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Sábado, 27 de Enero de 2018 16:07

La marca de camiones Scania da a conocer la historia de los transportes cruzando la cordillera de Los Andes

Escrito por  Fernando

Gustavo Galeotti, propietario de Trans GOL SRL, una compañía con 56 camiones en Chile y Argentina. De manera habitual, los vehículos cruzan la cordillera de Los Andes con cargas generales y explosivos, que se utilizan en grandes cantidades para minería en ambos países.
“Nuestros viajes más extensos van desde Mejillones, al norte de Chile, hasta el sur de Buenos Aires, en la Argentina; son 2800 kilómetros. Por eso, realmente necesitás los motores V8: ¡son pura potencia!”, sostiene. Pero lo más importante para Galeotti es la confiabilidad.
Con cambios de clima constantes, temperaturas que oscilan en hasta 40 grados y una de las cadenas montañosas más altas del mundo que divide el área de operaciones de la compañía, el número de camiones V8 Scania de su flota crece de forma continua.
 “Sé que puedo confiar en esos vehículos para operaciones tan exigentes. Tenemos camiones Scania V8 que han viajado más de 500 mil kilómetros en estas condiciones demandantes sin ningún problema”, asegura. Solía buscar la cantidad y, por eso, probé otras marcas. Pero, ahora, me decidí por la calidad y me quedo con los Scania V8.”

Especificaciones

Los vehículos pesados para cruzar la Cordillera de Los Andes de forma confiable y segura deben ser especificados de manera correcta. Uno de los aspectos consiste en potentes motores: “Los sistemas Scania Retarder y Opticruise son grandiosos, y en combinación con los motores V8 cambiaron la manera de viajar por Los Andes para nosotros”, explica Galeotti.
 “En el descenso del lado chileno, por ejemplo, hay un tramo de la ruta con un desnivel de 2100 metros en 30 kilómetros. Nuestros vehículos tienen que superar una gradiente de 12% durante una hora. Esas condiciones requieren contar con tecnología extra para mantener el dominio.”
También destacó la eficiencia de los motores de la marca en materia de consumo de combustible: “Me sorprendió que, en estas rutas largas y duras, los motores V8 son tan eficientes como cualquiera de los motores más pequeños que todavía usamos. Con la capacitación a conductores brindada por la marca logramos obtener el mismo consumo de combustible para cruzar Los Andes con nuestros V8 que con esas unidades.”
“Sólo podemos trabajar con lo mejor. Y no sólo lo mejor, también lo mejor para estas rutas específicas. Transportamos explosivos en rutas que llegan a casi 5 mil metros, con bajadas pronunciadas, gradientes extremas y, a veces, vientos blancos que hacen que el tránsito sea imposible. Puede ser muy peligroso. Entonces, se necesitan conductores experimentados, que puedan ser responsables y cuidarse a ellos mismos y a sus vehículos con cargas pesadas.”

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