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Martes, 18 de Junio de 2019 06:10

La marca de neumáticos de la Fórmula 1, dio a conocer los compuestos que se utilizarán para el GP de Francia

Escrito por  Fernando

Pirelli confirmó los neumáticos que se usarán en el Gran Premio de Fórmula 1 Francia, que se desarrollará en el Circuito Paul Ricard, cerca de Marsella, por segunda vez desde que apareció en el calendario del año pasado. La marca dio a conocer que, para la octava prueba puntuable del Campeonato 2019 y rompiendo con la tendencia de las dos últimas carreras, se usarán compuestos C2 como duro, C3 como medio y C4 como neumático blando: la misma nominación que Australia, China y Azerbaiyán. Francia, seguida por Austria el próximo fin de semana, también marca la primera de las cinco parejas consecutivas de carreras este año.
El circuito ha vuelto a resurgir ampliamente desde el año pasado, con casi todas las curvas, aproximadamente un tercio de la vuelta, obteniendo asfalto nuevo. La marca explica que el asfalto es bastante suave, lo que significa que la degradación de los neumáticos es generalmente baja. Sin embargo, el clima cálido esperado en esta época del año en el sur de Francia podría llevar a una degradación térmica.
El circuito Paul Ricard tiene mucho más que ver con las fuerzas laterales que con la tracción y el frenado. Esto debería hacer que sea más fácil encontrar el equilibrio adecuado entre la temperatura de los neumáticos delanteros y traseros, aunque la recta Mistral, de 1,8 kilómetros, intersectada por una chicana, puede enfriar los neumáticos delanteros.
La curva 13 en Paul Ricard tiene la segunda demanda de energía continua más alta del año, después de la curva 1 en China.

Estrategia

La estrategia ganadora del año pasado fue de una sola parada, utilizada por la mayoría de los competidores. Con un total de 5,8 kilómetros, esta es una de los circuitos más largos del año, con una serie de oportunidades de adelantamiento.
Mario Isola, Jefe De F1 y de Carreras, dijo: "Nuestra elección de neumáticos para este fin de semana es ligeramente más conservadora que la de los neumáticos blandos, super suave y ultra suave que trajimos a Francia el año pasado, ya que el supersoft ya no forma parte de la gama de 2019. Junto con Barcelona y Silverstone, utilizamos los neumáticos de calibre más fino en Francia, por lo que podemos hacer una comparación directa de cómo los autos han evolucionado desde 2018. Aunque gran parte del circuito ha sido asfaltado, no debería haber mucha diferencia en las características de la pista. Dado que esta es la segunda vez en el circuito, los equipos aún no tienen un conocimiento completo de datos, por lo que veremos el aprendizaje".
La clasificación se hará el sábado, de 10 a 11 de la Argentina, y la carrera se largará el domingo próximo a la 10.10 de nuestro país.

Pirelli f1 19 Francia a

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