Nissan Argentina anuncia el regreso de la X-Trail a nuestro mercado y lo hace con una preventa por la que, hasta el 21 de abril, se realizará una preventa a un precio exclusivo de $ 959.900.
El modelo más vendido de la marca nipona a nivel global, regresa al país en su tercera generación ofreciendo un motor de 2.5 litros y 171 caballos fuerza, que, en este desembarco en el país llega en su versión Exclusive, con caja automática CVT,   combinándose con las tecnologías que conforman la visión de la marca conocida como Movilidad Inteligente Nissan ofreciendo una experiencia de manejo inigualable.

Renovación

La nueva Nissan Xtrail, que ya te adelantamos, ya que estuvo presente en el Stand de la marca, en el verano de Cariló, ofrece un diseño exterior renovado y un interior muy bien provisto de equipamiento de tecnología y confort.
Entre las nuevas teconologías, se destacan el Intelligent 4x4, el Intelligent Trace control, el Intelligent Ride Control y el Intelligent Engine Brake, que permiten obtener mayor eficiencia y garantizan la seguridad de los ocupantes.

Beneficios

Los que quieran acceder al exclusivo precio y beneficios de la preventa deberán registrarse en www.nissan.com.ar y reservar la unidad. Además del precio promocional recibirán las barras portaequipaje bonificadas y un exclusivo smart watch de regalo.

Se viene un fin de semana largo y muchos van a salir a la ruta para llegar a los distintos destinos para disfrutar del tiempo libre, por eso repasamos algunas sugerencia como para que el descanso sea perfecto, tanto de ida como de vuelta.
La sugerencia principal es que es importante anticiparse a dos grandes cuestiones: el estado de la documentación reglamentaria para circular y el mantenimiento adecuado del vehículo.

Documentación

Hay que asegurarse de contar con los documentos que hay que llevar y asegurarte de que todos ellos estén al día. Licencia de conducir, DNI, cédula verde, cédula azul, en caso de circular en un transporte que no sea de la propiedad del conductor y que la cédula verde esté vencida, oblea de RTO (Revisión Técnica Obligatoria) o VTV (Verificación Técnica Vehicular) y comprobante de la póliza de seguro.

Obligatoriedad

Siempre hay que recordar que es obligatorio tener un matafuego con control de carga, siempre al alcance del conductor (nunca debe estar colocado en el baúl, por ejemplo) y balizas portátiles.
Si bien no es obligatorio es importante contar con botiquín de primeros auxilios, un gato hidráulico o crique en perfectas condiciones, una llave de ajuste y la rueda de auxilio inflada y en perfectas condiciones.

Chequeo

Antes de salir a la ruta, lo ideal es hacer un reconocimiento integral para evitar accidentes y garantizar un viaje seguro. Siempre hay que revisar es el nivel de todos los fluidos. Si es necesario, agregar líquido refrigerante al agua del radiador, completar el del limpiaparabrisas y verificar el aceite del motor. También habrá que asegurarse de que el líquido hidráulico y el de frenos estén en el nivel sugerido por el fabricante.
También hay que estar seguros del estado de los neumáticos, debido a que de ellos depende la movilidad y estabilidad del vehículo. Siempre hay que constatar el nivel de desgaste de las cubiertas, para asegurarse que no estén lisas, ni tengan rasgaduras o cortes, algo que puede suceder en cualquier momento y sin que nos demos cuenta, sin una inspección a conciencia. También y para proteger la integridad, hay que estar seguro de revisar la presión de los neumáticos y confirmar que es la sugerida por el fabricante, aunque si el vehículo está más cargado de lo normal es recomendable subirla.

Suspensiones

También es conveniente verificar el estado de la suspensión, los anclajes, los amortiguadores, el sistema de frenos y el estado de las pastillas; al igual que la alineación y el balanceo del auto, como para poder lograr una conducción segura y que no haya problemas de desgaste prematuro.
Es importante tener las luces en perfectas condiciones como para no encandilar, pero que la iluminación permita una visión perfecta; hay que revisar la función de luces alta, baja, las de posición, guiños, de freno, retroceso y la de la chapa de patente; además hay que verificar que estén en buen estado y limpias.
Entre las sugerencias principales también es importante recordar que el equipaje debe estar distribuido equitativamente, dejando en el baúl o el techo, los elementos más pesados y asegurándose de que no queden objetos sueltos, que puedan complicar la conducción.
Algo fundamental es verificar el estado del parabrisas, sobre todo la limpieza, para que no afecte la visibilidad del que conduce, por lo que hay que confirmar que funcione correctamente el denominado sapito y, sobre todo el limpiaparabrisas, que esté en buen estado.

Descanso

Otra de las recomendaciones importantes, sobre todo en este tipo de feriado, en el que habrá muchos vehículos en las rutas, es descansar para como para tener siempre los mejores reflejos para la conducción segura. Recordar que en los horarios nocturnos, seguramente habrá más vehículos que por lo general, por lo que además de paciencia habrá que tener mejor control y atención. Por supuesto, siempre es mejor que el conductor no tome alcohol, ni siquiera el límite permitido, y que todos los que vallan en el vehículo usen el cinturón de seguridad, mientras que los niños siempre estén asegurados en los asientos infantiles.

Porsche Argentina indica que se une a la celebración mundial de los 70 años de autos deportivos de la marca trayendo al país los 911 más radicales y exclusivos. El GT3 es el primero, un auto que proporciona un rendimiento similar a un vehículo de competición y una experiencia sin filtros al volante, gracias a sus 500 caballos de potencia.
“Nos espera un gran año de lanzamientos y este es el primero que inaugura la serie de los 911 más potentes”, dijo Gustavo Gioia, Gerente General de Porsche Argentina. “Satisfacer la demanda de nuestros clientes de toda la gama de la marca es fundamental para nosotros, tanto de los superdeportivos como de los SUV”.

Motor GT3

En el corazón del GT3 late un motor bóxer de cuatro litros y seis cilindros, que es una evolución del anterior 3.8, que desarrolla nada menos que 500 CV de potencia y 458 Nm de par. Este bloque está ligado de serie a un cambio PDK de siete velocidades con el que el nuevo 911 GT3, según la marca, obtiene las mejores prestaciones ya que pasa de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos; mientas que la velocidad máxima es de 318 km/h.
Con un corte de encendido situado a 9000 revoluciones por minuto, el propulsor del 911 GT3 2017 no difiere prácticamente en nada del empleado por el  911 GT3 Cup en competición. Con un peso en vacío de 1430 kilogramos, este modelo se asienta 25 mm más cerca del suelo que un 911 Carrera S y como gran novedad en el apartado del chasis, recurre a un eje trasero direccional que, en función de la velocidad, puede girar en la misma dirección o en la opuesta a las ruedas delanteras, consiguiendo así una mejora en la agilidad y estabilidad.

Interior

El habitáculo del  911 GT3 es prácticamente idéntico al del modelo anterior, pero cuenta con la última versión del sistema de infoentretenimiento Porsche Communication Management System, con Android Auto y Apple CarPlay. Como hasta ahora, el volante deportivo de 360 mm de diámetro proviene del Porsche 918 Spyder. Si bien la marca no ha confirmado el precio, se estima que estará alrededor de los 390.000 dólares. Mirá el video.

Más adelante

En el primer semestre también arribarán el nuevo Cayenne y el 911 Turbo S Exclusive Series.
A la potencia se le suma la exclusividad, otro de los pilares de la marca. En las próximas semanas la marca en la Argentina recibirá una unidad del 911 Turbo S Exclusive Series, una edición limitada de solamente 500 unidades en todo el mundo cuidadosamente acabadas a mano en los talleres de la automotriz, denominados Exclusive Manufaktur, situados en la sede central, en Zuffenhausen, Alemania.

Utilitario deportivo

El lanzamiento más esperado del año está cada vez más cerca. Se trata del auto deportivo del segmento de los SUV premium, la tercera generación del Cayenne presentada en el último Salón del Automóvil de Francfurt llegará a nuestro país con la mayor tecnología en conducción, el diseño que caracteriza a los deportivos y una evolución en el confort del vehículo incluyendo el nuevo cockpit que estrenó la segunda generación del Panamera.
Además del GT3, a la Argentina llegará una de las 500 unidades producidas del 911 Turbo S Exclusive Series y el GT2 RS, que con 700 caballos, es el 911 más potente y veloz de toda la historia de la marca. Igualmente, este año arribará al país la tercera generación del Cayenne, anticipó el directivo de la marca.
“Continuamos ampliando la gama de Porsche para que nuestros clientes puedan elegir el vehículo de sus sueños en la Argentina”, culminó Gioia.

DS Automobiles da a conocer que apuesta por el diseño, el refinamiento francés, el equipamiento, el dinamismo y el confort, además de las posibilidades de personalización, el uso de nuevos materiales y un acabado excelente. Para la marca, el lujo supone ofrecer al cliente un sinfín de posibilidades de personalización, que le permitan crear un vehículo único, reflejo de sus gustos y de su personalidad. Se orienta a un cliente que busca nuevas sensaciones en su vehículo, en aspectos como el estilo, la personalización, el confort o las prestaciones.
Sin dudas, esta visión se ve plasmada en este nuevo espacio de lujo que abrió sus puertas: el DS Store Pilar, en el local del kilómetro 46,8 de la Autopista Panamericana, ramal Pilar. Con la presencia de Patrice Lucas, Presidente de Groupe PSA para América Latina, y de Eric Apode, Vicepresidente Senior de DS Automobiles, y la conducción de Andrea Frigerio, los directivos de la marca y del Store brindaron unas palabras a los presentes:

Alternativa

Valentina Solari, Directora de DS Automobiles Argentina, destacó que “DS llega a nuestro país como una alternativa genuina a las marcas premium. Una marca de lujo francés, un lujo comprobado en otros rubros que hoy se traslada al mundo del automóvil. Cuando un cliente en busca de expresión personal y status elige un DS, accede a un estilo notable, de absoluto refinamiento y un equilibrio perfecto entre el dinamismo, el confort y la tecnología. El objetivo de los DS Store es crear experiencias de marca que proporcionen una conexión emocional con la marca. Este es un año de transformación de la automotriz, estamos felices de los resultados. Tendremos otras inauguraciones a lo largo del año en diferentes lugares de nuestro país. En esta oportunidad, queremos felicitar al DS Store Pilar y le deseamos el mayor de los éxitos en este nuevo desafío.”
Por su parte, Diego Cassino, Socio DS Store Pilar, dijo: “Es un día muy especial para nosotros. Hace casi tres años que comenzamos con este proyecto junto a DS Automobiles Argentina y el apoyo durante el proceso siempre fue espectacular. Hoy, tenemos la suerte de poder estar abriendo formalmente las puertas de este gran sueño: el primer DS Store de zona norte del Gran Buenos Aires. Un espacio que no tiene nada que envidiarle a un DS Store de Europa. Hasta el más mínimo detalle replicado de las grandes boutiques que la marca tiene en el viejo continente. Este 2018 será sin duda un año muy importante, principalmente por la llegada del DS 7 Crossback. El primer exponente de la nueva generación de vehículos DS. Un SUV que ya podemos mostrar en avant première, ya fuertemente consultado por todas las personas que nos han visitado. Quiero agradecerle a todos los presentes el habernos acompañado en este corte de cinta, que sin duda nos traerá muchas satisfacciones.”

Programa

Como cierre, Valentina Solari amplió: “Por otro lado, quiero hacer hincapié en el programa ONLY YOU de relacionamiento clientela, donde en la Argentina ya hemos arrancado con alguna de sus ventajas como la atención personalizada con horario extendido hasta las 22.30, mediante diversos canales facilitando la interacción con nuestros clientes. Asimismo, arrancamos con DS Assistance, una asistencia con servicios premium y otorgando 8 años de asistencia gratuito para los clientes, la aplicación My DS para los celulares que reúne la posibilidad de conocer el estado de todos los servicios Only You. Próximamente estaremos lanzando el Club DS Privilege con beneficios exclusivos, DS Rent para poder alquilar vehículos de la marca”.
El DS Store Pilar es el segundo local exclusivo de la marca instalado en nuestro país (luego del ya inaugurado DS Store Núñez), pero serán 6 más los que se abran en 2018 en diferentes lugares estratégicos como Martínez, Córdoba, Rosario, Rio Grande, Mendoza y el sur de la Capital Federal. La apuesta es fuerte y Argentina es clave para el crecimiento de la marca en el mundo.

Shineray, es Importada por Ralitor SA, que ya representa a las marcas de camiones JMC y DFM desde el año 2009 del mismo origen.
Shineray, especializada en utilitarios, pertenece al gigante automotriz Brillance Auto Group, automotriz China que mantiene asociaciones con empresas de marca global como BMW y Renault para la producción de estas marcas para el mercado interno chino.
La marca indica que los modelos son utilitarios compactos pensados para aquellos que lo utilizan como una herramienta de trabajo.  La versión T30, cuenta con la caja de carga más grande de su categoría y una capacidad de carga de hasta una tonelada.  
A su vez, en lo que respecta a vehículo de pasajeros, el modelo minivan X30, tiene una capacidad para 7 ocupantes.

Motor

Todas las versiones cuentan con un motor de 1.3litros con 85 caballos de potencia y 105 Nm de torque.  La caja de cambios es manual de 5 velocidades y la tracción es posterior.

Concesionarios

Actualmente cuentan con una red de concesionarios oficiales en las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Chubut y Tierra del Fuego, desde Ralitor, están evaluando la expansión en la CABA y nuevas provincias como Salta, Tucumán y Neuquén.
“Estamos convencidos que Shineray tendrá una excelente repercusión en nuestro mercado. Hoy existe una gran demanda de este tipo de vehículos, para todos aquellos que necesitan un vehículo utilitario confiable, de carga y durable como también con un diseño innovador. En el caso del X30 Van es el único en su categoría”, comentan desde la automotriz.

Precios

La marca asegura que, en una primera etapa, se ofrecerá una gama compuesta de cuatro modelos entre vehículos utilitarios y de pasajeros, con bajo costo de mantenimiento y una excelente relación precio/calidad; entre ellos estará el T30 Cabina Simple, a U$S 15.550, IVA 10.5% Incluido); el T32 Cabina Doble, a U$S 16.700, IVA 10.5% Incluido); el X30 Furgón, a U$S 16.900, IVA 10.5% Incluido, y X30 Van, a 18.800, IVA 21% incluido.

Shineray T30

Shineray T30

Datos técnicos
Motor
Modelo     DLCG12
 
Norma de emisiones     Euro V        
Tipo      Nafta, 4 Cilindros en línea, MFI        
Cilindrada (L)     1.298        
N.º de válvulas      16V (4 por cilindro)        
Transmisión / N.º de velocidades      Manual de 5 velocidades        
Tracción      Trasera        
Potencia (HP)     85        
Máx. torque (N.m)     105        
Tipo de combustible      Nafta sin plomo 95 octanos (súper)        
Relación de compresión     10:1        
Sistema electrónico de inyección     Visteon        
Consumo a 50 km/h (L/100km)     7.2        
Velocidad máxima (km/h)     105        
 
Chasis Dirección      Asistida eléctricamente (EPS)        
Frenos delanteros      Discos        
Frenos traseros      Tambor hidráulico lazo doble        
Suspensión delantera      Independiente Mac Pherson        
Suspensión trasera      Muelles izq. y der.        
Neumáticos      175 / 70 R14        
 
Dimensiones y capacidad
Largo (mm)     4.930        
Ancho (mm)      1.720        
Alto (mm)     1.995        
Distancia entre ejes (mm)     3.050        
Caja de carga largo (mm)      2.950        
Caja de carga ancho (mm)      1.670        
Caja de carga alto (mm)     370        
Capacidad útil de carga (kg)     1.000        
Peso bruto (kg)     2.230        
Peso en vacío (kg)     1.100        
Trocha delantera(mm)     1.425        
Trocha trasera (mm)     1.435        
Mín. radio de giro (m)     6        
Distancia al suelo (mm)     165        
Capacidad del tanque de combustible (Lts)     40        
Nro. de pasajeros     2     
 
Equipamiento
Seguridad
Frenos ABS + EBD
EPS – Dirección asistida eléctricamente
Cinturón de seguridad y tensor delantero 3 puntos
Luz frontales de circulación diurna LED (DRL)
Faros antiniebla delanteros y traseros
Cierre automático de puertas en marcha
Carrocería de deformación programada
Barras de seguridad en puertas
Parabrisas delantero laminado
Bloqueo de columna de dirección
Columna dirección colapsable
   
Exterior
Laterales de la caja de carga rebatibles (tres lados)
Paragolpes delantero color carrocería con detalle en cromo
Paragolpes trasero color carrocería  
Parrilla delantera cromada  
Manijas de puertas color carrocería
Espejos retrovisores abatibles
Llantas de acero    
Interior
Aire acondicionado y Calefacción
Cierre centralizado
Apertura a distancia
Levantavidrios eléctrico     
Recordatorio de cinturón de conductor desabrochado  
Regulación de altura de faros  
Regulación del ángulo de deslizamiento y respaldo      Luz de cortesía conductor, acompañante.
Parasol conductor y acompañante     
Fuente de 12 V / encendedor  
Radio con MP3 y entrada de USB

Shineray T32 Cabina Doble

Shineray T32

Datos técnicos
Motor
Modelo     DLCG12
 
Norma de emisiones     Euro V        
Tipo      Nafta, 4 Cilindros en línea, MFI        
Cilindrada (L)     1.298        
N.º de válvulas      16V (4 por cilindro)        
Transmisión / N.º de velocidades      Manual de 5 velocidades        
Tracción      Trasera        
Potencia (HP)     85        
Máx. torque (N.m)     105        
Tipo de combustible      Nafta sin plomo 95 octanos (súper)        
Relación de compresión     10:1        
Sistema electrónico de inyección     Visteon        
Consumo a 50 km/h (L/100km)     7.2        
Velocidad máxima (km/h)     105        
 
Chasis Dirección      Asistida eléctricamente (EPS)        
Frenos delanteros      Discos        
Frenos traseros      Tambor hidráulico lazo doble        
Suspensión delantera      Independiente Mac Pherson        
Suspensión trasera      Muelles izq. y der.        
Neumáticos      175 / 70 R14        
 
Dimensiones y capacidad
Largo (mm)     4.930        
Ancho (mm)      1.720        
Alto (mm)     1.995        
Distancia entre ejes (mm)     3.050        
Caja de carga largo (mm)      2.100        
Caja de carga ancho (mm)      1.670        
Caja de carga alto (mm)     420        
Capacidad útil de carga (kg)     850        
Peso bruto (kg)     2.315        
Peso en vacío (kg)     1.140        
Trocha delantera(mm)     1.425        
Trocha trasera (mm)     1.435        
Mín. radio de giro (m)     6        
Distancia al suelo (mm)     165        
Capacidad del tanque de combustible (Lts)     40        
Nro. de pasajeros     5     
 
 
Equipamiento
Seguridad
Frenos ABS + EBD
EPS – Dirección asistida eléctricamente
Cinturón de seguridad y tensor delantero 3 puntos
Luz frontales de circulación diurna LED (DRL)
Faros antiniebla delanteros y traseros
Cierre automático de puertas en marcha
Carrocería de deformación programada
Barras de seguridad en puertas
Parabrisas delantero laminado
Bloqueo de columna de dirección
Columna dirección colapsable
 
 
Exterior
Laterales de la caja de carga rebatibles (tres lados)
Paragolpes delantero color carrocería con detalle en cromo
Paragolpes trasero color carrocería  
Parrilla delantera cromada  
Manijas de puertas color carrocería
Espejos retrovisores abatibles
Llantas de acero    
Interior
Aire acondicionado y Calefacción
Cierre centralizado
Apertura a distancia
Levantavidrios eléctrico     
Recordatorio de cinturón de conductor desabrochado  
Regulación de altura de faros  
Regulación del ángulo de deslizamiento y respaldo     
Luz de cortesía conductor, acompañante y asientos traseros     
Parasol conductor y acompañante     
Fuente de 12 V / encendedor  
Apertura de tanque desde interior
Radio con MP3 y entrada de USB

Shineray X30 Furgon

Shineray X30 Furgón

Datos técnicos
Motor
Modelo     DLCG12
 
Norma de emisiones     Euro V        
Tipo      Nafta, 4 Cilindros en línea, MFI        
Cilindrada (L)     1.298        
N.º de válvulas      16V (4 por cilindro)        
Transmisión / N.º de velocidades      Manual de 5 velocidades        
Tracción      Trasera        
Potencia (HP)     85        
Máx. torque (N.m)     105        
Tipo de combustible      Nafta sin plomo 95 octanos (súper)        
Relación de compresión     10:1        
Sistema electrónico de inyección     Visteon        
Consumo a 50 km/h (L/100km)     6.2        
Velocidad máxima (km/h)     135        
 
Chasis Dirección      Asistida eléctricamente (EPS)        
Frenos delanteros      Discos        
Frenos traseros      Tambor hidráulico lazo doble        
Suspensión delantera      Independiente Mac Pherson        
Suspensión trasera      Muelles izq. y der.        
Neumáticos      175 / 70 R14        
 
Dimensiones y capacidad
Largo (mm)     4.200        
Ancho (mm)      1.695        
Alto (mm)     1.930        
Distancia entre ejes (mm)     2.700        
Caja de carga largo (mm)      2.200        
Caja de carga ancho (mm)      1.450        
Caja de carga alto (mm)     1.300        
Capacidad útil de carga (kg)     590        
Peso bruto (kg)     1.860        
Peso en vacío (kg)     1.140        
Trocha delantera(mm)     1.425        
Trocha trasera (mm)     1.435        
Mín. radio de giro (m)     5.5        
Distancia al suelo (mm)     165        
Capacidad del tanque de combustible (Lts)     40        
Nro. de pasajeros     2     
 
Equipamiento
Seguridad
Frenos ABS + EBD
EPS – Dirección asistida eléctricamente
Cinturón de seguridad y tensor delantero 3 puntos
Luz frontales de circulación diurna LED (DRL)
Faros antiniebla traseros
Cierre automático de puertas en marcha
Carrocería de deformación programada
Barras de seguridad en puertas
Parabrisas delantero laminado
Bloqueo de columna de dirección
Columna dirección colapsable
   
Exterior
 Acceso al área de carga mediante puertas corredizas y puerta trasera
Paragolpes delantero color carrocería con detalle en cromo
Paragolpes trasero color carrocería  
Parrilla delantera cromada  
Manijas de puertas color carrocería
Espejos retrovisores aerodinámicos y abatibles
Llantas de acero    
Interior
Aire acondicionado y Calefacción
Cierre centralizado
Apertura a distancia
Levantavidrios eléctrico     
Recordatorio de cinturón de conductor desabrochado  
Regulación de altura de faros  
Regulación del ángulo de deslizamiento y respaldo     
Luz de cortesía conductor y acompañante
Parasol conductor y acompañante     
Fuente de 12 V / encendedor  
Apertura de tanque desde interior
Radio con MP3 y entrada de USB

Shineray X30 Pasajeros 

Shineray X30 Pasajeros

Datos técnicos
Motor
Modelo     DLCG12
 
Norma de emisiones     Euro V        
Tipo      Nafta, 4 Cilindros en línea, MFI        
Cilindrada (L)     1.298        
N.º de válvulas      16V (4 por cilindro)        
Transmisión / N.º de velocidades      Manual de 5 velocidades        
Tracción      Trasera        
Potencia (HP)     85        
Máx. torque (N.m)     105        
Tipo de combustible      Nafta sin plomo 95 octanos (súper)        
Relación de compresión     10:1        
Sistema electrónico de inyección     Visteon        
Consumo a 50 km/h (L/100km)     6.2        
Velocidad máxima (km/h)     135        
 
Chasis Dirección      Asistida eléctricamente (EPS)        
Frenos delanteros      Discos        
Frenos traseros      Tambor hidráulico lazo doble        
Suspensión delantera      Independiente Mac Pherson        
Suspensión trasera      Muelles izq. y der.        
Neumáticos      175 / 70 R14        
   
Dimensiones y capacidad
Largo (mm)     4.200        
Ancho (mm)      1.695        
Alto (mm)     1.930        
Distancia entre ejes (mm)     2.700        
Peso bruto (kg)     1.860        
Peso en vacío (kg)     1.140        
Trocha delantera(mm)     1.425        
Trocha trasera (mm)     1.435        
Mín. radio de giro (m)     5.5        
Distancia al suelo (mm)     165        
Capacidad del tanque de combustible (Lts)     40        
Nro. de pasajeros     6     
 
 
Equipamiento
Seguridad
Frenos ABS + EBD
EPS – Dirección asistida eléctricamente
Cinturón de seguridad y tensor delantero 3 puntos
Luz frontales de circulación diurna LED (DRL)
Faros antiniebla traseros
Cierre automático de puertas en marcha
Carrocería de deformación programada
Barras de seguridad en puertas
Parabrisas delantero laminado
Bloqueo de columna de dirección
Columna dirección colapsable
Doble Airbag    
Exterior
Puertas corredizas a ambos lados
Paragolpes delantero color carrocería con detalle en cromo
Paragolpes trasero color carrocería
Parrilla delantera cromada  
Manijas de puertas color carrocería
Espejos retrovisores abatibles
Llantas de aleación    
Interior
Aire acondicionado y Calefacción
Cierre centralizado
Apertura a distancia
Levantavidrios eléctrico     
Recordatorio de cinturón de conductor desabrochado  
Regulación de altura de faros  
Regulación del ángulo de deslizamiento y respaldo     
Luz de cortesía conductor, acompañante y asientos traseros     
Parasol conductor y acompañante     
Fuente de 12 V / encendedor  
Apertura de tanque desde interior
Radio con MP3 y entrada de USB   

La nueva generación del Subaru Forester será presentada en Salón del Automóvil de Nueva York 2018 que se realizará a finales del mes actual (28 de marzo).
La marca ha confirmado que además de adoptar la nueva plataforma global, el nuevo Forester estará influenciado por el Subaru Ascent SUV Concept.
El renovado todocamino de la marca japonesa llegará cargado de importantes novedades y se presenta justo en el momento en el que están “de moda”, en la preferencia de los usuarios mundiales este tipo de vehículos.
La marca ha publicado un primer teaser a modo de adelanto y con el que se muestra parte de una de las ópticas posterior junto al nombre del modelo. Pero ya se han filtrado las imágenes oficiales, que llegan en fotos del catálogo que se dará en la presentación oficial, en el que se ve la figura de frente y posterior del vehículo.

Plataforma

El Forester 2019 será construido en la nueva plataforma Subaru Global Platform que también está disponible en el Impresa. Se trata de una arquitectura de tipo modular que, como ya adelantó la propia compañía, será usada en toda su gama de vehículos en un futuro cercano.
Por lo que este cambio reportará mayores beneficios en las prestaciones del vehículo; podemos decir que con este cambio contará con un mayor espacio interno para la comodidad de los cinco ocupantes. En cuanto a sus elementos estéticos podemos resaltar que su frontal presenta ópticas al estilo del concepto VIZIV Future 2015, con una parrilla más amplia junto con nuevos paragolpes. Para su parte trasera se nota un cambio que le diferencia de las anteriores generaciones, y es que ambas ópticas se encuentran unidas con una tira de cromo horizontal.
Se pueden ver unos nuevos grupos ópticos, una nueva parrilla frontal, rodeadas de faros con LED, así como nuevas formas de expresión en el capot.

Motor

Para su oferta mecánica, el Forester 2019 seguirá equipando los actuales propulsores de cuatro cilindros atmosféricos y turboalimentados de 2.0 litros que ofrecen 150 CV, que se encuentran acoplados a una transmisión tipo CVT y a un sistema de tracción en las cuatro ruedas propias del fabricante japonés.

Interior

La marca no ha dado adelantos, per se esperan cambios en el habitáculo, con modificaciones del frontal, y eso sin contar con todos los elementos de seguridad y ayudas de conducción totalmente electrónicos, entre los que destacará la tecnología EyeSight, advertencia de salida de carril involuntario, frenada de emergencia, control de crucero adaptativo, como también se promete una cabina silenciosa y con mejoras en la sensación de dirección.
Finalmente habrá que esperar hasta la semana próxima para conocer todas las novedades del nuevo Forester 2019 y por supuesto conocer no solo el precio de lanzamiento, sino también las características principales, de este crossover que llegará a nuestro mercado.

BMW Group Argentina exhibió a modo de adelanto a su llegada al mercado local la tercera generación del BMW X3, del segmento medio de los Sport Activity Vehicles, del que se produjeron ya más de un millón y medio de unidades. Este nuevo modelo comenzará a venderse en nuestro mercado, alrededor de junio próximo, aunque ya comenzó la pre-venta.
Esta nueva generación, que llega importada de Spartanburg, EE.UU, se ofrece con cambios en el diseño exterior e interior.  En comparación con el modelo anterior, se redujo el peso en hasta 55 kg, gracias al uso de materiales ligeros, mostrando, además, un mejor coeficiente aerodinámico, de Cx 0,29.
Con respecto a la segunda generación, el nuevo modelo varió en todas las dimensiones, ya que ofrece una medida de 470 mm, de largo (+56 mm); 1890, de ancho (+7 mm); 1670, de alto (-37 mm), y una distancia entre ejes, de 2860, que creció 54 mm.
Los componentes de aluminio del motor y del chasis están compuestos en un 50 por ciento de material reciclable; además los materiales sintéticos termoplásticos contienen, como mínimo, 10 % de material reutilizable.

Motor

Se ofrece con dos motorizaciones nafteras, el xDrive30i, de 4 cilindros, 2.0 litros (1998 cc) turbo, que entrega 252 CV/5200 rpm y un torque de 350 Nm/1450-4000 vueltas, que según la marca ofrece una aceleración (0 – 100 km/h): 6,3 segundos, una velocidad máxima, de 240 km/h y un consumo combinado de 7,4 l/100 km, y, el que se vio en Expoagro, el xDriveM40i, de 6 cilindros, 3.0 litros (2998 cc) turbo, que entrega una potencia de 360 CV/5500 – 6500 rpm y un par máximo de 500 Nm/1520-4800 vueltas, con una aceleración (0 – 100 km/h) de 4,8 segundos, una velocidad máxima de 250 km/h y un consumo combinado, de 8,4 – 8,2 l/100 km. Ambos cuentan con la caja automática Steptronic de 8 velocidades, con convertidor de par, y tracción integral de acople automático xDrive.     

Equipo

Equipada con la última versión del sistema de mando, opcionalmente con comandos por gestos y detector inteligente de voz, llave opcional con pantalla permite, entre otros, controlar la calefacción estacionaria, reglaje de los asientos eléctrico para conductor y acompañante (función memoria solo conductor), ajuste del respaldo de los asientos posteriores, climatizador automático 3 zonas, Parking Assistant Plus (cámara marcha atrás), sistema de navegación, equipo de audio con radio AMN/FM, con reproductor de CD y sistema de sonido surround Harman Kardon, telefonía de confort con conexión ampliada para smartphone, entre una larga lista de componentes

Precios:

El BMW X3 tiene los siguientes precios: xDrive30i, 86.900 dólares; xDriveM40i, 124.900 dólares. La garantía de tres años o 200 mil kilómetros.

Suzuki presenta en nuestro mercado la moto V-Strom 250 ABS, que ya se encuentra disponible en toda la red de concesionarios de la marca.
Se trata de la “Sport Adventure Tourer” más pequeña de la familia V-Strom que llega al mercado local para acompañar a la 650, 650 XT, 1000 y 1000 XT, disponibles hace unos meses. Es una moto con ADN para la ruta, un perfil aventurero que está en auge en nuestro país y tiene clientes muy exigentes, dice la empresa.

Motor

Ofrece un propulsor de 248 cc, de 4 T, DOHC, de 2 cilindros y 2 válvulas por cilindro, alimentada por inyección electrónica, que entrega una potencia máxima de 24.7 CV/8000 rpm y un par máximo de 23.4 Nm/6500 vueltas, con sistema de encendido CDI y transmisión de 6 marchas.

Equipo

Viene provista con frenos ABS, parabrisas, tablero LCD, toma de 12v, hueco bajo el asiento, reloj horario, recordatorio de revisiones, nivel de combustible, temperatura de refrigerante, indicador de sobre régimen, indicador de marcha engranada, testigo de reserva, warning y pata de cabra.

Precio

la nueva V-Strom 250 ABS, se ofrece en 3 colores: amarilla, negra o roja y ya se encuentra disponible en toda la red de concesionarios, a un precio sugerido de venta de U$S 11.000. La garantía es de 2 años o 24 mil kilómetros. También se puede encontrar la gama de accesorios originales, como por ejemplo: valijas laterales, top case, cubre puños, cubre cárter, entre otros.

Nissan llevó al Salón de ginebra el IMx Kuro Concept, un prototipo que es una evolución al p´resentado el año último en el Salón de Tokio, a la que se ha tratado de dar una nueva personalidad y por eso se añade el término Kuro.
El diseño mantiene las líneas afiladas y futuristas que vimos en el prototipo mostrado el año último, aunque ahora la carrocería está pintada de gris oscuro y las llantas en negro. El entramado de la parrilla V-motion se simplifica y el paragolpes delantero sigue presentando unas superficies amplias y que se extienden hacia el lateral. La zaga se mantiene inalterada, con sus estrechas luces posteriores y un aspecto más minimalista.

Motor

Mantiene el sistema de propulsión y plataforma del anterior prototipo. Se mueve gracias a dos motores eléctricos situados uno en cada eje para dotarle de tracción a las cuatro ruedas. La potencia conjunta es de 435 CV (320 kW) y 700 Nm de par. Cuenta con una nueva batería de alta capacidad, aunque la marca no ha especificado de cuánta, que le permite alcanzar una autonomía eléctrica de hasta 600 kilómetros.

Equipo

En el interior se aplican varias técnicas que acentúan su ascendencia japonesa. Cuenta con una instrumentación OLED, controlado con gestos y el movimiento de los ojos, que ocupa toda la superficie por encima del tablero de instrumentos de madera y que pretende transmitir la misma sensación que las pantallas de papel tradicionales (shoji). Los asientos han sido hechos mediante impresión 3D y cuentan con grabados láser con patrón diagonal (katanagare) y puzzle japonés (kumiki).

Tecnología

Como era de esperar, su tecnología es de lo más avanzada y cuenta con la conducción autónoma gracias a una interpretación futura del sistema ProPilot. Pero además cuenta con una novedad denominada tecnología B2V (brain to vehicle), mediante la que el vehículo es capaz de “leer la mente” del usuario, gracias a un dispositivo y anticiparse a algunos movimientos.
También se adelanta al futuro para crear una infraestructura social. Cuando no está siendo utilizado, el IMx Kuro Concept es capaz de conectarse a la red eléctrica local y hacer de generador, devolviendo electricidad a la red. La marca indica que estas funciones ‘Vehicle to Home’ y ‘Vehicle to Building’ están incluidas en los objetivos de futuro.

El Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV), dio a conocer los registros de accidentes correspondientes a febrero último, en la que expresa que: A pesar de ser un mes gravoso en la materia presenta descenso en todas las Tasas respecto al terrible febrero de 2017.

Siniestralidad Vial

Contrastando respecto a febrero de 2017 esta Tasa presenta un descenso en la siniestralidad vial grave (hechos que registran como mínimo un lesionado Grado 3, o sea con fractura), del 5.4 %

Mortalidad Vial

La Tasa presenta un descenso  respecto a febrero de 2017, del 12,6 por ciento.

Morbilidad Vial

Este indicador pondera los lesionados graves a consecuencia de los siniestros viales.
Esta Tasa presenta un descenso del 10.3 %, respecto a febrero del año último.

Relación

Esta relación permite establecer la gravedad o “virulencia” del siniestro vial. La relación entre febrero del año último y del actual, desciende de 0,66 a 0,61 muertes por cada siniestro vial grave.

Tipología

La tipología mayoritaria de los siniestros del mes, muestra que el “tipo de accidente” representado surge de considerar el aumento del riesgo en la variable, respecto a su valor promedio acumulado durante el año.
La Alarma se establece en aquellas variables en donde las alteraciones son muy significativas.
La particularidad del mes indica que: 1°) la Mitad de las víctimas fatales (el 47%) eran menores de 30 años.
2°) Más de la mitad de los siniestros graves (52%), se sucedieron entre el viernes y el domingo.

Alarmas

La Alarma indicada por el ISEV se establece en aquellas variables donde las alteraciones son  muy significativas.
En ella se estableció que, en febrero último, la mayor cantidad de siniestros se vieron los jueves, desde las 12 a las 18, en zona urbana.
El tipo de impacto, más común fue el lateral, siendo las motos las de mayor participación, mientras que el Perfil conductor partícipe, es masculino de 31 a 45 años.
El Perfil víctima mortal más común es masculino de 31 a 45  años.