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    Lunes, 19 de Febrero de 2024 14:46
Fernando

Fernando

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El Ministerio de Transporte confirma que desplegó un operativo de control del transporte en todo el país, indicando que el objetivo es agilizar los controles en rutas para garantizar una circulación segura a quienes viajen en los meses de diciembre, enero y febrero. A través de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), se dispondrán más de 650 fiscalizadores y unos 250 móviles, que se desplegarán en 264 puntos turísticos y estratégicos del territorio nacional. El operativo se llevará adelante en conjunto con Gendarmería Nacional, Prefectura, las agencias de seguridad vial provinciales, las policías viales y las direcciones de tránsito locales.
“Vamos a estar fortaleciendo controles en rutas, ciudades y terminales pero es importante también la concientización; la Seguridad Vial no es solo una tarea del Estado, se construye entre todos. Este año estamos haciendo una fuerte apuesta a la digitalización para facilitar controles, un ejemplo de ello es la póliza del seguro que las personas van a poder llevar en su celular. Otro diferencial en este Operativo es que terminamos con el vacío legal para la regulación de cuatriciclos, una deuda pendiente desde hace décadas”, dijo Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.
Para garantizar la seguridad vial se trabaja con todas las jurisdicciones del país con el objetivo de reducir la siniestralidad vial en el territorio. Se realizarán así operativos móviles para vehículos particulares sobre diferentes puntos de las  rutas nacionales. En ese sentido se ubicaran en: Chaco, RN 16; Corrientes, RN 12, 14 y 16; Salta, RN 9, 34 y 38; Tierra del Fuego, RN 3; Santa Fe, RN 7 y 9; Río Negro, RN 22 y 151; Mendoza, RN 40 y 143; Buenos Aires, RN 3, 7, 8, 9 y 205; Córdoba, RN 7; La Pampa, RN 35 y 5, y Entre Ríos, RN 12.

Documentación

Se realizarán controles de alcoholemia y se verificará que todos los vehículos tengan la documentación obligatoria para circular; se pedirá Licencia de Conducir vigente y habilitante para el tipo de vehículo. DNI. Cédula de Identificación de Vehículo (conocida como cédula verde),  permiso para circular (cédula azul) o autorización ante escribano. Oblea y Certificado de la Revisión Técnica Obligatoria (según legislación donde se encuentra radicado el vehículo). Comprobante vigente de la póliza de seguro obligatoria. Ambas chapas patentes colocadas visibles, sin alteraciones, en buen estado y en lugar correspondiente. Comprobante de pago del impuesto a la radicación del vehículo (patente). Comprobante y oblea vigente para el caso de vehículos que posean GNC.

Patrullaje

Además, los agentes de tránsito, llevarán adelante patrullajes preventivos y controles con radares móviles para evitar los accidentes por exceso de velocidad. De esta manera, los radares fijos ubicados en Acceso Norte se complementarán a lo móviles ya existentes ubicados en Autopista La Plata /Buenos Aires, Ruta Provincial 11 y Rutas Nacionales 3, 34 y 205, con el fin de optimizar y perfeccionar los controles de velocidad que previenen los incidentes de tránsito en las vías rápidas de nuestro país. En el link www.argentina.gob.ar/seguridadvial/radares está publicado el listado de los radares autorizados para garantizar dichos controles.
La nueva tecnología utilizada en la renovación de los radares es respaldada con la implementación de enlaces inalámbricos, fibra óptica y adecuación del centro de control y la sala de servidores, que garantizan la recepción de infracciones en tiempo real y permiten la operatividad de los equipos las 24 horas los 365 días del año, dicen desde el Ministerio de Transporte.

Agencia Nacional de Seguridad Vial Radar

Trabajo articulado

El Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Carlos Pérez, resaltó el trabajo articulado entre las diferentes fuerzas a nivel nacional y provincial. “Para generar cultura vial está claro que debemos educar y concientizar a los ciudadanos, pero también es clave trabajar junto a distintos organismos con el fin de brindar una movilidad segura en esta época donde la circulación en las rutas aumenta. Por ello reforzamos los controles a lo largo y ancho del país”.
Por su parte, la CNRT - autoridad de control del transporte de pasajeros y cargas – llevará adelante las tareas de fiscalización a colectivos de larga distancia y turismo a través de sus 24 delegaciones (Bahía Blanca, Catamarca, Resistencia, Comodoro Rivadavia, Córdoba, Corrientes, Jujuy, La Plata, La Rioja, Mar del Plata, Mendoza, Posadas, Neuquén, Bariloche, Rosario, Salta, San Juan, Río Gallegos, Santa Fe, Santiago del Estero, Tucumán, La Pampa y Retiro) y seis subdelegaciones (San Rafael, Orán, Iguazú, Paso de los Libres, Concepción del Uruguay y Río Cuarto) distribuidas en todo el país. Habrá otros 16 puestos fijos con controles las 24 horas.

Dispositivos electrónicos

Con la incorporación del sistema de fiscalización a través de dispositivos electrónicos (PDA), los controles realizados tanto a micros de larga distancia como a transporte de carga, serán 100% digitales. Esto reducirá el tiempo de fiscalización de 20 a 8 minutos dando mayor automaticidad, seguridad y transparencia a la información. Los PDA permiten cargar todos los datos referidos a los aspectos de seguridad de las unidades: estado de matafuegos, cinturones de seguridad, neumáticos, etc., permitiendo tener toda la información necesaria en línea al momento de finalizar la fiscalización. Al mismo tiempo los fiscalizadores son monitoreados de manera remota desde la sede central, en donde certifican en tiempo real la ubicación de cada móvil dispuesto en cada punto el país.
"La agilización de los procesos de fiscalización con la incorporación de nuevas tecnologías forman parte de todo el proceso de modernización que estamos llevando adelante en CNRT y que aportan seguridad y transparencia a la hora de realizar los controles. Tanto los operativos en terminales como los de las rutas y las localidades buscan cuidar la vida de los pasajeros y conductores, evitando accidentes y luchando contra la ilegalidad en el transporte”, remarcó el director ejecutivo de la CNRT, Pablo Castano.

Controles

Al igual que el resto del año, en los controles se le realiza el test de alcoholemia a los choferes, y se fiscaliza su licencia profesional y el descanso obligatorio. Se verifica también: que los vehículos cuenten con la documentación (habilitación y seguro) y con los elementos de seguridad obligatorios en regla (matafuegos, escotillas de emergencia, puertas, etc.); i la calidad de los vehículos; el tacógrafo de velocidad que mide la circulación permitida; y el cupo para personas con discapacidad. Además, mediante las unidades de Control Psicofísico (UCP) realizarán controles de salud a conductores antes de tomar el servicio en las principales terminales de colectivos y en ruta tanto a conductores de transporte público de pasajeros como a choferes de cargas. En este sentido, se implementó una UCP para el control de conductores profesionales de cargas en Uspallata, siendo la primera vez que se efectúan este tipo de controles a camioneros.

Seguridad Vial alcoholemia micro a

Cuatriciclos

En cuanto a los cuatriciclos, este verano comenzará a aplicarse la nueva normativa de tránsito para controlar el uso de estos vehículos que tendrán que respetar las zonas de circulación seguras determinadas y señalizadas por cada municipio. En Pinamar, Partido de la Costa, Villa Gesell, Miramar, Necochea y Monte Hermoso habrá drones, agentes fiscalizadores y móviles que controlarán su  correcta circulación. Recordemos que los conductores deberán tener una licencia habilitante con la categoría que corresponde, seguro obligatorio y de dominio. Además, deberán llevar un casco homologado con visera o anteojos, y no podrán viajar más personas que las permitidas por el fabricante.
Para llevar adelante estas acciones de manera articulada, en el mes actual se realizó una capacitación coordinada conjuntamente entre la CNRT y ANSV, para los agentes fiscalizadores de ambos organismos que prestarán tareas de control y fiscalización a lo largo de la temporada de verano.
Se espera duplicar los 1.151.581 controles realizados en el Operativo Verano del año pasado brindando mayor seguridad a los ciudadanos en las rutas argentinas, culminan desde el Ministerio.

Seguridad vial cuatriciclos

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), informó las ventas por financiación, correspondientes a octubre último, en las que se ve que del total de las operaciones realizadas son: 50,8% ventas al contado; 48,1%, se produjo por prendas, y mediante leasing, el 1,1 por ciento.
En los detalles de los patentamientos totales por prendas alcanzaron una cantidad de 18.096 vehículos, producto de 17.632 autos y livianos, y 464 pesados. Con esto se ve una baja respecto al mes anterior al igual que en la variación interanual de ventas, que llega a 47,7% por ciento negativo. Cabe destacar que durante el año actual se comercializaron 368.204 vehículos por este sistema en la Argentina.

Interanual

La marca líder en financiación hasta este mes fue Fiat, con 74,7%, de operaciones; la siguió Renault, con el 54,5%; Chevrolet, con 52%; Volkswagen, con el 50,3 %; Ford, con 49,9%; Peugeot, con 48,3%; Iveco, con 47,6; Citroën, 47%; Chery, 46%; Jeep, 37,2%; Mercedes-Benz, 34,9%; Toyota, 26,1%, y Nissan, 23.9% entre las primeras.

Acceso

El tipo de acceso a la financiación fue directamente por la terminal, en el 54% de los casos; seguido por las financieras de las automotrices, con el 30%; los bancos, con el 14%; y mientras que CE, otros junto con financieras particulares, compartieron el 1 por ciento. Otro dato en este mes del año actual, fueron los patentamientos por parte de los planes de ahorro, que bajó al 30,9 por ciento. Mientras que la variación de las subscripciones entre agosto del año último y el del actual también bajó al -57,5 por ciento.
En la participación por marca Fiat, llegó al 21,7%; Volkswagen llegó al 18,2%; Renault, 16,7%; Chevrolet, 15,1%; Ford, 12,5%; Peugeot, 7,9%; Toyota, 3,9%; Citroën, 3,2%, y Jeep, 0,8 por ciento.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial lanzó un mapa interactivo que resume los datos y estadísticas de todo el país de manera intuitiva y didáctica. Refleja el uso de los elementos de seguridad, la cantidad de siniestros y las zonas de mayor siniestralidad.
¿Cuál es la tasa de siniestralidad de las provincias? ¿Cuáles son las zonas más peligrosas? ¿Quiénes son las principales víctimas en cada provincia? ¿Los hombres o las mujeres? ¿Los jóvenes o los adultos? ¿Cuál es el índice de uso del cinturón de seguridad, el casco y la sillita? Todas estas preguntas encuentran su respuesta en un mapa interactivo que permite visualizar las estadísticas de seguridad vial en las diferentes provincias del territorio argentino.
El mapa, que se puede ver aquí contiene la información de dos estudios realizados por la Dirección del Observatorio Vial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Tanto el Observacional 2016, que analiza el comportamiento de los conductores, como el Anuario Estadístico 2017 que concentra los datos de la siniestralidad vial de todo el territorio argentino.

Datos

Los datos más concluyentes que se reflejan en el mapa demuestran que, durante 2017, 5611 personas fallecieron en siniestros viales en todo el país. Que sólo el 43,6% de los vehículos observados circula con todos sus ocupantes protegidos con cinturón de seguridad. Mientras que si tomamos solo a los conductores, el porcentaje aumenta al 50,2%, en copilotos disminuye al 42,9% y en ocupantes traseros desciende a 23,1%. Comparando las regiones geográficas del territorio nacional, NOA presenta las tasas de uso más bajas (35,8%), mientras que CUYO –con Mendoza (67,5%) a la cabeza– las más elevadas (60,8%).
Sobre la seguridad infantil en los vehículos, 7 de cada 10 menores de edad (0 a 17 años) circulan desprotegidos, porque no utilizan ningún elemento de seguridad o porque utilizan uno incorrecto. Las regiones de NEA y NOA son las que presentan los niveles de desprotección más críticos.

Motos

En cuanto a las motos, la mayoría de los usuarios (66,2%) son jóvenes de entre 18 y 35 años, y 8 de cada 10 son hombres. Con respecto al uso del casco, 4 de cada 10 conductores no lo utilizan. El no uso del casco aumenta a 6 de cada 10 cuando se trata de 1 acompañante, y a 8 de cada 10 en el resto de acompañantes. A nivel geográfico, NEA y NOA presentan las tasas de uso de casco más bajas del territorio nacional mientras que CUYO las más elevadas. En cuanto a los menores de edad (0 a 17 años) observados en motos, 7 de cada 10 circulan sin casco. Esta proporción asciende en NOA y en la región Pampeana, donde se observa mayor circulación de menores en este tipo de vehículos.

Seguridad vial accidente moto 3

Ford Argentina anuncia la llegada de una nueva pickup a nuestro mercado, se trata de la Ranger Raptor, con lo que la marca del óvalo asegura que ofrecerá la línea de pickups más completa del país, integrada por las recientemente anunciadas F-150 y F-150 Raptor, que llegan para ofrecer máxima robustez, tecnología inteligente y capacidad off-road, la nueva Ranger y su reciente incorporación Ranger Black Edition, fabricadas ambas en el Centro Industrial Pacheco y máximas exponentes de la versatilidad que los clientes esperan de una pickup.
La automotriz indica que la Ranger Raptor fue pensada y fabricada específicamente para hacer frente a todo tipo de desafíos y desempeñarse en los contextos más extremos y brutales para los verdaderos entusiastas del off-road, que buscan emoción cada vez que encienden la pickup.

Diseño

La presencia de la Ranger Raptor se debe a sus dimensiones y su estilo extremo, construidos para soportar eventos todoterreno. Cuenta con un exclusivo chasis reforzado, que fue pensando y diseñado por Ford Performance, con el objetivo de optimizar la conducción off-road de alto impacto, a alta velocidad y garantizar a los usuarios la seguridad de llegar a cualquier parte, dice la marca, que también explica que utilizó en la fabricación del chasis, aceros de alta resistencia para soportar el castigo de las carreras off-road.
En el dibujo sobresale por la presencia de un look exclusivo, con un sector frontal con la clásica parrilla de Raptor (como la de la F-150) acompañada por las ópticas con luces de LED.
Brinda un ángulo de entrada de 32,5°, mientras que el ventral es de 24° y el de salida se ubica en los 24°.
Muestra guardabarros más abultados, estribos y llantas negras de 17 pulgadas combinadas con neumáticos off road. Además, se luce el generoso despeje respecto del suelo, de 283 mm.

Motor

En la mecánica entrega el flamante motor diesel 2.0 con doble turbocompresor, que entrega 213 caballos de potencia y 500 Nm de torque. Viene provista de caja automática secuencial con 10 velocidades. La tracción es 4×4 electrónica con reductora, con el sistema de gestión de terreno, que ofrece seis opciones de conducción.

Contacto

La Ranger Raptor llegará de Tailandia, donde es fabricada, centro de fabricación exclusivo global de este modelo. Los que quieran conocerla y probarla, la Ranger Raptor se encontrará disponible en los espacios de Pinamar y Cariló, junto a toda la línea de vehículos Ford y los últimos lanzamientos.
El Espacio Pinamar, en Av. Del Libertador y Selene, abrirá del 2 de enero al 5 de marzo de 11 a 19.
El Espacio Cariló, ubicado en la Av. Cerezo y Divisadero, abierto del 28 de diciembre al 5 de marzo, todos los días de 10 a 00.

Ford Ranger Raptor present front

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Nissan da a conocer que regresa a CES (Consumer Electronics Show) en 2019, que se desarrollará entre los próximos 8 y 11 de enero, con una presentación que mostrará el futuro de la conducción y el electrificante potencial de Nissan Intelligent Mobility, visión de la marca que busca llevar a las personas a un mundo mejor a través de mayor autonomía y conectividad.
En el CES de Las Vegas se dan cita muchos de los fabricantes de autos, con el objetivo de mostrar los últimos avances tecnológicos, Nissan confirma que estará en el stand 6906, ubicada en el North Hall del Centro de Convenciones, en una presentación que incluye: Una plataforma tecnológica para "Ver lo invisible", creando una experiencia de conducción completamente innovadora a través de mundos conectados.
Habrá otro debut en EEUU, el completamente nuevo auto de carreras Leaf Nismo RC, con un motor eléctrico doble y tracción en las 4 ruedas.
La marca japonesa además llevará el prototipo IMx KURO concept y la presentación sobre nuevos vehículos, exposiciones y café EV.

Secreto

Si bien la marca japonesa, por ahora prefiere guardar el secreto de qué vehículo presentará en la ciudad americana, aunque todo apunta que será el Leaf dotado de una batería de 60 kWh, que se traduce en un Leaf con autonomía mayor. Si bien todavía no se conocen los datos oficiales, todo apunta a que mostrará un nuevo Leaf que puede recorrer unos 360 kilómetros entre recargas.
La llegada del Nissan Leaf de 60 kWh, que ya debería haberse producido de no haber saltado el escándalo Ghosn. Este modelo ha sido tradicionalmente el puntal de los autos eléctricos generalistas y en esta oportunidad cambiará el país de presentación del auto, que va a ver la luz en Las Vegas cuando antes iba a hacerlo en Los Angeles.
Nissan CES19 present

BMW Group asegura que mostrará el futuro del placer de conducir y el potencial de la conectividad digital en una variedad de formas diferentes en el Consumer Electronics Show (CES) de 2019, en Las Vegas, que se desarrollará desde el 8 al 11 de enero próximo.
Desde la automotriz aseguran que los visitantes tendrán la primera oportunidad de hacer un viaje virtual en el Vision iNEXT, acompañado por el Asistente Inteligente Personal de la marca, que, de esta manera, destaca las capacidades innovadoras en los campos de diseño, conducción automatizada, conectividad, electrificación y servicios (D + ACES), que se definen como áreas clave de actividad futura en su estrategia corporativa NUMBER ONE > NEXT.
El vehículo Vision se mostrará junto con una instalación sofisticada de realidad mixta que, por primera vez, brinda una impresión virtual y envolvente de lo que es conducir de forma autónoma, libre de emisiones y completamente conectado en el Vision iNEXT.

BMW CES 2019 Vision iNEXT int

Agenda

Para comenzar la simulación, el Asistente Inteligente Personal de BMW sugiere una agenda para el día y planifica perfectamente las actividades para el viaje. Con gafas de realidad virtual y un concepto espacial diseñado especialmente, los visitantes pueden sumergirse en este mundo virtual: Inicialmente, conducen el Vision iNEXT, pero el vehículo pronto asume la función de conducción. En el modo autónomo de "Ease", el conductor interactúa con el Asistente Inteligente Personal de la marca, que hace sugerencias y controla varios servicios digitales para el conductor, desde videoconferencia hasta compras y funciones para el hogar inteligente.
La automotriz prosigue asegurando que con la tecnología innovadora para una conducción altamente automatizada, conectividad inteligente y conceptos innovadores de control de pantalla, el Vision iNEXT muestra formas totalmente nuevas de utilizar el tiempo de conducción. Los visitantes pueden explorar el principio de diseño fundamental denominado "Shy Tech", una tecnología discretamente integrada que solo se hace visible cuando es necesario, directamente, gracias a otras dos exhibiciones fuera del vehículo.
El interior del Vision iNEXT está diseñado como un entorno móvil que mejora la calidad de vida. Este "espacio favorito" responde a la pregunta: "¿Cómo se verán los automóviles cuando ya no tengan que ser manejados por una persona, pero aun así podría serlo?"

BMW CES 2019 Vision iNEXT int arriba

Lenguaje

La automotriz alemana dice que este Asistente Inteligente Personal indica el comienzo de una nueva era para la marca, utilizando un lenguaje natural para la interacción con el vehículo y para acceder a las funciones. En el nuevo X5, los visitantes pueden ver las funciones que estarán disponibles para los nuevos modelos a partir de marzo próximo, junto con las capacidades futuras seleccionadas del Asistente Inteligente Personal, que es también una parte integral del concepto de stand. Recibe a los visitantes en la entrada del stand y los guía al centro de la exposición a través de experiencias de sonido y luz.

BMW CES 2019 moto

La presencia de la automotriz en el CES 2019 se completa con espectaculares presentaciones de vehículos al aire libre. El sector Motorrad de la marca demostrará uno de los aspectos más destacados de la investigación en el campo de la conducción automatizada: una R 1200 GS autónoma. Los conocimientos adquiridos con esta motocicleta de prueba ayudarán a proporcionar una asistencia aún mejor con maniobras difíciles en el futuro. Por primera vez, los visitantes también pueden sentarse al frente del nuevo BMW X7 y disfrutar conduciendo a través de un impresionante circuito todoterreno.

BMW CES 2019 X7

Ya hemos hablado en esta página de la manera en que el consumo de alcohol, drogas y cierto tipo de medicamentos afecta a los que deben conducir vehículos.
Casi, a diario, recibimos informes de accidentes de tránsito, generalmente por fallas humanas, con muertos y heridos que, en muchas oportunidades, podrían haberse evitado con el solo hecho de circular con el cinturón de seguridad abrochado o, simplemente, de manejar prestando atención al camino y a lo que hacen quienes circulan a nuestro alrededor.
Ya estamos a horas de festejar las fiestas de fin de año en las que, según todos los informes oficiales, se incrementan los accidentes de tránsito; por eso queremos llamar la atención para reflexionar sobre este tema.
Ante los controles insuficientes por parte de las autoridades; las malas condiciones de muchas calles, avenidas y rutas; la inconsciencia de quienes conducen alcoholizados, cruzan semáforos en rojo, manejan vehículos en pésimas condiciones o hablan por sus celulares, y de los que no tienen ninguna estima por su vida y menos por la de otros, lo único que queda es nuestra actitud y responsabilidad.
En estos días de festejos, se debe manejar sumamente concentrado, mirando constantemente los espejos retrovisores y el tránsito que nos circunda. Tengamos presente que habrá, sobre todo en las madrugadas del 25 y 1º, muchos más vehículos en las calles con conductores cansados, posiblemente alcoholizados, con menos reflejos y desacostumbrados a manejar a esas horas.

Actitud responsable

Por eso, volvemos a destacar que lo importante es nuestra actitud. Si debe manejar no beba o elija la nueva acción del “conductor designado”, que es el que no debe tomar alcohol y luego dejar en casa a los que sí lo hicieron y no están en condiciones de conducir.
Si está cansado y con sueño, descanse un poco antes de salir a la calle. Conduzca a menos velocidad que la que acostumbra. Deje más espacio entre su auto y el de adelante. Circule por la derecha. Respete los carteles indicadores y, por sobre todo, aunque maneje tramos cortos, abróchese y haga abrochar a quienes viajen en su auto los cinturones de seguridad. Los chicos siempre atrás y en sus sillas de viaje con los cinturones ajustados.
Recordar que en ambas madrugadas, habrá muchos más vehículos circulando, con gente no acostumbrada a esos horarios y, sin duda, con las calles y avenidas con gran cantidad de tránsito en horarios no habituales.
Quizá nunca lo sepamos, pero con una buena actitud seguramente evitaremos vernos involucrados en accidentes y podremos salvar nuestra vida y la de los demás, aunque los otros sean los irresponsables. Finalmente, evitar un accidente, heridos y hasta la muerte ¿no es realmente lo importante? Pensémoslo y tengamos unas felices fiestas.

El Ministerio de Transporte de la Argentina, lanzó el “Operativo Verano 2019”, en conjunto con Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), indicando que el objetivo principal es buscar agilizar los controles en rutas para garantizar una circulación segura durante los meses de verano.
Con esta misión indicaron que se dispondrá de más de 650 fiscalizadores y unos 250 móviles, que se desplegarán en 264 puntos turísticos y estratégicos. Según confirmó el ministerio, el operativo se llevará adelante con la colaboración Gendarmería Nacional, Prefectura, las agencias de seguridad vial provinciales, las policías viales y las direcciones de tránsito locales.

Apuesta

El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, indicó: “Hemos hecho es año una fuerte apuesta a la digitalización para facilitar controles, un ejemplo de ello es la póliza del seguro que las personas van a poder llevar en su celular. Otro diferencial en este operativo es que terminamos con el vacío legal para la regulación de cuatriciclos, una deuda pendiente desde hace décadas. Estos refuerzos apuntan a la concientización de la población, para que sepa que si no respeta las normas de tránsito pueden perderse familias. También reforzamos la idea de que los topes de velocidad no tienen un fin recaudatorio, sino educativo”.
El ministro también dio a conocer que se trabajará con todas las jurisdicciones del país con operativos móviles para vehículos particulares sobre diferentes puntos en las rutas nacionales, precisamente en Chaco RN 16; Corrientes RN 12, 14 y 16; Salta RN 9, 34 y 38; Tierra del Fuego RN 3; Santa Fe RN 7 y 9; Río Negro RN 22 y 151; Mendoza RN 40 y 143; Buenos Aires RN 3, 7, 8, 9 y 205; Córdoba RN 7; La Pampa RN 35 y 5; Entre Ríos RN 12.
Durante esos controles se verificará que todos los vehículos tengan la documentación obligatoria para circular, como licencia de conducir vigente y habilitante para el tipo de vehículo, DNI, Cédula de Identificación de Vehículo (cédula verde), permiso para circular (cédula azul) o autorización ante escribano; Oblea y Certificado de la Revisión Técnica Obligatoria y comprobante vigente de la póliza de seguro obligatoria. A su vez, se realizarán controles de alcoholemia.

Seguridad Vial Policia control 4

Tecnología

Los agentes de tránsito llevarán controles con radares móviles para evitar accidentes por exceso de velocidad. De esta manera, los radares fijos ubicados en Acceso Norte se complementarán a lo móviles ya existentes ubicados en Autopista La Plata /Buenos Aires, Ruta Provincial 11 y Rutas Nacionales 3, 34 y 205. Como ya lo habíamos publicado, el listado de los radares autorizados puede consultarse en https://www.argentina.gob.ar/seguridadvial/radares
Por otro lado, Carlos Pérez, director ejecutivo de la ANSV, informó: “La tecnología usada en la renovación de los radares garantiza la recepción de infracciones en tiempo real y permite que los equipos funcionen las 24 horas, los 365 días del año. Con esta tecnología las infracciones llegan al centro de emisión en 12 segundos y ya impactan en el Tribunal de Faltas”.
La apuesta tecnológica apunta a reducir los tiempos, como en el caso de la CNRT, que se encargará de las tareas de fiscalización de los micros de larga distancia y turismo a través de sus 24 delegaciones en todo el país. A su vez, habrá 16 puestos fijos de control las 24 horas. Y, con la incorporación del sistema de fiscalización a través de dispositivos electrónicos (PDA), los controles realizados tanto a micros de larga distancia como a transporte de carga serán 100% digitales. De hecho, con esta innovación se busca que cada fiscalizador realice 24 controles vehiculares por día, mientras que en 2016 apenas se llegaban a realizar seis, explicaron los responsables del área del Ministerio.
Los PDA permiten cargar todos los datos referidos a los aspectos de seguridad de las unidades: estado de matafuegos, cinturones de seguridad y neumáticos lo que permite tener toda la información necesaria en línea al momento de finalizar la fiscalización.

Seguridad Vial Policia control 10Seguridad Vial Policia control 11

Transporte

Durante la presentación, Pablo Castano, director ejecutivo de la CNRT, enfatizó "La agilización de los procesos de fiscalización con la incorporación de nuevas tecnologías forma parte de un proceso de modernización, en el que buscamos que la gente ya empleada sea más productiva para lograr nuestros objetivos. Igual que el resto del año, en los controles se le realiza el test de alcoholemia a los choferes, y se fiscaliza su licencia profesional y el descanso obligatorio”.
También se verifica que los vehículos cuenten con la documentación (habilitación y seguro) y con los elementos de seguridad obligatorios en regla (matafuegos, escotillas de emergencia, puertas, etcétera); la calidad de los vehículos; el tacógrafo de velocidad que mide la circulación permitida; y el cupo para personas con discapacidad. Además, mediante las unidades de Control Psicofísico (UCP) realizarán controles de salud a conductores antes de tomar el servicio en las principales terminales de micros y colectivos, tanto a conductores de transporte público de pasajeros como a los de cargas.
Como ya habíamos anunciado en esta nota es la nueva normativa para el uso de cuatriciclos, donde no se permite manejarlos a menores, es obligatorio tener licencia, no se podrá concucir con mayor cantidad de personas de las permitidas y los que manejes se verán obligados a respetar las zonas de circulación segura determinadas y señalizadas en cada municipio, como Pinamar, Miramar, Necochea, Monte Hermoso y Partido de la Costa, conde confirmaron que habrá drones para intensificar esta vigilancia.
Durante la presentación indicaron que habrá distintos objetivos del operativo, como buscar realizar 478.000 controles vehiculares, superando los del año actual en el que, hubo 1.151.581 y en 2016, apenas 30.000). Se aspiran a realizar 80.000 controles de alcoholemia (hubo 40.000 durante este año). Se buscará retener 175 vehículos ilegales de transporte de pasajeros.

Seguridad vial alcoholemia micros

Agencia Nacional de Seguridad Vial Radar

Audi Argentina, como Avant Premiere en nuestro mercado y para toda la región, muestra el primer modelo de producción en serie totalmente eléctrico: el Audi e-tron quattro, del que indica que ofrece un diseño de vanguardia con líneas expresivas, el tablero digitalizado con touch response y el Singleframe de color gris claro, ofreciendo una especial y nueva experiencia de conducción.

Diseño

Destacan unos pilotos OLED traseros, que recorren el vehículo de lado a lado. Los paralelismos con el diseño coches como el A7 son evidentes. La parrilla es la protagonista del frontal, de grandes dimensiones y con lamas ocluidas, en busca de un mejor rendimiento aerodinámico.
Las ópticas delanteras están basadas en la tecnología Matrix Láser, recurriendo a una combinación de LED y OLED para su firma lumínica. Parece desde luego que el OLED es el siguiente gran salto en la iluminación tras el láser y la marca asegura que quiere seguir siendo pionera en ello.
Acerca de sus dimensiones, cuenta con una longitud de 4900 milímetros. Por su tamaño, se sitúa entre Audi Q5 y Audi Q7.

Motor

Cuenta con dos motores eléctricos, uno en cada eje, con una batería de iones de litio y nuevo diseño, con 95 kWh de capacidad y refrigerada por anticongelante, que pesa 715 kilos. En condiciones normales, los dos motores eléctricos logran una potencia combinada de 265 kW / 360 CV, que le permite acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 6,6 segundos gracias a 561 Nm de par motor. Sin embargo, existe un modo boost, gracias al cual puede entregar 408 CV durante 8 segundos. En este modo, el motor entrega 300 kW y 664 Nm de par, lo que permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 200 km/h.
Es compatible con recarga rápida de hasta 150 kW, lo que permite una carga del 80% en poco más de 30 minutos. Es un SUV potente y sus baterías gozan de una autonomía aceptable de 400 kilómetros, según ciclo WLTP, con una recarga completa de baterías. Cuenta con una combinación con la nueva generación quattro totalmente eléctrica garantizan una tracción total dinámica y precisa mediante una regulación continua y variable en fracción de segundos de la distribución de los pares de transmisión entre los dos ejes.
Es compatible con recarga rápida de hasta 150 kW, lo que permite una carga del 80% en poco más de 30 minuto, informa la automotriz alemana, que lo califica como un SUV potente; sus baterías gozan de una autonomía aceptable de 400 kilómetros, según ciclo WLTP, con una recarga completa de baterías.
En terrenos complicados, aumenta la distancia al suelo en 50 milímetros, con solo presionar un botón.
Otro factor clave para el carácter deportivo y la dinámica sobresaliente del e-tron quattro, es el bajo centro de gravedad dado por la posición en la que se instala el sistema de baterías y por la distribución de la carga por eje que está perfectamente equilibrada (50:50).  Esto le brinda una gran estabilidad, rigidez estructural y torsional (45% más alta) ofreciendo un manejo preciso y confort acústico, asegura la marca.
Durante más del 90 por ciento de todas las desaceleraciones, este vehículo recupera energía mediante los motores eléctricos y aprovecha el máximo potencial combinando tres diferentes tipos de recuperaciones energéticas: la recuperación manual en fase de desaceleración mediante las levas de mando ubicadas en el volante, la recuperación automática en fase de desaceleración a través del sistema de eficiencia y la recuperación energética en fase de frenado. Audi asegura que es el primer fabricante de automóviles del mundo en utilizar un sistema de este tipo en un vehículo de producción en serie eléctrico.

Interior

El amplio y totalmente digital panel de instrumentos se destaca por las líneas horizontales pronunciadas. Una pantalla se destaca en el espacio visual del conductor, así como las pantallas de los retrovisores exteriores virtuales, que no solo proporcionan una nueva experiencia tecnológica, sino también muchos beneficios prácticos en términos de comodidad y seguridad, afirma la marca de los cuatro anillos.
El soporte de los retrovisores integra una pequeña cámara cuya imagen se procesa digitalmente y se muestra en pantallas OLED de alto contraste de 7 pulgadas en el interior.
El conductor puede ingresar diferentes configuraciones usando la función de pantalla táctil activando los símbolos que permiten al conductor mover la imagen. Además, los retrovisores exteriores virtuales se ajustan automáticamente a tres situaciones de conducción: ruta, giro y estacionamiento.
La consola central descansa sobre paredes laterales abiertas. El apoyabrazos con selectora de marcha con diseño de yate parece flotar sobre la consola. Toda el área del volante se enfoca directamente sobre el conductor.
Presenta materiales de tapicería, colores e incrustaciones cuidadosamente seleccionados que le imprimen una gran apariencia deportiva cumpliendo con los más altos estándares de calidad en términos de artesanía y elección de materiales, dice la marca, que explica que la iluminación enciende sutilmente las superficies y traza con precisión las líneas básicas del interior. La placa de e-tron en el panel de instrumentos también está retroiluminada.
El confort acústico es uno de los puntos fuertes de todos los modelos Audi. Con un coeficiente aerodinámico de 0,28 y en conjunto con su cuerpo que tiene una insonorización y sellados especiales en todas las zonas que podrían transmitir interferencias de ruido, este e-tron quattro eleva aún más este nivel, ofreciendo así una comodidad excepcional en la conducción.
Para Conrado Wittstatt, Gerente General de Audi Argentina “Es un gran orgullo mostrar, desde Argentina, el Audi e-tron quattro por primera vez en la región. Es sin duda un modelo destacado en la historia de nuestra marca que da inicio a una nueva era no solo para nuestra marca sino para la industria toda”. Todavía no han confirmado los precios ni las versiones que presentarán en nuestro mercado, pero en Europa se comercializa en los 82.400 euros.

Audi e-tron quattro Arg19 front

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Hyundai Motor de la Argentina confirmó dos novedades que presentará próximamente a nuestro mercado: la nueva generación del Veloster, que llegará en cinco versiones, incluyendo la deportiva “N”, y el SUV Kona, que debutará primero en nuestro mercado en América Latina.

Tres puertas

El reconocido Veloster, modelo exitoso en nuestro mercado y en los que se presentó, ya que muestra la novedad de ser un vehículo que, como distintivo principal muestra la asimetría, ya que ofrece tres puertas para los pasajeros, una del lado del conductor y dos en el sector de los acompañantes, más la del baúl.
La marca coreana confirmó, durante la reunión de prensa, que se desarrolló en la planta de Olivos, los datos de este modelo, que pronto estará lanzando en la Argentina en cinco versiones disponibles.
El rediseño del Veloster se caracteriza por una nueva forma de silueta, potenciado por las luces de LED delanteras y posteriores. Entre otros detalles se redujo la altura del techo y se destaca la nueva parrilla, con forma en cascada, característica de los nuevos diseños de la marca.
Ofrece mejoras en el tren motriz, un conjunto de nuevas funciones de entretenimiento y conectividad, y la incorporación de la suspensión trasera multilink en todas sus versiones. Las dimensiones son alto: 1409 mm; Ancho: 1800 mm; Largo: 4240 mm.

Motorizaciones
Llegará con cinco opciones de motor, todos nafteros. Comenzando por el 1.6 litros que entrega una potencia de 130 CV/6300 rpm, asociado a una caja automática de 6 velocidades. También estará el 2.0 Atkinson de 16 válvulas, 149 caballos de potencia y 18.3 Kgm de torque, reemplaza el 1.6 anterior sumando mayor potencia y torque. Está asociado a una caja automática de 6 velocidades.
Por otro lado, el 1.6 Turbo es un propulsor de inyección directa de 204 caballos, 27.0 Kgm de torque y función overboost (logrando 28.0 Kgm de torque). Se asocia con dos versiones de transmisión: manual de 6 velocidades y automática de 7 marchas y doble embrague.
El Veloster N se equipa con un motor turbo 2.0 de 275 caballos de potencia y 280 Nm de torque acompañado de una caja manual de 6 velocidades, y ofrece una amplia gama de preferencias de ajuste a través de su sistema de selección de modo de manejo N Control System, que incluyen Normal, Sport, N, Eco y N Custom, diferenciando la respuesta del acelerado del motor, ajuste de revoluciones, nota de escape, ajuste diferencial activo, amortiguación de la suspensión, sensación de dirección y características diferenciales que permite preferencias de carácter de conducción integrales a través de configuraciones personalizables.

Tecnología
El sistema de infoentretenimiento premium ofrece varias características de conectividad avanzadas que incluyen Android Auto y Apple CarPlay. La pantalla touch LCD color con diseño flotante de siete pulgadas incluye las funciones de audio y cámara de visión trasera.

Seguridad
El nuevo Veloster ofrece la última tecnología aplicada a esta materia. La rigidez torsional de la estructura aumentó 28% contando con 121 metros de adhesivos. Se destacan el control electrónico de estabilidad, ABS, frenos a disco en las cuatro ruedas, 6 airbags, ayuda de arranque en pendiente, entre otros.

Torque Vectoring Control
Todos los modelos Veloster vienen con el control de vectorización de par (TVC). El TVC utiliza sensores de velocidad acoplados al Control de Estabilidad para aplicar una fuerza de frenado precisa durante las curvas enérgicas. Este frenado active redirige en el giro la potencia a la rueda delantera, reduciendo la inclinación de las ruedas para mejorar el agarre en las curvas y la aceleración de salida. Por otro lado, la asistencia a la dirección fue mejorada logrando una respuesta más precisa y directa.

Equipamiento Destacado
Llantas de 18 pulgadas, Pedales metálicos, Salida de doble escape, Luces delanteras y traseras LED, Levas de cambio al volante, Función Overboost, Pantalla multimedia de 7 pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, Pintura de techo bicolor, Control de velocidad crucero, Climatizador automático, Cargador inalámbrico de celular, Selector de modos de manejo: Eco, Normal y Sport, Llave inteligente y botón de arranque, Techo wide, 6 Airbags, Freno a disco en las 4 ruedas, ABS + EBD, Control de Estabilidad (ESP) + Ayuda de Arranque en Pendiente (HAC), Luces de led diurnas (DRL) y control de luces automáticas, Cámara de retroceso, Fijaciones Isofix y Sensores de estacionamiento, entre una larga lista.
Durante la presentación se comentó que la versión deportiva N del Veloster estaría alrededor de los 50.000 dólares.

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Utilitario Deportivo

El compacto Kona, también debutará en nuestro mercado durante el año próximo. Se trata un Utilitario Deportivo pequeño que será importado de Europa, donde mostró un exitoso debut, obteniendo varios premios de seguridad y diseño.
El posicionamiento estará por encima de Creta, que es el la entrada de gama a la coreana, y más cerca de Tucson, aunque no por tamaño, sino por precio, ya que si bien no se confirmaron definitivamente, Ernesto Cavicchioli, titular de la marca en nuestro mercado, confirmó que se ofrecerán dos versiones de equipamiento, con una misma motorización y que el precio estará alrededor de los 40.000 dólares, ya que es un SUV de muy alta gama.
Durante la presentación, Santiago Rodríguez, Gerente de ventas de Hyundai Argentina, explicó, que este SUV global cuenta con una versión eléctrica, la cual sería clave para el mercado argentino si la marca logra que los beneficios fiscales que obtienen las terminales para la venta de modelos eléctricos e híbridos se apliquen también a las importadoras.
Este nuevo SUV que llegará a nuestro mercado, que como es característico en la coreana, lleva en nombre de una ciudad y lugar del mundo. En este caso es de la isla grande de Hawaii. Muestra un diseño expresivo en el que adopta la nueva identidad familiar de la marca coreana, con carrocería en dos tonos y un frontal con ópticas divididas, que en la parte superior cuentan con las luces diurnas LED y en la parte inferior con los faros principales, que según el equipamiento, incluyen tecnología Full LED. Además el contorno inferior de la carrocería cuenta con molduras.
Mide 4160 mm, de largo; 1800, de ancho; 1559, de alto, y una distancia entre ejes, de 2600 mm, con un baúl que posee 361 litros de capacidad inicial y llantas de 18 pulgadas. La suspensión delantera es McPherson y la trasera Multilink.

Motor
El propulsor que se ofrecerá en nuestro mercado es el Gamma 1.6T-GDI con 177 CV/ 5500 rpm, el mismo que impulsa al Tucson. Ofrecerá una caja AT secuencial de 7 velocidades con doble embrague. La tracción será 4x4.

Equipo
Ofrecerá varias novedades, comenzando por el sistema de audio con radio AM/FM, pantalla touch de 8 pulgadas, conectividad bluetooth, Apple Carplay y Android Auto, volante y palanca de cambios forrada en cuero. Tendrá cargador inalámbrico de celular, climatizador con desempañador automático, controles de audio, velocidad crucero, selector de modos de manejo normal, eco y sport, ventanillas eléctricas, asientos y volante calefaccionado, sistema de control de tracción en curva 4WD, monitoreo de presión de neumáticos, señal de frenado de emergencia, asistencia de pendiente ascenso y descenso, Isofix, airbag doble frontal, lateral y de cortina delantero y trasero, sistema de encendido de luces automáticas LED, sistema de encendido de luces bajas automático, luces antiniebla, cámara de retroceso, limitador de velocidad, sensor de lluvia, entre una larga lista de componentes, con los que ha logrado las 5 estrellas IIHS Top Safety Pick y EuroNCAP, nada menos.
“Hace dos años estuve en la convención global de Kona y desde ese momento pensé en traerlo para la argentina”, comentó Ernesto Cavicchioli, que eligió el slogan “Kona es todo”, ya que “Tiene que ver con la posibilidad de considerar este modelo como un SUV, un crossover y en cierta forma un deportivo, por su diseño y motorización. Por eso Es un GTi vestido de SUV".

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Hyundai 2019 Kona perfHyundai Kona

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Hyundai 2019 Kona trasHyundai Kona

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