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    Viernes, 04 de Septiembre de 2020 15:04

renaul alaskan

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Fernando

Fernando

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Lewis Hamilton, con Mercedes, volvió a brillar en Monza y se quedó con la clasificación del Gran Premio de Italia, triunfando en la lucha privada por la pole con el compañero de equipo, Valtteri Bottas, por 0.069s.
En algunos momentos de la calificación, en el denominado “Templo de la Velocidad”, el ritmo de Bottas, fue tal que sugirió que estaba muy en la lucha por la pole, pero simplemente no respondió a la brillantez de Hamilton en la Q3, algo que sucede muy a menudo últimamente, por lo que hay que destacar el dicho, “Hay que ser y no sólo parecer”.

F1 20 Italia clasf Bottas 2

Va por más

La tarea perfecta del británico le otorgó la pole 68, que empata el número que Michael Schumacher (segundo en la lista de todos los tiempos), logró en toda su carrera.
Detrás de los autos de la estrella, destacó la labor de Carlos Sainz, McLaren, que se impuso en una larga batalla de clasificación al mexicano, Sergio Pérez, con Racing Point, por el tercer puesto, el español selló su segundo P3 de la temporada y el tercero de McLaren de la temporada. También es la primera salida entre los tres primeros de McLaren en Monza, desde que bloquearon la primera fila en 2012.
El mexicano largará cuarto por octava vez en su carrera en F1, sin haber comenzado nunca entre los tres primeros. El que estaba enojado fue Max Verstappen, que con el Red Bull, sólo pudo clasificar en el quinto lugar, lo que significa que no ha podido comenzar en las dos primeras filas de la parrilla en Monza desde la era del turbo híbrido, comenzó en 2014.
Lando Norris, con McLaren, superó a Daniel Ricciardo, con Renault, para tomar el séptimo lugar, en la que es su decimoquinta carrera consecutiva comenzando entre los 10 primeros, con Lance Stroll, con Racing Point, octavo, y Alexander Albon, con el otro Red Bull, a quien se le eliminaron tres vueltas por exceder los límites de la pista, noveno.
Pierre Gasly, de AlphaTauri, cerró el top 10, un equipo que busca su primer punto en Monza, desde 2013.

F1 20 Italia clasf Sainz 3

Otra vez atrás

No hubo buenas noticias para Ferrari, con Sebastien Vettel, atrapado entre los autos en la Q1, lo que lo obligó a salir en el primer segmento, lo que significa que comenzará P17, algo inentendible en una marca como la del cavallino rampante, que no quiso o no supo largar a sus pilotos unos segundos antes, como para evitar las aglomeraciones, algo que ya pasó el año último, pero que la escudería parece haber olvidado. Por otro lado, el monegasco compañero de equipo, Charles Leclerc, no lo hizo mucho mejor, explicando que hizo lo mejor que pudo, pero eso solo fue lo suficientemente bueno para P13: es la peor actuación de calificación de la Scuderia en su carrera de casa en más de 35 años, ya que Ferrari no pudo conseguir un auto en el top 10 en la carrera donde es local, por primera vez desde 1984. Realmente lamentable.
Mañana, a las 10,10 de la Argentina, se largará esta carrera, que se correrá a 53 vueltas, en el mítico circuito de Monza, que tiene una vuelta de 5793 metros, por lo que el ganador deberá recorrer 307,029 kilómetros para llegar a la meta, donde lo espera la bandera a cuadros (que por la foto, parece estar definido; otro error)

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Clasificación GP de Italia

1     44     Lewis Hamilton         Mercedes                                1:18.887     
2     77     Valtteri Bottas          Mercedes                                 1:18.956     
3     55     Carlos Sainz            McLaren Renault                       1:19.695     
4     11     Sergio Perez            Racing Point BWT Mercedes     1:19.720     
5     33     Max Verstappen       Red Bull Racing Honda              1:19.795     
6     4     Lando Norris              McLaren Renault                       1:19.820     
7     3     Daniel Ricciardo         Renault                                     1:19.864     
8     18     Lance Stroll              Racing Point BWT Mercedes     1:20.049     
9     23     Alexander Albon       Red Bull Racing Honda              1:20.090     
10     10     Pierre Gasly           AlphaTauri Honda                      1:20.177     
11     26     Daniil Kvyat            AlphaTauri Honda     
12     31     Esteban Ocon        Renault     
13     16     Charles Leclerc      Ferrari     
14     7     Kimi Räikkönen       Alfa Romeo Racing Ferrari
15     20     Kevin Magnussen   Haas Ferrari     
16     8     Romain Grosjean     Haas Ferrari     
17     5     Sebastian Vettel      Ferrari     
18     99   Antonio Giovinazzi   Alfa Romeo Racing Ferrari     
19     63     George Russell     Williams Mercedes     
20     6     Nicholas Latifi         Williams Mercedes

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Formula 1 circuito Monza

Audi presentó el nuevo Q2 en Europa mostrando un aspecto más definido y un nuevo motor, confirmando que comenzaron a recibir pedidos y los precios comienzan en alrededor de 25.000 euros.

Diseño

Audi modifica la parrilla del Q2 para que sea un poco más angular. La fascia inferior gana entradas más grandes en las esquinas, lo que le da al crossover una cara más agresiva. Viene de serie con faros LED, y las luces adaptativas Matrix LED. Las luces de marcha ahora corren alrededor de los bordes exteriores de ellos.
También se ven ajustes el estilo del paragolpes posterior. Ahora hay salidas falsas en las esquinas que combinan con el estilo de las entradas en la fascia delantera. Un difusor está en la parte más baja que oculta los escapes.

Motor

En el lanzamiento está disponible con el motor 1.5 TFSI que genera 148 caballos de fuerza y 250 Nm de torque. La marca confirma que este propulsor es capaz de funcionar con dos cilindros para mejorar la eficiencia cuando el conductor no la necesita. Las opciones de transmisión son una manual de seis velocidades o una automática de siete velocidades.

Equipo

Dependiendo de lo que quieran los compradores, varias líneas de equipamiento fabrican los pilares C del color de la carrocería, negro, gris o plateado. Del mismo modo, el revestimiento inferior está disponible en negro, gris Manhattan o el color de la carrocería.
Por dentro, las cosas no cambian mucho. Las salidas de aire tienen un aspecto modificado con un diseño más complejo. La palanca de cambios también es diferente. En términos de tapicería ya no se ofrece Alcantara. En cambio, la compañía indica que está utilizando microfibra Dinámica en lugares que requieren toques de gamuza sintética. Se utilizan la pantalla de instrumentos digital Virtual Cockpit. Una pantalla de información y entretenimiento de 8.3 pulgadas se encuentra en la parte superior del tablero.
Audi también hace que su sistema Adaptive Cruise Assist esté disponible en el Q2 cuando se combina con MMI Navigation Plus, Virtual Cockpit y la caja de cambios automática. La tecnología es capaz de controlar el vehículo dentro de un solo carril en la ruta, incluye manejo de aceleración, frenado y entradas de dirección. Los conductores solo necesitan mantener las manos en el volante capacitivo.
El exterior del Q2 está disponible en cinco nuevos colores. Apple Green hace su debut en la paleta de Audi. También hay Arrow Grey, Manhattan Grey, Navarra Blue y Turbo Blue. Todavía no hay confirmaciones de cuándo será la llegada a nuestro mercado, pero seguramente podría ser para fines de año o principios del próximo.

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Neumen, representante oficial Pirelli, se unió a Banco Provincia para ofrecer una gran promoción. Los clientes de las tarjetas de crédito emitidas por dicha institución podrán adquirir neumáticos Pirelli, con un 35% de descuento y con la posibilidad de abonarlo hasta en 6 cuotas sin interés.

Reintegro

Esta promoción no tiene tope de reintegro y puede realizarse en todas las sucursales Neumen de la Argentina.
“Con una trayectoria de 34 años, somos la reinvención de un clásico. No sólo ofrecemos una completa variedad de productos y servicios para el automotor sino que además las mejores formas de pago y financiación para que nadie se quede sin renovar sus neumáticos y pueda acceder a los mejores servicios para  su automóvil. En breve iremos ofreciendo nuevas modalidades de pago, revolucionarias y de última tecnología”, declara Roberto Méndez, Fundador y Presidente de Neumen.

En el marco de las actividades de apoyo a la lucha contra el COVID 19, Puma Energy confirma que donó 4000 litros de gasoil al Hospital Zonal Ramón Carrillo, de la localidad de Bariloche, provincia de Río Negro. Los mismos serán destinados a proveer a las ambulancias y vehículos que prestan servicio en la atención de la pandemia.
Con esta iniciativa, la petrolera asegura que refuerza los lazos que la unen con la comunidad barilochense. "Desde que llegamos a la Argentina, Bariloche fue muy importante para el desarrollo de la compañía. Apoyamos su posicionamiento como uno de los centros turísticos más relevantes del país con nuestras campañas y actividades en las temporadas de invierno y verano. Al estar presentes durante todo el año, no podíamos dejar de hacerlo también en esta circunstancia difícil, de la que estamos seguros saldremos aportando lo mejor de cada uno", expresaron fuentes de la empresa.

Más ayuda

La donación se suma a las ya realizadas para los servicios sanitarios de los municipios de Campana, Bahía Blanca, Rosario, Santa Fe, Tres de Febrero, San Martín, La Matanza, Lomas de Zamora, Quilmes y Ezeiza.
Esta medida forma parte de las diferentes acciones solidarias que la compañía realiza como parte de sus políticas de responsabilidad social en Argentina y alrededor del mundo. Además, Puma Energy explica que ha redoblado esfuerzos para asegurar la provisión normal de combustibles y lubricantes, imprescindibles para el transporte de productos en todo el territorio nacional.

Porsche Argentina acaba de lanzar en nuestro mercado el Taycan, primer auto 100% eléctrico de la marca alemana, que llega a nuestro mercado un año después de la presentación oficial en el Salón de Frankfurt 2019.

Motor

Todas las versiones equipan un motor para el eje delantero y otro para el trasero. La versión 4S entrega hasta 530 CV y 640 Nm con las funciones overboost y Launch Control; la aceleración de 0 a 100 km/h, es de 4,0 segundos y la autonomía máxima, 407 kilómetros. El Turbo, hasta 680 CV y 850 Nm ; la aceleración de 0 a 100 km/h, es de 3,2 segundos y la autonomía máxima, 450 kilómetros. Y el Turbo S, hasta 761 CV y 1050 Nm ; la aceleración de 0 a 100 km/h, es de 2,8 segundos y la autonomía máxima, 412 kilómetros. Incluyen una transmisión automática dos velocidades. La marca indica que esta caja ofrece “Gran contundencia en el arranque, alta eficiencia y grandes reservas de potencia, incluso a velocidades muy elevadas con la segunda marcha. Cuenta con la tecnología Porsche 4D Chasis Control, que analiza y sincroniza todas las funciones que intervienen en la dinámica de conducción en tiempo real. Todas las versiones ofrecen cuatro modos de conducción disponibles: Range, Normal, Sport y Sport Plus.

Detalles

Nordenwagen, representante de Porsche en la Argentina, indicó que la suspensión es neumática adaptativa con tecnología de tres cámaras. Incluye control electrónico de amortiguadores (PASM), sistema electromecánico de estabilización de balanceo (PDCC Sport) y Porsche Torque Vectoring Plus.

Equipo

Viene con una pantalla táctil de 10,9 » para el sistema de información y entretenimiento. Opcionalmente, se puede agregar una pantalla para el acompañante. Es el primer modelo de Porsche que permite elegir un habitáculo completamente libre de cuero ; tiene dos baúles: uno delantero, con 81 litros de capacidad máxima; y otro trasero, con 366 litros. Algunos sistemas permiten configuraciones personalizadas en un quinto modo Individual.
Precios
Los precios de Porsche Taycan, son los siguientes: 4S: desde U$S 379.000 ; Turbo: desde U$S 469.000, y Turbo S: desde U$S 559.000. La garantía  es de 2 años o 200.000 kilómetros.

Ficha Técnica Porsche Taycan 4S

Ficha Técnica Porsche Taycan Turbo

Ficha Técnica Porsche Taycan Turbo S

 

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Porsche Taycan Lanz20 Lateral

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Porsche Taycan Lanz20 Cargador

Porsche Taycan Lanz20 Trasera

Informe Oficial

El nuevo Porsche Taycan fue presentado en la Argentina de manera virtual mediante un video que puede ser visto en las páginas oficiales de Porsche Argentina en Facebook (@PorscheArgentinaOfficial) e Instagram (@porsche_argentina).
El lanzamiento fue hecho con el modelo tope de la gama, un Taycan Turbo S de color Gris Volcano Metalizado. Los clientes y fanáticos de la marca que buscan disfrutar la conducción deportividad y al mismo tiempo ayudar al cambio climático ya pueden entrar al Porsche Car Configurator para configurar el Porsche Taycan de sus sueños.
“Desde hace varios años nos hemos venido preparando muy bien para la llegada del Taycan al país, y estamos realmente contentos de tenerlo ya en nuestro Porsche Center Buenos Aires”, dijo Hugo Pulenta, Presidente de Porsche Argentina. “Hemos instalado cargadores eléctricos en nuestras concesionarios y estamos en capacidad de asesorar y ayudar a instalar cargadores en las casas de nuestros clientes. De igual manera, contamos con cinco Hybrid Vehicle Technicians −al menos uno en cada uno de nuestros Porsche Center− que están en capacidad de analizar y reparar autos híbridos y eléctricos”.
El directivo también dijo que Porsche Argentina cumple con una extensa lista de estándares que les exige la casa matriz desde Alemania. “Hemos formado técnicos de alto voltaje en el exterior, que pasaron por una amplia gama de pruebas durante tres años”, dijo Pulenta. “También contamos con equipos y herramientas especiales de Porsche”.
De igual manera, Hugo Pulenta destacó las alianzas que han hecho con entidades privadas y gubernamentales para garantizar una infraestructura de carga eléctrica que les permita a los clientes disfrutar de sus autos sin ningún contratiempo.
Por su parte, Gustavo Gioia, Gerente General de Porsche Argentina, dijo que el nuevo Taycan viene equipado con sus propios cargadores. “Esto permite a sus propietarios recargar la batería por ejemplo en la casa o en la oficina, y asegurar la carga donde quiera que estén. La tecnología incorporada también permite cargar a la red de cargadores que se encuentra en la vía pública, hoteles, bancos, etc.”, dijo.
Gioia también resaltó el uso del Porsche Car Configurator para que las personas puedan familiarizarse con el Taycan sin necesidad de salir de casa. “Al utilizar esta herramienta digital los clientes y aficionados pueden elegir el modelo, el color, las llantas, los asientos, los acabados interiores, en fin, pueden configurar el Taycan de sus sueños”, dijo Gioia. “Una vez que han configurado su auto pueden saber el precio de compra en el país y generar un código con el cual cualquiera de nuestros ejecutivos puede ayudarles a pedir el auto a la fábrica”.

Porsche Taycan Lanz20 Hugo Pulenta y Gustavo GioiaHugo Pulenta (derecha) y Gustavo Gioia

Prestaciones y eficiencia del Taycan
La versión más potente de la gama Taycan, el Turbo S, entrega una potencia de hasta 761 caballos (560 kW) gracias a las funciones overboost y Launch Control. Por su parte, el Taycan Turbo es capaz de generar hasta 680 caballos (500 kW). El TaycanTurbo S acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, mientras que el Taycan Turbo lo hace en 3,2 segundos. El Turbo S tiene una autonomía de hasta 412 kilómetros, que se elevan hasta 450 kilómetros en la versión Turbo (según el ciclo de homologación WLTP). La velocidad máxima de los dos modelos de tracción total es de 260 km/h.
De otro lado, el Taycan 4S, equipado con las funciones overboost y Launch Control, entrega 530 caballos de potencia (390 kW), acelera de 0 a 100km/h de 4.0 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. Su autonomía máxima es de 407 kilómetros.
“Para la mayoría de los clientes, por no decir que todos, tener un auto que tenga una autonomía de 400 kilómetros es suficiente para moverse entre la ciudad toda una semana sin necesidad de recargar las baterías”, dijo Gioia. “Para dar un ejemplo, con un Taycan se podrían recorrer 7 veces el recorrido que va desde Puerto Madero hasta Nordelta”.

Diseño puro, ADN Porsche
Con su diseño limpio y puro, el Taycan da comienzo a una nueva era. Al mismo tiempo, conserva el inconfundible ADN Porsche. El frente destaca por sus líneas particularmente anchas y planas, con perfiles muy marcados. La silueta llama la atención por la línea deportiva del techo, con caída hacia la parte trasera. Las secciones laterales claramente esculpidas también son características. La elegante cabina, los pilares C bien resaltados y los hombros pronunciados dan como resultado una parte trasera fuertemente marcada, típica de la marca. También hay elementos innovadores como el logotipo de Porsche con efecto vidrio, que está integrado en la banda de luces de la parte posterior. Gracias al coeficiente Cx de 0,22, la carrocería del Taycan, con su trabajada aerodinámica, contribuye significativamente a mejorar la eficiencia y la autonomía de este modelo deportivo.

Diseño interior único con grandes pantallas digitales
El habitáculo señala el comienzo de una nueva era con su estructura clara y su arquitectura completamente nueva. El cuadro de instrumentos curvado e independiente constituye el punto más alto del tablero. De este modo, se centra claramente en el eje de visión del conductor. Una pantalla central de información y entretenimiento de 10,9 pulgadas y otra opcional para el acompañante se combinan para formar una banda de vidrio integrada en una superficie de acabado black-panel. La interfaz de usuario ha sido diseñada desde cero para el Taycan. Los mandos de control clásicos, como interruptores y botones, han sido reducidos considerablemente. Ahora, el manejo de las funciones táctiles es inteligente e intuitivo.
Con el Taycan, Porsche ofrece por primera vez la posibilidad de elegir un interior completamente libre de cuero. Los interiores fabricados con innovadores materiales reciclados ponen de manifiesto la idea de sostenibilidad que persigue este deportivo eléctrico. Los reposapiés traseros (huecos en la batería moldeados para ganar espacio en la parte posterior), aseguran un mayor confort en la segunda fila de asientos y permiten reducir la altura del auto para lograr esa silueta baja típica de los automóviles deportivos. En cuanto al espacio de almacenaje, existen dos maleteros en el Taycan: uno delantero con una capacidad de 81 litros y otro trasero de 366 litros.

Innovadores sistemas de propulsión y transmisión de dos velocidades
El Taycan en las versiones presentadas tiene dos motores eléctricos excepcionalmente eficientes, uno en el eje delantero y otro en el trasero, lo que hace que ambas versiones tengan tracción total. Tanto la autonomía como la potencia continua que ofrecen los sistemas de propulsión se benefician de la alta eficiencia de los sistemas síncronos que montan. El motor eléctrico, la transmisión y el inversor se agrupan en un conjunto de formas muy compactas. Los módulos tienen la mayor densidad de potencia (kW por litro de espacio) de todos los sistemas de propulsión eléctricos que hay actualmente en el mercado. Una característica especial de los motores eléctricos es el diseño ‘en horquilla’ de las bobinas del estátor. Esta tecnología permite incorporar más sección de cobre en este último componente, lo que aumenta la potencia y el par con el mismo volumen.
La transmisión de dos velocidades ubicada en el eje trasero es un elemento innovador desarrollado por Porsche. La primera marcha le permite al Taycan acelerar con contundencia en el arranque, mientras que la segunda marcha, con una relación más larga, asegura una alta eficiencia y grandes reservas de potencia, incluso a velocidades muy elevadas.

Todos los sistemas del chasis conectados
Porsche utiliza para el chasis del Taycan un control central que conecta todos los sistemas del chasis. El Porsche 4D Chassis Control analiza y sincroniza todas las funciones que intervienen en la dinámica de conducción en tiempo real. Los innovadores sistemas de chasis agrupan la suspensión neumática adaptativa con tecnología de tres cámaras, que incluye el control electrónico de amortiguadores PASM (Porsche Active Suspension Management), así como el sistema electromecánico de estabilización de balanceo Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport), que a su vez incluye el sistema Porsche Torque VectoringPlus (PTV Plus). El control de la tracción total mediante dos motores eléctricos y el sistema de recuperación de energía son únicos. La capacidad de recuperación es de hasta 355 caballos (265 kW), una potencia significativamente mayor que la de los competidores. Las pruebas realizadas durante las fases de desarrollo demostraron que aproximadamente 90 por ciento del frenado diario es realizado exclusivamente con los motores eléctricos, sin necesidad de actuar sobre el sistema hidráulico de frenada.
El perfil de los diferentes modos de conducción sigue básicamente la misma filosofía que en otros modelos Porsche. Sin embargo, en este caso se complementa con configuraciones especiales que permiten sacarle el máximo partido al sistema eléctrico.
Hay cuatro modos de conducción disponibles: ‘Range’, ‘Normal’, ‘Sport’ y ‘Sport Plus’.
Además, algunos sistemas permiten configuraciones personalizadas en un quinto modo ‘Individual’.

Precios en Argentina
Para conocer más detalles sobre equipamientos específicos y precios del Taycan en Argentina, los clientes pueden visitar el Porsche Car Configurator o pueden visitar el Porsche Center más cercano para asesorarse con un ejecutivo de ventas. Los precios básicos de entrada del Porsche Taycan en Argentina son los siguientes:
Taycan 4S desde U$S 379.000
Taycan Turbo desde U$S 469.000
Taycan Turbo S desde U$S 559.000

Total Argentina se asocia al fútbol como patrocinador de la edición número 90 del torneo español. Junto con el eslogan “Pasión por el rendimiento”, la petrolera indica que busca reflejar los valores que tienen en común los lubricantes con el máximo nivel y calidad que demuestra LaLiga en cada jornada.
Con el nuevo acuerdo, la empresa indicó que el objetivo es seguir trabajando sobre la notoriedad de la marca y puntualmente posicionar a los lubricantes Quartz en el más alto nivel, aprovechando el alcance que el fútbol español tiene actualmente y desde hace tiempo. Además, de la mano del nuevo patrocinio, se anunciaron nueva imagen y nuevo embalaje (packaging).
La presentación estuvo encabezada por Luis David Rodriguez, director general de Total Especialidades Argentina, junto a Dolores Serrano, gerente de Marketing y Comunicación de Total Argentina.
El lanzamiento contó con un invitado especial que desde la marca denominaron un “galáctico”, Fernando Redondo, ex futbolista de Argentino Juniors, Real Madrid y la Selección Argentina, que actualmente es embajador de La Liga en Argentina y ganador con el club “merengue” del torneo en 2 oportunidades. En el rol de embajador, Redondo explicó que transmitirá los valores del deporte, participando de manera activa en los programas y activaciones que realiza La Liga, la cual cuenta con una fundación comprometida a nivel social.

Total La Liga 6

Alianza

Esta nueva alianza comienza con el inicio del torneo, a mediados del mes actual, y tiene una duración de 2 años. Total Argentina explicó que este acuerdo nos permitirá estar presente en transmisiones de La Liga en las distintas cadenas de televisión en nuestro país. Además confirmó que, los grandes lubricentros del país recibirán al trofeo de La Liga en sus instalaciones para que los clientes puedan verlo y realizar también activaciones de marca. Si el COVID-19 lo permite, nuestra idea llevar a clientes a España para que vivan la experiencia de La Liga española, poder patear un penal en cancha y conocer jugadores.

Total La Liga 5
La compañía explica que buscará generar interacción con los clientes a través de sorteos de camisetas exclusivas de La Liga y realizar también, varios eventos que acerquen el espíritu del fútbol español a nuestra comunidad.

Total La Liga 1

La Asociación de Fabricantes de Automóviles de la Argentina (Adefa), da a conocer que con un promedio de 20 días hábiles de actividad, las terminales automotrices produjeron 25.835 unidades en agosto, lo que representa un 21,2% más, respecto de julio último, y 16,2% por debajo, del volumen registrado en igual mes del año último, cuando se produjeron 30.815 unidades.
En el acumulado de los primeros ocho meses del año, el sector automotor produjo 133.590 unidades, un volumen que se ubicó 37,5% por debajo, de las 213.643 unidades que se fabricaron en el mismo período de 2019.

Recuperación gradual

“Gradualmente vamos recuperando el ritmo de actividad y eso puede verse en las mejoras intermensuales que registraron las tres principales variables del sector a nivel industria durante agosto. Es un dato positivo y  nos  marca el rumbo de que tenemos que continuar trabajando en conjunto para el crecimiento sostenido del sector y retornar a los niveles pre-pandemia”, señaló Daniel Herrero, presidente de ADEFA, que también destacó el compromiso que se asumió en conjunto con las autoridades nacionales y los gremios que permiten brindar previsibilidad a la planificación de la actividad de cada terminal para lo que resta del año.

Exportación

Continuando con los datos de agosto, las terminales automotrices exportaron 13.606 unidades, lo que significa un 41,6% más, respecto del mes anterior, pero un 27,8% por debajo, de las 18.856 unidades que se enviaron a diversos mercados en agosto del año pasado.
En el acumulado de enero a agosto, se exportaron 76.440 vehículos, un 47,8% menos respecto de los 146.455, que se enviaron a diversos mercados en el mismo período del año último.

Mayoristas

Por otra parte, en lo que respecta a ventas mayoristas, en el octavo mes del año se comercializaron a la red 28.346 unidades, un 26,1% más, en su comparación con julio anterior, y un 25,4% por debajo, del desempeño del mismo mes del año pasado, cuando se entregaron 38.021 unidades a los concesionarios.
Con un total de 173.979 unidades comercializadas entre enero y agosto, el sector registró una caída interanual de 34,2%, en lo que respecta a las ventas totales. Te dejamos el informe oficial en el PDF de abajo.

Informe Oficial: Adefa Agosto 2020

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Chevrolet confirma que contará con un Micrositio exclusivo en Expoagro Digital, que se desarrolla el 9 y 10 de septiembre. Desde la web o desde la app de Expoagro, se podrá acceder de manera gratuita, simple e interactiva a una plataforma que permite establecer vínculos comerciales y aprovechar oportunidades de negocios con espacios de capacitación, formación y entretenimiento.
La marca del moño indica que participará de esta edición virtual con parte de su portfolio, exhibiendo su pickup S10 High Country con motor turbodiésel de 2.8L y 200 CV de potencia de serie en toda su línea y la Trailblazer.
La novedosa plataforma de negocios cuenta con canales para reuniones virtuales por video llamadas o chats que de 8:30 a 18:30 hs permitirá que los usuarios se contacten de manera directa con los expositores.
“Tras la experiencia incorporada en el uso de herramientas digitales y tiendas on line para facilitar las ventas en los primeros meses de la cuarentena más rígida, Chevrolet volverá a estar presente en el evento más importante de la agroindustria con sus modelos más significativos y con beneficios en los servicios de postventa”, explica Agustín Mazzola, Gerente de Marketing Producto de General Motors Sudamérica.

Destacados

Dentro de los diferentes modelos de S10, se destaca la versión LT Automática que ofrece 200 CV y un potente torque de 500 Nm, con tracción 4x4 y dirección eléctrica, ideal para las tareas del campo. También la nueva Tracker, recientemente lanzada al mercado, será una de las atracciones en Expoagro Digital. La SUV cuenta con una nueva mecánica turbo de 1.2 litros, de 132 CV y 190 Nm de torque. Además, cuenta con un amplio interior, tecnológico y sofisticado, mayor seguridad y con conectividad total gracias al sistema de WIFI con Internet nativo 4G LTE, describe la marca.
Para los clientes actuales de S10, la marca ofrecerá dos grandes opciones de beneficios: el primero, un 15% de descuento en los servicios de mantenimiento correspondientes a los 10.000, 20.000, 30.000, 40.000 y 50.000 km, para aquellos que lo paguen y calendaricen durante el mes de septiembre; y la segunda opción, disponible para aquellos que necesiten realizar el service en los meses posteriores (hasta diciembre inclusive), la marca del moño indica que ofrecerá la fijación del precio, siempre y cuando realicen el pago por adelantado durante el mes de septiembre. Estas promociones no son acumulativas.
Por otra parte, ambos beneficios cuentan con la posibilidad de financiarlo en 12 cuotas sin interés en los concesionarios adheridos al plan Ahora 12.

Jeep presentó, en forma virtual, la nueva Grand Wagoneer, al que describió como un modelo en su fase conceptual, pero que se iniciará a producir a prinicipios del año próximo, para salir a la venta a mediados de 2021. Wagoneer se convertirá en una gama de vehículos que redefinirán el concepto "American Premium" ofreciendo una experiencia única para el cliente, explicó la marca.
Este vehículo marca el renacimiento de un icono americano y anticipa la visión moderna del próximo SUV premium de Jeep, que creó cuando fue presentada por primera vez al mundo, en 1962, y que fue consolidando hasta el cese de su producción en 1991.

Diseño

Al tratarse de un modelo tan emblemático en la cultura automotriz de los Estados Unidos, el equipo de Jeep decidió respetar los trazos más emblemáticos de la Grand Wagoneer con una interpretación del lujo de actualidad. La línea Wagoneer contará con vehículos auténticos, innovadores y capaces, con una estética y una tecnología premium, aseguraron en la presentación.
En este sentido, es posible percibir cómo las formas cuadradas se han conservado como base del diseño de esta SUV, pero a la par se han incluido elementos innovadores como puertas que carecen de marcos superiores para dar la impresión de un modelo refinado y a la vanguardia del diseño.
La marca americana aseguró que la nueva Grand Wagoneer se colocará como el producto más lujoso de nuestro portafolio, al integrar lo más avanzado en tecnología, materiales y motorización con opciones que incluyen propulsores convencionales y opciones plug-in hybrid.

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Lujo

Al perfilar a la Grand Wagoneer hacia un mercado de lujo, Jeep confirmó que le ha instalado una serie de herramientas y gadgets que buscan ser la referencia de su segmento. Entre ellos, está la presencia de 3 pantallas: una que sirve como tablero digital y pantalla de viaje para el conductor (12.3 pulgadas), otra que sirve como el centro de comando de las plataformas de infoentretenimiento (12.5 pulgadas) y finalmente, como novedad en la industria automotriz, la marca ha instalado un monitor exclusivamente creado para el disfrute del copiloto (10.2 pulgadas).
Las filas traseras cuentan con sus propias pantallas de 10.2 pulgadas y en aras de amenizar el ambiente de calidad y confort en la nueva Grand Wagoneer, Jeep ha instalado un sistema de sonido de 23 parlantes que está firmado por McIntosh.

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Refinamiento

Durante la presentación, la marca explicó que los materiales que compondrán el interior tienen como objetivo combinar la identidad de lo estadounidense y del lujo refinado con el uso de maderas, pieles y aluminio a lo largo de toda la cabina.
Las versiones de producción del Wagoneer y el Grand Wagoneer serán fabricadas en la planta de Warren, cerca al centro de Detroit. Como un guiño a su lugar de fabricación y a los cuarteles generales de la compañía, el techo panorámico de cristal exhibe un mapa de la ciudad y del área metropolitana.

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Mirá el informe oficial

El totalmente nuevo Grand Wagoneer Concept, presentado hoy en Detroit, marca el renacimiento de un icono americano y anticipa la visión moderna del próximo SUV premium de Jeep®.
El debut del llamativo y sofisticado Grand Wagoneer Concept posiciona el legendario nombre Wagoneer como la extensión premium de la marca Jeep. Wagoneer definirá al concepto “American Premium” ofreciendo una experiencia de cliente única y sin precedentes.
“Nuestro Grand Wagoneer Concept es el primer paso en el renacimiento del Wagoneer, un genuino y excepcional icono americano”, señaló Christian Meunier, responsable global de la marca Jeep – FCA. “Con la electrificación que llegará a todos los modelos de Jeep en los próximos años y la reintroducción del Wagoneer, nos expandiremos rápidamente en nuevo segmentos y espacios premium”.
“El Wagoneer está incuestionablemente ligado a las raíces de la legendaria marca Jeep y a su incomparable legado de capacidades, autenticidad y libertad. Su regreso nos permite penetrar de lleno en segmentos premium con nuevos niveles de diseño y sofisticados elementos de seguridad y tecnología”, añadió Meunier. “Mientras los vehículos Jeep llevan la capacidad, eficiencia y rendimiento al mercado de las SUV, Wagoneer se convertirá en una lujosa familia de vehículos que una vez más redefinirá el concepto “American Premium” para convertirse en la cumbre de la sofisticación, autenticidad y movilidad moderna”.

El Grand Wagoneer Concept cuenta con amplia tecnología vanguardista que incluye un sistema de propulsión electrificado, sistemas 4x4 todoterreno sofisticados, y una inigualable selección de elementos interiores lujosos y de primera calidad, entre los que hay que destacar la primera pantalla para el pasajero en un SUV.
“Durante más de un cuarto de siglo, los primeros Wagoneer y Grand Wagoneer desarrollaron un nuevo segmento para el consumidor americano”, aseguró Meunier. “El nuevo Grand Wagoneer Concept es la interpretación moderna de un icono atemporal que anticipa nuestra recreación del SUV premium de referencia”.
Nacido en Estados Unidos en 1962 como modelo 1963, Wagoneer fue el precursor del SUV moderno al convertirse en el primer vehículo con un sistema de tracción en las cuatro ruedas acoplado a una transmisión automática. Dos décadas más tarde, el Grand Wagoneer de 1984 simbolizó el nacimiento del SUV premium, proporcionando a los compradores una combinación sin precedentes de elementos de serie que incluían tapicería de cuero, aire acondicionado, radio estéreo AM/FM/CB y sistema de aislamiento acústico, con un aumento espectacular de la potencia y el torque.
Siempre a la vanguardia, aquella familia de vehículos exhibía un diseño artesanal y, al mismo tiempo, irradiaba clase, elegancia y distinción. Esa fórmula se mantiene en el nuevo Grand Wagoneer Concept.

“El original Grand Wagoneer fue el primer SUV premium de la historia cuyo diseño atemporal combinado con el espíritu Americano le hizo ocupar un lugar especial en muchos corazones”, aseguró Ralph Gilles, responsable de Diseño de FCA. “El Grand Wagoneer Concept se inspira en el original, pero recibe una moderna interpretación del lujo y de la libertad. Hemos tratado de crear un diseño elegante con una silueta imperecedera, con innumerables y llamativos detalles artesanales que confluyen en una imagen integral de indiscutible presencia”.
El interior del Grand Wagoneer Concept es espacioso y presenta materiales premium que acentúan la obsesión de nuestro equipo por la atención al detalle y que rinden homenaje a la artesanía puramente americana”, añadió Gilles. “La cabina enteramente digital recurre a tecnologías líderes en la industria automotriz que están excepcionalmente bien representadas gracias a la utilización extensiva de pantallas y el uso limitado de botones. Con ello, se pretende poner el enfoque en una experiencia intuitiva y placentera para el conductor y pasajeros”.
Con este nuevo vehículo concepto, el Gran Wagoneer ofrece – por primera vez en su historia – una espaciosa tercera fila de asientos.
Las versiones de producción del Wagoneer y el Grand Wagoneer están programadas para llegar a los concesionarios el próximo año y serán fabricadas en la planta de Warren, Mich., cerca al centro de Detroit. Como un guiño a su lugar de fabricación y a los cuarteles generales de la compañía, el techo panorámico de cristal exhibe un mapa de la ciudad y de su área metropolitana.
Cuando llegue la versión de producción del Grand Wagoneer el próximo año, contará con una capacidad líder, cortesía de tres sistemas 4x4 disponibles y la reconocida suspensión neumática Quadra-Lift, dinámica de conducción premium con suspensión delantera y trasera independientes, capacidad de remolque inigualable, rendimiento potente, tecnología avanzada, seguridad y conectividad, un nuevo nivel de comodidad y volumen total para pasajeros – envuelto por un elegante y deslumbrante diseño.

El Grand Wagoneer Concept redefine cómo debe ser el SUV premium definitivo, ofreciendo herencia y artesanía americana
El Grand Wagoneer Concept es la referencia del SUV premium del futuro en el mercado con una apuesta firme por la modernidad y la autenticidad.
Su imponente diseño exterior está dominado por la impactante carrocería azul claro Artic Ice en la que destacan, sobre la parrilla, las letras Wagoneer iluminadas. El equipo de Diseño creo una fuente exclusiva para la ocasión.
Otros detalles llamativos son los acentos en color negro Obisidian Black y la icónica parrilla de siete barras que, en esta nueva interpretación, exhiben una obscura pantalla. El espacio superior y el existente entre las barras está iluminado por varios LEDs con un diseño original, algo que contribuye a enfatizar las dimensiones de la fascia delantera. A ambos lados de la parrilla se ubican proyectores LED bifuncionales acoplados en madera de teca genuina.
La funcionalidad de un diseño Premium tiene su máxima expresión en las placas protectores delanteras y en los ganchos de remolque en aluminio negro.
Visto desde el lateral, el Grand Wagoneer exhibe una figura distinguida y poderosa que se alza sobre los rines de aluminio de 24 pulgadas cubiertos por los arcos de rueda trapezoidales, señas de identidad del histórico Wagoneer, y con detalles en 3D. Los centros de rin exhiben el logo del Wagoneer suspendido en acrílico. En el tercio inferior de ambas puertas frontales figura la palabra Gran Wagoneer en relieve con letras en aluminio y acentos en cobre. Una bandera americana rodea las letras y rinde tributo al país de origen de la marca.
Las luces LED envuelven la parte trasera del vehículo y crean una sólida forma y una imagen más sofisticada que refuerza la declaración estética de este concepto. Un sutil difusor se ubica bajo la puerta trasera para mejorar la aerodinámica del vehículo.

El paquete completo de luces LED exteriores, que incluyen grupos ópticos delanteros, traseros y luces antiniebla, permiten al Grand Wagoneer Concept brillar en cualquier entorno. La elegancia de este concepto queda de manifiesta incluso antes de abrir las puertas. Mediante activación remota, el conjunto de luces LED exteriores captan la atención de todo el mundo con una secuencia de “bienvenida” que parece revivir al concepto.
Un amplio techo panorámico proporciona abundante luz natural a todos sus ocupantes y expande visualmente el espacio interior del vehículo. Está rodeado por dos rieles con cuatro amarres de doble presilla con madera de teca y un entramado de bronce. La madera teca, elegante y resistente al mismo tiempo, ha trascendido un uso casi exclusivo en yates y en propiedades extravagantes, y hoy es la madera premium de elección de diseñadores de muy variadas industrias.

Un interior que crea un lujoso ambiente, rico en herencia Grand Wagoneer
El Grand Wagoneer representa lo máximo en interiores para SUVs de gran tamaño premium gracias a su moderno estilo americano y su meticulosa elaboración plagada de detalles y elementos exclusivos.Haciendo honor a su nombre, el Grand Wagoneer Concept ofrece un enorme interior para siete personas gracias a sus confortables dos primeras filas con butacas de capitán independientes y a una tercera fila de asientos para tres pasajeros (la primera vez que se ofrece en un Grand Wagoneer). La relajada atmósfera interior, acentuada por el uso de luz de ambiente personalizable tanto en color como en intensidad, ofrece una sensación de confort para todos los ocupantes.
La amplitud del espacio interior se refuerza con grandes ventanas que recuerdan a las de un invernadero, una característica que distinguió al Grand Wagoneer original y que Jeep recupera para esta interpretación moderna. Al igual que aquel ofrecía “una ventana al mundo” para los ocupantes, el Grand Wagoneer Concept, inspirado por el diseño arquitectónico y el transporte de primera clase, crea un exclusivo entorno para cada pasajero.
La gran mayoría de los elementos de interior rinden tributo a la rica historia del Grand Wagoneer, como, por ejemplo, el volante de dos brazos. La apertura de la puerta del conductor revela una inscripción en el filo exterior del panel de instrumentos -EST. 1963- que homenajea al primer Wagoneer de producción.

Una combinación premium de materiales sustentables
El Grand Wagoneer Concept dota al interior premium y más espacioso de la historia de mayor refinamiento y distinción. Dentro de la cabina una lámina de cristal de ónix recorre el panel de instrumentos en toda su extensión para remarcar de manera elegante la amplitud del habitáculo. El vidrio es un material sostenible y totalmente reciclable que aporta beneficios medioambientales y está hecho de una abundante materia prima natural.
Esta franja de vidrio de ónix parece flotar sobre una placa estructural de aluminio sin procesar, el mismo material utilizado para los parlantes de las puertas, la palanca de velocidades y los contornos de las salidas de ventilación. También exhibe, por todo el panel de instrumentos y en las puertas delanteras, una incrustación 3D de madera de sicómoro tratada térmicamente y la palabra Grand Wagoneer inscrita en aluminio en el panel de instrumentos del lado del copiloto.
Bajo la placa de aluminio estructural, emerge la consola central que añade un elemento de diseño fluido a la espaciosa cabina.
Mientras el Grand Wagoneer original se caracterizó por la profusa utilización de madera en el exterior, el Grand Wagoneer Concept lo hace por el masivo uso de ese mismo material en el interior. Este es solo uno de los innumerables ejemplos de cómo el equipo de diseño ha sido capaz de relatar un nuevo capítulo del vehículo primitivo de una manera moderna.
Otros detalles interiores sustentables incluyen un techo tapizado de un tipo de cuero de ante premium reciclable hecho a partir de microfibras, tapetes de fibra Thrive – un material reciclado – y tapicería de material sintético sustentable para asientos, consola, puertas y panel de instrumentos.

Tecnología interior para conductor y pasajeros
El espacio total de panel de instrumentos está prácticamente ocupado por las 45 pulgadas de cuatro pantallas que cumplen diversas funciones de ayuda e información. Una primera pantalla de 12.3 pulgadas tras el volante proyecta información importante para el conductor. Una segunda pantalla táctil en la consola central horizontal de 12.1” permite gestionar el sistema de infoentretenimiento, mientras que una tercera de 10.25”, ubicada bajo la anterior y separada de ella por la placa de acero estructural, asiste como elemento de confort. Adicionalmente, el copiloto tiene a su disposición una cuarta pantalla de 10.25”.
La segunda fila de asientos cuenta además con otras 30 pulgadas cortesía de tres nuevas pantallas: una de confort de 10.25”, localizada en la consola central entre los dos asientos de capitán, y otras dos de entretenimiento de 10.1” cada una para los dos pasajeros de la segunda fila.
El sistema Uconnect 5 proporciona velocidades de operación que son 5 veces más rápidas que las de la generación anterior. Dispone de mayor conectividad y de más contenidos, es más práctico y añade mayores posibilidades de personalización, lo que lo convierten en el sistema Uconnect más avanzado de la historia. Adicionalmente, el sistema operativo Android del Uconnect 5 sienta las bases para acceder a un amplio catálogo de aplicaciones que dan respuesta inmediata a las crecientes demandas en materia de experiencia de usuario.
El Grand Wagoneer Concept cuenta con el único sistema de audio para vehículo fabricado por McIntosh. La histórica marca de lujo americana, reconocida por sus célebres sistemas de sonido para el hogar, ofrece un equipo con 23 parlantes hechos a la medida para este concepto y conectados a un amplificador de 24 canales que, en conjunto, proporcionan una experiencia de escucha envolvente. Todos los componentes están diseñados en aluminio y en color negro Gloss Black, fieles a la estética de los sistemas McIntosh para el hogar.

Avanzada tecnología premium para vehículo eléctrico
El Grand Wagoneer cuenta con un sistema de propulsión eléctrico híbrido enchufable (PHEV, por sus siglas en inglés) en consonancia con los planes de la marca de ofrecer opciones de electrificación en todos sus modelos en los próximos años.
La electrificación modernizará a Jeep en su pretensión de convertirse en el líder de la tecnología verde premium comprometida con el medio ambiente. Estos vehículos serán los Jeep más eficientes y ecológicos jamás fabricados y proporcionarán una experiencia de manejo al aire libre tranquila y silenciosa mientras elevan el rendimiento, las capacidades todoterreno y la diversión en carretera a un nivel superior, gracias a un mayor torque y una respuesta inmediata.

Historia del Wagoneer/Grand Wagoneer
Nacido en Estados Unidos en 1962, el Jeep Wagoneer fue el primer vehículo con tracción en las cuatro ruedas equipado con una transmisión automática, convirtiéndose así en el precursor de los SUV modernos. Fue también el primer vehículo de sus características en combinar las capacidades de la tracción integral con una calidad de manejo vanguardista, una apariencia elegante y un interior premium. La suspensión independiente delantera era opcional, mientras que el sistema Quadr-Trac®, el primer sistema de tracción en las cuatro ruedas permanente, se introdujo en 1973.
El debut del Grand Wagoneer en 1984 significó la aparición del SUV premium, o a los compradores una combinación sin precedentes de elementos de serie que incluía tapicería de cuero, aire acondicionado, radio estéreo AM/FM/CB y sistema de insonorización. Considerado “the gold standard of the SUV market”, el patrón oro del mercado de los SUV, el Grand Wagoneer utilizaba un V8 de 360 pulgadas cúbicas con gran potencia y torque, y la mejor capacidad de remolque de su segmento.

Motorola acaba de presentar en nuestro mercado el Edge, que denomina como: “El teléfono que los usuarios esperaban, que está pensado para el rendimiento 5G1. La plataforma móvil SnapdragonTM 765 de Qualcomm ofrece un desempeño ultrarrápido y respuesta instantánea para navegar, mirar videos y disfrutar de los mejores juegos. Cuenta con 6 GB de memoria RAM, y en Argentina se podrá encontrar con dos versiones de almacenamiento: 128 GB y 256 GB.2”
El nuevo motorola edge presenta la nueva pantalla Endless Edge. Con efecto de borde infinito, la pantalla "envuelve" el dispositivo en ambos lados con una terminación en doblez tipo cascada de prácticamente 90°, que ofrece 6,7". La pantalla ofrece una relación 21:9, que es el mismo formato de las películas y los programas de TV. La pantalla cuenta con mil millones de tonos de colores y calidad de imagen increíblemente dinámica, certificada con HDR10+. Con una frecuencia de actualización de 90 Hz.
El Motorola Edge, es un smartphone de vanguardia que incorpora lo último en tecnología, conexión 5G, pantalla dinámica e inmersiva con bordes infinitos, una cámara con un sistema de triple lente y batería duradera.
Cuenta con unas dimensiones de 161.6 x 71.1 x 9.3 mm y un peso de 188 gramos. En cuanto a los materiales de construcción, la parte frontal es de vidrio, los laterales de metal, su posterior es de plástico y el borde infinito le da un acabado elegante y sofisticado.
Muestra diseño envolvente, combinando la curvatura y el poco espesor de la estructura, ofreciendo proporciones óptimas de navegación y uso con una sola mano, llegando a los bordes.

Serie de software

Por otro lado, el Edge Touch, parte de la nueva serie de software My UX, permite interactuar con el dispositivo y visualizar las notificaciones o cambiar de aplicación con solo deslizarse. Los bordes de la pantalla también se iluminan para mostrar el estado de carga de la batería, llamadas entrantes, alarmas y notificaciones.
Para los amantes del gaming, el detalle es que con Moto Gametime se puede girar el teléfono y utilizar el dispositivo de costado como una consola. Cuenta con dos botones adicionales ubicados en el borde superior de la pantalla que se pueden personalizar para mejorar la experiencia en videojuegos.
En la presentación se recordó que Motorola y Google mantiene el compromiso de acercar al consumidor experiencias de software intuitivas y software puro. En este caso, la empresa de la M decidió simplemente integrar Android 10 en su versión más pura y además introducir My UX, por lo que ahora los usuarios podrán personalizar la experiencia en el Edge. Por otro lado, también podrán acceder a un conjunto de herramientas que permite personalizar el teléfono, incluyendo todas las Experiencias Moto ya conocidas como: encender la linterna al agitar, activar la cámara con un simple giro de muñeca.
Las nuevas alternativas de interacción que proporciona el innovador efecto del borde de la pantalla del Motorola Edge, con My UX, los usuarios pueden crear sus accesos directos a sus canciones, videos y juegos favoritos gracias a las opciones personalizadas y controles avanzados. También tendrán la posibilidad de personalizar las fuentes, colores, formas de los iconos y animaciones para lector de huellas digitales.

Triple Cámara

Motorola confirmó que: “El Edge posee un sistema de triple cámara principal ofreciendo una lente para cada toma. El sensor principal wide de 64MP cuenta con apertura 1.8 y tecnología Quad Pixel que cuadruplica la sensibilidad a la luz capturando fotografías más claras y nítidas sin importar las condiciones de iluminación.
“El segundo sensor de 16MP posee una apertura de 2.2 y puede utilizarse como un lente de ángulo ultra-amplio que permite cuadruplicar la escena capturada y como cámara macro, para realizar tomas más cercanas, ya que nos permite acercar al objetivo hasta cinco veces más. Por último, encontramos un telephoto de 8MP f/2.4, con zoom óptico 2x de alta resolución.”

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Interior

Pasando al interior, el Motorola Edge viene con un procesador Qualcomm Snapdragon 765 y una memoria RAM de 6GB. En lo que respecta al almacenamiento interno, en la Argentina podremos encontrar dos versiones, una de 128GB y otra de 256GB.
La marca confirmó que el nuevo smartphone introduce tecnología 5G, aunque en el país deberemos esperar para usar esta función. Además, cuenta con una batería de 4500mAh con TurboPower que nos proporcionará hasta dos días de autonomía y horas con tan solo unos minutos de carga.

Audio

Durante la presentación la empresa confirmó que introduce Waves Audio y los parlantes estéreo más potentes de su clase, con ajuste de alta precisión para un rendimiento acústico de calidad profesional y una experiencia de sonido mucho más inmersiva. La tecnología de ajuste de audio la aporta Waves, ganadores de un premio Grammy,  permite un mejor audio para todos los temas, videos y llamadas.

Precio

El Motorola Edge ya está disponible en Argentina. La versión de 128GB se puede adquirir desde los 74.999 y la de 256GB, que se podrá conseguir en unas semanas, se comercializará a partir de los 79.999. Ambos dispositivos se podrán comprar mediante la tienda online de Motorola y en los Motorola Store del país en cuotas sin interés.

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