Lanzamientos. Toyota Argentina presenta la SW4 MY21, con novedades de equipamiento de confort y seguridad, y el mismo motor

Lanzamientos. Toyota Argentina presenta la SW4 MY21, con novedades de equipamiento de confort y seguridad, y el mismo motor

Toyota Argentina ya ofrece la nueva SW4, un rediseño (restyling) de la SUV mediana de la marca japon...

Lanzamiento. Volkswagen Argentina presenta el Nivus, flamante crossover compacto, que llega a la Argentina, con motor naftero de 116 CV

Lanzamiento. Volkswagen Argentina presenta el Nivus, flamante crossover compacto, que llega a la Argentina, con motor naftero de 116 CV

Volkswagen Argentina presentó oficialmente el Nivus, flamante crossover del segmento chico, que se p...

Lanzamientos. Fiat Argentina presentó el Cronos MY21, con rediseño, novedades de equipamiento, tecnología y motores de 99 y 130 CV, sin cambios

Lanzamientos. Fiat Argentina presentó el Cronos MY21, con rediseño, novedades de equipamiento, tecnología y motores de 99 y 130 CV, sin cambios

Fiat Argentina lanza en nuestro mercado el rediseño, del Cronos, el sedán mediano que se produce en ...

Lanzamientos. Toyota Argentina presenta la nueva Hilux 2021, rediseño de la 8va generación, con novedades en la motorización de 204 CV

Lanzamientos. Toyota Argentina presenta la nueva Hilux 2021, rediseño de la 8va generación, con novedades en la motorización de 204 CV

Toyota Argentina lanza en nuestro mercado el segundo rediseño de la 8va generación de la Hilux, la p...

Lanzamiento. Mondial Argentina presenta la RD150 Classic, con buen equipamiento y el motor de 150 cc y 12,8 caballos de fuerza

Lanzamiento. Mondial Argentina presenta la RD150 Classic, con buen equipamiento y el motor de 150 cc y 12,8 caballos de fuerza

Mondial presenta en nuestro mercado la RD150 Classic, un nuevo integrante de la línea Exclusivas. Se...

  • Lanzamientos. Toyota Argentina presenta la SW4 MY21, con novedades de equipamiento de confort y seguridad, y el mismo motor

    Lanzamientos. Toyota Argentina presenta la SW4 MY21, con novedades de equipamiento de confort y segu...

    Miércoles, 25 de Noviembre de 2020 04:15
  • Lanzamiento. Volkswagen Argentina presenta el Nivus, flamante crossover compacto, que llega a la Argentina, con motor naftero de 116 CV

    Lanzamiento. Volkswagen Argentina presenta el Nivus, flamante crossover compacto, que llega a la Arg...

    Jueves, 19 de Noviembre de 2020 20:10
  • Lanzamientos. Fiat Argentina presentó el Cronos MY21, con rediseño, novedades de equipamiento, tecnología y motores de 99 y 130 CV, sin cambios

    Lanzamientos. Fiat Argentina presentó el Cronos MY21, con rediseño, novedades de equipamiento, tecno...

    Miércoles, 18 de Noviembre de 2020 23:36
  • Lanzamientos. Toyota Argentina presenta la nueva Hilux 2021, rediseño de la 8va generación, con novedades en la motorización de 204 CV

    Lanzamientos. Toyota Argentina presenta la nueva Hilux 2021, rediseño de la 8va generación, con nove...

    Martes, 17 de Noviembre de 2020 23:33
  • Lanzamiento. Mondial Argentina presenta la RD150 Classic, con buen equipamiento y el motor de 150 cc y 12,8 caballos de fuerza

    Lanzamiento. Mondial Argentina presenta la RD150 Classic, con buen equipamiento y el motor de 150 cc...

    Viernes, 13 de Noviembre de 2020 10:14
 Renault-ALASKAN-Banners Diario-de-autos11 noviembre
 
 
 

chevrolet-23-7

 
 
Jueves, 29 de Octubre de 2020 14:32

Latin NCAP confirma un "Indignante 0 Estrellas" para el Kia Picanto en las pruebas de choque para nuestro mercado

Escrito por  Fernando

El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, publicó el primer resultado bajo el nuevo protocolo de evaluación, que marcó un decepcionante “0 estrellas” para el nuevo Kia Picanto, producido en Corea del Sur.

Mal equipado

Obtuvo 0% para Ocupante Adulto, 29% para Ocupante Infantil, 51% en Protección para Peatones y 7% en Asistencia a la Seguridad. El Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) no es estándar así como tampoco lo es el Control Electrónico de Estabilidad (ESC). Las bolsas de aire laterales de cabeza no están disponibles ni como equipamiento opcional. El posible equipamiento de doble bolsa de aire frontal no mejoraría la calificación del modelo, ya que la Protección de Ocupante Adulto seguirá puntuando por debajo del porcentaje mínimo para alcanzar incluso una estrella.
El modelo fue evaluado en impacto frontal, impacto lateral, latigazo cervical (whiplash) y protección para peatones. En el impacto frontal el pecho del conductor y del acompañante arrojaron un resultado de protección pobre (color rojo) debido a las cargas altas y a la inestabilidad estructural.
En el impacto lateral el pecho ofreció protección pobre lo que llevó a que el puntaje para esta prueba diera cero. El test de whiplash también mostró protección pobre en las cervicales. El impacto lateral de poste no fue realizado porque el vehículo no ofrece protección lateral para la cabeza estándar. El Picanto no cumple con las Regulaciones de la ONU en Protección para Peatones.
Latin NCAP confirma que no recomienda la compra de vehículos sin ESC, Protección para Peatones, bolsas de aire laterales de cuerpo y de cabeza y autos de cero y una estrella.

Declaraciones

Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP dijo: “Es indignante que un fabricante global de vehículos como Kia ofrezca en Europa el Picanto con 6 bolsas de aire, protección a peatones y ESC estándar, por 8700 euros, mientras que en América Latina el vehículo ofrece niveles de seguridad tan bajos. La seguridad del vehículo que se comercializa en Europa ni siquiera se ofrece como opcional en nuestra región. Latin NCAP solicita a Kia a actuar y a realizar mejoras sustanciales en el Picanto, así como en toda su flota en la región de América Latina y el Caribe”.   
Ricardo Morales, Presidente de la Comisión Directiva de Latin NCAP dijo: “Este primer resultado del año pone en evidencia una vez más las malas prácticas que algunos fabricantes están llevando adelante, ofreciendo vehículos con menos niveles de seguridad y equipamiento en América Latina y el Caribe en comparación con otras regiones del mundo. Es inaceptable que un mismo fabricante tenga este doble estándar. Para que esto deje de suceder es necesario que los gobiernos promuevan la información independiente y transparente de Latin NCAP al consumidor y de esta manera mejorar los niveles de seguridad de los vehículos en la región”.

Inicia sesión para enviar comentarios