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    Viernes, 22 de Junio de 2018 20:54
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    Martes, 12 de Junio de 2018 02:34
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    Miércoles, 06 de Junio de 2018 18:43
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Fernando

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Ford informo que comenzó a instalar, en la mayoría de los autos que comercializa en Europa, un dispositivo limitador de velocidad “para garantizar la seguridad vehicular y contribuir a que los conductores respeten las velocidades máximas permitidas en la vía pública”, dice el vocero de La marca.
Este novedoso equipamiento le permite a quien conduce seleccionar una velocidad limite, ló que tiene como objetivo cumplir la reglamentación, obtener más seguridad, y, además,  minimizar el riesgo de multas.
Una de las razones del éxito de esta tecnologia, argumenta la marca, es La  facilidad de uso: limita la velocidad del vehículo con sólo apretar un botón y evita que el conductor exceda el límite legal.
El sistema ofrece la posibilidad de seleccionar una velocidad de entre 15 y 170 km/h y evita que el conductor tenga que mirar el velocímetro, en forma recurrente, para controlarla.

Funcionamiento

El limitador de velocidad de Ford es accionado por el conductor mediante botones en la dirección  funcionando de la siguiente manera: El límite puede ser aumentado o disminuido en intervalos de 5 km/h.
El sistema trabaja reduciendo levemente la alimentación de combustible del motor cuando se alcanza la velocidad seleccionada. Si la velocidad aumenta debido a una bajada, se acciona un alerta visual y sonoro.
Si el conductor necesita pasar a un vehículo, el sistema puede ser temporalmente desactivado con una presión firme en el acelerador.
 El año último, Ford dijo que vendió en Europa más de 220.000 autos equipados con este sistema. En la Argentina, el Mondeo Titanium, con motorización EcoBoost, esta equipado con este dispositivo.

Yamaha Motor Argentina informó que convocó en la planta de Ituzaingó, Buenos Aires, a los proveedores que planean sumarse al proyecto de integración de partes nacionales de la compañía. La marca organizó una serie de reuniones en las que se presentó la empresa, la planta, su producción local y también se detalló el procedimiento de selección de proveedores, sus etapas y requerimientos necesarios.
 En línea con el proyecto de nacionalización de partes, la compañía japonesa llevó a cabo presentaciones a proveedores cuyo propósito fue capacitarlos en lo que respecta al proceso de selección, sistemas de calidad y control, desarrollo herramental, entrega de prototipos y producción.
 Con grupos reducidos, Yamaha Motor Argentina dijo que abrió un espacio que se utilizó también para el debate y la presentación de inquietudes por parte de los asistentes.
 “Es nuestra intención desarrollar proveedores locales que nos permitan continuar con nuestro proyecto de nacionalización de partes. Este espacio es importante no solo para conocernos sino también para trabajar sobre relaciones a largo plazo que beneficien a la industria nacional”, afirmó Carlos Cambeiro, gerente de Suministros de Yamaha Motor Argentina SA.

Honda Motor de Argentina informó que certificó a 10 concesionarios oficiales bajo la norma de calidad ISO 9001:2008, a fin de garantizar los estándares de calidad en la comercialización, reparación y mantenimiento de sus motovehículos.
Las sucursales oficiales de Honda de Ramón Suarez (Córdoba), AMS (Quilmes),  MTS (Berazategui), Pochettino Comercial (Rafaela), Fussetti Motos (Rosario), Juanjo Motos (Lobos), Honda Pinamar (Pinamar), Yuhmak  S.A. (Tucumán), Cetrogar (Chaco) y  Aspen Motos (Tucumán), se convirtieron, según lo indicado por la marca, en las primeras concesionarias de Honda en recibir este certificado, que avala el proceso de mejora continúa en el servicio de atención al cliente.
La norma ISO 9001: 2008 establece los requisitos generales que debe cumplir el  sistema de calidad, centrándose en todos los elementos de administración de calidad con los que una empresa debe contar para tener un sistema efectivo que le permita administrar y mejorar la calidad de sus productos o servicios. Esta implementación demuestra el compromiso y la superación de los estándares de calidad que obtienen las diferentes concesionarias de la marca.
Este año, Honda Motor de Argentina informó que continuará capacitando y apoyando durante toda la temporada la red de concesionarios, con el objetivo de mejorar el modo de funcionamiento y gestión de cada uno de ellos.

Volskwagen Argentina está presentando en Córdoba, provincia mediterránea de nuestro país, la nueva Amarok, con caja de cambio automática y www.diariodeautos.com.ar está presente para informarles del lanzamiento de esta flamante pickup, que viene a engrosar la gama con esta novedosa opción.
La pickup, que se produce en la planta de Pacheco, en el norte de Buenos Aires, incorpora esta flamante caja secuencial, producida especialmente para este vehículo, denominada ZF 8HP45, de 8 velocidades, con electrónica de funcionamiento adaptativo.

Tracción 4Motion

Incorpora, por primera vez en este segmento, el sistema de tracción 4Motion permanente, tipo Torsen, de funcionamiento mecánico, cambiando el reparto de torque, que en condiciones normales es de 40% y 60%, en el eje delantero y trasero, respectivamente; pero, según las condiciones del camino, puede variarlo, según sea necesario, en forma totalmente automática.
Como todas las otras versiones, incorpora el nuevo motor turbodiesel de 2.0 litros con 180 CV, que recientemente fue mejorado por lo que incrementó la potencia en 17 caballos. Para la nueva caja 4Motion, ofrece un torque de 420 Nm, que logra un aumento del 5%, respecto a las otras versiones.
Esta nueva pickup, ya se ofrece en todos los concesionarios de Volswagen, en la versión más alta de Amarok, la Highline Pack, a un precio de $ 250.000, con una grantía de 3 años o 100,000 kilómetros.

AmarokLa nueva Volkswagen Amarok con caja AT y tracción 4 Motion se destaca en todos los caminos y donde no los hay

Amarok perfilgran potencia en el motor de la nueva Volkswagen Amarok con caja AT

Amarok intEquipamiento de alto nivel en el interior de la Volkswagen Amarok con caja AT

Amarok int cajaLa nueva caja automática secuencial de 8 velocidades de la Volkswagen Amarok, seguridad en toda marcha

Amarok colaFirme y segura, la Volkswagen Amarok con caja AT, se destaca en los caminos complicados

Amarok colas canchaEl estadio Mario Alberto Kempes, de Córdoba, inicio y final de la travesía Volkswagen Amarok con caja AT

El sustituto del Zafira y el Meriva, ya tiene nombre; se llamaría Chevrolet Spin y ya está pronto a salir al mercado; ya que, el lanzamiento oficial, está previsto para Brasil, en la segunda mitad de el año actual.
Este nuevo modelo está fabricado en la planta que Chevrolet tiene en Sao Caetano do Sul, San Pablo, y deriva de la misma plataforma que el Cobalt.
El nuevo monovolumen Spin, conocido anteriormente con el nombre en código PM5 /PM7, contará con versiones de 5 y 7 asientos, faros que recuerdan al Cruze, pero con un formato más grande, una gran parrilla frontal dividida, adaptándolo a la forma de la nueva imagen demarca.
El motor del nuevo Chevrolet Spin es el 1.8, el mismo utilizado en el Cruze, el cual puede estar acompañado por una caja de cambios manual de cinco marchas o la automática de 6 velocidades; pero para los primeros niveles de equipamiento, tendrá el motor 1.4, similar a la utilizado en el Corsa, Agile y Prisma, junto con una caja de cambios manual de 5 velocidades.
Los precios del Chevrolet Spin no ha sido lanzado oficialmente, pero los rumores indican que el valor podría estar entre los 80,000 y 110,000 pesos.

Chevrolet Spin cola

El diputado provincial por San Fe, Maximiliano Pullaro presentó un proyecto, a modo de respuesta, según explica en su página de Internet, tras la decisión de YPF de reducir la calidad de la nafta de grado 2, conocida como Súper. El legislador advirtió que el 90% de vehículos que circulan por el país tienen indicado por sus fabricantes utilizar nafta Súper de, por lo menos, 95 Octanos Ron, mientras YPF la redujo a 93 Octanos Ron.
Maximiliano PullaroMaximiliano PullaroEn ese sentido el diputado asegura que “Existe un enorme desconocimiento de los consumidores acerca de estos cambios de calidad y de cuáles son las recomendaciones que las automotrices realizan respecto a este tema. La ausencia de una normativa nacional que les exija a las empresas y surtidores informar a sus clientes acerca del índice de octanos de los combustibles, hace que miles de clientes carguen combustible con un composición que, si bien no vulnera ninguna normativa, es contraria a la que recomiendan las empresas automotrices para la mayoría de sus vehículos”.
Por esta razón presentó un proyecto solicitando a la Secretaría de Energía de la Nación que modifique el art.5 de la resolución Nª 5/2012 a fin de que sea obligatorio, para todas las estaciones de servicio, informar a los consumidores, a través de carteles visibles, el número o índice de Octano Ron y el grado al cual pertenece la nafta que despachan.

Fundamentos

En los fundamentos Pullaro explicó, “La medida impulsada por la petrolera consistió en bajar la calidad del octanaje de 96 a 93 RON. La misma se tomó en marzo último, dos meses antes de la expropiación de la petrolera a Repsol, y fue comunicada mediante la Ficha Técnica Nº 2,  modificando la resolución Ficha Técnica Nº 705 de enero de 2011. Por lo tanto, desde marzo la nafta súper YPF está en el límite mínimo para la categoría, ya que con un octano menos pasaría a ser nafta de grado uno o nafta común. Asimismo, en las estaciones de servicio de YPF la rebaja de calidad no fue acompañada por un recorte en el precio de venta”.
El político también comentó que “El impacto de la medida de la petrolera no es menor, ya que si bien el resto de las empresas que venden naftas en el país explicaron que no  imitaron la decisión de YPF y mantienen el mismo octanaje, es importante señalar que, según algunos informes, YPF posee cerca del 55% del mercado de los combustibles, y la nafta súper representa el 70% del consumo de naftas”.

Ford Motor Company continúa invirtiendo para ampliar el "Power of Choice",  la estrategia así denominada de brindar diferentes opciones en tecnologías de ahorro de combustible para cada una de sus plataformas globales.
En los últimos cinco años, la automotriz explicó que,  duplicó el tamaño de los equipos de trabajo dedicados al desarrollo de tecnologías que disminuyan el consumo de combustible. Tal es el caso de los motores EcoBoost, cuya tecnología está disponible en la Argentina en el nuevo Mondeo, los híbridos, los híbridos enchufables (plug-in) y los motores eléctricos.
Los más de 1000 ingenieros reunidos en los equipos de la marca, dedicados a los programas híbridos y eléctricos, han crecido tan rápidamente que la compañía indicó que ha iniciado las obras de remodelación del Centro de Ingeniería de Avanzada (AEC, por su sigla en inglés) de más de 86.800m2, para el desarrollo de vehículos eléctricos.
"Ford continúa absolutamente comprometida en proveer un amplio rango de opciones en soluciones que economicen el consumo de combustible para nuestros clientes que van, desde el motor de combustión EcoBoost e híbridos, a los híbridos enchufables y totalmente eléctricos" afirmó Mark Fields, presidente de Ford para América.
Los motores EcoBoost, explica la automotriz, logran hasta un 20% más de eficiencia en el uso de combustible, que los motores convencionales y les ofrecen a los clientes la potencia que quieren junto con la economía que necesitan.

Ford motor Ecoboost

Audi informó que comenzó a patrocinar al Chelsea FC, ganador de la Liga de Campeones de Europa, sumándose a Adidas y Samsung.
Por este motivo, y por un período de tres años, el estadio de Stamford Bridge, al igual que lo hace con Bayern Munich, de Alemania, Real Madrid y Barcelona, de España, contará con la marca Audi para los partidos de local, por lo que la marca alemana será el proveedor oficial de coches para el equipo inglés, además se verá en las pantallas de LED deestadio Stamford Bridge propagandas de sus nuevos vehículos, incluyendo, como tiene acostumbrado la automotriz, los asientos de las instalaciones de los bancos de suplentes, tanto del local, como del visitante, dentro de la cancha.
"Chelsea nos ofrece el más amplio margen de oportunidades en el futuro, y nuestras marcas están muy alineados en términos de innovación y progresividad, o de vanguardia en la técnica, como lo llamamos nosotros”, dijo el director de Audi Reino Unido, Martin Sander.
El mes último, el equipo Sauber también confirmó que ha entrado en una nueva asociación con el Chelsea FC, para la participación en la Fórmula 1.
"El Sauber F1 Team y el Chelsea FC tienen muchos de los mismos temas deportivos y comerciales, por lo que queremos que se refuercen mutuamente en estas áreas. Estamos mirando hacia adelante en la explotación de estas oportunidades, y felicitamos a Chelsea por su triunfo en la final de la Liga de Campeones", explicaron desde Sauber.

Audi Dome 4 autosEl Audi Dome con los 4 autos de los equipos elegidos por la marca en Europa

Alto confort y seguridad, cuatro plazas bien amplias y cómodas, un baúl acorde y un motor moderno, potente y de bajo consumo, son algunas de las características del nuevo Mercedes-Benz  Clase C Coupé, primer modelo coupé con carrocería de dos puertas, que ya vimos expuesto en el 5to. Salón del Automóvil de Buenos Aires del año último, y que ahora tuvimos oportunidad de probar.
El nuevo modelo cuenta con dos puertas, cuatro plazas y una altura 41 milímetros menor que el Clase C berlina y se convierte en el reemplazante del CLC, un modelo que era la actualización del C Sportcoupé, que se lanzó internacionalmente a principios de 2000 y que llegó a nuestro mercado en mayo de 2001.
Atractivo por donde se lo mire, el diseño exterior se caracteriza por el desborde de dinamismo de sus líneas. Las medidas han cambiado, ya que muestra un largo de 4590 mm; un ancho, de 1770, una altura, de 1406, y 2760, de distancia entre ejes.
En el frente se distingue la trompa lanzada con una pequeña nervadura central y dos bien destacadas a los costados, que le dan el marco a la parrilla de aluminio con elementos horizontales y la estrella integrada en el centro. A los costados se colocaron los mismos grupos lumínicos que tienen los hermanos de gama, es decir, el doble faro elíptico, que tiene luces LED diurnas integradas y muestra una muy buena luminosidad.
Abajo está el paragolpes integrado (del mismo color de la carrocería), que muestra el spoiler con la amplia toma de aire alargada (con una máscara plástica negra en forma de rombo) enmarcada por los rompenieblas alargados de LED.
De frente también se destacan los marcados voladizos de los pasarruedas, que aportan en la entrega de un aspecto musculoso y dinámico.
En el sector del perfil, se destaca la cintura alta, los faldones y una línea bien marcada desde la trompa hasta la cola elevada, que subraya el aspecto de cuña.
Atrás muestra una figura sumamente limpia, donde se destaca la gran superficie vidriada de la luneta, que culmina en la parte superior del baúl, bien recto, que está enmarcado por las luces traseras, de gran tamaño y con figura de paralelogramo. Incorporan luces de LED, que mejoran la eficiencia lumínica, con sectores rojos, amarillos y blancos, para las luces de retroceso.
Al abrir la tapa del baúl, se revela un sector profundo y de buena capacidad, de 450 litros, con formas regulares, que permiten ingresar y acomodar los bultos, lo que se convierte en una característica más que aceptable para una coupé.
En definitiva, un diseño sencillo y limpio, pero muy bien logrado, con elementos que le entregan una imagen moderna y deportiva.

Mecánica

Este es uno de los puntos más salientes de este vehículo, que está impulsado por el nuevo motor C250 BlueEFFICIENCY, una flamante tecnología, que es sinónimo de eficiencia y posibilita un mejor rendimiento, ya que reúne paquetes de medidas innovadoras para la optimización del consumo de combustible y de las emisiones.
El motor cuenta con una cilindrada de 1796 cc, con una potencia de 204 CV asociado a una caja automática de 7 velocidades 7G-Tronic con control de velocidad crucero, que le sienta muy bien a este vehículo.
La eficiencia de este propulsor lo hace responder sin titubeos a los pedidos del acelerador, ya que es capaz de alcanzar los 240 km/h. Tanto en la partida detenida, con un promedio de 7 segundos, para llegar de 0 a 100 km/h, como en las recuperaciones muestra un rendimiento magnífico, con reservas de potencia suficientes para iniciar maniobras de sobrepaso en todo momento.
Toda esta potencia está muy bien transferida al piso por la precisa caja de cambios de siete velocidades, que se muestra muy rápida, dando respuestas bien acordes con un manejo deportivo. Si uno lo desea, puede accionarla en forma manual, pero la tecnología que posee, que le da una estupenda velocidad de reacción, seguramente, pronto lo harán volver a la forma automática
El motor es silencioso en bajo régimen, y además el habitáculo está bien insonorizado también, cuando suben las revoluciones, se lo puede escuchar con un ronquido suave, pero muy agradable.
El consumo medido también es una de sus muy buenas cualidades de este moderno propulsor y de la nueva tecnología BlueEFFICIENCY, con un promedio de y 6,5 l/100 km, lo que le permite una estupenda autonomía, que le da más de 900 kilómetros sin tener que detenerse a cagar.

Comportamiento dinámico

También en este sector brilla la tecnología con el que viene equipado esta coupé, ya que cuenta con el sistema denominado Agility Control, que entrega un reglaje básico deportivo, que puede ajustar, en forma automática, la amortiguación para ofrecer el máximo confort cuando manejamos en forma normal, y activa la mayor fuerza de amortiguación, para estabilizar el vehículo, si evalúa que estamos en una conducción deportiva. Realmente notable.
El esquema mixto elegido es independiente en todas las ruedas, de tres brazos McPherson delantero y de paralelogramo deformable, con resorte helicoidal trasero, estabilizador y compensador de cabeceo en el arranque y el frenado en ambos ejes.
Este diseño más la tecnología explicada líneas arriba, le entregan en todo momento una dureza justa para todo tipo de manejo, que no va en detrimento del confort, y le otorga una estabilidad brillante, exhibiendo una gran nobleza en los cambios de apoyo y mostrando una buena precisión en todo tipo de caminos.
En las rectas va siempre compensado y no hay que estar corrigiendo con el volante. En las curvas muestra la precisión de la dirección y el gran comportamiento del  chasis, que le entregan un equilibrio óptimo, gran agilidad y denota una tenida impecable al sortear cualquier tipo de curva, sin la menor dificultad.
En el tránsito urbano se mueve con agilidad y, por su bajo despeje, sólo hay que cuidarse al pasar por los baches profundos y lomos de burro. La dirección es electro asistida, denominada Direct Control, se muestra directa y con una asistencia justa, por lo que brinda ayuda en todas las maniobras, sobre todo las de estacionamiento, con una dureza ideal.

Seguridad

Este es otro de los segmentos en el que el C Coupé, también brilla notablemente, ya que ofrece tecnología de última generación en los componentes. El vehículo cuenta con todos elementos que se esperan de un premium y algo más, con lo que obtuvo las 5 estrellas EuroNcap
Tiene de serie ocho airbags para conductor, acompañante, destacándose los de cortina y cadera; también cuenta con airbags en las plazas traseras, zonas de deformación programada, barras laterales de protección y cinturones de seguridad inerciales con pretensores, detección automática de presencia en el asiento del acompañante y de asiento infantil, bloqueo automático de puertas al superar los 20 km/h y bloqueo automático de arranque, entre una larga lista.
A todo esto hay que agregarle el sistema de frenos Adaptive Brake con ayuda al arranque en pendientes, con un poder de frenado sobresaliente en cualquier tipo de superficie y sin que se pierda la línea, sustentado en los discos delanteros ventilados y traseros sólidos con sistemas ABS, servofreno de emergencia BAS, distribución electrónica de la fuerza de frenado y programa electrónico de estabilidad EPS. Por supuesto con toda esta tecnología, los frenos ofrecen un buen rendimiento, incluso después de exigirles un sobreesfuerzo.
Algunos de los elementos destacados en este segmento son  luz de freno adaptativa, intermitente, indicador del desgaste de las pastillas de freno, conexión automática de las luces de cruce, pretensores con limitador de tensión en las plazas delanteras y en las plazas laterales detrás, grupos ópticos traseros de diodos luminosos, cámara de marcha atrás, Intelligent Light System (compuesto por faros Bixenón adaptativos, lavafaros, luces diurnas de diodos luminosos), detector de pérdida de presión en los neumáticos y sensor de lluvia, entre una larga lista.

Confort y equipamiento

La calidad de las terminaciones y los materiales utilizados son de nivel superior, destacándose es uso de plásticos blandos en el sector superior de la consola e, incluso, en zonas menos frecuentes como en la guanera o en el marco inferior de las ventanillas. Todo está pensado para una confortable y placentera vida en el interior. El equipo y los instrumentos son completos, todos los mandos quedan cerca de la mano y sólo se puede criticar la posición del climatizador, que están un poco bajo, por lo que hay que estirarse para acceder a los controles.
Todas las demás teclas de funciones son fáciles de reconocer y de accionar, sobresaliendo el control satelital del volante deportivo (forrado en cuero) multifunción, con 12 teclas de tres radios, en los que también están ubicados los mandos para la computadora de abordo, con información de simple entendimiento. También se destaca la nueva pantalla de 14,7 cm de largo a color, desde la que se pueden ver las funciones del equipo de audio, denominado Radio MB Audio 20 CD, que ofrece AM/FM/CD (en el que se pueden cargar hasta 6) y la posibilidad de conectar dentro del apoyabrazos central memorias USB o reproductores con la toma Aux-In, y que tiene un notable sonido.
También, es para destacar el doble techo de vidrio, que ofrece una cortina eléctrica, que al abrirla entrega una gran luminosidad al habitáculo.
La posición de manejo es fácil de encontrar y es apta para personas de cualquier tipo de contextura, gracias a las regulaciones mixtas (manual y automática) de las cómodas butacas y del volante, que modifica en altura y profundidad.
Por intermedio amplio ángulo de apertura de las puertas y del sistema Easy Entry de las butacas se accede con cierta facilidad a los asientos traseros. Allí las dos butacas, que ofrecen una buena sujeción del cuerpo, otorgan confort a los ocupantes, que  encontrarán buen espacio para las piernas y solamente tendrán inconvenientes con la altura al techo, si miden más de 1,80 metros.
Entre los elementos que tiene esta coupé se pueden mencionar el Sistema de navegación Comand Online, sistema de navegación con reconocimiento de voz, luneta trasera térmica, climatización automática denominada Thermatic, Tapizado símil de cuero Artico, sensor de lluvia para el limpiaparabrisas, cierre centralizado con comando a distancia, entre otros componentes, que entregan un confort sobresaliente en todos sus aspectos.

Conclusión

El Clase C, está claramente dirigido a captar un nuevo público: el de espíritu joven con pasión por los autos deportivos.
Tiene un precio que está en los 76.400 dólares, lo que realmente, se nota bastante salado por los impuestos que se le agregan a los vehículos importados, pero, sin duda, este vehículo que tiene las armas suficientes como para tentar a los compradores, por performances y por la calidad.

Mercedes Benz Clase C-Coupé frentePuro dinamismo en el acertado deseño del Mercedes-Benz Clase C-Coupé

Mercedes Benz Clase C-Coupé perfilPerfil que indica deportividad en el Mercedes-Benz Clase C-Coupé

Mercedes Benz Clase C-Coupé int frenteGran lujo y la mejor calidad en el diseño del interior del Mercedes-Benz Clase C-Coupé

Mercedes Benz Clase C-Coupé intAlto confort y equipamiento premiun en el Mercedes-Benz Clase C-Coupé

Mercedes Benz Clase C-Coupé int adelanteBuen espacio para los ocupantes del Mercedes-Benz Clase C-Coupé

Mercedes Benz Clase C-Coupé asientos traserosEl nuevo Mercedes-Benz Clase C-Coupé, cuenta con solamente dos asientos posteriores

Mercedes Benz Clase C-Coupé techoEl techo solar, doble y de gran tamaño, del Mercedes-Benz Clase C-Coupé

Mercedes Benz Clase C-Coupé colaBuena capacidad en el baúl del Mercedes Benz Clase C-Coupé

Mercedes Benz Clase C-Coupé medida

Mercedes Benz Clase C-Coupé medida 2

General Motors y PSA Peugeot Citroën estudian la construcción de una fábrica conjunta en territorio brasileño, con inversiones por 1000 millones de euros (unos 1200 millones de dólares), según lo publicado por vario medios de la prensa brasileña.
La decisión sobre la construcción de la fábrica, que podría levantarse en Río de Janeiro o Minas Gerais, debería ser anunciada a finales de este mes por las automotrices.
PSA Peugeot Citroen tiene una planta en la ciudad de Resende, en el sur del estado de Río de Janeiro, que construyó a fines de la década de los noventa, donde existe un polo automotor nacional, mientras que Minas Gerais, también en la región sureste del país, ofrece un importante mercado de autopartes para el proyecto.
La iniciativa partió de la alianza firmada en marzo último entre ambas compañías para una estrategia de actuación global y enfrentar la competencia con la expansión de las marcas asiáticas.
La noticia no fue confirmada ni desmentida por las empresas estadounidense y francesa, pero la planta conjunta, que será utilizada para el desarrollo de nuevos modelos, le permitirá a las automotrices un ahorro anual de los costos, que se estima en más de un millón de dólares.

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