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Miércoles, 10 de Julio de 2019 05:20

Se dieron a conocer los neumáticos que se usaran en el GP de Fórmula 1 de Gran Bretaña, de este fin de semana

Escrito por  Fernando

Pirelli da a conocer que, por tercera vez este año (después de Bahrein y España), llevará los tres neumáticos más duros en su rango, C1, C2 y C3, como el blanco duro, el medio amarillo y el rojo suave, respectivamente, para el Gran Premio de fórmula 1, que se correrá el domingo próximo, en la pista de Silverstone, Inglaterra.
La marca explica que la elección es para hacer frente a algunas de las demandas energéticas más altas del año, gracias a las famosas curvas rápidas del circuito británico. Como sede del primer gran premio del campeonato mundial hace casi 70 años, Silverstone es uno de los hogares espirituales del automovilismo, que siempre es muy popular entre los fanáticos.
La característica definitoria de Silverstone son esas curvas rápidas, en la que los conductores ingresan a toda velocidad en la marcha superior, poniendo mucha energía continua a través de los neumáticos. Como resultado, están sujetos a Fuerzas G muy altas.

Reparación

La pista completa ha sido reparada justo antes del Gran Premio de este año, para suavizar los baches, mejorar el drenaje y acentuar las curvaturas. Esto podría resultar en tiempos de vuelta aún más rápidos. La vuelta más rápida en la historia del diseño actual fue establecida por el piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, el año último en la clasificación.
Silverstone tiene que ver con la energía lateral en lugar de la tracción y el frenado, aunque también hay algunas partes más lentas y más técnicas en el complejo pista, por lo que se necesita una especial configuración. Es un circuito donde los sobrepasos son posibles.
Típicamente para Inglaterra, el clima es muy difícil de predecir. Tanto el sol brillante como la lluvia torrencial se han visto en el pasado para el Gran Premio de Gran Bretaña, a veces durante el mismo fin de semana, por lo que los equipos deberán estar preparados para cualquier cosa.
El año pasado se usaron una y dos paradas, en una carrera que fue (inusualmente) afectada por dos autos de seguridad. Todos los pilotos que hicieron una segunda parada en boxes lo hicieron durante el auto de seguridad, una táctica que ayudó al piloto de Ferrari, Sebastien Vettel, a ganar el Gran Premio.

Efecto del asfalto

Mario Isola, jefe de carreras indicó: "El nuevo asfalto se colocó muy recientemente, por lo que será interesante ver cuál será el efecto de esto en la competencia. Podría hacer que este circuito, que ya es rápido, sea incluso más rápido. Con el nuevo asfalto y el clima británico muy famoso, definitivamente habrá algunas incógnitas. Esto hace que el ejercicio de recopilación de datos en la práctica libre sea aún más importante de lo habitual, a fin de ofrecer la mejor estrategia".

Pirelli f1 19 Gran Bretaña A

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