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chevrolet13-11

Jueves, 25 de Agosto de 2016 17:48

El camión Iron Knight batió el record mundial de velocidad, en las categorías de 500 y 1000 metros. Mirá el video

Escrito por  Fernando

El camión Iron Knight de Volvo Truks ha batido el récord de velocidad en las categorías de 500 y 1000 metros con salida de parado. Este vehículo que bate récords tiene un diseño hecho totalmente a medida, a excepción del motor y la caja de cambios I-Shift de doble embrague.
La marca asegura que durante la fabricación del camión, nuestro equipo de expertos encontró una forma innovadora de fusionar la tecnología con el diseño. “Esto demuestra que nuestra caja de cambios I-Shift de doble embrague tiene un enorme potencial y no le fallará en condiciones extremas. El hecho de que este camión que bate récords mundiales utilice la caja de cambios tal como es fabricada, sin alteraciones es algo de lo que estamos realmente orgullosos”, comenta Claes Nilsson, presidente y director ejecutivo de la empresa de camiones.

Velocidades

Con una velocidad media de 169 km/h y en un tiempo de 21,29 segundos, el Iron Knight batió el récord mundial de velocidad en la categoría de 1000 metros con salida detenida. También batió el récord en la categoría de 500 metros, a 131,29 km/h y en 13,71 segundos. La prueba se llevó a cabo en una pista cerrada y cuenta con el reconocimiento de la FIA, la asociación internacional de automovilismo.
Al volante del Iron Knight estaba Boije Ovebrink, que cuenta con más de 30 años de experiencia en carreras de autos y camiones. Anteriormente, ya había batido cinco récords de velocidad y en 1994, fue campeón europeo en carreras de camiones.
“El Iron Knight podría describirse con una sola palabra: perfección. Tiene un diseño precioso y ofrece una potencia insuperable cuando se pisa a fondo el acelerador. Este es el tercer camión que he conducido que bate récords y no se me ocurre ningún otro vehículo que pudiera seguir mejor la estela del Wild Viking y del Mean Green”, comenta Ovebrink. Te dejamos el video de la prueba.

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