El Salón Moto, primer gran evento que reúne a toda la industria de la motocicleta argentina, fue presentado oficialmente por la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam) y Messe Frankfurt Argentina.
La primera edición de este evento de carácter internacional se realizará del 25 al 28 de octubre en La Rural y contará con más de 120 marcas internacionales, de las cuales 28 corresponden a motocicletas y el resto son empresas de accesorios, indumentaria, equipamientos y servicios relacionados.
Ya confirmaron su presencia 89 empresas, entre ellas, 27 marcas de motocicletas: Okinoi, Benelli, Motomel, Yamaha, Honda, Kawasaki, Mondial, Kymco, Hero, Guerrero, Bajaj, Corven, Jawa, Gilera, Zanella, Brava, Beta, Tvs, Suzuki, Bmw, Ktm, Can-An, Harley Davidson, Ceccato, Cronos, Jidoka E Indian Motorcycle. 

Declaraciones

El Presidente de Cafam, Lino Stefanuto, indicó: “Si bien el sector no está ajeno a la situación económica que vive el país, desde la Cámara contamos con el optimismo necesario que hoy nos permite apostar a la realización del primer Salón Moto como vidriera del crecimiento exponencial que venía experimentando el sector y con la confianza de retomar ese camino de crecimiento en el mediano plazo. Quienes integramos el sector estamos convencidos de que esta es una situación coyuntural, pero tenemos el potencial para superarla y afianzar la industria de la moto en nuestro país”.
Por su parte, el presidente y CEO de Messe Frankfurt Argentina, Fernando Gorbarán, dijo: “Con Cafam hemos realizado un acuerdo para organizar en conjunto el Salón Moto con el fin de hacer una exposición de las dimensiones y calidad que este sector requiere. Por eso, se realizará por primera vez un evento de motos en La Rural Predio Ferial de Buenos Aires, que ocupará 20.000 m2. Representa un gran desafío para nosotros y para todas las empresas del rubro que buscamos darle a los visitantes un producto diferente. Estamos trabajando arduamente para lograrlo”.
En tanto, el gerente de proyecto de Salón Moto y Messe Frankfurt Argentina, Fabián Natalini, dijo: "Va a haber para todos los gustos, moto street, ruteras, de pista, enduro, cuatriciclos. El aficionado de las dos ruedas va a encontrar todo. Habrá lanzamientos, novedades, charlas técnicas, de seguridad. Todo lo que al motociclista le gusta".

Actividades

En el Salón Moto se podrán encontrar todas las novedades de la industria, habrá lanzamientos, shows en vivo y actividades para distintos públicos. La Seguridad Vial también estará presente a través de la participación del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la Provincia de Buenos Aires y la Agencia Nacional de Seguridad Vial, quienes ofrecerán diversas charlas y capacitaciones.
Además, habrá un importante auditorio exclusivamente dedicado a conferencias técnicas, históricas, lanzamientos y presentaciones, de la mano de figuras destacadas como Jorge Martín, René Zanatta, Guillermo "Willy" Pérez, Benedicto "Chiche" Caldarella, Javier Pizzolito, Mauricio "Paco" Gómez, Claudio Pesce, Gustavo Morea, Martín Urruty, entre otros. Además, habrá un área de demostraciones al aire libre con diversas actividades.

Entradas

Los directivos de Salón Moto indican que en la exposición se podrán encontrar todas las novedades de la industria, habrá lanzamientos, shows en vivo y actividades para distintos públicos. Las entradas se pueden adquirir a través de la web oficial www.salonmoto.com.ar a $ 250. Durante el evento los tickets también se venderán en el predio a un valor de $ 300. 
Durante la presentación también se habló sobre el presente y el futuro del mercado de motos en nuestro país. En lo que va del año se patentaron 485.075 unidades y se estima cerrar el 2018 promediando las 600.000 motos patentadas.

Lewis Hamilton, con Mercedes, ganó sin inconvenientes el Gran Premio de Japón, en el circuito de Suzuka, mientras que el compañero de equipo, Valtteri Bottas, se quedó con el segundo lugar, algo que sucedió desde el inicio de la carrera.
Max Verstappen, con Red Bull, pese a una penalización de cinco segundos por tocar al finlandés Kimi Raikkonen, de Ferrari, logró también una buena carrera logrando terminar tercero, luego de que también tuviera un contacto con Sebastien Vettel, pero en esa oportunidad fue culpa del alemán, que solo logró la sexta posición tras ese toque, que lo relegó al fondo, mientras luchaban por la tercera posición en la vuelta número nueve.
Tras ganar seis de los últimos siete GP, Hamilton, que encabeza el Mundial con 331 puntos, tiene ahora 67 puntos de ventaja respecto a su rival en la clasificación de pilotos, y Mercedes 78 unidades más que Ferrari.
Con esta ventaja, Hamilton podría proclamarse campeón mundial, a cuatro pruebas de la finalización, en el próximo GP de Estados Unidos, el 21 de octubre, si consigue nueve puntos más que Vettel.

Tranquilidad

El británico tuvo una carrera tranquila, aprovechando que tenía a su compañero de equipo detrás. Vettel en cambio cometió de nuevo un error al precipitarse en la maniobra que comprometió su carrera y lo aleja cada vez más de toda posibilidad de mantenerse en la lucha por el campeonato.
El australiano Daniel Ricciardo protagonizó, con el otro Red Bull, la remontada del día, al ascender del decimoquinto al cuarto puesto final; y terminó por delante del finlandés de Ferrari.
El mexicano 'Checo' Pérez, de Force India, partió desde la novena posición y pese a una mala parada en pits de más de 3 segundos que evitó un undercut a Romain Grosjean, de Haas, en la vuelta 25, consiguió continuar la carrera por delante de su coequiper, para lograr la séptima posición, ya que logró pasar al Haas a 11 vueltas del final, para terminar la carrera como el mejor del resto.
El compañero de equipo del mexicano, Esteban Ocon, terminó noveno, mientras que el piloto de Renault, Carlos Sainz, terminó en la décima posición.

Resultados

Pilotos

1     Lewis Hamilton     GBR     Mercedes     331
2     Sebastian Vettel     GER     Ferrari     264
3     Valtteri Bottas     FIN     Mercedes     207
4     Kimi Räikkönen     FIN     Ferrari     196
5     Max Verstappen     NED     Red Bull Racing TAG Heuer     173
6     Daniel Ricciardo     AUS     Red Bull Racing TAG Heuer     146
7     Sergio Perez     MEX     Force India Mercedes     53
8     Kevin Magnussen     DEN     Haas Ferrari     53
9     Nico Hulkenberg     GER     Renault     53
10     Fernando Alonso     ESP     McLaren Renault     50
11     Esteban Ocon     FRA     Force India Mercedes     49
12     Carlos Sainz     ESP     Renault     39
13     Romain Grosjean     FRA     Haas Ferrari     31
14     Pierre Gasly     FRA     Scuderia Toro Rosso Honda     28
15     Charles Leclerc     MON     Sauber Ferrari     21
16     Stoffel Vandoorne     BEL     McLaren Renault     8
17     Lance Stroll     CAN     Williams Mercedes     6
18     Marcus Ericsson     SWE     Sauber Ferrari     6
19     Brendon Hartley     NZL     Scuderia Toro Rosso Honda     2
20     Sergey Sirotkin     RUS     Williams Mercedes     1

Equipos

1     Mercedes     538
2     Ferrari     460
3     Red Bull Racing TAG Heuer     319
4     Renault     92
5     Haas Ferrari     84
6     McLaren Renault     58
7     Force India Mercedes     43
8     Scuderia Toro Rosso Honda     30
9     Sauber Ferrari     27
10     Williams Mercedes     7

Formula 1 2018 Japon, en la novena vuelta, Vettel choca a Verstappen

Lewis Hamilton, con Mercedes, consiguió en forma brillante el primer lugar de la clasificación del GP de Japón de Fórmula 1, alcanzando un nuevo doblete, ya que Valtteri Bottas, a 299/1000, para reafirmar la condición de equipo dominador del momento, además de remarcar una gran tarea de toda la escudería, que acertó en el momento justo.
Por otro lado, Ferrari protagonizó un nuevo descalabro estratégico de la temporada (y ya van…) y se equivocó al comenzar la última etapa de la clasificación, en la que salió con los dos autos con neumáticos intermedios a pesar de que el asfalto estaba seco, esperando la lluvia, por lo que ambos autos tuvieron que volver a pasar por boxes para cambiar superblandos, mientras que los rivales, Hamilton y Bottas, marcaban las mejores vueltas.

Siguen los errores

Los nervios y los errores siguieron en el equipo del Cavallino Rampante, ya que Tanto Sebastien Vettel como Kimi Raikkonen no tuvieron la pista en mejor condición ya que comenzaron a caer algunas gotas que obligaron a bajar la velocidad y retrasarse en la prueba. Encima el alemán, en un nuevo error bajo presión, se salió de pista en su única vuelta rápida y sólo pudo ser noveno, pero saldrá octavo porque Esteban Ocon, con Force India, fue sancionado por no aminorar durante la bandera roja de las pruebas Libres 3.
Max Verstappen fue tercero para Red Bull, en otro día negro para el compañero de equipo, Daniel Ricciardo, que por un problema del motor, abandonó en la Q2.
En la pelea de la zona media, Toro Rosso dio la campanada con la ayuda del nuevo motor Honda y situó sus dos autos en la Q3. Brendon Hartley fue sexto, justo por detrás del Haas de Romain Grosjean, y Pierre Gasly fue séptimo. Los Force India de Esteban Ocon y Sergio Pérez completaron el Top 10, con el Ferrari de Vettel entre los dos.

Primera ronda

En la Q1, los pilotos de punta eligieron por el compuesto superblando para su primer intento. Vettel y Raikkonen salieron pronto a pista para protegerse ante la posible llegada de la lluvia, y así certificaron su paso a la siguiente fase con un 1'29"049 y un 1'29"631 respectivamente.
Los autos de la estrella, capitaneados por un espectacular Hamilton, se puso líder con un 1'28"702 para ser 347 milésimas más rápido que su rival en el Mundial, mientras que Bottas era tercero con un 1'29"297.

Se va la segunda

En la Q2 comenzó con una ligerísima llovizna, que hizo que los equipos intentaran un tiempo desde el primer momento.
Mercedes y Ferrari adoptaron estrategias diferentes. Los autos alemanes buscaron el pase a la Q3 con blandos, mientras que los de Maranello recurrieron a los superblandos para situarse en una estrategia de carrera distinta.
Pese a estar en un P Zero más duro, tanto Valtteri Bottas como Lewis Hamilton superaron holgadamente a sus rivales. El finlandés marcó un 1'27"987 que fue el tiempo más rápido, mientras que el británico fue segundo con un 1'28"017.
Luego llegó la Q3 con las disparidades de criterios entre los favoritos a la Pole Position ya contados.
"Un golpe maestro" es lo que un encantado Toto Wolff , dijo a los ingenieros del equipo, cuando Hamilton logró la Pole número 80 de su carrera, un hito monumental, mientras que Bottas se unió a él en la primera fila de la parrilla.
"La elección que hicimos para salir en la Q3", dijo Hamilton después, " es probablemente la elección más difícil, ya que nos vio a todos tratando de averiguar qué hacer: el equipo fue muy acertado y dio este resultado, logrando la oportunidad de tomar esta pole position".

Madrugada

Hamilton se encamina a obtener la quinta victoria en el Gran Premio de Japón y acercarse a un poco más al quinto título en el proceso. Pero como se ha visto en el pasado, cualquier cosa puede pasar en la carrera de Suzuka, que comenzará a las 2,10 de la mañana del domingo. El recorrido de la pista es de 5807 metros, por lo que debido a que se darán 53 vueltas, el ganador deberá recorres 307,771 kilómetros para ver la bandera a cuadros.

Como parte de su acuerdo global con el Comité Olímpico Internacional, Toyota se convirtió en el socio de movilidad oficial de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos para el período 2017-2024, en el que se incluye Buenos Aires 2018. Con esta alianza mundial, Toyota indica que promueve la creación de una sociedad sin discriminación a través del deporte y se compromete a crear una sociedad sostenible a través de la movilidad. Nuestros valores de mejora continua y respeto por las personas son compartidos por los Juegos Olímpicos y Paralímpicos, que convocan al mundo entero en amistad y solidaridad para celebrar el potencial humano.
Para Toyota, los Juegos Olímpicos y Paralímpicos son plataformas que vinculan el compromiso global de la compañía con el concepto de “movilidad para todos". A través de una visión compartida, el objetivo es transformar la manera en que las personas se mueven por el mundo y de crear soluciones para las barreras de movilidad que limitan el potencial humano, desde un sistema optimizado de transporte público para las grandes ciudades hasta soluciones individuales para personas con desafíos físicos.
La marca japonesa confirma que se convirtió en  el primer socio en la historia del programa “The Olympic Partner” (TOP) al patrocinar la categoría  “movilidad”, la cual comprende: vehículos (incluidos autos, vehículos de movilidad urbana y vehículos comerciales); servicios de movilidad (incluidos los sistemas de seguridad vial y de transporte); y otras soluciones de movilidad.
Toyota cree que la movilidad va más allá de los automóviles; se trata de superar los desafíos y hacer realidad los sueños, la cual está simbolizada por la iniciativa corporativa "Start Your Impossible" y es la base para su transformación de una empresa de automóviles a una empresa de movilidad.
“Hoy estamos desafiando lo imposible para lograr una sociedad donde todos puedan participar y superar sus límites. Es el espíritu de lucha de los atletas olímpicos y paralímpicos lo que nos sirve de inspiración. Todos los días, estos atletas se inspiran en sus esperanzas y sueños. ¿Te imaginas cómo se debe sentir eso? ¿Qué tan imposible debe sentirse? Pero estos atletas lo hacen todos los días. Al igual que ellos, estamos superando nuestros propios límites para desafiar lo imposible y crear un futuro de movilidad para todos", dijo Steve St. Angelo, Managing Officer de Toyota Motor Corporation y CEO para América Latina y el Caribe.

Iniciativa global

"Start Your Impossible" se lanzó en 2017 para celebrar el patrocinio global por ocho años de Toyota con los Juegos Olímpicos y Paralímpicos.
"Start Your Impossible" no es solo un slogan. Es una iniciativa corporativa que  se desarrolló con el objetivo destacar la misión de Toyota de crear una sociedad sin barreras, donde se refuerza los valores de la compañía de humildad, superación de desafíos y de nunca darse por vencido.
Los Juegos Olímpicos y Paralímpicos se alinean con los valores de Toyota y son plataformas para mostrar el compromiso global de la compañía con el concepto de “movilidad para todos”.
El patrocinio de los Juegos Olímpicos Buenos Aires 2018
El acuerdo global con el Comité Olímpico Internacional (COI)  incluye los Juegos Olímpicos de la Juventud  Buenos Aires 2018, donde Toyota será una parte fundamental de la organización proveyendo 338 vehículos de soporte para diferentes actividades del certamen Olímpico.
A su vez, Toyota continua participando en el Tour de la Antorcha Buenos Aires 2018 con el soporte de la pickup Hilux, producida en Zárate, que transporta la llama Olímpica de la juventud a través de 17 ciudades de la Argentina en casi 60 días, con un recorrido total de 14.000 km.

El Tour de la Antorcha de la llama Olímpica de la juventud comenzó el 5 de agosto en un itinerario que incluye diferentes provincias de todo el país, y finalizará hoy (6 de octubre) en el Obelisco de la ciudad de Buenos Aires para ser parte de la Ceremonia de Apertura de los Juegos Olímpicos de la Juventud.
Durante el desarrollo de la competencia Olímpica, la marca también estará presente en 2 de los parques Olímpicos de la ciudad de Buenos Aires:
Green Park presentado por Toyota (Bosques de Palermo): El parque ofrecerá actividades vinculadas al  cuidado del medio ambiente.  La marca contará con un espacio dedicado a la tecnología híbrida con la presencia del vehículo Prius, presentará los avances del Desafío Ambiental 2050 y desarrollará acciones orientadas a la sustentabilidad y la educación de los niños.
Parque Tecnopolis (Tecnopolis): Con la exhibición de los Concept-i Series, se realizarán diferentes activaciones interactivas con el objetivo de representar el concepto de “movilidad para todos” de Toyota, a través de la tecnología de inteligencia artificial que desarrolla la compañía.

Vehículos Concept

La automotriz japonesa indica que el desafío es crear una nueva relación entre las personas y los autos. Bajo el concepto “más que una máquina, un compañero”, la serie Toyota Concept-i presenta una tecnología que entiende a las personas, aplicando inteligencia artificial (IA) para reconocer las emociones y estimar las preferencias del conductor. Esta tecnología, combinada con la de manejo automático, mejora la seguridad de los usuarios. Cuanto más tiempo pasen juntos el conductor y su automóvil, más datos se acumularán y más familiarizado estará el automóvil con la sensibilidad del conductor.
Junto al desarrollo de diversas tecnologías, los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020 serán un objetivo importante para la compañía. Allí, el mundo podrá experimentar el futuro de "La movilidad para todos". En este sentido, la compañía realizará pruebas de vehículos equipados con algunas de las funciones de la serie  Concept-i hacia el año 2020, en Japón.
En el Parque Tecnópolis, durante los Juegos Olímpicos de la Juventud Buenos Aires 2018, Toyota exhibirá los tres vehículos de la serie Concept-i:
 
Concept-i: Es un modelo de cuatro ruedas que representa la serie conceptual. Posee una cabina con silueta futurista proyectada hacia adelante y utiliza inteligencia artificial, desarrollado como un socio que entiende a las personas. El Toyota Concept-i determina las emociones y el nivel de atención leyendo las expresiones, las acciones y el tono de voz del conductor de una forma compleja.

Concept-i RIDE: Es un pequeño vehículo que enfatiza la universalidad basada en el concepto de "movilidad urbana fácil de usar". Cuenta con puertas de ala de gaviota, un asiento deslizante eléctrico y un joystick, con una fácil operación para usuarios con sillas de ruedas. El diseño del asiento y las funciones de conducción automáticas hacen posible que cualquier persona conduzca de forma segura.

Concept-i WALK: Con sus dimensiones compactas que se adaptan a zonas peatonales y su función de conducción automatizada, este vehículo de movilidad puede aumentar la autonomía de movimiento de forma segura. Sus tres ruedas, mecanismo de distancia entre ejes variable, función de dirección y suelo bajo para facilitar el uso sin necesidad de atuendo ni calzando específicos. El Toyota Concept-i WALK puede rotar sobre sí mismo con una longitud inferior al paso de una persona y una amplitud que no supera el ancho de los hombros de una persona.

Mobility Services

Antes de la inauguración oficial de Buenos Aires 2018, Toyota Argentina presentó Toyota Mobility Services, una plataforma de servicios de movilidad pionera en la industria automotriz de nuestro país.
La decisión de Toyota de crear nuevas formas de mover y conectar a sus clientes en todo el país, y el desarrollo de nuevas tecnologías y plataformas, está cambiando rápidamente la industria automotriz. Esta plataforma será la columna vertebral de la movilidad como un servicio para la autonomía, para el uso compartido del automóvil y para nuevos servicios que se podrán seguir construyendo en el futuro. Toyota Mobility Services es el primer paso de Toyota Argentina en la transición de una compañía de automóviles a una empresa de movilidad.
A su vez, como parte del acuerdo de colaboración de Toyota con el Comité Olímpico Internacional en la categoría “movilidad”, que incluye los Juegos Olímpicos de la Juventud Buenos Aires 2018, se estarán brindando servicios de movilidad a la organización de Buenos Aires 2018 a través de Toyota Mobility Services. El acuerdo incluye la provisión de 338 vehículos que servirán de soporte para la organización Olímpica.
Toyota Mobility Services, que será lanzada oficialmente en Argentina en noviembre próximo, será el legado de los Juegos Olímpicos de la Juventud Buenos Aires 2018. El objetivo de la automotriz es brindar una movilidad cada vez mejor a más clientes a medida que la tecnología permite superar los propios límites.

Renault Argentina da a conocer que lanza al mercado, a partir del próximo lunes (8 de octubre), dos versiones con doble tracción de la Duster Oroch, la pickup compacta, derivada del SUV Duster.
En cuanto al diseño exterior las nuevas versiones doble tracción se diferencian por el logo 4WD ubicado en los costados del vehículo en la zona de la caja de carga. En el interior, por debajo de la consola central, se ubica el comando de elección del tipo de tracción y el logo 4WD en la base del volante.
La marca asegura que en estas nuevas versiones, la caja cuenta con una calibración que acorta la primera marcha para mejorar la capacidad en todo tipo de terrenos. Ofrece barras de techo y barra de San Antonio, sumado al cobertor plástico en la caja de carga.

Motor

No hay cambios en el propulsor, ya que ofrece el 2.0 litros (1998 cc) de 16 válvulas, 143 CV/5750 y un torque de 198 Nm/4000 vueltas, con caja de 6 marchas y la tracción es 4x4. Es este aspecto ofrece tres modos de tracción disponibles manejables a través del comando ubicado en la parte inferior del torpedo central del vehículo:
Modo 2WD; Modo AUTO: distribuye automáticamente dependiendo la necesidad, y
Modo LOCK: este modo distribuye la fuerza equitativamente entre el eje delantero y trasero manteniendo un torque permanente con el objetivo de maximizar la capacidad todo terreno.

Equipamiento

Cuenta con el Sistema Multimedia Media NAV Evolution con pantalla touch de 7´´, GPS integrado, equipo de audio con CD, Mp3 y 3D sound by Arkamis con conexión USB/Ipod y auxiliar, conexión Bluetooth, sensor de estacionamiento trasero, control crucero y limitador de velocidad, y computadora de a bordo, airbag conductor y pasajero, cierre centralizado de puertas, frenos ABS con EBD y AFU, aire acondicionado, levantavidrios eléctricos, computadora de a bordo, entre una larga lista de componentes

Precios

La nueva Duster Oroch 4WD, que se ofrece en los siguientes colores disponibles: Blanco Glaciar; Gris Estrella; Gris Acero; Rojo Fuego; Negro Nacré, y Verde Esmeralda, está disponible con los siguientes precios: Dynamique 1.6 4x2, $ 599.200; Outsider 1.6 4x2, $ 622.900; Dynamique 2.0 4x2, $ 633.600; Dynamique 2.0 4x4, $ 697.600; Privilege 2.0 4x2, $ 664.100; Outsider Plus 2.0 4x2, $ 682.400, y Outsider Plus 2.0 4x4, $ 746.300. La garantía es de 3 años o 100.000 km.

El importador oficial de vehículos Porsche, Nordenwagen, festeja los 70 años de la marca, con la llegada a la Argentina del 911 GT2 RS, el deportivo que cuenta con 700 caballos de potencia, velocidad máxima de 340 km/h y una vuelta de 6 minutos, 47 segundos y 25 centésimas al Circuito Norte del mítico circuito alemán de Nürburgring, el GT2 RS es el más potente y veloz de todos los 911 fabricados hasta la fecha.
“La fascinación por los súper autos deportivos crece cada día más en nuestro país”, dijo Gustavo Gioia, Gerente General de Porsche Argentina. “La prueba más clara de ello es que la cuota de tres unidades que nos dio la casa matriz alemana ya ha sido completamente vendida. Es realmente gratificante poder realizar los sueños de nuestros clientes que desean los mejores deportivos del mercado”.

Motor

El corazón de este deportivo de altas prestaciones es un motor bóxer biturbo que entrega 700 caballos de potencia y 750 Nm de par. Con un peso de 1470 kilos, incluido el depósito de combustible lleno. La marca indica que este biplaza acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos.
El propulsor está basado en el 3.8 litros del 911 Turbo S, que en este último desarrolla 580 caballos de potencia. La caja de cambios de doble embrague y 7 marchas (PDK) fue adaptada al nuevo 911 GT2 RS para que pueda transmitir la potencia sin interrupción de la tracción. Además, el sistema de escape especialmente desarrollado está hecho de titanio ultraligero, por lo que pesa alrededor de siete kilos menos que el utilizado en el 911 Turbo y proporciona un apasionante sonido sin precedentes.

Chasis

La marca alemana confirma que el 911 GT2 RS alcanza altas velocidades en curva gracias a un chasis de competición impecable, equipado con el eje trasero direccional y los neumáticos de altísimo rendimiento (Ultra High Performance, UHP). Como todos los deportivos GT, el nuevo modelo tope de la gama dispone del sistema Porsche Stability Management (PSM), especialmente calibrado, con un modo Sport puesto a punto para proporcionar una dinámica de conducción óptima. Grandes tomas y salidas de aire, junto al imponente alerón trasero, garantizan que la aerodinámica del vehículo cumpla tanto con el diseño como con la función.
Los grandes y anchos neumáticos (265/35 ZR 20 adelante y 325/30 ZR 21 atrás) aseguran una frenada y velocidad en curva excepcionales. El 911 GT2 RS lleva de serie los frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).

Interior

El interior está dominado por el Alcantara rojo, el cuero negro y las piezas interiores vienen de serie con un acabado de carbono. El volante deportivo con levas del GT2 RS permite cambios de marcha rápidos y deportivos. Conductor y pasajero experimentarán el dinamismo de este deportivo de altas prestaciones en los asientos tipo baquet, acabados también con un trenzado de carbono. Como en todos los 911, el Porsche Communication Management (PCM) es la unidad de control central para audio, navegación y comunicación. La aplicación Track Precision está incluida de serie, lo que permite grabar con detalle, ver y analizar los datos de conducción en un smartphone.
El opcional Paquete Chrono amplía las funciones del PCM, ya que incluye un visualizador de rendimiento, que puede ser utilizado para mostrar, guardar y evaluar los tiempos realizados en la pista. El paquete también lleva un cronómetro en el panel de mandos, tanto con pantalla digital como analógica. Además, el Paquete Chrono del 911 GT2 RS viene con un activador de vueltas (lap trigger). Al usar la app Porsche Track Precision junto con las marcas externas de salida y llegada de la recta principal de los circuitos, este activador de vueltas permite al conductor grabar los tiempos de cada una de ellas con una gran precisión.

Paquete opcional

La marca asegura que las prestaciones siempre pueden ser incrementadas ligeramente, incluso en un 911 GT2 RS. Este es el motivo por el que nuestros ingenieros desarrollaron el paquete opcional Weissach, el cual reduce el peso del auto en unos 30 kilos. El paquete incluye elementos adicionales hechos de plástico reforzado con fibra de carbono y titanio. Por ejemplo, el techo y las barras antivuelco, además de las barras de acoplamiento de ambos ejes. Las llantas de magnesio reducen tanto el peso total como las masas no suspendidas, mejorando aún más las impresionantes propiedades del chasis. El capó y el techo con textura de carbono van estampados con una franja central en el mismo color del vehículo, que le dan un aspecto diferente.

Honda llegó al Salón del Automóvil de París para dar a conocer el innovador CR-V Hybrid, el renovado HR-V y un Civic Type R «Art Car», con objeto de mostrar, la innovación y diseño al servicio de la movilidad del presente y del futuro.

Híbrido

A un año de presentar el CR-V Hybrid en forma de concept, la marca muestra la versión de producción del CR-V Hybrid, que incorpora la tecnología exclusiva de la marca, denominada i-MMD, que cambia de manera inteligente y automática entre tres modos de conducción distintos: EV Drive, Hybrid Drive y Engine Drive, con objeto de optimizar el rendimiento y la eficiencia.

Motor
Mediante la fusión del motor cuatro cilindros de 2.0 litros con un motor eléctrico, esta variante híbrida del CR-V ofrece una potencia total de 181 CV, mientras que el par máximo es de 315 Nm; según la marca, un consumo promedio de 4,4 l/100km para la variante de tracción delantera. La opción de tracción total registra un consumo de 4,5 l/100km.

Novedad
El nuevo CR-V Hybrid estará acompañado por las versiones nafteras Vtec Turbo del modelo, y se muestran diversas variantes, entre las que se incluye la nueva versión con opción de siete asientos. La última evolución del popular SUV de la marca japonesa se ha desarrollado para ofrecer el CR-V más práctico, confortable y sofisticado hasta la fecha.

Compacto

La marca también mostró la renovación del HR-V, el SUV compacto que también se produce en nuestro mercado, que hace el debut, por ahora en el Autoshow de París.
El flamante HR-V 2019 incluye un diseño exterior más moderno, mejoras en el interior y una amplia gama de avanzadas tecnologías.
En el dibujo exterior «Solid Wing Face» muestra un nuevo panel sobre la parrilla, con terminaciones cromado oscuro. Los faros delanteros, tipo proyector, y las luces de circulación diurna tipo LED, ahora son de serie en todas las versiones de la gama.
Respecto a las llantas de aleación, se indica que en los modelos más altos de la gama podrán equipar de 17 pulgadas, mientras que las versiones de acceso seguirán contando con opciones de 16.

Motor
La marca indicó en el lanzamiento que este modelo estará disponible en Europa desde este mes en curso, y que incorpora un motor naftero i-VTEC de 1.5 litros, con 130 caballos de potencia máxima, es decir con 10 CV menos que el que se producen en nuestro mercado.

Manga

En la búsqueda de un Civic Type R con un aspecto completamente personalizado, Honda muestra en este Salón que se alió con la escuela de diseño japonesa Human Academy Europe -con sede en Francia-, y propuso un reto a sus alumnos. Se trataba de un concurso que recogiera diseños para un «Art Car» basado en el «manga» y el diseño ganador se estamparía en un Type R. Este original, fascinante y exclusivo encargo se presenta, junto con el Civic 5 puertas Sport Plus.
Asimismo, para celebrar el compromiso de la marca japonesa con la alta competición, se expone también el monoplaza de Fórmula 1 STR13 de la Scuderia Toro Rosso equipado con la unidad de potencia RA618H.
En la nueva y exclusiva zona Limited del Salón de París, se puede ver otra de las estrellas del programa Honda Motorsport, el NSX GT3. El GT3 de carreras junto al NSX 2018 de producción en serie. La versión de racing GT3 participa en series de alto nivel en tres continentes, dentro del Honda’s Customer Racing Programme. El mes de julio último marcó el regreso del NSX a las 24 Horas de Spa, 25 años después de que la anterior generación del superdeportivo de Honda participara en esa misma carrera.

Honda Civic Art Car

La Asociación de Fábricas Automotrices (Adefa), indica que con un promedio de 20 días hábiles de actividad, las terminales automotrices produjeron 37.267 vehículos (autos y utilitarios), es decir, se registró una baja de 24,5 %, respecto de agosto anterior, cuando se produjeron 49.335 unidades, y un 20,6% menos, al compararlo con las 46.961 unidades que se produjeron en septiembre de 2017.
Entre enero y septiembre, el acumulado de producción fue de 370.707 unidades, es decir un 5,6% más, respecto de los 351.046 vehículos que se fabricaron en el mismo período del año anterior.
Continuando con los datos registrados en el noveno mes del año actual, las terminales automotrices exportaron 23.336 vehículos, lo que reflejó una caída de 16,9%, respecto del volumen que se exportó el mes anterior, y un crecimiento de 13,5%, si se lo compara con las 20.561 unidades que se exportaron en septiembre de 2017.

Acumulado

En el acumulado de los primeros nueve meses del año, el sector exportó 198.337 vehículos, lo que arrojó un crecimiento de 31,3%, respecto de las 151.087 unidades que se enviaron a diversos mercados en el mismo período del año pasado.

Fuerte impacto

Respecto del análisis del sector, el titular de Adefa, Luis Fernando Peláez Gamboa, separó el desempeño comercial del industrial. En este sentido, marcó el fuerte impacto que registra el mercado doméstico como consecuencia de la corrección macroeconómica. Al respecto marcó la importancia de lograr en el menor plazo posible la estabilidad de las principales variables macroeconómicas con el objetivo de volver a condiciones de mercado previsibles.
Por otro lado, indicó que “A nivel industria, la aplicación de la baja de los reintegros a Brasil sumado a la implementación de los derechos de exportación han tenido un fuerte impacto en la competitividad del sector. No obstante ello, estamos trabajando en conjunto con las autoridades para hallar el camino que permita compensar la implementación de estas medidas teniendo en cuenta que nuestro sector exporta el 60% de lo que produce, representa el 34,5% de las MOI (Exportaciones de Manufacturas de Origen industrial) y se ubica como el segundo sector que aporta la mayor inversión extranjera directa y el segundo del total de la inversión de la industria manufacturera (U$S 5000 Millones para el período 2017/2019)”.

Mayoristas

En ventas mayoristas, el informe Industrial da cuenta que en septiembre se comercializaron a la red un total de 42.628 unidades, es decir, un 18,4% menos, respecto de las 52.224 vendidas en agosto anterior, y un 44,1% por debajo del desempeño del mismo mes del año pasado, cuando se comercializaron 76.192 unidades en la red de concesionarios.
Con un total de 563.096 vehículos comercializados entre enero y septiembre, el sector registró una baja interanual de 12,1% en lo que respecta a ventas totales.

En el primer día de prensa del Salón del Automóvil de París, ha develado algunos hitos del centenario de la marca, que se celebrará el próximo año. Entre ellos, el anuncio de dos concept cars. El primero será mostrado en marzo próximo, en el Salón de Ginebra, y el segundo en abril, en el Salón de Shanghái. Por ahora Citroën ha presentado una foto “teasing” de cada concept.
Además realizó una puesta en escena que ha roto con las tradicionales conferencias de prensa, ya que ha mostrado la actuación de un bailarín profesional interactuando con la música y la gran pantalla situada en el escenario de “La Maison”. Un espectáculo original que se repetirá todos los días de este Salón 2018.

En la muestra parisina, mostró su buque insignia, el SUV C5 Aircross, que reafirma una nueva imagen, afirmando el futuro de la marca. Además presentó el nuevo C5 Aircross Hybrid Concept, prototipo que anticipa la versión de producción de este SUV híbrido enchufable (PHEV), que saldrá a la venta a partir de 2020, ya que la marca confirmó que se propone para el 2023, que un 80 % de las versiones de vehículos que ofrezca serán electrificadas, algo que llegará hasta el 100% en el 2025.

Producción

Este nuevo modelo, con carrocería de tipo todoterreno, tendrá una gama de motores compuesta por dos nafteros pertenecientes a la familia Puretech, el 1.2 de 131 CV y el 1.6 de 180 CV, y otros dos Diesel «BlueHDI», el 1.6 de 130 CV y un 2.0 de 177 CV. Los dos motores de menor potencia irán asociados a una caja de cambios manual de 6 velocidades, mientras que los dos restantes tendrán de serie una automática de tipo convertidor de par y 8 relaciones (la EAT8). Esta última será una opción para la versión 1.6 BlueHDI 130 CV.
Por ahora no habrá sistema de tracción 4x4, pero para mejorar la capacidad de tracción en condiciones desfavorables, el conductor podrá disponer del sistema Grip Control, que es el nombre que el grupo PSA da a un control de tracción más avanzado, con cinco programas de funcionamiento.
El C5 Aircross, que se fabrica en la planta francesa de Rennes-La Janais y se lanzará al mercado en cuatro versiones. La intención de la marca es traerlo a nuestro mercado, pero todavía no hay confirmaciones de fecha, pero seguramente llegará durante el año próximo.

Híbrido

Otras de las novedades para el Salón de París, es la denominada la primera etapa de la ofensiva hacia una gama 100% electrificada, con el C5 Aircross Hybrid Concept como protagonista, que es la versión de serie híbrida del todocamino, que llegará al mercado a principios de 2020, con 50 kilómetros de autonomía en modo eléctrico y una potencia combinada de 225 caballos.

Motores
Por ahora cuenta con un propulsor naftero PureTech 1.6 de 180 CV, que se asocia a un motor eléctrico de 80 kW, montado entre el motor térmico y la caja automática EAT8. La gestión entre el motor eléctrico y el motor de combustión se realiza automáticamente en función del nivel de carga de la batería y de las exigencias del conductor, que también, gracias a un selector ubicado en la consola central, puede elegir el modo de conducción: ZEV, Hybrid o Sport,.
La batería que mueve el motor eléctrico es de tipo Alta Tensión 200 V Li-Ion, de 13,2 kW/h. Según el tipo del enchufe de conexión, el tiempo de recarga varía entre 4 horas (toma de 14A) y 8 h, En tanto que con un Wall box de 32A, la recarga se completa en 2 horas.

Interior
Sobre el portón trasero, el logo Hybrid destaca la cadena de tracción, mientras que en el interior también muestra los asientos Advanced Comfort.
Presenta un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y tableta táctil central con pantalla capacitiva de 8 pulgadas. Dispone de 20 tecnologías de ayuda a la conducción de última generación, como el Highway Driver Assist, un dispositivo de conducción autónoma de nivel dos y seis avanzadas tecnologías de conectividad. También ofrece la recarga por inducción sin cable y la ConnectedCAM Citroën.

Más modelos

También en el Stand habrá un guiño al pasado, se podrá ver el 5HP Type C de 1925, el famoso 2CV AK 350 Glaçauto de 1967, el Art Car E-MEHARI Jean-Charles de Castelbajac; la Edición Limitada C3 JCC+; la Serie especial ELLE disponible en los C1 y C3; la otras serie especial Rip Curl en los C3 Aircross, C4 y Grand C4 SpaceTourer, el C3 WRC dotado con 380 CV, y la serie limitada C1 Urban Ride. Mirá el Video.

Citroën Mehari Art Car

Nissan presenta la nueva generación de la Frontier 2018, la pickup mediana de doble cabina, producida en la planta de la marca que comparte con Renault, en Santa Isabel, Córdoba, Argentina.
Con un diseño exterior renovado, con lo que luce moderna, también se destaca por lo funcional, ya que ofrece una capacidad de carga (incluyendo pasajeros), que supera los 1100 kg. La caja de carga cuenta con ganchos para sujetar carga y un bedliner espreado, para asegura la resistencia.
Ofrece un sistema de suspensión multilink con eje rígido y un nuevo chasis con cambios estructurales, con chasis en doble C reforzado con 8 vigas transversales.
La carrocería es construida por aceros de alta resistencia, que le da mayor fortaleza. La capacidad offroad también fue mejorado para ofrecer una capacidad de maniobra. Los ángulos son: entrada 30°; ventral 23° y salida 27°. A sí mismo, el despeje en el diferencial central es de 22 cm.

Motor

Está provista de dos motores turbodiesel, el motor 2.3 L biturbo de cuatro cilindros y 190 CV y un torque de 450 Nm/1500-2500 vueltas. La marca confirmó la prestaciones: alcanza los primeros 100 km/h en 12,5 segundos, mientras que la recuperación entre 80-120 km/h la realiza en 8,7 segundos.
También cuenta con una nueva versión de entrada de gama, provista en la Frontier S, la cual está equipada con un motor turbodiésel de 2.3 L, 160 CV y un torque de 403Nm, aunque cabe destacar que esta versión estará disponible en el primer trimestre del año próximo.

Equipo

En el equipamiento también hay mejoras en los elementos de confort y seguridad, pero también incorpora tecnología de última generación.
Ofrece el renovado sistema de infotainment, con pantalla táctil de 8” y resolución Full HD, con reconocimiento por voz y conectividad con los sistemas Android Auto y Apple Car Play. Posee navegación por GPS, con mapas 2D. Cuenta conectividad WIFI, conexión vía Bluetooth de dos teléfonos celulares al mismo tiempo, Intelligent Around View Monitor, con visión periférica de 360 grados y modo Off Road, que ofrece visión periférica en la pantalla; tiene sistema de detección de objetos en movimiento; sistema de llave inteligente, y asientos de gravedad cero; sistema de diferencial de deslizamiento limitado; perilla de transferencia de fuerza Shift on the Fly, capacidad de arrastre en todas sus versiones, entre otros.
En el sector de la seguridad ofrece las siguientes tecnologías: sistema de asistencia de arranque en pendientes, sistema de control de descenso de pendientes, seis airbags, sensores de choque, Sistema Isofix; asistente de frenado, sistema de frenos antibloqueo (ABS), sistemas electrónicos de distribución de fuerza de frenado (EBD), control de estabilidad y tracción (VDC), entre una larga lista.

 Precios

La nueva Nissan Frontier, producida en la Argentina, que está disponible en siete colores exteriores: Naranja imperial, Negro, Blanco, Rojo sólido, Plata, Gris oscuro y Azul, se presenta en cinco versiones: XE 4x2 MT, $ 1.005.000; XE 4x4 MT; $ 1.133.500; LE 4x2 MT, $ 1.187.500; LE 4x4 MT, $ 1.319.000, y LE 4x4 AT, $ 1.410.000.
Las disponibles en el primer trimestre del año próximo, son las siguientes: SE 4x2 MT; SE 4x4 MT; S  4x2 MT, y S  4x4 MT. La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Informe oficial

Nissan Argentina presenta la pickup Frontier producida en la planta de Santa Isabel, Córdoba. Con un sello local, pero fiel al ADN de la marca, la versión argentina ha sido adaptada para satisfacer las necesidades específicas de los consumidores argentinos y de la región.
Para garantizar la más alta calidad, la pickup nacional, que cuenta con un legado de más 80 años de experiencia de Nissan en manufactura, ha sido sometida a diferentes pruebas y es el resultado de años de investigación en América Latina. De esta forma, la Nissan Frontier producida en Córdoba incluye modificaciones y mejoras que la hacen aún más segura, ágil y estable, con mayor comodidad y durabilidad; y un componente de tecnología único basado en la visión de marca Nissan Intelligent Mobility.
“Hace tres años Nissan decidió apostar por la Argentina anunciando su instalación como terminal automotriz. Hoy cumplimos con lo prometido y la Nissan Frontier nacional ya se encuentra a la venta”, expresó Diego Vignati, Director General de Nissan Argentina.
Nissan ha comenzado el 30 de julio la producción de su pickup Nissan Frontier en el complejo industrial de Santa Isabel como parte del proyecto de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y que representa una inversión de U$S600 millones, así como la generación de 1000 empleos directos y hasta 2000 indirectos.
PERFORMANCE
·    Motorización
La pickup Frontier se encuentra equipada con un reconocido motor 2.3 L biturbo de cuatro cilindros y 190 CV. Se trata de un motor diésel con certificación de normas EURO 5. Desarrollado para la exigencia, el block ofrece el máximo torque desde el comienzo: 450 Nm. entre 1500 y 2500 revoluciones por minuto.
El motor de Nissan Frontier ofrece excelentes prestaciones: alcanza los primeros 100 km/h en 12,5 segundos, mientras que la recuperación entre 80-120 km/h la realiza en 8,7 segundos.
La nueva Nissan Frontier incorpora a su portfolio una nueva versión de entrada de gama, ideal para el trabajo y las flotas. Se trata de la Frontier S, la cual está equipada con un motor turbo diésel de 2.3 L, 160 CV y un torque de 403Nm. Esta versión estará disponible en el primer trimestre de 2019.
·    Suspensión multilink de eje rígido
Nissan Frontier ofrece un sistema de suspensión único en su segmento. Se trata del sistema multilink con eje rígido que, al contar con partes independientes, permiten una mejor reacción ante irregularidades en el camino. Esto se traduce en mayor confort y mejor experiencia de manejo, así como mayor estabilidad sin sacrificar la capacidad de carga. Este esquema, además de resistente y confiable, reduce las vibraciones y mejora la comodidad en las plazas traseras.
·    Chasis reforzado
El nuevo chasis alarga la vida útil del vehículo, siendo 4 veces más durable gracias a los cambios estructurales que fueron incorporados. Además, brinda mayor estabilidad al vehículo para enfrentar cualquier terreno. La Nissan Frontier mantiene la estructura del chasis en doble C reforzado con 8 vigas transversales, que mejora la rigidez del cuerpo y evita que se lesione a causa de fuerzas externas.
La carrocería de la pickup se encuentra construida por aceros de alta resistencia, una aleación diferente de acero que logra reducir el peso del chasis. La reducción del peso vehicular impacta en el rendimiento de combustible, capacidad de carga y estabilidad del vehículo.
 
CONFORT / TECNOLOGÍA
La pickup presenta la visión de Movilidad Inteligente Nissan (Nissan Intelligent Mobility, en inglés), abarcando las tres áreas principales de innovación: autonomía, electrificación y conectividad.
·    Nissan Connect
La Nissan Frontier de producción nacional incorpora un totalmente renovado sistema de infotainment. Con pantalla táctil de ocho pulgadas y resolución Full HD, el dispositivo ofrece reconocimiento por voz y conectividad con los sistemas Android Auto y Apple Car Play. Además, ofrece botones laterales para un rápido acceso a las funciones nativas.
El sistema de información posee navegación por GPS, nativa en el equipo y con posibilidad de recibir actualizaciones. Cuenta con mapas 2D y recomendaciones sobre lugares a visitar.
Dentro de las nuevas tecnologías se destaca la inclusión de conectividad WIFI, el cual permite la actualización del software, como también de las aplicaciones que lo integran. Además, ofrece conexión vía Bluetooth de dos teléfonos celulares al mismo tiempo, para ampliar la posibilidad de conexión y delegar en los pasajeros la elección del destino o la selección de la música. Al respecto, la nueva Nissan Frontier cuenta con seis altavoces de gran fidelidad distribuidos en el habitáculo.
 
·    Intelligent Around View Monitor
La nueva Nissan Frontier ofrece al conductor el Intelligent Around View Monitor. Con un sistema de cámaras exteriores se genera una visión periférica de 360 grados. Se trata de una tecnología única en su segmento que sirve de ayuda a los conductores a estacionar más fácilmente y de manera más segura o manejar en reversa.
Por otro lado el Intelligent Around View Monitor de la pickup viene con el exclusivo modo Off Road, el cual ofrece la mayor seguridad al momento de conducir en condiciones extremas. Al poner en motor en 4x4 Low las cámaras se activan, ofreciendo al conductor la visión periférica en la pantalla.
Asimismo incorpora el sistema de detección de objetos en movimiento, el cual detecta objetos alrededor del vehículo y emite alertas visuales y auditivas, ofreciendo así mayor seguridad al conductor
·    Intelligent Key System
La llave inteligente es un gran aliado de la comodidad. Se trata de un sistema que permite al conductor ingresar al vehículo sin la necesidad de usar llave. Con solo portar la llave en un bolsillo o bolso, el vehículo detecta la cercanía del dispositivo y habilita la apertura de puertas con solo tocar el botón de acceso presente en las manijas delanteras. Este acto desbloqueará las puertas permitiendo el acceso al interior. Una vez dentro, el sistema detectará la presencia de la llave inteligente y permitirá al conductor encender el vehículo al apretar el botón de encendido del motor.
·    Asientos gravedad cero
Los asientos de la pickup Frontier poseen tecnología Zero Gravity, inspirada en estudios de la NASA, que alivia la fatiga de los conductores y pasajeros buscando la postura ideal para hacer que los recorridos largos sean más agradables, manteniendo siempre la comodidad de los asientos. El sistema replica la postura neutral a través de su forma, proporcionando un soporte continuo desde las caderas hasta la parte posterior.
 
 
CAPACIDAD OFFROAD
La nueva pickup Frontier ha sido rediseñada para ofrecer una increíble capacidad offroad. Se trabajaron los ángulos de ataque, salida y ventral para ofrecer una capacidad de maniobra sin precedentes y se mejoró la altura del vehículo para ofrecer mayor elevación. Sus ángulos son: entrada 30°; ventral 23° y salida 27°. A sí mismo, el despeje en el diferencial central es de 22 cm.
·    B-LSD
La nueva Nissan Frontier producida en Córdoba, ofrece sistemas para transitar en los terrenos más agrestes. Uno de ellos es B-LSD, o Diferencial de deslizamiento limitado. Este sistema trabaja en conjunto con el módulo del ABS, frenando al neumático con menor adherencia y transfiriendo la potencia aquella con mayor tracción. El resultado es la máxima adherencia en todo momento y la máxima fuerza de tracción. Este avanzado sistema utiliza sensores de frenado que monitorean constantemente la velocidad de la rueda; si se detecta que una rueda de un eje gira más rápido que la otra, la presión de frenado se aplica brevemente para desacelerar la rueda más rápida. De esta forma, se obtiene un mejor equilibrio en las curvas y una sensación más segura.
·    Shift on the fly
Otro de los sistemas vinculados al sistema de 4x4 es la perilla de transferencia de fuerza Shift on the Fly.  El beneficio de este sistema es la posibilidad de transitar en 4x2 e ingresar la tracción 4x4 HIGH sin necesidad de detener el vehículo. Este sistema es ideal para salidas fuera de la ciudad donde no se conoce cómo será la superficie a transitar.
 
TOWING CAPACITY
La Nissan Frontier cordobesa ofrece capacidad de arrastre en todas sus versiones. Para acoplados sin freno, la capacidad de arrastre es 750 kg, mientras que para acoplados que cuenten con sistema de freno propio, la capacidad de arrastre crece hasta 3500 kg (puede variar según la versión).
 
SEGURIDAD
Un chasis reforzado ofrece una estructura que aporta mayor seguridad a sus ocupantes. 5 apoyacabezas y cinturones inerciales de 3 puntos, así como los ganchos Isofix son parte del equipo de seguridad de la nueva pickup, el cual se complementa con las siguientes tecnologías:
·    Hill Start Assist (HSA)
Cuando el vehículo se detiene en una pendiente ascendente, el sistema de asistencia de arranque en pendientes mantiene aplicados los frenos automáticamente durante un máximo de dos segundos. Esto ayuda a evitar que el vehículo ruede hacia atrás durante el tiempo que el conductor demora en soltar el pedal de los frenos y aplicar el acelerador.
·    Hill Descent Control (HDC)
El sistema de control de descenso de pendientes está diseñado para reducir la carga de trabajo del conductor al descender pendientes pronunciadas, ayudando en la concentración de la dirección del vehículo. Si se pisa el pedal del acelerador o del freno mientras el sistema de control de descenso en pendientes está activo, el sistema dejará de operar temporalmente. Tan pronto como se libere el pedal del acelerador o del freno, el sistema comienza a funcionar nuevamente.
·    Airbags
Para Nissan la seguridad es muy importante, por ello la nueva Frontier ofrece seis bolsas aire, ubicadas: dos en el frente, dos en los laterales de las puertas y dos Windows bags (cortina). A su vez, el vehículo fue equipado con sensores de choque, los cuales miden la fuerza del impacto e inflan la bolsa de aire según la intensidad del golpe, favoreciendo la seguridad y reduciendo así los riesgos.
·    Asistente de Frenado (BA)
También llamado Nissan Brake Assist System, el sistema ayuda a reducir las distancias de frenado durante emergencias. El sistema detecta cuando el conductor realiza una frenada de pánico (leyendo la velocidad y la fuerza con la que un pie cambia de un pedal al otro) y automáticamente aumenta la presión del pedal de freno. Esto activa el sistema de frenos antibloqueo (ABS) y los sistemas electrónicos de distribución de fuerza de frenado (EBD), lo que resulta en distancias de parada de hasta 10-15% más cortas que los vehículos no equipados con el sistema.
·    EBD – Distribución electrónica de frenado
La nueva Nissan Frontier está equipada con el sistema de distribución electrónica de frenado (EBD). Este sistema aprovecha al máximo el sistema de frenado del vehículo, repartiendo la potencia de los frenos en función de la distribución y ubicación de la carga. 
·    Control de estabilidad y tracción (VDC)
El control de estabilidad y tracción (VDC) monitorea la dirección y el frenado y, si es necesario, reduce la potencia del motor al mismo tiempo que aplica presión de frenado a ruedas específicas para mantener la trayectoria.
 
DISEÑO EXTERIOR
La Nissan Frontier cuenta con un carácter único: fuerte e inteligente. El motivo insignia “V-motion” en la parte frontal muestra una línea de carácter dinámica que fluye en todos los sentidos y se convierte en uno de los aspectos característicos de la pickup.
Además de los faros delanteros de LED, que tienen un excelente rendimiento y durabilidad, la Nissan Frontier posee espejos y manijas de puertas cromadas y un tomacorriente de 12 voltios en la caja. Asimismo, cuenta con un cobertor de caja de plástico termoformado que se ofrece como accesorio opcional bonificado.
El grado LE en su versión de transmisión automática incorpora el techo vidriado con accionamiento eléctrico o “sunroof”. Único en su segmento el techo tiene función de apertura, cierre e inclinación pivotante. Los beneficios asociados son la refrigeración del vehículo y la mayor luminosidad dentro de la cabina.
 
ESPACIO Y CONFORT INTERIOR
El concepto interior responde a la gran diversidad de clientes que, además de la funcionalidad, hoy en día buscan estilo, comodidad y tecnología. La versión argentina de la Nissan Frontier cuenta con importantes mejoras en habitabilidad donde la funcionalidad de la cabina es uno de los puntos más importantes, ya que los componentes interiores se redistribuyen para incrementar el confort del conductor y el espacio interior. A su vez, la nueva Nissan Frontier posee mayor cantidad de espacios de guardado y los ángulos de las plazas traseras han sido mejorados para un mayor confort de los ocupantes.
En cuanto a la climatización, la Nissan Frontier cuenta con aire acondicionado automático Bi-zona con regulación dual de la temperatura. Los asientos delanteros ofrecen la posibilidad de ser calefaccionados. Incluso los pasajeros de la segunda fila cuentan con salidas de aire, instaladas en la parte más cercana de la consola central delantera.
Asimismo, el asiento del conductor cuenta con la posibilidad de moverse en 6 direcciones y cuenta con memoria programable.
La nueva Nissan Frontier, de producción nacional, posee un grado de insonorización destacado, el cual permite un viaje mucho más agradable y placentero.
VERSIONES Y PRECIOS
·    Nissan Frontier XE 4x2 MT - $1.005.000
·    Nissan Frontier XE 4x4 MT - $1.133.500
·    Nissan Frontier LE 4x2 MT - $1.187.500
·    Nissan Frontier LE 4x4 MT - $1.319.000
·    Nissan Frontier LE 4x4 AT - $1.410.000
·    Nissan Frontier SE 4x2 MT – disponible en el primer trimestre de 2019
·    Nissan Frontier SE 4x4 MT - disponible en el primer trimestre de 2019
·    Nissan Frontier S  4x2 MT - disponible en el primer trimestre de 2019
·    Nissan Frontier S  4x4 MT - disponible en el primer trimestre de 2019
 
COLORES DISPONIBLES
La gama de colores disponibles de la Nissan Frontier es:
·    Naranja imperial
·    Negro
·    Blanco
·    Rojo sólido
·    Plata
·    Gris oscuro
·    Azul
Con el lanzamiento de la Nissan Frontier de fabricación nacional, la compañía japonesa continúa afianzando su compromiso con el país.