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    Martes, 03 de Octubre de 2017 13:56
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Jueves, 25 de Febrero de 2016 16:09

Carlos Tavares, de PSA Peugeot Citroën asegura que finalizó la reconstrucción económica de la automotriz

Escrito por  Fernando

PSA Peugeot Citroën dio a conocer que triplicó el resultado operativo corriente y finaliza la reconstrucción económica con 5% de margen operativo corriente, para la división Automotriz en el año último, en el que también concluye con 3800 millones de euros de free cash flow operativo, es decir, 6000 millones de euros generados en 2 años.
La automotriz que asegura haber finalizado anticipadamente el plan de reconstrucción, indica que todos los objetivos han sido superados, y que el Grupo presentará el 5 de abril próximo, el plan estratégico de crecimiento rentable.
“Hemos cumplido nuestro plan en tiempo récord, gracias al compromiso de toda la empresa y de los socios. Celebro esta victoria colectiva que nos vuelve a poner en carrera y que demuestra nuestro potencial. En un contexto internacional inestable, la agilidad y la excelencia operativa son claves del éxito. Nos apoyaremos en estas fuerzas para la ejecución de nuestro próximo plan de crecimiento rentable”, declaró Carlos Tavares, Presidente del Directorio de PSA Peugeot Citroën.

Informe oficial

El volumen de negociación pro forma[1] del Grupo se estableció en 56.328 M€ en 2015, contra 53.301 M€ en 2014. Después de la reclasificación de la actividad Automotive Exteriors de Faurecia, el volumen de facturación del Grupo se estableció en 54.676 M€, en progresión de +6%.

El volumen de facturación de la división Automotriz asciende a 37.514 M€, también en alza del 4%, en relación con el 2014. Este crecimiento es especialmente logrado por la progresión de los precios netos, por un mix producto y un efecto de volumenes positivos, así como por un impacto favorable de los tipos de cambio.

El Resultado Operativo Corriente del Grupo ha sido triplicado y asciende a 2.733 M€ en 2015, contra 797 M€ en 2014. Lo escencial del crecimiento aportado por la división Automotriz, que avanza
1.808 M€, debido a un mix producto positivo – reflejo del éxito de una gama de vehículos jóvenes – y de la reducción de costos mantenida durante el segundo semestre de 2015. El contexto operativo favorable contribuye en más de un tercio a la mejora comprobada.

El Resultado Operativo Corriente pro forma de la división Automotriz, que integra el 50% de los resultados de las Joint-Ventures chinas, alcanza 2.248 M€, con un crecimiento de 1.882 M€.

Los productos y cargas operativos no corrientes, de -757 M€ en 2015, integran principalmente los gastos de restructuración de la división Automotriz.

El resultado financiero del Grupo se estableción en –642 M€, contra –755 M€ en 2014.

El resultado neto del Grupo es positivo y asciende a 1.202 M€, en progresión de +1.757 M€, en relación a 2014.

El Resultado Operativo Corriente de Banque PSA Finance es de 514 M€[2], en alza de 177 M€ en relación a 2014. La asociación estratégica celebrada con Santander Consumer Finance permite al Grupo gozar de condiciones de refinanciación con los mejores niveles de competitividad del mercado.

El Resultado Operativo Corriente de Faurecia se estableció en 830 M€, en alza de 235 M€, con relación a 2014.

El free cash flow de las actividades industriales y comerciales se estableció en 3.658 M€, logrado por la mejora del margen bruto de autofinanciación, de la variación de la necesidad de capital de trabajo (+942 M€) y de los dividendos recibidos de las joint venture chincas con Dongfeng y de Banque PSA Finance.

Salvo cargos de reestructuración y elementos excepcionales, el free cash flow operativo asciende a 3 803 M€.

A fin de diciembre de 2015, los stocks totales ascienden a 350.000 vehículos (incluida la red independiente), en aumento de 11 000 vehículos, en relación a diciembre de 2014.

La Posición Financiera Neta de las actividades industriales y comerciales asciende a 4.560 M€ al 31 de diciembre de 2015 y progresa en + 4.012 M€, en relación al 31 de diciembre de 2014.

Perspectivas de mercado

En 2016, el Grupo se enfrenta a un mercado automotor en alza de +2% en Europa, y de +5% en China, y a un mercado en baja de aproximadamente -10% en América Latina y de -15% en Rusia.

Los objetivos operativos del Grupo han sido superados

Con 3.800 M€ de free cash flow operativo, generado en el año 2015, el Grupo a superado su objetivo, que era generar 2.000 M€ de free cash flow operativo Grupo para el período 2015-2017.

El Grupo también tenía como objetivo, alcanzar un margen operativo [3] de 2% para la división Automotriz en 2018, con un objetivo de 5% para el periodo del próximo plan a mediano plazo 2019-2023. Este objetivo también ha sido superado desde el año 2015, con 5% de margen operativo para la división Automotriz.

PSA Peugeot Citroën presentará su plan estratégico de crecimiento rentable el 5 de abril de 2016.

Habiéndose terminado la reconstrucción económica del Grupo este año, no se propondrá pagar dividendos a título del ejercicio 2015. A partir del ejercicio 2016, se presentará una política de dividendos alíneada con las del sector.

Cronograma Financiero:

    27 de abril de 2016: Volumen de facturación del 1º trimestre 2016
    27 de julio de 2016: Resultados semestrales 2016
    miércoles, 26 de octubre de 2016: Volumen de facturación del 3º trimestre 2016

Los estados consolidados del grupo PSA Peugeot Citroën al 31 de diciembre de 2015 han sido establecidos el 15 de febrero de 2016 por el Directorio y han sido verificados el 23 de febrero de 2016 por el Consejo de Vigilancia. Los Auditores del Grupo han realizado sus diligencias de auditoría sobre las cuentas y el informe acerca de la información financiera está en curso de emisión.

El intorme sobre los resultados anuales, así como la presentaciión de los resultados 2015 pueden ser consultados en el sitio Internet del Grupo
(www.psa-peugeot-citroen.com), sección « Analista/Inversor».

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