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    Martes, 15 de Enero de 2019 10:00
Viernes, 07 de Julio de 2017 20:58

Renault sigue festejando los 40 años en la Fórmula 1, ahora con el desarrollo de la Yellow Teapot (Tetera Amarilla)

Escrito por  Fernando

La decisión de Renault de entrar en el exclusivo mundo de la Fórmula 1 se hizo en 1975 y fue efectiva a partir de 1977, con un automóvil llamado RS01, con lo que la marca mostraba la introducción de avances tecnológicos de motores.
Después de estudiar y pensar mucho, la elección de un motor turbocompresor, que nunca se había hecho en la Fórmula 1, fue reveladora de la voluntad y la ambición de la marca del rombo. Así fue en el Gran Premio de Silverstone, de 1977, que Renault tomó su posición con el primer motor Formule 1 turbo en la historia. Unos años más tarde, el turbo fue utilizado por los otros equipos de carreras, y todavía hoy, los modernos modelos de Fórmula 1 están equipados con esta tecnología.

Dificultades

Era previsible -y siempre ha sido cierto cuando se introdujeron tecnologías nuevas o incluso revolucionarias- que surgieran dificultades técnicas y problemas de confiabilidad y se abandonaran algunas cosas. Por lo tanto, llevando los colores de la marca - dominante amarillo, blanco y negro -, el RS01 a menudo entró en el carril de stands de humo blanco, sinónimo de problemas con el motor.
Ken Tyrrell, el famoso jefe del equipo, al ver pasar el coche que fumaba frente a su garaje, gritó el apodo de "Tetera Amarilla" (Yellow Teapot, en inglés) como una broma. La expresión fue adoptada por los miembros del equipo, luego por otros equipos en los siguientes eventos Grand Prix. El RS01 fue apodado después la tetera amarilla.
La marca tuvo la primera victoria de Fórmula 1 apenas dos años más tarde, en el Gran Premio de Francia, en Dijon, en 1979, con el RS01. Esta victoria de Jean-Pierre Jabouille, ingeniero y piloto de la RS01, fue una hazaña y destreza en términos de velocidad.

Renault F1 40 años imagen autos

El Turbo en la F1

Este éxito y los siguientes validaron el concepto del Turbo en Fórmula 1 y ganaron el respeto de los equipos británicos, liderados por el equipo de Tyrell.
Jérôme Stoll, presidente de Renault Sport Racing, dice: “Estamos orgulloso de ser una de las marcas históricas de la F1. En 40 años, nuestro compromiso ha tomado diversas formas, desde el novedoso RS01 V6 Turbo, hasta el motor V10, pasando por la era de todos los récords con el V8 y sin olvidar la actual aventura. No sólo hemos adquirido experiencia, sino que hemos contribuido a hacer de la disciplina lo que hoy es. Celebramos nuestros 40 años de presencia mirando al futuro. Hace poco develamos nuestra visión del futuro de la F1 con R.S.2027 Vision y nuestro compromiso de seguir siendo protagonistas es firme. Vamos por los próximos 40 años”.

Tetera Amarilla

Como parte de los festejos la marca del rombo ha realizado una Tetera Amarilla, que equipará las cocinas del restaurante Atelier Renault en los Campos Elíseos, París, a partir de septiembre próximo.
En términos de diseño, The Yellow Teapot (Tetera Amarilla) está inspirado en el pasado y el presente, de la RS01 y de la nueva RS17, llegando hasta el uso de la pintura oficial utilizada en ella, dicen desde la marca que asegura: Es una tetera que recoge todos nuestros códigos estéticos de la Fórmula 1 y juega en el diseño, los gráficos y los colores.

Renault F1 40 años teteraThe Yellow Teapot (Tetera Amarilla), como festejo de Renault en la F1

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