Lanzamiento. De la mano de Fiat Argentina llega a nuestro mercado la versión naftera de la pickup Toro, con el motor de 130 CV caja AT

Lanzamiento. De la mano de Fiat Argentina llega a nuestro mercado la versión naftera de la pickup Toro, con el motor de 130 CV caja AT

Fiat, marca del grupo Fiat Chrysler Automobiles, lanza al mercado una nueva versión de la Fiat Toro,...

Lanzamiento. Ford presenta en la Argentina la versión Strom de la EcoSport, con detalles de diseño interior y exterior, y motor de 170 CV

Lanzamiento. Ford presenta en la Argentina la versión Strom de la EcoSport, con detalles de diseño interior y exterior, y motor de 170 CV

En el marco del Salón del Automóvil de San Pablo 2018, Ford Argentina introduce la EcoSport Storm, l...

Lanzamiento. Ford Argentina ofrece en nuestro mercado La versión Black Edition de la pickup Ranger, con el motor de 200 CV y retoque de diseño

Lanzamiento. Ford Argentina ofrece en nuestro mercado La versión Black Edition de la pickup Ranger, con el motor de 200 CV y retoque de diseño

Ford Argentina introduce en el mercado una nueva versión de la pickup Ranger, denominada Black Editi...

Lanzamiento. Hyundai presenta en la Argentina la nueva H1 2019, un multipropósito de 12 asientos con motores TD de 136 y 170 CV

Lanzamiento. Hyundai presenta en la Argentina la nueva H1 2019, un multipropósito de 12 asientos con motores TD de 136 y 170 CV

Hyundai anuncia el lanzamiento en la Argentina de uno de los modelos más emblemáticos de la marca, l...

Volkswagen Virtus, a prueba. Un flamante sedan que se muestra confortable,  tecnológico y con notables virtudes ciudadanas

Volkswagen Virtus, a prueba. Un flamante sedan que se muestra confortable, tecnológico y con notables virtudes ciudadanas

El flamante Virtus, primer sedán (hermano del Polo) construido en Brasil sobre la Estrategia Modular...

  • Lanzamiento. De la mano de Fiat Argentina llega a nuestro mercado la versión naftera de la pickup Toro, con el motor de 130 CV caja AT

    Lanzamiento. De la mano de Fiat Argentina llega a nuestro mercado la versión naftera de la pickup To...

    Viernes, 09 de Noviembre de 2018 19:47
  • Lanzamiento. Ford presenta en la Argentina la versión Strom de la EcoSport, con detalles de diseño interior y exterior, y motor de 170 CV

    Lanzamiento. Ford presenta en la Argentina la versión Strom de la EcoSport, con detalles de diseño i...

    Martes, 06 de Noviembre de 2018 18:00
  • Lanzamiento. Ford Argentina ofrece en nuestro mercado La versión Black Edition de la pickup Ranger, con el motor de 200 CV y retoque de diseño

    Lanzamiento. Ford Argentina ofrece en nuestro mercado La versión Black Edition de la pickup Ranger, ...

    Martes, 06 de Noviembre de 2018 15:41
  • Lanzamiento. Hyundai presenta en la Argentina la nueva H1 2019, un multipropósito de 12 asientos con motores TD de 136 y 170 CV

    Lanzamiento. Hyundai presenta en la Argentina la nueva H1 2019, un multipropósito de 12 asientos con...

    Martes, 06 de Noviembre de 2018 01:02
  • Volkswagen Virtus, a prueba. Un flamante sedan que se muestra confortable,  tecnológico y con notables virtudes ciudadanas

    Volkswagen Virtus, a prueba. Un flamante sedan que se muestra confortable, tecnológico y con notabl...

    Lunes, 05 de Noviembre de 2018 04:55

citroen

chevrolet13-11

Martes, 05 de Diciembre de 2017 18:34

Intel y Warner Bros anuncian un acuerdo para desarrollar experiencias inmersivas a bordo de los vehículos autónomos del futuro

Escrito por  Fernando

Gran parte del debate acerca de la conducción autónoma se ha centrado en el automóvil como medio de transporte, pero a medida que los coches autónomos se vayan convirtiendo en una realidad, debemos comenzar a pensar en los coches como un nuevo tipo de espacio de consumo. De hecho, apenas empezamos a visualizar la forma en que se diseñarán estos vehículos, la interacción que habrá entre los pasajeros y cómo es que usaran el tiempo cuando ya no tengan que preocuparse por conducir. En este sentido, la conducción autónoma es la mayor revolución hoy en día, ofreciendo una nueva plataforma para la innovación; desde el diseño dentro de la cabina y el entretenimiento a bordo, hasta los sistemas de seguridad para salvar vidas.
Anticipando lo que será posible en el mundo de la conducción autónoma, durante el Auto Show de Los Ángeles, Intel anunció una colaboración con la compañía de entretenimiento, Warner Bros, para desarrollar experiencias inmersivas dentro de los vehículos autónomos (VA). Con el nombre de AV Entertainment Experience (experiencia de entretenimiento en VA) estamos creando el primer coche de la clase, como prueba de concepto para demostrar las posibilidades que ofrecerá el entretenimiento en los vehículos del futuro. Como miembro de la flota de 100 vehículos de prueba de Intel, este vehículo mostrará el potencial de entretenimiento en un mundo de conducción autónoma dice la empresa.
El auge de la industria de la conducción autónoma generará uno de los mayores aumentos del tiempo disponible para el entretenimiento de los consumidores que se haya visto en mucho tiempo. A medida que los ocupantes de los vehículos cambien de conductores a pasajeros, aumentará el tiempo que pasan conectados a sus dispositivos, incluyendo el tiempo que se utiliza para la reproducción de videos. De hecho, encuestas recientes sobre transporte indican que los estadounidenses promedio, pasan más de 300 horas al año detrás del volante.
Con el aumento en la disponibilidad de tiempo, Warner Bros e Intel han concebido varias posibilidades dentro del VA. Visualizamos a los pasajeros no sólo consumiendo contenido como películas y programas de televisión, imaginamos que disfrutarán de experiencias inmersivas nunca antes vistas, gracias a las innovaciones en realidad virtual (RV) y realidad aumentada (RA) a bordo. Por ejemplo, los fanáticos de Batman podrían experimentar la sensación de viajar en el Batimóvil en las calles de Ciudad Gótica; mientras que los avances en RA transformarán los coches en lentes a través de los cuales se observe el mundo exterior, permitiendo a los pasajeros ver publicidad y vivir nuevas experiencias, asegura la marca.

Entretenimiento

Si bien las posibilidades de entretenimiento a bordo son increíbles de imaginar, la prueba definitiva para el futuro de los vehículos autónomos será la de conquistar a los pasajeros. La tecnología no tendrá ninguna importancia si no hay conductores que confíen en ella y que se sientan cómodos usándola, dicen desde Intel, que también aseguran que creen que la tecnología que estamos ofreciendo al mercado, no se trata solamente de disfrutar el viaje, sino también de salvar vidas. De hecho, los sistemas autónomos representan la extensión lógica de los cinturones de seguridad, las bolsas de aire y los sistemas de frenado antibloqueo. Actualmente, la tecnología ADAS (por sus siglas en inglés) o sistema avanzado de apoyo a la conducción) de Mobileye está siendo utilizada y salvando vidas en las carreteras. Los productos actuales de ADAS de Mobileye han demostrado una disminución de accidentes en un 30 por ciento, salvando 1400 vidas, evitando 450.000 choques y ahorrando $10 mil millones de dólares, en pérdidas económicas. Sin embargo, no podemos detenernos ahí. Nuestro objetivo a largo plazo debe ser: cero fatalidades relacionadas a la conducción.
Para alcanzar este objetivo, necesitamos estándares y soluciones que permitan la producción y adopción de vehículos autónomos a gran escala. En el largo periodo durante el cual los vehículos autónomos compartirán la carretera con conductores humanos, el sector necesitará estándares para asignar la responsabilidad en caso de colisión de manera definitiva.
Con este objetivo en mente estamos colaborando con la industria y los legisladores para establecer sistemas de medición e interpretación del rendimiento de los coches autónomos en materia de seguridad. Al establecer de antemano normas claras de responsabilidad se reforzará la confianza del público y aclarará los riesgos de responsabilidad para los consumidores, para la industria automotriz y la industria de seguros. Intel y Mobileye ya han propuesto un modelo formal matemático llamado Seguridad Sensible a la Responsabilidad (RSS por sus siglas en inglés), para garantizar, desde la planeación hasta la toma de decisiones, que el sistema del vehículo autónomo no genere ningún comando que conduzca a un accidente.

Sistemas de seguridad

Finalmente, los sistemas de seguridad del futuro se basarán en las tecnologías más eficientes para manejar la enorme cantidad de procesamiento de datos requerido para la inteligencia artificial.
A principios de este año, cerramos nuestro acuerdo con Mobileye, el líder mundial en tecnología ADAS y creador de algoritmos que pueden alcanzar niveles de percepción visual superior a los humanos mediante cámaras. Ahora, con la combinación de los "ojos" de Mobileye y el "cerebro" del microprocesador de Intel, podemos ofrecer más del doble de eficiencia en cuanto al aprendizaje profundo que la competencia. Se trata de una diferencia considerable y muy significativa. Un aprendizaje profundo con más del doble de eficiencia permite mejorar el consumo de combustible y emplear soluciones de refrigeración menos costosas.
Desde el entretenimiento hasta los sistemas de seguridad, consideramos que el vehículo autónomo es una de las plataformas más interesantes en la actualidad; este es sólo el comienzo del renacimiento de la industria automotriz, finaliza la empresa de tecnología.

Gran parte del debate acerca de la conducción autónoma se ha centrado en el automóvil como medio de transporte, pero a medida que los coches autónomos se vayan convirtiendo en una realidad, debemos comenzar a pensar en los coches como un nuevo tipo de espacio de consumo. De hecho, apenas empezamos a visualizar la forma en que se diseñarán estos vehículos, la interacción que habrá entre los pasajeros y cómo es que usaran el tiempo cuando ya no tengan que preocuparse por conducir. En este sentido, la conducción autónoma es la mayor revolución hoy en día, ofreciendo una nueva plataforma para la innovación; desde el diseño dentro de la cabina y el entretenimiento a bordo, hasta los sistemas de seguridad para salvar vidas.

Anticipando lo que será posible en el mundo de la conducción autónoma, durante el Auto Show de Los Ángeles, Intel anunció una colaboración con la compañía de entretenimiento, Warner Bros, para desarrollar experiencias inmersivas dentro de los vehículos autónomos (VA). Con el nombre de AV Entertainment Experience (experiencia de entretenimiento en VA) estamos creando el primer coche de la clase, como prueba de concepto para demostrar las posibilidades que ofrecerá el entretenimiento en los vehículos del futuro. Como miembro de la flota de 100 vehículos de prueba de Intel, este vehículo mostrará el potencial de entretenimiento en un mundo de conducción autónoma dice la empresa.

El auge de la industria de la conducción autónoma generará uno de los mayores aumentos del tiempo disponible para el entretenimiento de los consumidores que se haya visto en mucho tiempo. A medida que los ocupantes de los vehículos cambien de conductores a pasajeros, aumentará el tiempo que pasan conectados a sus dispositivos, incluyendo el tiempo que se utiliza para la reproducción de videos. De hecho, encuestas recientes sobre transporte indican que los estadounidenses promedio, pasan más de 300 horas al año detrás del volante.

Con el aumento en la disponibilidad de tiempo, Warner Bros e Intel han concebido varias posibilidades dentro del VA. Visualizamos a los pasajeros no sólo consumiendo contenido como películas y programas de televisión, imaginamos que disfrutarán de experiencias inmersivas nunca antes vistas, gracias a las innovaciones en realidad virtual (RV) y realidad aumentada (RA) a bordo. Por ejemplo, los fanáticos de Batman podrían experimentar la sensación de viajar en el Batimóvil en las calles de Ciudad Gótica; mientras que los avances en RA transformarán los coches en lentes a través de los cuales se observe el mundo exterior, permitiendo a los pasajeros ver publicidad y vivir nuevas experiencias, asegura la marca.

Si bien las posibilidades de entretenimiento a bordo son increíbles de imaginar, la prueba definitiva para el futuro de los vehículos autónomos será la de conquistar a los pasajeros. La tecnología no tendrá ninguna importancia si no hay conductores que confíen en ella y que se sientan cómodos usándola, dicen desde Intel, que también aseguran que creen que la tecnología que estamos ofreciendo al mercado, no se trata solamente de disfrutar el viaje, sino también de salvar vidas. De hecho, los sistemas autónomos representan la extensión lógica de los cinturones de seguridad, las bolsas de aire y los sistemas de frenado antibloqueo. Actualmente, la tecnología ADAS (por sus siglas en inglés) o sistema avanzado de apoyo a la conducción) de Mobileye está siendo utilizada y salvando vidas en las carreteras. Los productos actuales de ADAS de Mobileye han demostrado una disminución de accidentes en un 30 por ciento, salvando 1400 vidas, evitando 450.000 choques y ahorrando $10 mil millones de dólares, en pérdidas económicas. Sin embargo, no podemos detenernos ahí. Nuestro objetivo a largo plazo debe ser: cero fatalidades relacionadas a la conducción.

Para alcanzar este objetivo, necesitamos estándares y soluciones que permitan la producción y adopción de vehículos autónomos a gran escala. En el largo periodo durante el cual los vehículos autónomos compartirán la carretera con conductores humanos, el sector necesitará estándares para asignar la responsabilidad en caso de colisión de manera definitiva.

Con este objetivo en mente estamos colaborando con la industria y los legisladores para establecer sistemas de medición e interpretación del rendimiento de los coches autónomos en materia de seguridad. Al establecer de antemano normas claras de responsabilidad se reforzará la confianza del público y aclarará los riesgos de responsabilidad para los consumidores, para la industria automotriz y la industria de seguros. Intel y Mobileye ya han propuesto un modelo formal matemático llamado Seguridad Sensible a la Responsabilidad (RSS por sus siglas en inglés), para garantizar, desde la planeación hasta la toma de decisiones, que el sistema del vehículo autónomo no genere ningún comando que conduzca a un accidente.

Finalmente, los sistemas de seguridad del futuro se basarán en las tecnologías más eficientes para manejar la enorme cantidad de procesamiento de datos requerido para la inteligencia artificial.

A principios de este año, cerramos nuestro acuerdo con Mobileye, el líder mundial en tecnología ADAS y creador de algoritmos que pueden alcanzar niveles de percepción visual superior a los humanos mediante cámaras. Ahora, con la combinación de los "ojos" de Mobileye y el "cerebro" del microprocesador de Intel, podemos ofrecer más del doble de eficiencia en cuanto al aprendizaje profundo que la competencia. Se trata de una diferencia considerable y muy significativa. Un aprendizaje profundo con más del doble de eficiencia permite mejorar el consumo de combustible y emplear soluciones de refrigeración menos costosas.

Desde el entretenimiento hasta los sistemas de seguridad, consideramos que el vehículo autónomo es una de las plataformas más interesantes en la actualidad; este es sólo el comienzo del renacimiento de la industria automotriz, finaliza la empresa de tecnología.

Inicia sesión para enviar comentarios