencia de 19 a 5.8s, en la vuelta 54, aunque después de esto, Hamilton se relajó, terminando 6.6 segundos.
La próxima carrera será en quince días, del 28 al 30 del corriente, en el Gran premio de Russia, que se hará en el circuito de Sochi.

Clasificación

1 Sebastian Vettel, Ferrari, 1: 33: 53.374 25
2 Lewis Hamilton, Mercedes, + 6.660s 18
3 Valtteri Bottas, Mercedes, + 20.397s 15
4 Kimi Räikkönen, Ferrari, + 22.475s 12
5 Daniel Ricciardo, Red Bull, + 39.346s 10
6 Felipe Massa, Williams, + 54,326s 8
7 Sergio Perez Force India + 62.606s 6
8 Romain Grosjean, Haas, + 74.865s 4
9 Nico Hulkenberg, Renault, + 80.188s 2
10 Esteban Ocon, Force India, + 95.711s 1
11 Pascal Wehrlein, Sauber Ferrari, +1 vuelta
12 Daniil Kvyat, Toro Rosso, +1 vuelta
13 Jolyon Palmer, Renault, +1 vuelta
14 Fernando Alonso, McLaren Honda, abandono
NC Marcus Ericsson, Sauber Ferrari
NC Carlos Sainz, Toro Rosso
NC Lance Stroll, Williams Mercedes
NC Max Verstappen, Red Bull
NC Kevin Magnussen, Haas Ferrari
NC Stoffel Vandoorne, McLaren Honda

Pilotos

1     Sebastian Vettel     GER     Ferrari     68
2     Lewis Hamilton     GBR     Mercedes     61
3     Valtteri Bottas     FIN     Mercedes     38
4     Kimi Räikkönen     FIN     Ferrari     34
5     Max Verstappen     NED     Red Bull     25
6     Daniel Ricciardo     AUS     Red Bull    22
7     Felipe Massa     BRA     Williams Mercedes     16
8     Sergio Perez     MEX     Force India Mercedes     14
9     Carlos Sainz     ESP     Toro Rosso     10
10     Romain Grosjean     FRA     Haas Ferrari     4
11     Kevin Magnussen     DEN     Haas Ferrari     4
12     Esteban Ocon     FRA     Force India Mercedes     3
13     Nico Hulkenberg     GER     Renault     2
14     Daniil Kvyat     RUS     Toro Rosso     2
15     Pascal Wehrlein     GER     Sauber Ferrari     0
16     Antonio Giovinazzi     ITA     Sauber Ferrari     0
17     Jolyon Palmer     GBR     Renault     0
18     Stoffel Vandoorne     BEL     McLaren Honda     0
19     Fernando Alonso     ESP     McLaren Honda     0
20     Marcus Ericsson     SWE     Sauber Ferrari     0

Equipos

1     Ferrari     102
2     Mercedes     99
3     Red Bull Racing TAG Heuer     47
4     Force India Mercedes     17
5     Williams Mercedes     16
6     Toro Rosso     12
7     Haas Ferrari     8
8     Renault     2
9     Sauber Ferrari     0
10     McLaren Honda     0

Formula 1 2017 Bahrein podio trio

General Motors y la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE International) anunciaron que ocho universidades norteamericanas competirán en el próximo AutoDrive Challenge, concurso que desafía a los estudiantes a desarrollar, en el lapso de tres años, un vehículo de pasajeros totalmente autónomo.
A lo largo de los tres años que dura la competencia, los estudiantes se enfocarán en tecnologías autónomas y podrán realizar test y modificaciones. Trabajarán con aplicaciones del mundo real como tecnologías de detección, plataformas informáticas, implementación de diseño de software y métodos informáticos avanzados, tales como visión por computadoras, reconocimiento de patrones, inteligencia artificial, fusión de sensores y controles de vehículos autónomos, entre otras.
Las que participarán de la competencia son: Universidad de Kettering, Universidad del Estado de Michigan, Michigan Tech, Universidad de Carolina del Norte A&T, Universidad Texas A&M, Universidad de Toronto, Universidad de Waterloo y Virginia Tech.

Bolt EV

GM proporcionará a cada equipo un Chevrolet Bolt EV y la plataforma del vehículo. Los socios y proveedores estratégicos ayudarán a los estudiantes en el desarrollo tecnológico, proporcionando piezas de vehículos y software. A lo largo del ciclo de competición AutoDrive Challenge, los estudiantes y profesores serán invitados a asistir a talleres específicos de tecnología para ayudarlos en su concepto de refinamiento y comprensión técnica general autónoma.
"Estamos muy emocionados de poder trabajar estrechamente con estas ocho universidades en los próximos tres años. Los estudiantes y profesores aportan conocimientos profundos y habilidades técnicas a la competencia. Estamos orgullosos de ayudar a ofrecer a estos estudiantes la experiencia práctica necesaria para que tengan un impacto inmediato en el mundo del automóvil cuando se gradúen", dijo Ken Kelzer, vicepresidente de Componentes y Subsistemas de Vehículos Globales de GM.
"Somos entusiastas de ampliar nuestra asociación con GM para construir la fuerza laboral futura a través del AutoDrive Challenge", dijo Chris Ciuca, director de los Programas Pre-Profesionales de SAE International.

Selección

Desde septiembre próximo, el primer año se centrará en la selección de conceptos para los equipos universitarios haciendo que se familiaricen con el software de detección y computación. Se les encargará la realización de un documento de diseño conceptual, así como misiones simples para la evaluación in situ. Estas simple misiones pueden incluir la conducción en carretera recta y la prevención / detección de objetos. La competencia final del primer año, se llevará a cabo en la Prueba del Desierto de GM, en Yuma, Arizona.
En el segundo año, los equipos perfeccionarán las elecciones de conceptos en desarrollos de sistemas sólidos y tendrán eventos dinámicos más desafiantes para las pruebas, incluyendo la detección de objetos dinámicos y cambio de carriles múltiples.
El tercer año culminará con la validación final del diseño y el mejoramiento del concepto. Transitarán objetivos complejos de pruebas, incluyendo velocidades altas, cambios de dirección y detección de objetos en movimiento.

Ford dio a conocer que ha desarrollado una cuna que puede simular el movimiento, el sonido del motor e incluso la iluminación de la ciudad en horas nocturnas, todo desde la comodidad del hogar. Max Motor Dreams, nombre del nuevo desarrollo, que, por el momento, es un prototipo, pero la compañía está considerando producirla a gran escala, por lo que no tiene fecha de salida al mercado, ni precio.
Esta aplicación, que cobra vida con una sistema para smartphones, permite grabar y luego reproducir desde el teléfono el movimiento reconfortante, la iluminación y los sonidos de un viaje en particular.
“Después de muchos años de conversar con madres y padres, nosotros sabemos que los padres de recién nacidos, a menudo, están desesperados por una noche de sueño sin interrupciones. Salir a conducir puede funcionar para lograr dormir a los bebes, pero los padres deben mantenerse despiertos y alertas al volante”, expresó Alejandro López Bravo, diseñador de Max Motor Dreams, del estudio creativo español Espada y Santa Cruz, quien produjo el galardonado diseño. “Max Motor Dreams podría hacer que la vida cotidiana de muchas personas sea un poco mejor”, finalizó.

Valtteri Bottas, con Mercedes sorprendió en el circuito de Sakhir y logró la pole del Gran Premio de Bahrein, siendo la primera del piloto nórdico y, justamente, también la primera en el equipo actual.
La diferencia fu muy escasa, por apenas 23/1000, gracias a una vuelta de 1m28s769, pero suficiente para partir en primer lugar. Por detrás del finlandés saldrán su compañero de escudería, Lewis Hamilton, mientras que el alemán de Ferrari, Sebastien Vettel, quedó en tercer lugar, y esta vez será acompañado por el australiano, Daniel Ricciardo, que alcanzó la cuarta posición sobre la bandera de cuadros, luego de colocarse a 776/1000 de la cima, para ser el mejor Red Bull.
Fue realmente asombroso este primer puesto para todos los aficionados y para el mismo Bottas, que se sorprendió cuando finalizó la vuelta del compañero de equipo, y le confirmaron la pole; “Qué? no lo puedo creer” fue la reacción del finlandés, en la comunicación por radio, con el equipo.
Esta pole llega luego de 80 participaciones en la máxima categoría y en el tercer Gran Premio, como piloto de Mercedes.

Más novedades

Otra de las novedades de este GP es que Vettel, a 478/1000 de Bottas, será la primera vez del año que no saldrá en la primera fila, tras los dos segundos puestos de Australia y China, en las que se impuso el británico Hamilton. También es para destacar que, el compañero de equipo, de Vettel, otro finlandés, Kimi Räikkönen, no partirá desde el cuarto lugar, como lo hizo en las dos primeras carreras de la temporada actual, en las que se vio al cuarteto perfecto de punta.
La sexta posición la logró el “chico malo” de la categoría, Max Verstappen, con Red Bull, que no consiguió acomodarse en el auto, del que se quejó por algunos problemas, aunque, parece, que solamente el piloto pudo comprobar.
Otra gran novedad de este GP fue la gran sesión de clasificación tuvo el equipo Renault, con Nico Hulkenberg, en la séptima posición y, el compañero Jolyon Palmer, que quedó décimo, por lo que es la primera ocasión en que los dos autos del equipo francés logran ingresar a la Q3 esta temporada. Entre los dos estuvieron Felipe Massa, con Williams, y Romain Grosjean, con Hass, octavo y noveno, respectivamente.

Horario

La carrera será mañana, a las 12 de nuestro país (18 hs, en Bharein), donde se disputarán 57 vueltas, en el circuito Sakhir, que tiene 5412 metros/vuelta, por lo que deberán recorrer durante toda la carrera 308,484 kilómetros.

Clasificación

1 Valtteri Bottas, Mercedes,    1'28.769
2 Lewis Hamilton, Mercedes,     0.023     
3 Sebastian Vettel, Ferrari,     0.478
4 Daniel Ricciardo, Red Bull,     0.776
5 Kimi Raikkonen, Ferrari,    0.798
6 Max Verstappen, Red Bull,     0.918
7 Nico Hulkenberg, Renault,     1.073
8 Felipe Massa, Williams,     1.305
9 Romain Grosjean, Haas,     1.994
10 Jolyon Palmer, Renault,     2.305     
11 Daniil Kvyat, Toro Rosso
12 Lance Stroll, Williams
13 Pascal Wehrlein, Sauber
14 Esteban Ocon, Force India
15 Fernando Alonso, McLaren Honda
16 Carlos Sainz Jr., Toro Rosso
17 Stoffel Vandoorne,  McLaren Honda
18 Sergio Pérez, Force India
19 Marcus Ericsson, Sauber
20 Kevin Magnussen, Haas

Formula 1 2017 Bahrein clasif trio

Formula 1 circuito bahrein

Jeep  llevó al Salón de Nueva York, el Grand Cherokee Trackhawk, el SUV que se ha convertido en el más potente del mundo, ya que debajo del capó ofrece un motor naftero de 6.2 litros que entrega 717 CV y un par máximo de 875 Nm, una cifra de potencia que, según lo dicho por la marca, es propia de los mejores superdeportivos actuales, indicando que, las prestaciones están a la altura de lo que sus cifras de potencia prometen: acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos, con una velocidad máxima de 280 km/h, en un vehículo de un peso de 2433 kilogramos.
La encargada de gestionar todo esta fuerza es una caja de cambios automática Torqueflite de 8 velocidades, que envía la potencia a las cuatro ruedas de este todoterreno deportivo, que gracias al modo Track, es capaz de cambiar de marcha en tan solo 160 milisegundos. La marca también asegura que, para detener toda esta potencia, le ha colocado frenos Brembo, de seis pistones en el eje delantero, y de cuatro, en el posterior.

Diseño

A pesar de todo, el aspecto exterior es parecido al de un Cherokee SRT8, pues tan solo se diferencia estéticamente en las entradas de aire de la parte delantera y en las cuatro salidas de escape, terminadas en negro, además de que ofrece detalles que incluyen una exclusiva punta de escape cuádruple y una fascia rediseñada, con parrilla frontal superior de siete ranuras, acompañada por faros adaptativos de xenón doble, que cuentan con un fondo de color Gloss Black, y luces de LED en el contorno. También destacan las nuevas llantas de titanio de 20 x 10 pulgadas (50.8 x 25.4 cm), que muestran los distintivos calipers Brembo, en amarillo.

Interior

En el habitáculo, en el que se encuentra el nuevo color Metal Premium, continúa manteniendo un gran nivel de habitabilidad y diseño, con paneles de fibra de carbón. Ofrece una pantalla de información para el conductor (DID, por sus siglas en inglés) de 7 pulgadas, con tacómetro en el centro, mientras que el velocímetro está situado a la izquierda del panel.
Está provisto de una pantalla táctil multimedia, de 8,4", en la consola central, con la que se puede observar los datos pormenorizados del rendimiento y que se puede utilizar con Apple CarPlay y Android Auto.
También incluye reducción activa del ruido, panel de instrumentos, puertas, consola central y descansabrazos cosidos en cuero; alfombras Berber con el logotipo de Trackhawk, y centro de entretenimiento con doble pantalla y Blu-ray para asientos traseros. Incorpora dos sistemas de audio, incluyendo el equipo Harman Kardon, de 825 vatios, con 19 parlantes y dos subwoofers.
En seguridad, cuenta con más de 70 funciones, incluyendo una cámara posterior que permite ver los objetos remolcados mientras se conduce. El modelo también dispone de la modalidad Valet que permite modificar el mapa del motor para reducir la potencia y el torque, la tracción, dirección y suspensión se configuran a los valores de la modalidad “street” (calle), el Control Electrónico de Estabilidad se activa completamente y se desactiva el Control de Arranque. También cuenta con el control de crucero adaptativo con frenado; el asistente de frenado avanzado; el sistema de sensores de punto ciego con detección de objetos traseros; el alerta de colisión frontal a máxima velocidad y mitigación de accidentes; el sistema de estacionado delantero y trasero; el sistema de alerta de salida de carril; el sistema de alerta de pulsación del freno y los botones de SiriusXM Guardian y asistencia en ruta.

Jeep Grand Cherokee Trackhawk17 pef

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La Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), dio a conocer el informe del Intercambio Comercial Argentino de Autopartes, en el que se utilizaron para este trabajo 284 posiciones arancelarias que representan integralmente al sector, en todos los segmentos del negocio.

·         La fuerte asociación entre las importaciones y la producción de vehículos es un fenómeno de índole estructural que no muestra modificaciones en el período 1992-2016. En ese sentido, es muy importante abordar la multiplicidad de factores macro y microeconómicos que limitan las posibilidades de lograr una mayor participación local en la industria.

·         La importancia del comercio exterior de autopartes se observa en que las exportaciones de autopartes fueron en 2015 el 8,4% de las exportaciones de manufacturas origen industrial (MOI). Por su parte, las importaciones de autopartes fueron el 12,2% de las importaciones totales de Argentina.

·         Las exportaciones de autopartes tuvieron en 2016 una nueva caída, retrocediendo el 9 % con relación al año anterior, alcanzando 1508 millones de dólares. Para encontrar un valor tan bajo hay que retroceder al año 2004. El valor máximo de exportaciones fue en 2008 de 2557 millones de dólares. Los despachos de autocomponentes al exterior continuaron con su alta concentración en Brasil, y estuvieron afectados por la disminución de la actividad del principal socio comercial del Mercosur. No obstante ello, es fundamental mejorar la competitividad, adecuando el Sistema Tributario y el nivel de los reintegros, entre otros.

·         Las importaciones de autopartes a su vez, disminuyeron un 8%, alcanzando los 7326 millones de dólares, porcentaje acorde a la retracción de la producción de vehículos del 9,2% en 2016.

·         El saldo negativo del comercio exterior de autopartes en 2016 fue de 5818 millones de dólares, el cual disminuyó un 8% con relación al año anterior.

·         El mayor déficit en el comercio de autopartes fue con Brasil. Las exportaciones a ese país habían alcanzado el mayor valor en 2013, con U$S 1.788 millones. Se exportó en 2016 a dicho país por U$S 884 millones, disminuyendo el 6,1% con relación al año anterior.

·         Las importaciones de autopartes desde Brasil en 2013, fueron de U$S 4364 millones. Alcanzaron en 2016 U$S 2232 millones, disminuyendo el 22,6% con relación a 2015. El déficit bilateral de autopartes en 2016 fue de U$S 1348 millones, un 30,5% inferior al déficit de 1940 millones, en 2015. El desequilibrio en autopartes con Brasil equivale en 2016 al 23,21% del déficit sectorial.

·         Las exportaciones argentinas de autopartes a la Unión Europea fueron de U$S 230 millones en 2016, mientras los envíos de bienes y servicios de Argentina a la UE habían alcanzado a U$S 237 millones en 2015.  

·         Las importaciones desde Europa fueron de U$S 1764 millones en 2016 y de U$S 1883 millones en 2015. El déficit en el comercio de autopartes con Europa fue de U$S 1534 millones en 2016, había sido de U$S 1645 millones en 2015. La participación de la UE en el déficit de autopartes fue del 26,4% y 28,4% en 2016 y 2015, respectivamente.

En el Salón de Nueva York fueron elegidos los ganadores de los premios 2017 World Car of the Year Awards, en el que se reveló que el Jaguar F-Pace se llevó el oro  reflejando el creciente dominio y popularidad del sector de los SUV en el mundo. Los otros dos modelos finalistas fueron el Audi Q5 y el Volkswagen Tiguan.
Este premio indica que es la primera vez que un automóvil británico ha tomado la corona general, y segunda que hay doblete, desde los premios inaugurales en 2003
Los ganadores para las otras cinco categorías: Auto Urbano, Auto de Lujo, Auto Deportivo, Auto Ecológico y Diseño del Año, fueron consagrados por el voto de 75 jurados internacionales, que determinaron la lista para las seis categorías.

Lista

La lista inicial de candidatos comprende modelos que se ponen o pondrán a la venta en al menos dos continentes entre el 1 de enero de 2016 y mayo de 2017.
El primer esfuerzo de SUV de Jaguar lo ha llevado instantáneamente a la pelea de los fabricantes de automóviles premium con más experiencia en el sector, y ha sido galardonado con el codiciado premio de Auto Mundial, mientras que también ha sido galardonado con el oro en Diseño del Año.

Auto Urbano del año
Luego de tres años después de la llegada a los mercados internacionales, el BMW i3 sigue siendo uno de los autos urbanos más queridos, gracias al un bello diseño exterior, amplio diseño interior y gran tecnología. También cuenta con un motor espectacular, que incluye una nueva batería, más densa, que le permite alcanzar los 300 km de autonomía homologada. Tiene una pequeña serie de retoques de diseño, que lo mantienen como uno de los más elegidos. Acompañaron en el terceto, el flamante Citroen C3, y el Suzuki Ignis.

Auto año NY BMW i3 frontBMW i3

Auto Año NY Citroen C3 FrontCitroen C3

Auto año NY Suzuki-IgnisSuzuki-Ignis

Auto de Lujo del año
El Mercedes Clase E, que fue la novedad del Salón de Detroit 2016 e inspirado en el Clase C y el Clase S, se destaca por un diseño familiar, la última tecnología de la marca y nuevas mecánicas, de menor consumo. El interior recurre a materiales de mayor calidad y cuenta con un diseño más moderno. En el segundo y tercer escalón se eligieron al BMW 5 Series y nuevo Volvo S90/V90.

Auto año NY Mercedes Clase EMercedes Clase E

Auto año NY BMW 5BMW Serie 5

Auto año NY Volvo-S90Volvo-S90

Auto Deportivo del año
El vehículo elegido es el el 718 Boxster y el Cayman, con el que Porsche ha realizado un cambio fundamental, ya que, por primera vez, abandonó los motores de seis cilindros Bóxer atmosféricos y adoptó nuevos de cuatro cilindros Bóxer, que con objeto de que la pérdida de dos cilindros no afecte a las prestaciones, todos los Boxster ahora vienen con turbocompresor. También estrena un bello diseño y, por supuesto, equipo y tecnología premium. Es la quinta vez que Porsche ha ganado esta categoría. Lo acompañan el Audi R8 Spyder y McLaren 570S.

Auto año NY Porsche-Cayman-BoxsterPorsche-Cayman-Boxster

Auto año NY Audi R8 SpyderAudi R8 Spyder

Auto año NY McLaren 570SMcLaren 570S

Auto Ecológico del año
El Toyota Prius Prime, marca un nuevo triunfo para el auto híbrido por antonomasia, pero en versión enchufable. Presentado en el pasado Salón de Nueva York 2016, es la variante híbrida enchufable del Prius de última generación. Un vehículo que es uno de los híbridos tecnológicamente más avanzados y, además, ofrece un equipo de alta categoría. La marca japonesa ganó también el año pasado en esta categoría con el Mirai de hidrógeno. Fueron nominado el Chevrolet Bolt y el Tesla Model X.

Auto año NY Toyota Prius PrimeToyota Prius Prime

Auto año NY Chevrolet BoltChevrolet Bolt

Auto año NY Tesla Model XTesla Model X

Mejor Diseño del año
Logró un doblete para Jaguar. Los jueces de los World Car Awards, explicaron que la mirada del F-Pace fijó el punto de referencia para el año actual. Es la segunda vez que Jaguar ha ganado este premio, después de que el F-Type lo hiciese en 2013, y el XE fue finalista en 2016. Lo acompañaron Mercedes S-Class y Toyota C-HR.

Auto año NY Jaguar F-Pace perfJaguar F-Pace

Auto año NY Mercedes S-ClassMercedes S-Class

Auto año NY Toyota C-HRToyota C-HR

La marca de lubricantes Castrol lanzó una nueva promoción por la que, haciendo el cambio de aceite con EDGE o Magnatec Stop Start, se podrá obtener la nueva lata yerbera coleccionable. La misma rememora el viejo envase “racing” que la marca inglesa desarrolló en 1910, para los pilotos que buscaban batir los récords de velocidad en tierra.

Diseño

Ofrece diseño vintage “desgastado”, como aquellas latas de producto que aún guardan los fanáticos, se contraponen con la tecnología innovadora que mantienen los productos que desarrolla la marca en estrecha colaboración con los principales fabricantes de equipos originales.
La promoción es válida también para cambios o compras del lubricante Edge, cuya tecnología de Titanio previene que la película de aceite se rompa, incluso en motores potentes y bajo grandes presiones internas.
La misma podrá encontrarse en todo el país, en los puntos de venta de la marca, que pueden visualizarse en www.wakefield.com.ar/dondecompro .

Hino, compañía japonesa del Grupo Toyota, confirmó que trajo al país vehículos utilitarios, respaldados por un excelente servicio de posventa, trabaja para que los camiones estén siempre activos y rodando, por lo que ofrece una revisión de manera gratuita y regala un Kit de productos la marca a los usuarios que cuenten con camiones de más de 10 años.

Conocimiento

Con la red de concesionarios en funcionamiento, el conocimiento técnico, las herramientas y los repuestos necesarios, la compañía afirma que está siempre cerca de los clientes, con un servicio de excelencia que complementa un producto de alta calidad. Esta revisión, que los usuarios pueden aprovechar sin costo, se puede confirmar en el Centro de Atención al Cliente, por el 0 800 999 4466

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