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El Porsche 919 Hybrid marcó un nuevo record de velocidad en el circuito de Nürburgring-Nordschleife

Escrito por  Fernando

El Porsche 919 Hybrid, que fue campeón del Mundial de Resistencia y ganador de las 24 Horas de Le Mans durante los años 2015, 2016 y 2017, ahora es también el más rápido en el circuito de Nürburgring-Nordschleife. Eso sí, es el mismo auto, pero con unas variaciones en mecánica y aerodinámica del prototipo LMP1, lejos de las limitaciones que imponía el reglamento del WEC.
El el conocido “Infierno Verde” marcó un nuevo récord de vuelta, de 5 minutos y 19,55 segundos, lo que supone casi un minuto más rápido que el anterior récord, que databa de 1983 y que fue logrado por el Porsche 956 C, pilotado por Stefan Bellof (6 minutos y 11,13 segundos).

Piloto alemán

El piloto encargado de lograr el récord ha sido el dos veces ganador de Le Mans y campeón del mundo de resistencia, el alemán Timo Bernhard, de 37 años, que ha logrado entrar en la historia del circuito como el más rápido.
El 919 Hybrid Evo, que durante los últimos meses se ha dejado ver en diferentes eventos, una vez que la marca germana hizo oficial su retirada del campeonato al término de la temporada última.
Cuenta con un motor naftero V4 y 2,0 litros, que pasa de los 500 a los 720 CV, mientras que la parte eléctrica entregaba durante este récord unos 440 CV extras. Además, el trabajo aerodinámico daba al prototipo alemán un 50 por ciento más de apoyo al suelo, asegura la marca alemana.

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