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    Martes, 11 de Diciembre de 2018 02:46
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    Viernes, 07 de Diciembre de 2018 01:48

citroen

chevrolet13-11

Sábado, 04 de Junio de 2016 14:33

Hyundai Argentina lanzó en nuestro mercado el camión HD78, que cumple la normativa Euro 4

Escrito por  Fernando

Hyundai Motor Argentina lanzó el camión HD78 con el nuevo motor “F” (D4GA) que cumple la normativa Euro 4 y cuenta además con ABS de serie.
El motor F es un propulsor superior al Euro 3 que se estaba comercializando y ofrece sustanciales mejoras con respecto a su predecesor. La potencia ha sido mejorada en un 7% hasta los 150 CV, mientras que el torque se optimizó en un sustancial 55%, pasando de 38 a 59 Kgm. Durante la presentación la marca indicó que el nuevo motor ofrece un consumo menor (disminución del orden del 6%), con menores emisiones contaminantes y una mayor vida útil, ahora con intervalos de mantenimiento programado más espaciados.

Mantenimiento

Se pasa de ciclos de mantenimiento cada 10.000 km a 20.000 km, duplicando la distancia a recorrer entre visita y visita al taller. El costo de mantenimiento por kilómetro también fue mejorado y se pasó a valores de hoy de $ 0,62 a $ 0,39, consiguiendo un ahorro del orden del 40%. Tanto la gradeabilidad como la aceleración de 50 a 80 km/h, en 5ta velocidad, mejoraron un 29%, mientras que la partida desde cero a 80 km/h, mejoró un 15%, dice la automotriz.
En el ámbito de la seguridad, el HD78 Euro 4 suma el sistema antibloqueo de frenos (ABS) con autoajuste delantero y trasero, manteniendo el freno motor.
En materia comercial, el arribo de esta nueva generación está acompañado de una bonificación especial de lanzamiento de U$S 2000, para cada una de las tres versiones que se comercializan: Chasis con cabina sin aire acondicionado, Chasis con cabina con  aire acondicionado y cabina con caja de carga y aire acondicionado.

Precios

Los precios sugeridos al público son HD78 sin A/C, U$S 45.000; HD78 con A/C, U$S 48.000, y HD78 con caja y A/C, U$S 51.400. La garantía ofrecida es de 3 años o 100.000 km.
Ernesto Cavicchioli vicepresidente de la automotriz coreana en la Argentina destacó: “El HD78 es un modelo sumamente conocido en el mercado del camión liviano en Argentina. La llegada del motor F Euro 4 nos permite ofrecer el producto más eficiente y seguro a un precio sumamente competitivo al cual hemos mejorado mediante una bonificación de lanzamiento. También actualizamos para mejor los intervalos de servicio y el precio de mantenimiento por kilómetro es ahora un 40% más económico. Teniendo en cuenta el tipo de cambio actual, se puede acceder a esta calidad a un precio de entrada de 639.000 pesos. ¿Cómo lo conseguimos pagando el 35,5% de arancel? Gracias a nuestra integración vertical, que permite tanto un liderazgo en costos como un monitoreo de calidad de todos los procesos y componentes ya que somos la única marca con autoabastecimiento de acero y una de las pocas con sus propios autopartistas. En materia comercial buscamos recuperar con nuestro trabajo el terreno perdido en los últimos años debido a la fuerte restricción de comercio que hemos sufrido.”

H350

En el evento pudo observarse por primera vez en el país el H350, nuevo vehículo para el segmento semibonnet, que ya está a la venta en Europa y siendo homologado para nuestro mercado, y se estima el lanzamiento de la versión furgón para principios del año próximo.

Hyundai Motor Argentina lanzó el camión HD78 con el nuevo motor “F” (D4GA) que cumple la normativa Euro 4 y cuenta además con ABS de serie.

El motor F es un propulsor superior al Euro 3 que se estaba comercializando y ofrece sustanciales mejoras con respecto a su predecesor. La potencia ha sido mejorada en un 7% hasta los 150 CV, mientras que el torque se optimizó en un sustancial 55%, pasando de 38 a 59 Kgm. Durante la presentación la marca indicó que el nuevo motor ofrece un consumo menor (disminución del orden del 6%), con menores emisiones contaminantes y una mayor vida útil, ahora con intervalos de mantenimiento programado más espaciados.

Se pasa de ciclos de mantenimiento cada 10.000 km a 20.000 km, duplicando la distancia a recorrer entre visita y visita al taller. El costo de mantenimiento por kilómetro también fue mejorado y se pasó a valores de hoy de $ 0,62 a $ 0,39, consiguiendo un ahorro del orden del 40%. Tanto la gradeabilidad como la aceleración de 50 a 80 km/h, en 5ta velocidad, mejoraron un 29%, mientras que la partida desde cero a 80 km/h, mejoró un 15%, dice la automotriz.

En el ámbito de la seguridad, el HD78 Euro 4 suma el sistema antibloqueo de frenos (ABS) con autoajuste delantero y trasero, manteniendo el freno motor.

En materia comercial, el arribo de esta nueva generación está acompañado de una bonificación especial de lanzamiento de U$S 2000, para cada una de las tres versiones que se comercializan: Chasis con cabina sin aire acondicionado, Chasis con cabina con  aire acondicionado y cabina con caja de carga y aire acondicionado.

 Los precios sugeridos al público son HD78 sin A/C, U$S 45.000; HD78 con A/C, U$S 48.000, y HD78 con caja y A/C, U$S 51.400. La garantía ofrecida es de 3 años o 100.000 km.

Ernesto Cavicchioli vicepresidente de la automotriz coreana en la Argentina destacó: “El HD78 es un modelo sumamente conocido en el mercado del camión liviano en Argentina. La llegada del motor F Euro 4 nos permite ofrecer el producto más eficiente y seguro a un precio sumamente competitivo al cual hemos mejorado mediante una bonificación de lanzamiento. También actualizamos para mejor los intervalos de servicio y el precio de mantenimiento por kilómetro es ahora un 40% más económico. Teniendo en cuenta el tipo de cambio actual, se puede acceder a esta calidad a un precio de entrada de 639.000 pesos. ¿Cómo lo conseguimos pagando el 35,5% de arancel? Gracias a nuestra integración vertical, que permite tanto un liderazgo en costos como un monitoreo de calidad de todos los procesos y componentes ya que somos la única marca con autoabastecimiento de acero y una de las pocas con sus propios autopartistas. En materia comercial buscamos recuperar con nuestro trabajo el terreno perdido en los últimos años debido a la fuerte restricción de comercio que hemos sufrido.”

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