Honda Motor de Argentina, con un stand de 400m2, está en el Salón Moto de La rural, exhibiendo la gama completa de motocicletas y celebrando sus 40 años de presencia ininterrumpida en el país, de la mano del ADN de la compañía: la confiabilidad, calidad y el espíritu de competencia. La principal atracción se centra en el lanzamiento de dos nuevos modelos con los que ingresa a la categoría Neo Sport Café: la llegada de la Honda CB1000R junto a su “hermana”, CB300R.
Los fanáticos de las dos ruedas tienen la posibilidad de disfrutar y ver en detalle más de 24 modelos de motocicletas entre las que se encuentran: la CB190R, ELITE, CB125F, CG150, BIZ –estrenando un nuevo color más retro e incorporando nueva tecnología-, WAVE –que ahora incorpora freno delantero a disco-, XR150 y CB TWISTER 250, todos ellos producidos en el país, en la planta de Campana y representando un 90% de las ventas en el país.
Categorías
Además, en la categoría ON / OFF están presentes la recientemente lanzada XR190L acompañada por los modelos XR250 y XRE300, junto a la categoría Super Sport con la CBR1000RR, CBR600RR y CBR300. La legendaria Africa Twin por supuesto tiene su lugar, como así también un espacio dedicado al espíritu de competición con la presencia de la mítica RC213V de Marc Marquez, la CRF450 del actual campeón de la categoría del off-road nacional, Joaquin Poli, y la CRF450 Dakar, utilizada por el piloto de HRC Kevin Benavides.
De manera complementaria, teniendo en cuenta que la seguridad vial es uno de los pilares fundamentales de la marca a nivel global, a través de su departamento Safety Argentina, Honda brinda charlas de capacitaciones con el objetivo de promover el manejo seguro y la responsabilidad a la hora de manejar.
Finalmente, y con el objetivo de reconocer a todos los fanáticos de la marca, mañana (domingo 28 de octubre), la marca sortea una CBR600RR, entre todos los seguidores que visiten el stand y se sumen al Club Honda.
Lanzamientos
La marca indica que algunos de los atributos de la nueva CB1000R, que se posiciona como una naked deportiva, son la modernidad, autenticidad y el estilo retro. Reflejo de la tradicional Café Racer potente y con gran carácter. Es ágil, rápida y práctica, presentando un diseño totalmente agresivo.
Este nuevo modelo cuenta con protector del radiador de aleación pulido junto con las carcasas del motor y la cubierta de la caja del filtro, que añaden un toque de atrevimiento a esta nueva máquina urbana. Con un gran chasis, toda la iluminación es LED, encabezado por un faro redondeado, con el marco de color metálico; una característica distintiva con un marco en forma de herradura y dos barras luminosas.
Con una gran potencia de frenado; los frenos a disco delanteros dobles de anclaje radial tienen cuatro pistones que, junto con el ABS. Incorpora un sistema de escape 4.2.1 que rodea el nuevo motor, por encima de las 5500 rpm. Además, cuenta con horquillas USD Showa, ajustables, que permiten adaptar la suspensión de forma individual, para la conducción deportiva o urbana. Las unidades del pistón con funcionamiento por separado (SFF-BP) tienen reguladores de precarga, de compresión y de fuerza de amortiguación. Por otro lado, el amortiguador trasero Showa ajustable también puede configurarse, incluso con pasajero, mientras que el amortiguador trasero Showa regula la precarga, la compresión y la fuerza de la amortiguación.
El cuadro de instrumentos minimalista con forma de T que incorpora la CB1000R posee el mismo tono metálico que el marco del faro, integrado en la horquilla superior colocado para que el conductor pueda ver la información. Además, el soporte de la placa de la matrícula del anclaje del basculante, el primero en una Honda, acentúa el perfil en forma en V, ajustable bajo las luces de freno y los indicadores LED semicirculares traseros. Sus líneas angulares y los contornos de rodilla recortados del depósito de combustible liso de 16,2 litros, tienen un acabado lustroso y profundo.
La marca indica que ofrece combinación del estilo de la Naked Sport y la minimalista Café Racer, que proporcionan una conducción deportiva con un diseño agresivo. Una moto que tiene un aspecto, ofrece una sensación y responde de forma muy diferente a todo lo que se haya visto hasta el momento.
Otra novedad
En simultáneo, presenta la Honda CB300R; de la que indica que es una Street icónica y ágil, con la misma actitud y el diseño minimalista que la CB1000R. Con aspecto agresivo y llamativo en el que los protectores del radiador de aluminio pulido hacen de contraste con el tono oscuro del motor y un escape colgante y elevado, el nuevo y robusto chasis tubular de acero, con las horquillas delanteras invertidas de 41mm.
La iluminación es LED, incluso los giros intermitentes. A primera vista se destaca el faro redondo con el aro exterior en tono metálico, con la luz circular anillada, como una llamativa función de luz de dos barras. Las horquillas son invertidas de 41mm combinado con el amortiguador trasero con precarga de cinco posiciones, montado sobre un basculante Pro-Link de acero prensado.
De manera complementaria, el freno delantero de disco ondulado equipa pinzas de cuatro pistones y montaje radial. El trasero es un freno de disco ondulado, de 220 mm y pinzas de dos pistones, que se regulan durante el uso mediante un ABS de dos canales. Este sistema funciona mediante un IMU (Unidad de Medición de Inercia) que proporciona balance delante-atrás. La cubierta de aluminio pulido del radiador contrasta con el motor predominantemente en negro.
El escape de doble cámara y de posición colgante encaja en las formas oscuras del motor mono cilíndrico y sale elevándose hacia el colín. Cuenta con acabados contrastados en negro y cromo. El panel de instrumentos LCD está rematado en el mismo tono metálico que el aro exterior del faro. Se integra en la parte superior de la horquilla junto al contacto, lo que facilita que el piloto pueda captar la información rápidamente. Incorpora un ligero manilla tipo Fiat-bar que ofrece buena posición de conducción. El radio de giro es de solo 2,3 metros; las líneas de la parte trasera y el asiento crean la prominente silueta en forma de V, característica de la familia Neo Sports Café.
El tanque de combustible de 13 litros y gran autonomía, queda oculto bajo la cubierta esculpida, modelado para ofrecer comodidad, que además incluye tapón mecanizado con un diseño inspirado en la aviación.
