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Domingo, 20 de Enero de 2019 01:01

A pesar del retroceso de las ventas en el mercado de la Argentina, el Grupo Renault, confirma un crecimiento

Escrito por  Fernando

El Groupe Renault da a conocer que en 2018, registró 3.884.295 vehículos vendidos, incluyendo 2.532.567 (-5,2%) para Renault y 700.798 (+7,0%) para Dacia. Las ventas de Lada aumentaron un 18,7%, llegando a 398.282 registros, y las matriculaciones de Renault Samsung Motors disminuyeron un 14,9% cayendo a 84.954 vehículos. Jinbei y Huasong vendieron 165.603 vehículos.
En el segmento de vehículos eléctricos, los volúmenes de ventas de la marca del rombo en todo el mundo aumentaron un 36,6% a lo largo del año (más de 49.600 vehículos), con una aceleración en el segundo semestre (+62,1%). La automotriz indica que es el líder europeo con una participación de mercado del 22,2%. ZOE aumentó sus volúmenes en un 26,1% (39.458 vehículos) y Kangoo Z.E, un 105,1% (8747 vehículos).
En el segmento de vehículos comerciales ligeros, los volúmenes del Grupo aumentaron un 33,7% con Jinbei y Huasong. La marca explica que alcanzó un nuevo récord en 2018 a pesar de la caída en Turquía y Argentina, dos mercados importantes para este segmento.

Integración

«Nuestras ventas aumentaron un 3,2% en 2018, con la integración de las marcas Jinbei y Huasong. El crecimiento de las ventas del Grupo en Rusia, Brasil y África contrarrestó casi todos los factores adversos económicos y geopolíticos fuera de Europa» dijo Olivier Murguet, Vicepresidente Ejecutivo de Ventas y Regiones del  Grupo.
En Europa, los patentamientos de vehículos se mantuvieron estables (+0,5%) en un mercado que creció 0,2%. El crecimiento del Grupo proviene principalmente del segmento B (Clio, Captur, Sandero) y el Nuevo Duster. Clio sigue siendo el segundo vehículo más vendido en Europa y Captur el primer crossover en su clase.
La marca Dacia registró un nuevo récord de ventas en Europa con 511.622 vehículos matriculados (+10,3%) y una participación de mercado récord de 2,9% (+0,3 puntos). Este aumento está relacionado con el rendimiento del nuevo Duster, lanzado a principios de año y Sandero.
La automotriz asegura que está llevando a cabo el plan Drive the Future, expandiéndose internacionalmente, con registros de vehículos que ahora representan el 50,6% de las ventas totales (vs. 49,2% en 2017), en particular gracias a la integración de las marcas Jinbei y Huasong, y a pesar de la disminución en las ventas en Turquía e India y el cese de ventas en Irán desde principios de septiembre.
En Rusia, el segundo país más grande del Grupo en términos de volumen de ventas, el mercado creció 12,8%. El grupo es el líder, con más de un automóvil de cada cuatro vendidos, ya sea un Lada o un Renault. Las ventas aumentaron un 10,9%.
Los volúmenes de la marca se mantuvieron estables con 137.062 vehículos vendidos, y esperando la llegada de Arkana en 2019.
Lada registró un aumento del 15,6% con 360.204 vehículos vendidos y una participación de mercado del 20% (+0,5 puntos) gracias a la renovación exitosa de su gama. Vesta se ha convertido en el vehículo más vendido en Rusia.

Brasil

En Brasil, el Grupo superó la recuperación del mercado, que aumentó un 13,6%. Las ventas crecieron un 28,5% llegando a casi 215.000 vehículos con una participación de mercado que alcanzó el 8,7% (+1,0 puntos) gracias a los buenos resultados de Kwid, que vendió más de 67.000 unidades.
En África, el Grupo fortaleció su liderazgo con un 18,1% de participación de mercado y 218,797 vehículos vendidos, gracias a su desempeño en Marruecos, Sudáfrica y Egipto. La participación de mercado en Marruecos alcanzó el 43% con un aumento del 7% en el volumen de ventas. Dacia mantiene su liderazgo con Dokker y Logan, los dos vehículos más vendidos.
Las ventas de la marca Renault aumentaron un 14,9%  llegando a más de 26.000 unidades en Sudáfrica, lo que representa una participación de mercado del 4,9%. En Egipto, su participación de mercado alcanzó el 11,4%, un aumento de más de 3 puntos con 20.504 vehículos vendidos.
En India, las ventas disminuyeron un 26,8% en un mercado que creció un 8,4% a la espera del lanzamiento de un nuevo vehículo programado para la segunda mitad de 2019.
En China, el Grupo continúa implementando su plan "Drive the Future". Los volúmenes de Dongfeng-Renault bajaron un 26,9% a la espera del lanzamiento de nuevos modelos en 2019. El lanzamiento de la empresa conjunta RBJAC (Jinbei/Huasong) está progresando bien. El Grupo está intensificando su ofensiva de vehículos eléctricos invirtiendo en JM EV, el quinto mayor fabricante de vehículos eléctricos. En total, al integrar las nuevas marcas Jinbei/Huasong, los volúmenes del grupo en China ascendieron a 216.699 unidades.

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