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    Miércoles, 17 de Julio de 2024 08:53
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    Lunes, 15 de Julio de 2024 04:32
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    Viernes, 12 de Julio de 2024 05:34
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    Martes, 09 de Julio de 2024 04:22
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    Jueves, 04 de Julio de 2024 14:55
Fernando

Fernando

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La Inteligencia Artificial (IA) se puede definir como los procesos informáticos y algoritmos estadísticos capaces de simular y aumentar la inteligencia humana. En otras palabras, la IA describe sistemas capaces de adquirir conocimiento a partir de un conjunto de datos y utiliza ese conocimiento para predecir y generar resultados futuros.
La aplicación de la IA es revolucionaria en múltiples sectores. Por ejemplo, en el sector sanitario los algoritmos examinan datos médicos para diagnosticar de manera preventiva para crear tratamientos personalizados y ayudar a descubrir nuevos medicamentos. En el sector financiero, los sistemas pueden predecir tendencias y detectar fraudes. En las empresas manufactureras se usa para el mantenimiento predictivo de las máquinas, mejorar cronogramas de entrega y crear buenas prácticas de atención al cliente.

Desafíos

Pero, a pesar del potencial transformador de la inteligencia artificial, su adopción empresarial enfrenta desafíos considerables como la falta de talento calificado para desarrollar e implementar algoritmos, que lleva a una escasez de personas capaces de liderar proyectos. Además, se deben cuidar las directrices de privacidad y seguridad de los datos, ya que los sistemas de aprendizaje automático dependen de la información con la que se los alimente.
También se debe garantizar la transferibilidad y ética en el uso de la inteligencia artificial, ya que los algoritmos sesgados (las llamadas alucinaciones) pueden socavar la confianza del gobierno y dar lugar a un escrutinio regulatorio. A lo largo del último año se han visto muchos casos en los que los sesgos distorsionan la información que transmiten estos sistemas que se deben al mal uso de la tecnología, muchas veces hecho para fines recreativos.
Las empresas podrán medir el valor de la IA para sus negocios no necesariamente con un Excel de ganancias sino en el modo en que esto ayuda a mejorar la cultura y prácticas corporativas para las organizaciones del futuro. Sin duda, cambios de esta magnitud pueden provocar resistencias dado que no todos los profesionales se sienten capacitados para trabajar con estas herramientas.
Para superar estas dificultades, las empresas deben adoptar un enfoque estratégico que combine la inversión en talento, la creación de sectores centrados en la gobernanza, los datos y, sobre todo, el compromiso con los principios éticos de la IA.

Plataformas

La adopción de plataformas de IA, como las de Red Hat, aparecen como una solución a muchos de estos desafíos. Estos programas, disponibles como marcos y ecosistemas, proporcionan herramientas para la implementación y gestión de aplicaciones en la vida corporativa cotidiana. Los programas permiten realizar tareas que reducen la complejidad de la TI y protegen la información de la empresa, además de permitir la interoperabilidad con los sistemas ya instalados.
El área de seguridad será fundamental para la estabilidad de los procesos internos y proteger contra el malware o ataques hackers para robar datos. Al establecer controles de autenticación y seguimiento, así como la adaptación a los nuevos protocolos de ciberprotección como la Ley General de Protección de Datos (LGPD), las plataformas más modernas reducen la posibilidad de fugas y agujeros de seguridad en las corporaciones.
Los beneficios de una buena aplicación son cuantiosos. En el sector financiero se puede impulsar la productividad o reducir los riesgos de cálculo y seguridad. Los algoritmos y análisis predictivos, por ejemplo, permiten encontrar patrones que no siempre son obvios para el ojo humano. Además, se pueden sumar asistentes virtuales que respondan las consultas de los clientes en tiempo real, brindando un soporte eficiente y personalizado a través de múltiples canales que mejoren la experiencia del usuario.
La IA seguirá dando forma al panorama empresarial, desde la automatización hasta la predicción de las tendencias de los consumidores. Las empresas que quieran prosperar en este escenario necesitan prepararse para adoptarla, promoviendo una cultura de innovación, invirtiendo en formación y capacitación de colaboradores priorizando la ética y transparencia en el uso de la tecnología. Solo quienes adopten el cambio y se adapten estarán posicionados para cosechar sus beneficios.

En breve comienza el receso escolar de invierno, época muy esperada por muchas familias que aprovechan para viajar a distintos puntos turísticos con los vehículos. Sin embargo, para tener un viaje seguro es necesario tomar ciertos recaudos. Muchos accidentes son atribuidos a fallas mecánicas como frenos defectuosos, neumáticos desgastados, problemas en la suspensión y el volante.
La Dirección de Estadística Vial del Observatorio Vial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) dio a conocer los datos de siniestralidad 2023, año en el que 4369 personas murieron en 3642 siniestros viales, es decir, un total de 12 fallecidos por día.
Según datos de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), más de 5,5 millones de turistas se movilizaron durante las vacaciones de invierno del 2023, un 6,7% más que en 2022, año en el que se había marcado un récord.
Expertos de Segurarse, bróker digital de seguros, hacen énfasis en que es habitual el aumento de circulación en las rutas durante esta temporada y en que las condiciones climáticas propias del invierno son un potencial riesgo para la conducción.

Niebla 7 atrás

Nieve y neblina

En determinadas zonas del país, la acumulación de nieve en las rutas puede reducir significativamente la tracción de los neumáticos con el pavimento; las bajas temperaturas pueden afectar el rendimiento del auto -incluyendo la eficacia de la batería, el espesor del aceite del motor y la presión de los neumáticos-, y el deshielo o las lluvias pueden llevar a la acumulación de agua, lo que aumenta el riesgo de aquaplaning.
Por otro lado, la neblina, característica de esta época del año, puede disminuir drásticamente la visibilidad. Esto incrementa el riesgo de accidentes, ya que los conductores tienen menos tiempo para reaccionar ante situaciones inesperadas.
Es por esto que desde el bróker digital explican la importancia del mantenimiento del auto antes de emprender un viaje para prevenir accidentes. Para garantizar el buen estado del vehículo, lo fundamental es entender cuáles son los principales tipos de mantenimiento que existen:

Mantenimiento correctivo
Se trata de un mantenimiento que se hace cuando el auto presenta problemas, desgastes en sus piezas o fallos. Es para corregir algo que no está funcionando adecuadamente.
Mantenimiento preventivo
En este caso, el mantenimiento consiste en hacer controles cada cierto período de tiempo y, si es necesario, reemplazar aquellos componentes que podrían llegar a dar problemas a futuro, aunque en el presente estén sanos.

Mantenimiento predictivo
El mantenimiento predictivo del vehículo es similar al preventivo, pero mucho más profundo. Con él se examinan todas las partes del auto para evitar fallos y aumentar su vida útil. Estudio de vibraciones, análisis estructural y termografía son algunas de las herramientas utilizadas en este punto.

00 - mantenimiento cambio aceite 1

Complejidad

El mantenimiento del auto es una tarea compleja que requiere ciertos conocimientos, experiencia y voluntad. No obstante, hay algunas cuestiones claves a considerar por cualquier tipo de usuario y vehículo:

  •     Verificar las luces y reemplazar las que no funcionen adecuadamente.
  •     Comprobar la presión de los neumáticos y su “dibujo”.
  •     Revisar los líquidos del motor, como el aceite.
  •     Cambiar las escobillas del limpiaparabrisas.
  •     Reemplazar los filtros de aire.
  •     Revisar el estado de la batería.

A los 50.000 kilómetros
Cuando un auto llega a los 50.000 kilómetros, es momento de cambiar el aceite, los filtros de combustible, las pastillas y el líquido de freno y embrague, la correa de distribución y las bujías de encendido. También es importante ajustar la suspensión y sincronizar el motor de inyección o del carburador.

A los 100.000 kilómetros
Una vez que el vehículo acumule 100.000 kilómetros, habrá que verificar los mismos apartados que a los 50.000 kilómetros, pero con mayor profundidad. También se deberán alinear las ruedas y verificar que la cadena no presente problemas.

Detención

Si durante el viaje se tiene una incidencia, es recomendable parar en un lugar seguro como las zonas de descanso y áreas de servicio. Si esto no es posible, hay que situarse lo más próximo al lado derecho de la ruta, señalizar con las luces de emergencia, ponerse el chaleco de alta visibilidad, salir del vehículo preferiblemente por la puerta del copiloto y mantenerse lo más alejado posible del tráfico.

Controles

Por otro lado, hay que tener en cuenta los controles de tránsito. Los agentes pueden solicitar que el conductor muestre los documentos requeridos por ley para asegurar la legalidad de su circulación. Estos documentos incluyen:

  •     La Licencia Nacional de Conducir, la cual debe estar actualizada y vigente.
  •     El Documento Nacional de Identidad (DNI) del conductor.
  •     La cédula verde o azul, dependiendo de si el conductor es el titular o no del vehículo.
  •     El comprobante actual de la póliza de seguro del vehículo.
  •     La Verificación Técnica Vehicular (VTV), que asegura que el automóvil cumple con las normas de seguridad y mantenimiento necesarias.

Es fundamental llevar siempre esta documentación al manejar, ya que su verificación es habitual en los operativos de tránsito para promover la seguridad en las rutas del país.

ANSV control 4

Presentado en 2018, el Fiat da a conocer que el Cronos, suma un nuevo hito llegando a la unidad número 400.000. El modelo más vendido en Argentina durante los últimos 3 años es el auto de producción nacional con mayor integración de piezas locales (48%) y un referente que continúa al frente de los autos más vendidos en 2024 con un 9,1% del mercado total.
Con la presencia de Martín Zuppi, Director General de Stellantis Argentina, y Glauber Fullana, Vicepresidente de Producción para Stellantis en América Latina, nuestro grupo automotriz, que es el más grande de la Argentina, confirma la empresa, celebró la fabricación del Cronos número 400.000 en la planta de Ferreyra, provincia de Córdoba, asegurando que, desde el lanzamiento, el Cronos se ha convertido en un ícono de la industria automotriz nacional superando récords productivos y de ventas en el mercado nacional.  

Detalles

Una unidad Cronos, color Gris Silverstone, se convirtió en la número 400.000 del modelo, un hito que solo un puñado de vehículos históricos ha superado en la historia argentina, dice la marca, recordando que ya son 400.000 unidades en 6 años y que, desde el lanzamiento el Cronos ostenta el título de ser el vehículo con la mayor integración de componentes nacionales, es decir que casi una de cada dos piezas del modelo son fabricadas por pequeñas y medianas empresas radicadas en la Argentina.   
El Cronos se convirtió en el referente y en el único promotor del segmento con participación cercana al 10% del mercado total, asegura la automotriz italiana, indicando que, prácticamente 1 de cada 10 autos vendidos en Argentina es un Cronos. En febrero del 2022, el sedán cordobés obtuvo una participación récord del 15,2% del total del mercado, la mejor marca de un modelo de Fiat desde 1993 y representa una performance histórica que convirtió al modelo, en un pilar fundamental para el liderazgo del Grupo Stellantis en Argentina.

Lenovo publicó el decimoctavo informe anual ambiental, social y de gobierno corporativo (ESG), en el que dice que demuestra aún más el compromiso de ser un ciudadano corporativo responsable, con la visión de proporcionar una tecnología más inteligente para todos. En el informe de este año, la potencia tecnológica mundial compartió su progreso hacia los objetivos de reducción de emisiones para 2030, el aumento de la participación en la economía circular, la representación líder en la industria de las mujeres en puestos técnicos4,  el aumento del voluntariado de los empleados, y el gobierno proactivo de la IA a medida que trabaja para convertirse en el principal proveedor y facilitador de una IA más inteligente.

Oportunidades

"La IA trajo oportunidades sin precedentes durante el último año", compartió Yuanqing Yang, presidente y CEO de Lenovo. "Está claro que la IA será una gran prioridad e influencia en nuestro negocio en los próximos años y reconocemos nuestro deber de aprovechar esta tecnología para mejorar la vida de las personas en todo el mundo, minimizando al mismo tiempo su impacto en el planeta."
El video oficial del ESG Report 2024, se puede ver en el siguiente link: https://www.youtube.com/watch?v=lEsk3yq7u2Y

Informe oficial

Lenovo anunció por primera vez su visión de IA más inteligente para todos en el Lenovo Tech World en octubre de 2023. Desde entonces, Lenovo ha lanzado una solución habilitada para IA para el monitoreo en tiempo real de sus emisiones de fabricación, un motor impulsado por IA para ofrecer a los clientes información sobre sus emisiones de TI y numerosas iniciativas de impacto social para apoyar la comunicación de las personas con pérdida auditiva, preservar la voz de una persona que padece ELA, conectar a las organizaciones sin fines de lucro con recursos de confianza para la IA, y garantizar que sus propias soluciones de IA se revisen para su inclusión y accesibilidad, entre otros factores de IA responsable.

El gobierno proactivo establecido para el campo rápidamente emergente de la IA subraya el compromiso de larga data de Lenovo con el gobierno en todos sus asuntos ambientales y programas de impacto social. Lenovo forma parte del primer grupo de empresas cuyos objetivos de prácticamente cero emisiones han sido validados por el Estándar Net-Zero de la iniciativa Science Based Targets y está en vías de alcanzar el primer hito en su camino hacia el objetivo cero emisiones netas: los objetivos de reducción de emisiones a corto plazo para 2030. La empresa ha avanzado hacia sus objetivos para 2030 de reducir las emisiones de alcance 1 y 2 en un 50%, y las intensidades de emisiones de alcance 3 en un 66,5% a partir de los bienes y servicios adquiridos, en un 35% a partir de los productos vendidos, y en un 25% a partir del transporte y la distribución.

Lenovo sigue aumentando su participación en la economía circular, incrementando el uso de materiales sostenibles y el reciclaje y la eliminación de activos. Desde 2017, Lenovo ha aumentado la reutilización y el reciclaje de productos en casi un 40 %1 a través de sus programas de recogida de productos2. Lenovo ha reutilizado o reciclado más de 94.000 toneladas métricas de productos1 a través de los programas PELM2 - desde 2020 - el mismo peso que 87 millones de ThinkPads3.

Además de trabajar en reducir el impacto ambiental, Lenovo trabaja para aumentar la diversidad, la inclusión y el acceso a la tecnología a nivel interno y externo. En el informe de este año, Lenovo ha informado de una representación del 29% de mujeres en puestos técnicos, liderando el sector en representación femenina en equipos técnicos4. Lenovo continúa en su empeño de aumentar la diversidad en sus puestos ejecutivos, trabajando para alcanzar el 27% de representación femenina en todo el mundo y el 35% de representación de talentos históricamente excluidos en EE.UU. para el ejercicio fiscal 2025/26. Con clientes en 180 mercados de todo el mundo, la diversidad siempre ha sido fundamental para el éxito empresarial de Lenovo. "La diversidad de la plantilla no solo contribuye a ofrecer soluciones más sólidas a los problemas, sino que también nos ayuda a satisfacer mejor las necesidades de nuestra diversa base de clientes globales", afirma Laura Quatela, vicepresidenta senior y directora de responsabilidad corporativa y legal de Lenovo.

Lenovo se centra en compartir su tecnología más inteligente con la comunidad e informó de un impacto filantrópico de US$ 21 millones en todo el mundo. La base global de empleados de Lenovo es fundamental para esta misión, con el voluntariado de los empleados aumentando en un 40% durante el Love on Month of Service anual en 2023. El trabajo filantrópico de Lenovo subraya la visión de la empresa de una tecnología más inteligente para todos y una IA más inteligente para todos a través de iniciativas como la serie de seminarios web de IA para el impacto social, la asociación de agentes de cambio de Ashoka y las asociaciones  localizadas para satisfacer las necesidades de las comunidades de todo el mundo.

Los expertos en ESG de Lenovo alinean su estrategia corporativa con diversos marcos y normas, y tienen el honor de ser reconocidos por las principales calificaciones, clasificaciones e índices a lo largo del año.

    En el ejercicio fiscal 2023/24, Lenovo se comprometió con la iniciativa Forward Faster del Pacto Mundial de las Naciones Unidas, alineándose con objetivos centrados en la acción climática y la resiliencia del agua.

    Lenovo mantuvo su estatus AAA en la clasificación de MSCI y obtuvo la puntuación más alta del sector de TI por sus logros ambientales y sociales en el Índice de Sostenibilidad Corporativa Hang Seng, recibiendo una puntuación AA en general.

    2023 fue el undécimo año en que Lenovo fue reconocida por el Hong Kong Institute of Certified Public Accountants en la categoría de las Empresas y Organizaciones Más Sustentables en los premios Best Corporate Governance and ESG Awards, recibiendo un Gold Award.

    Lenovo también tuvo el honor de ser nombrada como el mejor lugar para trabajar por la inclusión de la discapacidad por Disability:IN, mantuvo su posición en el índice de Igualdad Corporativa de la Campaña de Derechos Humanos para la inclusión de LGBTQ+ y recibió la puntuación más alta hasta la fecha en la puntuación de referencia global de Workplace Prides’ Global Benchmark Score.

    Estos reconocimientos se vieron reforzados por la clasificación de Lenovo en el puesto #10 de la lista de las 25 mejores cadenas de suministro mundiales de Gartner, obteniendo el Premio al Campeón de la Sostenibilidad para 2023 de Canalys, y siendo nombrada como una de las Empresas más admiradas de la revista Fortune.


Explora el impacto global de Lenovo en nuestro Mapa ESG interactivo, y obtén más información sobre el rendimiento ambiental, social y de gobierno de Lenovo en el Informe de ESG FY2023/24.


1 Basado en los datos de reciclaje de productos de CY 2022: https://www.lenovo.com/us/en/sustainability-product-recycling/

2 Programas de recogida para consumidores y comercios.

3 Basado en el peso total de la ThinkPad X1 Carbon Gen 12 de 1,09 kg: https://www.lenovo.com/us/en/p/laptops/thinkpad/thinkpadx1/thinkpad-x1-carbon-gen-12-(14-inch-intel)/len101t0083

4Basado en datos publicados por competidores y homólogos.

Royal Enfield Argentina ofrece beneficios exclusivos, junto al BBVA Argentina, para que todos los usuarios de las dos ruedas puedan acceder a excelentes modelos como la Interceptor 650 o la Scram 411, opciones codiciadas por aquellos que buscan un equilibrio entre estilo, rendimiento y tradición.
Una de las opciones de financiación ofrecidas para los modelos Interceptor 650 o la Scram 411 es la posibilidad de realizar un anticipo del 60% del valor de la moto al inicio y financia el 40% restante, a lo largo de 18 cuotas. Por otro lado, aquellos que prefieran una opción de financiación más corta y deseen contar con una menor entrada inicial, el usuario aporta el 40% del valor de la moto al inicio y financia el 60% restante en 12 cuotas, lo que facilita la adquisición del vehículo sin requerir un desembolso inicial tan elevado.

Modelos valores

Interceptor 650
Desde la marca indican que el diseño único y atemporal ofrece la maniobrabilidad ideal para interactuar en el tráfico urbano con facilidad y la suficiente potencia como para sacarte una sonrisa en las autopistas y rutas. Tiene un motor de 648 cm3 bicilíndrico en paralelo, con una potencia de 47 Hp y un torque de 52 Nm, con el cual se puede disfrutar toda esta potencia y torque. Precio desde 8900 dólares.

Scram 411
Scrambler urbana, atractiva y accesible para el segmento medio, la cual resalta por ser una propuesta potente, con buena respuesta desde bajas revoluciones gracias a su motor monocilíndrico de 411cc SOHC de 4 tiempos, con inyección electrónica de combustible y refrigeración por aire, explica la marca, confirmando que la misma entrega una potencia máxima de 24,3 CV a 6500 rpm y un par máximo de 32 Nm a 4250 rpm, acoplados a una caja de 5 velocidades, y tiene un consumo medio de 3.2 litros/100 km. Precio desde 6300 dólares.

En este sentido, Gonzalo García Varela, brand manager de Royal Enfield Argentina, enfatizó: “La flexibilidad de estas opciones de financiación no solo hace más accesibles nuestros modelos , Interceptor 650 o la Scram 411, sino que también demuestra el compromiso de la marca con sus usuarios, ofreciendo soluciones a la medida de sus necesidades y posibilidades financieras. Al brindar alternativas personalizadas y atractivas, nuestra empresa se consolida como una marca que no solo se destaca por la calidad de sus productos, sino también por la atención y el apoyo que brinda a sus usuarios a lo largo de todo el proceso de adquisición”.
Estos dos modelos que cuentan con estos planes de financiación están disponibles para su adquisición en todos los concesionarios oficiales de la marca distribuidos en todo el país. Royal Enfield produce nacionalmente, todos los modelos que se comercializan en el país, en la planta que posee el Grupo Simpa, en el Parque Industrial de Pilar, Buenos Aires.

Royal 24 6 Enfield Scram 411

Renault Argentina explica que continúa narrando la historia de Gabriela Sabatini, explorando los lugares más significativos de su trayectoria deportiva. Después de "Mi primer circuito", que destacó los momentos importantes de sus inicios, presenta ahora "Mi circuito profesional". En esta segunda entrega, se destacan los lugares emblemáticos que marcaron los primeros pasos de Sabatini como tenista profesional en el torneo Roland Garros.
"Esta segunda parte que se inicia con “Mi primer circuito” es aún más inspiradora. Invitamos a Gaby nada más y nada menos que a Roland Garros, en Paris, a recorrer una vez más esos sitios tan significativos de su carrera, que fueron testigos de su crecimiento y que la convirtieron en una de las deportistas más importantes de nuestro país”, señaló Valentina Solari, Directora Comercial de Renault Argentina.

Viaje

Desde su primer viaje en tren a París hasta su participación en el circuito profesional de Roland Garros, este audiovisual acompaña a Sabatini en el recuerdo de sus primeros pasos en el mundo del tenis profesional.
“Mi circuito profesional no fueron solo esas veces en las que me toco ingresar a la cancha a jugar, sino también todo lo que vino después. Revivirlo es indescriptible”, señaló Gabriela Sabatini, embajadora de la marca E-Tech para Renault Argentina. “Ahora, gracias a la marca del rombo, pude disfrutarlo de otra manera: en las gradas, porque mi circuito profesional sigue, tanto afuera, como dentro de la cancha”, agregó Gaby, al referirse a las sensaciones que le generó regresar tras sus pasos y revivir lo que representó Roland Garros en su carrera profesional.

Con el objetivo de contribuir cada vez más a la construcción de un entorno empresarial más diverso, inclusivo y respetuoso, Stellantis confirma que promueve la Semana del Orgullo LGBTQIA+. La iniciativa, dirigida al público interno de la compañía, se llevará a cabo en todas las ubicaciones de la marca en Sudamérica.
La Semana del Orgullo LGBTQIA+ se realiza desde 2021, siendo organizada por el Centro de Diversidad e Inclusión de la automotriz, en conjunto con el Grupo de Afinidad LGBTQIA+ en Sudamérica, denominado #bonitoDIVER. Durante los cinco días que dura el evento se promueven varias acciones internas, conferencias y mucha reflexión sobre cómo la empresa puede contribuir a la creación de un ambiente de trabajo más seguro, psicológico y libre de prejuicios.
“En este mes de junio, cuando el mundo celebra el Día Internacional del Orgullo LGBTQIA+, unimos fuerzas para reforzar aún más su compromiso de cultivar un entorno más diverso e inclusivo. Con orgullo anunciamos esta semana, que ya forma parte de nuestro calendario oficial, porque queremos asegurar que las personas que forman parte de nuestro equipo sean bienvenidas y respetadas en sus características únicas y que todos tengan las mismas oportunidades de desarrollo y crecimiento”, dice Geraldo Barra, Patrocinador del Grupo de Afinidad LGBTQIA+ de Stellantis Sudamérica.
Entre nuestras actividades que ofreceremos en la programación de este año se encuentran: Master Class sobre visibilidad lésbica, con la actriz y activista del movimiento LGBTQIA+ Bruna Linzmeyer, en alianza con Diversidade S.A; Mesa redonda sobre seguridad psicológica y apoyo familiar, en colaboración con el colectivo Mães pela Diversidade; Conferencia sobre Seguridad Psicológica en el Trabajo, en español y portugués, en colaboración con Conte Comigo, nuestro programa de asistencia psicológica, confirma la marca.

Acciones

Además de celebrar el mes del Orgullo LGBTQIA+ con una semana llena de actividades de conocimiento y sensibilización, la automotriz, a través del LGBTQIA+ Affinity Group, desarrolla varias iniciativas para reforzar el compromiso de la compañía con el cultivo de un entorno más diverso e inclusivo. En 2022, Stellantis se unió al Foro de Empresas y Derechos LGBTI+ y se comprometió públicamente a guiar sus prácticas siguiendo los diez compromisos para promover los derechos LGBTI+ en acciones internas. En 2023, la empresa creó la Política de Inclusión de Nombres Sociales de la marca en Sudamérica. Desde entonces, todas las personas trans ahora pueden utilizar el nombre que exprese su identidad de género en su credencial, dirección de correo electrónico, etc.

Diversidad e inclusión

La compañía asegura que cuenta con una gobernanza específica para Diversidad e Inclusión, formada por un Comité técnico y de Gestión de Gobernanza, junto con grupos de afinidad relacionados con género, pluralidad racial y étnica, Personas con Discapacidad (PcD) y LGBTQIA+. Los grupos están formados por empleados de forma voluntaria, con el apoyo de un director que actúa como patrocinador. Estos grupos son responsables de proponer y ejecutar acciones relacionadas con estas audiencias, trayendo aliados para la gobernanza de Diversidad e Inclusión y una perspectiva legítima de quienes pertenecen al grupo minoritario.
“Nuestras iniciativas de Diversidad e Inclusión tienen como objetivo impulsar la prevención de la discriminación y la promoción de la igualdad de oportunidades, con una gobernanza específica que incluye grupos de afinidad voluntaria. Por ello, buscamos atraer profesionales diversos en todas las áreas de la empresa. Creemos que establecer equipos con diversidad de pensamientos y habilidades respalda el logro de los objetivos comerciales y nos permite satisfacer las necesidades cambiantes de nuestros clientes”, dijo Massimo Cavallo, vicepresidente senior de Recursos Humanos y Transformación de Stellantis para Norteamérica.

Con el propósito de colaborar en la ideación de proyectos integrales, para postular en el programa Solve for Tomorrow 2024, Samsung da a conocer que lleva a cabo talleres de Design Thinking (pensamiento del diseño) en diferentes escuelas públicas de la Argentina. Esta iniciativa brinda a las y los estudiantes la oportunidad de desplegar habilidades idóneas para el contexto actual, como el trabajo colaborativo, la resolución 360 de problemas, el pensamiento lateral y la comunicación efectiva a través de tres etapas: detectar una problemática, identificar necesidades e idear soluciones. Además, los 50 proyectos que clasifiquen a la siguiente instancia de co- creación, serán capacitados para prototipar y evaluar sus proyectos.
El Design Thinking busca comprender las necesidades reales y latentes de cada comunidad, así como idear soluciones efectivas. A través de este proceso, las y los estudiantes aprenden a empatizar con las problemáticas de su entorno, identificar y definir necesidades, e idear soluciones que utilicen la ciencia, la tecnología, la ingeniería y/o la matemática para luego crear prototipos y testearlas. Asimismo, los talleres ofrecen ejercicios de metacognición, permitiendo a las y los estudiantes reflexionar sobre su propio pensamiento e incorporar herramientas esenciales para “aprender a aprender” y desenvolverse con autonomía en los procesos de desarrollo.
En esta instancia, se desarrollaron tres encuentros, en Buenos Aires y Tucumán.

Con UNICEF Argentina

El taller se realizó en el marco de la iniciativa #Oportunidades-Únicas llevada adelante por UNICEF Argentina y en articulación con la Provincia de Tucumán. En el mismo, más de 80 chicas y chicos de la Escuela Secundaria Barrio Sutiaga de Tucumán participaron del taller de Design Thinking con el objetivo de guiarlos en la elaboración de proyectos para resolver problemas reales de sus comunidades, partiendo de su identificación hasta llegar a la propuesta de solución.  #OportunidadesÚnicas busca promover, en conjunto con adolescentes y sector privado, instancias de formación y generación de habilidades para la vida adulta que incorporen los enfoques de equidad, género y propicien la participación de las y los adolescentes. La misma forma parte de la alianza global multisectorial Generación Única @GenerationUnlimited, en su capítulo de Argentina.
“Trabajar en forma coordinada con empresas, adolescentes y gobiernos locales nos parece fundamental para que chicas y chicos puedan tener las habilidades que pueda hacer realidad sus proyectos de vida”, sostuvo Mercedes Eisele, Oficial de Alianzas Corporativas de UNICEF Argentina.
Laura Lenzi, responsable del área de Ciudadanía Corporativa de Samsung, estuvo presente en Tucumán y expresó: “Fue una jornada maravillosa, en la que compartimos con alumnos y docentes que se destacan por su compromiso, entusiasmo, claridad, empeño, ganas de mejorar y ayudar a otros.”
 “Los alumnos se sintieron muy cómodos y valorados compartiendo una jornada exitosa fortaleciendo vínculos y creando los proyectos para mejorar las condiciones de su entorno, en aquellas problemáticas que los aqueja y preocupa. Lo gratificante es que podrán mejorar sus propuestas iniciales en las próximas semanas y participar representando a su provincia”, declaró el Director Héctor Manuel Toranzo Navarro .

Participación

La jornada también contó con la participación de empleados de Samsung que, de manera voluntaria, brindan desde su experiencia, conocimientos para ayudar a las y los estudiantes a acercarse al mundo laboral y comprender cómo es trabajar para una empresa líder en tecnología.
“El taller me resultó sumamente interesante, considero que la iniciativa de Samsung con el programa Solve for Tomorrow ofrece un valor significativo para el aprendizaje y la promoción de la empatía entre los participantes, al reconocer y abordar las problemáticas sociales desde una perspectiva práctica. Además, destacaría la dinámica fluida y amena del taller, adecuada a su duración. En cuanto a la participación de los estudiantes, observé variaciones en el nivel de entusiasmo y compromiso al generar ideas, aunque en general mostraron atención y dedicación a las tareas encomendadas.”, compartió Valentín, Pasante en las áreas de Responsabilidad Social Empresarial y Asuntos Públicos
 “Desde mi lugar, fue una experiencia súper enriquecedora. En el ámbito del voluntariado, siempre se obtiene más de lo que se puede ofrecer inicialmente. El grupo con el que colaboré se mostró excepcionalmente receptivo y empático, demostrando una notable disposición para identificar y compartir diversas problemáticas, incluso con alguien ajeno a su entorno habitual. Durante la fase de definición de soluciones, mostraron una excelente predisposición para recibir ayuda y trabajar en la concreción de propuestas tangibles y factibles. Personalmente, me encantó el cierre del taller en el que uno de los participantes se animó a compartir el plan elaborado ante todos, siendo su presentación muy valorada por la audiencia debido a su claridad y concisión”, expresó Milagros, Gestora Junior de Planificación de la Experiencia del Cliente.

La segunda etapa del primer triplete de la temporada, el Gran Premio de Austria, se disputará en Spielberg. Varias características inusuales hacen de este un circuito único en el calendario del campeonato. En primer lugar, cuenta con el menor número de curvas (10) y el menor tiempo de vuelta, aunque sus 4,318 kilómetros lo convierten en el tercer circuito más corto después de Mónaco (3,337 km) e Interlagos (4,309 km). El circuito propiedad de Red Bull ocupa el segundo lugar en la lista de pistas con mayor desnivel, con una diferencia de 63,5 metros entre su punto más alto y su punto más bajo, sólo superado por los 102,2 metros de desnivel de Spa-Francorchamps.
Como es habitual en este evento, Pirelli ha elegido los tres compuestos más blandos de la gama 2024, a saber, el C3, como blanco Duro; el C4, como amarillo Medio, y el C5, como rojo Blando. La superficie de la pista de Spielberg es bastante antigua y, por tanto, muy abrasiva, pero las fuerzas laterales ejercidas sobre los neumáticos son decididamente inferiores a la media de la temporada, lo que da como resultado un desgaste general muy limitado.

Claves

La tracción en las curvas lentas y la estabilidad al frenar son factores clave para ser competitivos en esta pista. Es importante gestionar los neumáticos de forma que se evite el sobrecalentamiento, especialmente si circulan a altas temperaturas: aquellos conductores que no consigan mantenerlos lo suficientemente fríos podrían acabar teniendo dificultades para defenderse de los ataques de otros coches, especialmente en el primer y último sector. Por lo tanto, otro factor importante será la temperatura ambiente en un lugar donde el clima suele ser bastante variable. Durante las dos últimas ediciones de esta carrera, la estrategia de dos paradas resultó ser la más rápida, utilizando neumáticos medios y duros, y el año pasado ningún piloto apostó por los blandos.
Las colinas de Estiria han sido el único hogar de la Fórmula 1 en Austria, con 37 carreras celebradas en el circuito ahora conocido como Red Bull Ring y una, en 1964, en una pista trazada en el aeródromo militar de Zeltweg, ambas sedes separadas por sólo unos cientos de metros en línea recta. La carrera de este domingo será el 37º Gran Premio de Austria y las carreras se han disputado en tres periodos de tiempo. Tras la primera carrera en Zeltweg, las siguientes se disputaron en lo que entonces se conocía como Österreichring de 1970 a 1987, seguido del A1-Ring de 1997 a 2003 y finalmente con su nomenclatura Red Bull Ring a partir de 2014. En los años 2020 y 2021, el circuito también acogió el Gran Premio de Estiria.

Ganadores

Aunque aún no ha cumplido 27 años, Max Verstappen ya es el piloto con más triunfos (4) en esta cita, a lo que se suma la victoria en un Gran Premio de Estiria. Veinticinco pilotos han subido al menos una vez a lo más alto del podio austriaco y, de ellos, 11 se han coronado campeón del mundo al menos una vez: el mencionado Max, Alain Prost, Alan Jones, Mika Hakkinen, Michael Schumacher, Nico Rosberg, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda, Nigel Mansell, Jacques Villeneuve y Lewis Hamilton. De los equipos, Ferrari y McLaren lideran el camino con seis victorias cada uno, aunque Mercedes puede reclamar la misma cantidad de victorias en este lugar, gracias a la victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Estiria de 2020.
El fin de semana próximo, el Red Bull Ring acoge el tercer fin de semana de la temporada en formato Sprint, lo que significa sólo una sesión de entrenamientos libres el viernes seguida de la clasificación Sprint, que se desarrollará a las 11,30 de la Argentina. La carrera Sprint se lleva a cabo el sábado, a las 7.00 de la Argentina, seguida de la clasificación (a las 11) para el Gran Premio, que se correrá el domingo a las 10, de nuestro país. Este formato se ha utilizado aquí tres veces, cada año desde 2022. Hasta la fecha, se han celebrado 14 carreras Sprint y, como era de esperar, Max Verstappen se ha llevado la mayor parte, ganando nueve de ellas. Valtteri Bottas ha ganado dos, mientras que Sergio Pérez, George Russell y Oscar Piastri tienen una victoria cada uno.

Pirelli F1 24 6 Austria b

Los camiones que funcionan con hidrógeno verde en lugar de combustibles fósiles son una forma de descarbonizar el transporte. Los camiones de hidrógeno resultarán especialmente útiles en rutas de larga distancia y en regiones donde la infraestructura de carga o el tiempo para recargar las baterías eléctricas son limitados, aseguran desde Volvo Trucks, indicando que tiene previsto iniciar las pruebas con clientes de camiones que utilizan hidrógeno en motores de combustión en 2026, y estos estarán disponibles comercialmente hacia finales de esta década. Ya se están realizando pruebas tanto en laboratorios como en vehículos.
Los camiones con motor de combustión de hidrógeno complementarán nuestra gama de opciones, que incluye los camiones eléctricos de batería, los camiones eléctricos de celda de combustible y los camiones que funcionan con combustibles renovables, como el biogás y el HVO (aceite vegetal hidro tratado), dice la marca.
“Los camiones en los que se mantiene el motor de combustión interna tradicional, pero que funcionan con hidrógeno, ofrecerán el mismo rendimiento y fiabilidad que nuestros camiones diésel, pero con la ventaja adicional de potencialmente tener cero emisiones netas de CO2. Serán un valioso aporte a nuestra gama de camiones eléctricos de batería, que llevan varios años en el mercado”, destaca Jan Hjelmgren, jefe de Gestión y calidad de productos de Volvo Trucks.

Emisiones

Nuestros camiones con motores de combustión propulsados por hidrógeno tienen el potencial de emitir emisiones cero de CO2 cuando utilicen HVO renovable como combustible de ignición y se clasificarán como “Vehículos de cero emisiones” (ZEV) según las nuevas normas de emisión de CO2 acordadas en la UE, dicen desde la marca.
“Está claro que se necesitan varios tipos de tecnología para descarbonizar el transporte pesado. Como fabricante mundial de camiones, tenemos que apoyar a nuestros clientes ofreciéndoles una variedad de soluciones de descarbonización. Los clientes pueden elegir la alternativa que mejor se adapte a sus necesidades en función de la asignación de transporte, la infraestructura disponible y los precios de la energía verde», explica Jan Hjelmgren.
Nuestros camiones con motores de combustión alimentados por hidrógeno contarán con inyección directa de alta presión (HPDI), una tecnología que consiste en inyectar una pequeña cantidad de combustible de ignición a alta presión para permitir el encendido por compresión antes de añadir el hidrógeno, dice la marca, asegurando que. las ventajas de esta tecnología incluyen una mayor eficiencia energética con un menor consumo de combustible y una mayor potencia del motor.
El Grupo Volvo ha firmado un acuerdo con Westport Fuel Systems para crear una empresa conjunta que utilice la tecnología HPDI. Se prevé que esta empresa conjunta entre en funcionamiento en el segundo trimestre de 2024, una vez se formalice su creación.

Datos

Nuestros camiones propulsados por hidrógeno tendrán una autonomía comparable a la de muchos camiones diésel, dependiendo del tipo de transporte.
Gracias a las bajas emisiones de CO2 provenientes de la combustión del hidrógeno, estos camiones se clasifican como “Vehículos de cero emisiones” según las nuevas normas de emisión de CO2 acordadas en la UE.
Además, los motores de combustión de hidrógeno emitirán cantidades muy reducidas de óxidos de nitrógeno y partículas.
El hidrógeno también puede utilizarse para propulsar camiones eléctricos de celda de combustible, en los que la electricidad se produce a bordo del propio camión. Los camiones eléctricos de celda de combustible no emiten gases de escape, solo vapor de agua.
Los camiones que funcionan con hidrógeno verde suponen un paso significativo hacia nuestro objetivo de lograr cero emisiones netas y para que los clientes alcancen sus objetivos de descarbonización.

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