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Lunes, 07 de Diciembre de 2020 15:18

Fórmula 1. Pirelli confima los neumáticos que se utilizarán en el GP de Abu Dhabi del próximo fin de semana

Escrito por  Fernando

Pirelli confirma que, después de una temporada interrumpida, llena de nuevas sedes y desafíos inesperados, el año termina en un escenario familiar: el Gran Premio de Abu Dhabi, que se correrá del viernes al domingo próximo, donde los neumáticos P Zero que se utilizarán serán el C3, compuesto Blanco duro; C4, como amarillo medio, y C5, será el rojo suave.
Esta es la misma nominación que el año pasado para la carrera nocturna, que se lleva a cabo un par de semanas más tarde que en 2019. La superficie de la pista va de muy suave y mediana, en términos de severidad. Esto hace que los tres neumáticos más blandos de la gama sean adecuados para el circuito de Yas Marina, dicen desde la marca.
Al igual que en el Gran Premio de Bahrein, los equipos podrán probar algunos neumáticos 2021 durante los entrenamientos libres el viernes. Sin embargo, a diferencia de Bahrein, estos serán solo un set por auto del compuesto C4 (Bahrein tenía dos juegos de C3) y deben usarse solo en FP2, para una carrera mínima de ocho vueltas cronometradas. Estos conjuntos se suman a la asignación habitual de fin de semana (dos conjuntos de duro, tres conjuntos de medio y ocho conjuntos de suave), confirma la empresa.
También habrá una prueba de postemporada de un día, el martes después del Gran Premio de Abu Dhabi, principalmente dedicada a los pilotos que han comenzado menos de dos grandes premios, pero con algunas excepciones notables. Esta prueba utilizará los neumáticos 2020 actuales.

Características

La pista de Yas Marina contiene una amplia variedad de curvas diferentes, lo que la convierte en una buena prueba completa de autos y neumáticos. Con datos extensos en esta pista de carreras y pruebas, los equipos ya tienen una idea muy clara sobre la configuración óptima. Dado que la carrera comienza a las 5 de la tarde, las temperaturas de la pista descenderán con bastante rapidez durante el gran premio a medida que oscurezca, lo que afectará al comportamiento de los neumáticos. FP1 y FP3, por el contrario, se celebran a la luz del día. Hace un año, los dos primeros en Abu Dhabi (el piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, y Max Verstappen, de Red Bull) completaron la carrera con solo una parada, cambiando de media a dura, mientras que Charles Leclerc, de Ferrari, añadió una parada adicional para terminar tercero con el neumático blando. La mayoría de los conductores se detuvieron solo una vez, pero seis se detuvieron dos veces. Este año no habrá carreras de apoyo en Abu Dhabi, solo Fórmula 1, lo que afectará la cantidad de caucho depositado durante el fin de semana y, en consecuencia, la evolución de la pista.

Declaraciones

Mario Isola, Jefe De F1 y Carreras de Autos, dice: "Los equipos están muy familiarizados con el circuito de Yas Marina, lo que debería permitirles extraer el máximo rendimiento de inmediato para decidir las posiciones finales del campeonato. La vuelta más rápida en los 10 años de historia previa de F1 de la pista se estableció el año pasado en la clasificación, por lo que será interesante ver si ese punto de referencia se reduce aún más este fin de semana. También habrá un énfasis en las pruebas: tanto con los neumáticos 2021 en la FP2, que los equipos probaron el viernes último, en Bahrein, y en la prueba de postemporada, que tendrá lugar el martes, después del Gran Premio de Abu Dhabi. La prueba de neumáticos de 2021 debería proporcionar datos muy útiles y la de postemporada debería permitir a los conductores familiarizarse con el auto para lo que, con suerte, será mucho más normal en 2021".

Pirelli F1 20 12 Abu dhabi 2

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