Lanzamiento. Mercedes-Benz Argentina presenta el AMG SLC 43, roadster, con motor naftero de 367 CV de potencia. Mirá el Video

Lanzamiento. Mercedes-Benz Argentina presenta el AMG SLC 43, roadster, con motor naftero de 367 CV de potencia. Mirá el Video

Mercedes-Benz Argentina informa que comercializa localmente el Mercedes-AMG SLC 43, el roadster depo...

Lanzamiento. Subaru presenta en nuestro mercado la tercera generación del crossover compacto XV, con motor naftero de 156 caballos

Lanzamiento. Subaru presenta en nuestro mercado la tercera generación del crossover compacto XV, con motor naftero de 156 caballos

Subaru presenta en nuestro mercado el XV, tercera generación del crossover compacto, que estrena la ...

Lanzamiento. Chevrolet presenta en la Argentina la nueva Spin 2018, el monovolumen chico, con motor naftero de 105 caballos de fuerza

Lanzamiento. Chevrolet presenta en la Argentina la nueva Spin 2018, el monovolumen chico, con motor naftero de 105 caballos de fuerza

Chevrolet lanza en nuestro mercado la Spin 2019, un monovolumen del Segmento chico, con capacidad pa...

Lanzamiento. Honda presenta en la Argentina el Fit 2019, renovada tercera generación del compacto, con motor naftero de 120 CV

Lanzamiento. Honda presenta en la Argentina el Fit 2019, renovada tercera generación del compacto, con motor naftero de 120 CV

Honda motor Argentina presenta en nuestro mercado el rediseño de la tercera generación del Fit 2019,...

Lanzamiento. Volvo ofrece en nuestro mercado el nuevo XC40, primer SUV compacto, con motores nafteros de 190 y 247 caballos de potencia

Lanzamiento. Volvo ofrece en nuestro mercado el nuevo XC40, primer SUV compacto, con motores nafteros de 190 y 247 caballos de potencia

Volvo anuncia que comenzó la venta oficial del XC40, el nuevo modelo de la marca sueca luego de la c...

  • Lanzamiento. Mercedes-Benz Argentina presenta el AMG SLC 43, roadster, con motor naftero de 367 CV de potencia. Mirá el Video

    Lanzamiento. Mercedes-Benz Argentina presenta el AMG SLC 43, roadster, con motor naftero de 367 CV d...

    Jueves, 12 de Julio de 2018 15:02
  • Lanzamiento. Subaru presenta en nuestro mercado la tercera generación del crossover compacto XV, con motor naftero de 156 caballos

    Lanzamiento. Subaru presenta en nuestro mercado la tercera generación del crossover compacto XV, con...

    Lunes, 09 de Julio de 2018 14:48
  • Lanzamiento. Chevrolet presenta en la Argentina la nueva Spin 2018, el monovolumen chico, con motor naftero de 105 caballos de fuerza

    Lanzamiento. Chevrolet presenta en la Argentina la nueva Spin 2018, el monovolumen chico, con motor ...

    Viernes, 06 de Julio de 2018 05:42
  • Lanzamiento. Honda presenta en la Argentina el Fit 2019, renovada tercera generación del compacto, con motor naftero de 120 CV

    Lanzamiento. Honda presenta en la Argentina el Fit 2019, renovada tercera generación del compacto, c...

    Miércoles, 04 de Julio de 2018 21:43
  • Lanzamiento. Volvo ofrece en nuestro mercado el nuevo XC40, primer SUV compacto, con motores nafteros de 190 y 247 caballos de potencia

    Lanzamiento. Volvo ofrece en nuestro mercado el nuevo XC40, primer SUV compacto, con motores naftero...

    Martes, 03 de Julio de 2018 18:51
Anuncio
Anuncio
Lunes, 06 de Noviembre de 2017 18:27

FPT Industrial de la Argentina, presenta dos nuevos motores para la línea de camiones de nuestro mercado

Escrito por  Fernando

FPT Industrial confirmó que presenta dos nuevos motores G-Drives, desarrollado a partir de la  arquitectura de la marca con capacidad para generar hasta 578 kW, el nuevo Cursor 16 amplía la cartera de FPT en el rango superior de potencia; mientras que el S8000 satisface requisitos de menor potencia, con una producción de hasta 34 kW.
La marca indica que ha desarrollado el Cursor 16 G-Drive para ofrecer hasta 578 kW, el cual permite obtener la potencia de un motor de 18 litros con la arquitectura de un motor de 13 litros. El motor de seis cilindros ha sido desarrollado a partir del ganador del galardón “Diesel del año - 2014”. Ofrece una excelente aceptación de carga y es el mejor de su clase en términos de consumo de combustible, intervalos de mantenimiento y funcionamiento silencioso. Además, se trata del G-drive más compacto del mercado, es el único 600 kVA en un paquete de 400 kVA.
Es el único motor de 16 litros en el mercado que ha sido específicamente diseñado para soportar misiones fuera de ruta. Ha sido sometido a más de 22.000 horas de ensayos para probar su durabilidad y confiabilidad. Incluye componentes robustos y de alta resistencia, como pistones de acero y una culata de hierro de grafito compacto (CGI, en inglés), en lugar de hierro fundido, explica la marca.

Bajo Consumo

Ofrece un consumo de combustible muy bajo. Éste es distribuido por el sistema de inyección de combustible Common Rail, segunda generación, con presiones de hasta 2200 bar y un enfoque de desplazamiento de dimensiones correctas. Asimismo, presenta los mejores intervalos de cambio de aceite de su clase, con hasta 600 horas.
La marca asegura que el Cursor 16 tiene el mejor funcionamiento silencioso en su clase, debido al diseño de pistones de entrada doble, encargado de optimizar el proceso de combustión y reducir el ruido del motor. Además, se trata del G-Drive más compacto del mercado. Con 2353 mm x 1114 mm x 1605 mm, ofrece un tamaño pequeño, lo que permite ofrecer 600 kVA dentro de una caja de 400 kVA.
Disponible como estándar en el modelo, también presenta un modo de doble velocidad con la capacidad de cambiar de 1500 rpm a 1800 rpm, 50 Hz ó 60 Hz.
El S8000 G-Drive combina una producción de gran potencia con un menor costo de propiedad, en un diseño compacto. El motor de 2,9 litros, tres cilindros y aspiración natural ha sido desarrollado para cumplir con los reconocidos estándares de confiabilidad de FPT Industrial y para ofrecer mejores intervalos de mantenimiento, con hasta 600 horas. Además, la marca indica que ofrece un excelente consumo de combustible. La menor complejidad y el tamaño compacto brinda una solución eficaz para todas las aplicaciones de emergencia y de potencia primaria en las que no resulte necesario cumplir con la regulación de emisiones.

Fichas técnicas


Motor Cursor 16       
Número de cilindros    6       
Disposición del cilindro    en línea       
Válvulas por cilindro    4       
Ciclo    Diésel 4 tiempos       
Sistema de inyección    Common Rail       
Sistema de aspiración    Turbo post-radiador       
Diámetro x Recorrido (mm)    141 x 170       
Cilindrada(l)    15,9       
Tasa de compresión    16,5:1       
Peso seco (incluido el paquete de enfriamiento) Kg    1450       
Dimensiones L x W x H (mm)    2353x1114x1605       
Potencia en Stand-By @1500/1800 rpm (neto) kWm    557 / 578       
Potencia Primaria @1500/1800 rpm (neto) kWm    505 / 523       
Consumo de combustible en Stand-By @ 1500 rpm (l/h)    132,4       
Consumo de combustible al 100% @ 1500 rpm (l/h)    116,4       
Consumo de combustible al 80% @ 1500 rpm (l/h)    87,3       
Consumo de combustible al 50% @ 1500 rpm (l/h)    59,1    
 
Motor S8000       

Número de cilindros    3       
Disposición del cilindro    en línea       
Válvulas por cilindro    2       
Ciclo    Diesel 4 tiempos       
Sistema de inyección    Directa - Mecánica       
Sistema de aspiración    Aspirado naturalmente       
Diámetro x Recorrido (mm)    104 x 115       
Cilindrada(l)    2,9       
Tasa de compresión    17,0:1       
Peso seco (incluido el paquete de enfriamiento) Kg    370       
Dimensiones L x W x H (mm)    962 x 621 x 979       
Potencia en Stand-By @1500/1800 rpm (neto) kWm    31 / 34       
Potencia Primaria @1500/1800 rpm (neto) kWm    28 / 31       
Consumo de combustible en Stand-By @ 1500 rpm (l/h)    7,4       
Consumo de combustible al 100% @ 1500 rpm (l/h)    7,1       
Consumo de combustible al 80% @ 1500 rpm (l/h)    5,3       
Consumo de combustible al 50% @ 1500 rpm (l/h)    3,8    

Inicia sesión para enviar comentarios