smart forfour, a prueba. Distinción, calidad y confort, en el vehículo para cuatro pasajeros, con motor de 71 caballos de potencia

smart forfour, a prueba. Distinción, calidad y confort, en el vehículo para cuatro pasajeros, con motor de 71 caballos de potencia

Al igual que la anterior, un poco tarde, la tercera generación del famoso microcar smart fortwo ya l...

Lanzamiento. Volvo presenta en la Argentina la nueva XC40, primer SUV compacto, con motores nafteros de 190 y 240 caballos de potencia

Lanzamiento. Volvo presenta en la Argentina la nueva XC40, primer SUV compacto, con motores nafteros de 190 y 240 caballos de potencia

Ditecar, importador para nuestro mercado de Jaguar, Land Rover y Volvo, presentó la Volvo XC40, prim...

Lanzamiento. Land Rover acaba de lanzar en la Argentina la nueva generación de la Discovery, SUV Grande, con motor naftero y diesel

Lanzamiento. Land Rover acaba de lanzar en la Argentina la nueva generación de la Discovery, SUV Grande, con motor naftero y diesel

Land Rover lanza en nuestro mercado la quinta generación de la Discovery, SUV del Segmento E (grande...

Lanzamiento. Volkswagen presenta en la Argentina la nueva gama de utilitarios Saveiro, con motores naftero de 101 y 110 caballos de fuerza

Lanzamiento. Volkswagen presenta en la Argentina la nueva gama de utilitarios Saveiro, con motores naftero de 101 y 110 caballos de fuerza

Las nuevas versiones de Saveiro vienen equipadas con características de alta tecnología, confort y d...

Lanzamiento. Hyundai presenta dos nuevas versiones de la SUV Grand Santa Fe, con motor turbo diesel de 200 CV y naftero de 270 caballos

Lanzamiento. Hyundai presenta dos nuevas versiones de la SUV Grand Santa Fe, con motor turbo diesel de 200 CV y naftero de 270 caballos

Hyundai Motor Argentina lanza dos nuevas versiones de Grand Santa Fe, la SUV4All, que se transforma ...

  • smart forfour, a prueba. Distinción, calidad y confort, en el vehículo para cuatro pasajeros, con motor de 71 caballos de potencia

    smart forfour, a prueba. Distinción, calidad y confort, en el vehículo para cuatro pasajeros, con mo...

    Miércoles, 23 de Mayo de 2018 16:09
  • Lanzamiento. Volvo presenta en la Argentina la nueva XC40, primer SUV compacto, con motores nafteros de 190 y 240 caballos de potencia

    Lanzamiento. Volvo presenta en la Argentina la nueva XC40, primer SUV compacto, con motores nafteros...

    Martes, 22 de Mayo de 2018 14:59
  • Lanzamiento. Land Rover acaba de lanzar en la Argentina la nueva generación de la Discovery, SUV Grande, con motor naftero y diesel

    Lanzamiento. Land Rover acaba de lanzar en la Argentina la nueva generación de la Discovery, SUV Gra...

    Jueves, 17 de Mayo de 2018 17:57
  • Lanzamiento. Volkswagen presenta en la Argentina la nueva gama de utilitarios Saveiro, con motores naftero de 101 y 110 caballos de fuerza

    Lanzamiento. Volkswagen presenta en la Argentina la nueva gama de utilitarios Saveiro, con motores n...

    Miércoles, 16 de Mayo de 2018 19:46
  • Lanzamiento. Hyundai presenta dos nuevas versiones de la SUV Grand Santa Fe, con motor turbo diesel de 200 CV y naftero de 270 caballos

    Lanzamiento. Hyundai presenta dos nuevas versiones de la SUV Grand Santa Fe, con motor turbo diesel ...

    Martes, 08 de Mayo de 2018 20:02
Anuncio
Anuncio
Martes, 08 de Mayo de 2018 20:39

Alfa Romeo 33/2 Daytona, el auto de la casa del dragón rampante, que sorprendió al mundo

Escrito por  Fernando

Este año, se cumplen 50 años de una de las tantas hazañas con hicieron aún más grande la leyenda de la marca, porque en 1968, Alfa Romeo sorprendió al mundo con su modelo 33/2 Daytona, una auténtica joya del automovilismo que obtuvo los primeros tres lugares en la categoría de dos litros en la edición de 1968 de la dura carrera que lleva su nombre y ganó el Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos ese mismo año, explican desde la marca.
El 33/2 Daytona, que fue creado en 1967, obtuvo logros notables en la Targa Florio, Nürburgring, las 24 Horas de Le Mans y en el "Imola 500 km".
Pensado para competir en la categoría de 2 litros, el diseño de un nuevo vehículo se inició en 1964, por Alfa Romeo Design, bajo la dirección de Orazio Satta Puliga y fue desarrollado en particular por Giuseppe Busso.
El chasis consistía en tres grandes tubos de aleación de aluminio dispuestos para formar una "H" asimétrica. Un chasis tubular hecho de una sola carcasa de magnesio se fijó en el extremo delantero, mientras que dos "brazos", también hechos de magnesio, se conectaron a la parte trasera.
Los tanques de combustible de goma se acomodaron dentro de los tubos del chasis. La estructura pesaba solo 55 kilogramos, para un peso en vacío en el orden de funcionamiento completo de 580 kilogramos.

Motor

El V8 de aleación de aluminio de 2 litros tenía 4 árboles de levas en cabeza, alimentación de combustible de inyección con bomba mecánica y doble encendido. La versión definitiva entregó 270 HP. La velocidad máxima del automóvil varió de 260 a 300 km/h, según la configuración aerodinámica.

Potencial

En 1967, el año de su debut, el 33 ganó la prueba de la colina de Fléron, en Bélgica, pero habría que esperar al año siguiente para que el auto demostrara todo su potencial.
Y así fue; en 1968, obtuvo quince victorias generales y seis victorias de categoría, entre las que se mencionaron las 24 Horas de Daytona donde ocupó los tres primeros lugares, y de allí su nombre.
Pero sin dudas, la mayor conquista del 33/2 Daytona sería en la competencia de resistencia más importante del mundo: las 24 Horas de Le Mans.
Allí, con tres modelos oficiales, la marca del cuore sportivo dio muestras de superioridad, con un auto den sorprendentes prestaciones, diseño aerodinámico y adelantos tecnológicos.

Carrera

La carrera, que se disputó el 28 y 29 de septiembre de 1968, quedaría entre las más importantes de la historia de Alfa con un sorprendente primero, segundo y tercer lugar en su categoría, imponiéndose incluso a modelos de motores de 5 litros y más potencia.
Hoy, a 50 años de aquella hazaña, el Alfa Romeo 33/2 es uno de los modelos más buscados por los coleccionistas y algunas de las unidades que se mantienen en perfecto estado son las piezas más cotizadas en los catálogos de las casas de subastas, explica la marca.
Al mismo tiempo, lo mejor de esa tradición deportiva se mantiene en su nuevos modelos, como el Giulia Quadrifoglio, que al marcar 7 minutos 32 segundos para la vuelta en el desafiante circuito de Nürburgring, convirtiéndose así en el sedán deportivo más rápido del mundo y superando a muchos de los mejores superautos del planeta, finaliza la automotriz italiana.

Alfa Romeo 332 50 años de gloria 1

Inicia sesión para enviar comentarios