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Miércoles, 10 de Julio de 2019 21:02

Salió "definitivamente", después de 7 décadas, el último Volkswagen Beetle, de la planta de Puebla, México

Escrito por  Fernando

Volkswagen dejó de fabricar, después de aproximadamente siete décadas de producción y tres generaciones de diseños, el icónico Beetle, que conocemos, entre diferentes nombres, como Escarabajo.
El último salió de producción de la planta de ensamblaje en Puebla, México, donde se realizó una ceremonia.
El espacio de la fábrica en México se usará para producir un nuevo SUV compacto destinado al mercado norteamericano, dijo la compañía en un comunicado de prensa.
La marca había anunciado en septiembre de 2018, que fabricaría una “Edición Final” del Beetle antes de terminar la producción, disponible en techo convertible o rígido.
El legado de este vehículo se remonta a la década de 1930, cuando Ferdinand Porsche, el prolífico ingeniero detrás de la famosa marca de lujo, decidió diseñar un “Coche del Pueblo” o “Volkswagen” en alemán. Porsche diseñó el vehículo a instancias de Adolf Hitler, pero el Volkswagen no entró en plena producción sino hasta después de la Segunda Guerra Mundial.
La fama se consolidó con la película de 1968 de The Walt Disney Productions “The Love Bug” (Cupido Motorizado, en la Argentina), que presenta a un escarabajo antropomorfo llamado Herbie que llega al circuito de carreras de California.

Original

La versión original del Beetle, un vehículo con motor trasero que los propietarios a menudo vestían con pinturas de colores durante la era del ‘flower power’ de los años 60 y 70, finalizó su producción en México en 2003. Más de 21 millones de autos se produjeron durante los 65 años de vida útil.
El Beetle ganó estatus de culto en la década de 1960. “Es imposible imaginar dónde estaría Volkswagen sin el Beetle”, dijo el presidente y director ejecutivo de Volkswagen, Scott Keogh, en un comunicado. “Desde su primera importación en 1949 hasta el diseño retro inspirado en la actualidad, ha demostrado la capacidad de nuestra compañía para colocar clavijas redondas en los agujeros cuadrados de la industria automotriz. Aunque ha llegado su momento, el papel que ha desempeñado en la evolución de nuestra marca será apreciado por siempre”.
El último escarabajo que salió de la línea de montaje se exhibirá en un museo Volkswagen en Puebla, dijo la compañía, que finalmente no ha confirmado los rumores sobre un posible regreso durante la década que viene en formato eléctrico.

Volkswagen Beetle edición final doble

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