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Miércoles, 28 de Diciembre de 2016 15:56

Motos. Honda Motor de Argentina confirmo el lanzamiento de Africa Twin CRF 1000L, DCT, para enero próximo

Escrito por  Fernando

Honda Motor de Argentina confirmo el lanzamiento al mercado local la mítica Africa Twin CRF 1000L, en la versión DCT (Dual Clutch Transmission), que comenzará a comercializarse, a un precio de 31.000 dólares, desde mediados de enero próximo.
Esta moto histórica de la marca se recicla con una oferta de tecnología única como la caja automática, pero operable también con levas y doble embrague.
“Con toda la experiencia adquirida desde 1986, a partir del Rally Dakar París, momento en que nace el concepto de la África Twin, hemos logrado consolidar el modelo que supo adaptarse a los terrenos más exigentes. Un modelo que fue evolucionando a lo largo de los años, siempre atravesado por el éxito, por ser una motocicleta robusta y confiable creada tanto para terreno on-road como para off-road, se presenta en Argentina bajo el concepto True Adventure”, dijo Raúl Alonso, Gerente de Post Venta de la marca.

Motor

La nueva Africa Twin CRF1000L, es fiel a sus predecesoras y personifica el verdadero espíritu de aventura, caracterizado por su estabilidad en alta velocidad, poca vibración, gran autonomía y su excelente comportamiento a prueba de viento. Con las últimas innovaciones, posee un potente motor compacto bicilíndrico de 4 tiempos, 8 válvulas, inyección electrónica PGM-FI de 999,1cc, que entrega 95,6 CV de potencia y un torque de 98 Nm/6000 vueltas, con comando de válvulas SOHC, y cárter seco. El tipo de transmisión es de doble embrague con caja de 6 velocidades y transmisión final por cadena. El control de tracción posee sistema HSTC (Honda Selectable Torque Control) con cuatro niveles de control: 0, 1, 2 y 3. Incluye frenos ABS, panel digital LCD, óptica doble, faros, balizas y luces en LED y tanque de combustible de 18,8 litros, con 3,6 litros de reserva.

Chasis

En cuanto al chasis, es de tipo compacto en acero y comprende una cuna semi doble. En relación a las suspensiones, la delantera cuenta con una horquilla invertida, 204 mm de recorrido, y ajustes de acuerdo al uso. En cuanto a la trasera, incluye sistema pro-link, 220mm de recorrido y ajuste de precarga del resorte.
El freno delantero posee disco doble con 310 mm de diámetro, ABS y pinzas radiales de 4 pistones, mientras que el trasero incluye disco simple de 256mm de diámetro y ABS (con opción de desconexión). Además, cuenta con dos niveles de posición del asiento: a 870 y a 850 mm del suelo. Diseñada para enfrentar terrenos de on y off road, cuenta con una altura libre del suelo de 250 mm.
Diseñada para soportar miles de kilómetros de desierto y tierra, capaz de llevarte por cualquier terreno, estará disponible en una única versión: DCT (Dual Clutch Transmission) con accesorios opcionales como portaobjetos laterales y trasero, valija interna, respaldo, parabrisas alto, protector tubular frontal, caballete central y toma de 12v.

Novedades

De esta manera, Honda Motor de Argentina, cuyos directivos confirmaron que habrá alrededor de siete presentaciones durante el año próximo, que ingresarán al segmento de cilindrada baja, como productos de la línea CUB o business, más ingresos en la alta gama, continúa fortaleciendo su line up de productos con una emblemática y legendaria motocicleta de la categoría Touring, que tiene como bases fundamentales, para recalcar su estilo aventurero, la potencia, tracción, sensación de impulso, y la gran maniobrabilidad.

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