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alaskan

chevrolet junio 2020

Lunes, 11 de Noviembre de 2019 14:28

Fórmula 1. Pirelli confirma los neumáticos que se utilizarán en el próximo Gran Premio de Brasil

Escrito por  Fernando

Del viernes al domingo próximo (15-17 de noviembre), se realizará la penúltima carrera de la temporada de Fórmula 1, que permanece en el continente americano para el Gran Premio de Brasil, en el emblemático circuito de Interlagos.
Este año, Pirelli toma el C1 como el neumático duro blanco, el C2 como el medio amarillo y el C3 como el rojo suave. Esta es la combinación más difícil posible de compuestos, y un paso más difícil de lo que se eligió para Brasil el año pasado.
En 2018, se nominaron los neumáticos medios, blandos y súper suaves. A pesar de una nominación de neumáticos que es más lenta en el papel este año, es probable que se vean tiempos de vuelta más rápidos, como ya ha sido el caso en varias carreras este año, gracias a la continua evolución de los autos.
La elección de neumáticos más difíciles para este año en Brasil está diseñada para limitar la degradación y, por lo tanto, ayudar a los conductores a presionar más durante cada período.
El asfalto se recuperó por completo en 2014 y ahora ha tenido mucho tiempo para madurar: también se limpió a fondo con chorros de agua a alta presión el año pasado. Como resultado, se trata de un promedio cuando se trata de rugosidad y no presenta desafíos particulares en términos de la superficie real.

Curvas y más curvas

Interlagos contiene 15 curvas en la segunda vuelta más corta del año, lo que significa que no hay muchas curvas largas, lo que mantiene las demandas laterales bastante bajas. El neumático delantero derecho se trabajó más duro en esta pista en sentido anti-horario.
La estrategia ganadora fue una parada el año pasado, con Lewis Hamilton, pasando de supersoft a mediano. Pero hubo mucha variación, con tres enfoques tácticos diferentes de los tres equipos principales y cinco estrategias diferentes entre los seis primeros.
Mario Isola - Jefe De F1 y Carreras, comentó: "Interlagos es casi siempre un gran premio emocionante, donde hay mucho que hacer: la pista compacta significa que generalmente hay muchos adelantamientos, y los pilotos también tienen que salir frecuentemente de la línea de carreras. Hay una curva tras otra, lo que mantiene los neumáticos ocupados, y es una pista complicada, por lo que los errores generalmente son castigados. Agregar el clima variable y la probabilidad de que salgan los autos de seguridad también, y esto tiende a hacer un fin de semana impredecible. Debe hay que estar preparado para todo: aún no sabemos con certeza qué condiciones enfrentaremos, pero nuestra elección de los neumáticos más duros significa que los equipos podrán presionar con fuerza incluso si están ejecutando, como es probable, una estrategia única."

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