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Viernes, 17 de Marzo de 2017 18:40

La marca del ovalo azul anticipa que lanzará vehículos totalmente autónomos para 2021

Escrito por  Fernando

Para el año 2021 Ford asegura que prevé lanzar comercialmente un vehículo totalmente autónomo. En camino a lograr ese objetivo, hoy en día muchos modelos de la marca ya implementaron ciertas características avanzadas, propias de la tecnología y la asistencia semiautónoma. Estas innovaciones incluyen vehículos inteligentes que detectan y prevén errores en la conducción, brindando asistencia a los conductores para evitar accidentes.  

Disponibilidad

Cinco de estas tecnologías semiautónomas que velan por la conducción segura ya están disponibles en algunos vehículos de la marca, estas son:

Sistema de alerta de cansancio
El sistema de alerta de cansancio implementa una tecnología que, a través de monitores de comportamiento incluidos en el vehículo, se detecta si el conductor está distraído o cansado. De esta forma se evalúa el nivel de atención del conductor: si el vehículo se sale de la carretera con una cierta frecuencia, el sistema interpreta que el conductor puede estar cansado y recomienda una parada de descanso. En la Argentina, podemos encontrar esta tecnología presente en el Mondeo.

Advertencia de accidente y detección de peatones
El aviso de accidentes con asistencia de frenado, trabaja con un radar y una cámara, que cuando detectan un posible accidente por delante, dispara una alarma sonora y visual, mientras que dispone los frenos para una respuesta más rápida. Si el conductor no toma ninguna acción, el vehículo puede reducir la velocidad e, incluso, detenerse automáticamente.
El sistema de detección de peatones opera de manera similar, utilizando un radar y una cámara que evalúa la circulación de las personas en la parte delantera del vehículo.

Control crucero adaptativo "stop and go"
El control crucero adaptativo con "stop and go", es otra tecnología semiautónoma que aumenta la comodidad y la seguridad. Este sistema inteligente es una evolución del control crucero convencional. No solo le permite al conductor programar una velocidad y mantenerla, sino que también puede seleccionar una distancia segura del vehículo que va adelante, y si el tráfico frena, esta tecnología permite detener por completo el vehículo y al cabo de 3 segundos, si se reactiva el flujo de la marcha del tránsito, hará lo propio el vehículo. Si pasa más tiempo, el conductor deberá reanudar la marcha por sí solo.

Control Electrónico de Estabilidad
Si el conductor esquiva rápidamente un obstáculo y el vehículo pierde tracción, el sistema interpreta que necesita ayuda para recuperar el control. El Control Electrónico de Estabilidad aplica los frenos de forma individual en cada rueda y ajusta el motor para recuperar la estabilidad del vehículo, evitando que se resbale. Una luz en el tablero de instrumentos se ilumina para indicar que el sistema ha sido activado.
El CESVI, empresa dedicada a la experimentación, formación e investigación de la industria automotriz y de la seguridad vial de la República Argentina, denominó al Ford Ka el vehículo más seguro del segmento, por la relación precio – seguridad. El control electrónico de estabilidad es uno de los atributos con los que cuenta el vehículo de entrada de la marca y lo hace destacar en su segmento.

Sistema de mantenimiento de carril
Esta tecnología detecta las líneas marcadas en el camino e interviene en el caso de que el vehículo tienda a desviarse involuntariamente. Este sistema funciona mediante una cámara frontal dispuesta en el parabrisas que monitorea la posición del vehículo y advierte al conductor cuando se desvía, generando una alerta que produce una vibración en el volante. Si el conductor no responde a la alerta, el sistema actúa en la dirección para corregir el curso y mantener el vehículo en la pista.
En la Argentina, podemos encontrar el sistema de mantenimiento de carril en el Kuga y el Mondeo. Además, el Kuga cuenta con Active City Stop como novedad absoluta en su segmento. Se trata del sistema de frenado automático en ciudad compuesto por sensores que detectan la velocidad relativa y la distancia de los vehículos que se encuentran delante. Si estos se detienen, aplica los frenos de manera automática para reducir las consecuencias de un impacto o, en ocasiones, prevenir totalmente la colisión.

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