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Viernes, 22 de Mayo de 2020 00:19

El programa de estabilidad electrónica, ESP, cumple un cuarto de siglo, salvando vidas, pero en la Argentina no es obligatorio

Escrito por  Fernando

La combinación de una ruta mojada y una maniobra inesperada hubiese terminado en un accidente automovilístico. Hace 25 años, Bosch y Daimler-Benz creaban una solución pionera para evitar esta situación: el programa de estabilidad electrónica ESP.
Desde entonces, ESP, ha procurado la seguridad de los vehículos en la ruta y en situaciones críticas. Los investigadores de accidentes de la compañía de ingeniería y tecnología, aseguran que, además de haber salvado vidas, también ha prevenido accidentes.
Junto al cinturón de seguridad y al airbag, la marca explica que el ESP es uno de los elementos más importantes en un vehículo. Harald Kroeger, miembro de la junta directiva, menciona que: “Es un excelente ejemplo de lo que nos referimos con nuestro lema “Innovación para tu vida. Hemos trabajado continuamente en mejorar el sistema antideslizante y, hasta el momento, hemos producido más de 250 millones de unidades”.

Funcionamiento

La marca explica que el sistema antideslizante usa información de la dinámica de los vehículos para detectar si el auto se está dirigiendo a la dirección que el conductor desea. Si hay alguna discrepancia entre estos dos factores, el ESP interviene. Sensores inteligentes ayudan a comparar el ángulo de dirección y la trayectoria del vehículo 25 veces por segundo. Si estos no coinciden, ESP reduce el torque del motor y frena las ruedas individuales. En este sentido, el sistema ayuda al conductor a prevenir que el auto se rompa o derrape, evitando efectivamente muchos accidentes de raíz.
Tales han sido los beneficios del ESP, que se ha vuelto una característica obligatoria o un compromiso autoimpuesto para todos los vehículos de la mayoría de los países del mundo; aunque en el nuestro todavía no es obligatorio para las automotrices equiparlo en los vehículos que se producen en la Argentina, algo que estaba programado hace dos años, pero que la política permitió y permite retrasarlo.
“ESP ha llevado a la seguridad vial a otro nivel”, agrega Kroeger. “Bosch ofrece sistemas personalizados para todo tipo de motores, ya sean de combustión o eléctricos y también para vehículos de todo tipo, desde micro autos hasta autos comerciales. Incluso para los vehículos motorizados de dos ruedas, la compañía ha desarrollado un ESP especial”.
La marca también indica que el control de estabilidad de motocicletas, que lanzó en 2013, garantiza la mayor estabilidad posible en todas las situaciones de conducción, y es un logro pionero en lo que respecta a la seguridad vial.

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