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Miércoles, 03 de Diciembre de 2014 15:22

Iveco y FPT Industrial en el próximo Rally Dakar, como patrocinadores del equipo Petronas De Rooy

Escrito por  Fernando

Iveco y FPT Industrial anunciaron que volverán a estar presentes en el rally Dakar, como patrocinadores oficiales del equipo Petronas De Rooy Iveco.
La renovación de esta alianza se ha anunciado en la presentación del equipo, que se ha celebrado en Turín (Italia), en el CNH Industrial Village.
Han intervenido Pierre Lahutte, presidente de la marca Iveco; Riccardo Buratti, responsable de ingeniería de motores de FPT Industrial, además de Aldino Bellazzini, propietario de Sparco. En representación de Petronas participaron Giuseppe D'Arrigo, responsable regional para Europa, y Andrea Dolfi, Global OEM Liaison & Motorsport Manager Research& Technology. También intervino Gerard De Rooy, que presentó al resto de miembros del equipo, Hans Stacey y Pep Vila, y explicó las principales características de los vehículos y las dificultades de la edición 2015.
Tras la presentación del equipo, el piloto español Pep Vila, que este año va a disputar el Dakar por quinta vez con la marca, declaró: “correr el Dakar es una forma de sentirme vivo y es un regalo volver a estar con el equipo De Rooy. Nuestro objetivo es que los tres vehículos terminen en el top 10 y, por supuesto, ganar”.
Vila añadió que las claves para alzarse con el triunfo en esta dura prueba son: “la regularidad y la suerte, el año pasado De Rooy perdió la carrera por un pinchazo”. En cuanto a las características de la edición de este año explicó que “hay menos kilómetros de especial y más de enlaces, y las etapas más duras serán las del medio de la competición, dos o tres en Argentina y otras tantas en Chile”.
Siguiendo su vocación por la aventura, las dos marcas de CNH Industrial suministran vehículos, motores y repuestos al equipo.
La 37ª edición del Dakar, la séptima en suelo sudamericano, arrancará de Buenos Aires el 4 de enero y, haciendo un bucle, finalizará el 17 en la misma ciudad, después de 13 etapas. Los 414 vehículos que toman la salida en competición se enfrentarán a más de 9000 kilómetros de carreteras, pistas y dunas a través de Argentina, Chile y Bolivia.

El equipo

Tras el segundo puesto conseguido en la última edición del rally, el piloto holandés Gerard De Rooy, al volante de un Iveco Powerstar, estará de nuevo al frente del equipo. Con 34 años y ganador del Dakar 2012, el holandés vuelve a la carrera. A los mandos del segundo vehículo está el también holandés Hans Stacey, ganador en 2007 de la carrera Lisboa - Dakar y miembro del equipo desde 2011. El tercer vehículo es un Trakker Evolution 3, pilotado por el español Pep Vila, un gran conocedor de este rally y un histórico miembro del equipo de la marca en el Dakar.

Los vehículos

El equipo holandés compite en el Dakar 2015 con tres vehículos Iveco, dos Powerstar y un Trakker 4x4. Otros seis Trakker, con la función de vehículos de apoyo y asistencia durante la carrera, completan el despliegue del equipo De Rooy. Son un Trakker 8x8, otro 4x4 y cuatro 6x6.
La marca dice que el Trakker está considerado como el "mejor en su categoría" para su uso diario pero también para las pruebas más exigentes. Ha sido diseñado para trabajar en todas las condiciones climáticas y en todo tipo de terreno, desde los caminos de tierra al off road más extremo, con la máxima comodidad, seguridad y productividad.

Motor Cursor

Todos los vehículos están equipados con motores Cursor, de 6 cilindros en línea, con sistema de inyección common rail HD de última generación, que puede alcanzar presiones de hasta 2200 bares, capaces de generar hasta 900 caballos de potencia. Los cambios ZF disponibles para este camión proporcionan ergonomía y rendimiento, como los manuales Ecosplit de 9 y 16 velocidad, que cuentan con el sistema de servo-asistencia automática servo-shift, para una conducción más cómoda y segura o los automatizados Eurotronic de 12 y 16 marchas, con el selector de velocidad integrado en el interruptor de la columna.
Estos vehículos, que incorporan tres asientos de rally con cinturones de seguridad y una protección rollbar (barras antivuelco), ofrecen motores que son capaces de proporcionar elevadas potencias y una rápida respuesta garantizando la máxima resistencia y fiabilidad con unos bajos costos operativos. Para garantizar estas características de excelencia, FPT Industrial somete a sus propulsores a miles de horas de rigurosas pruebas, sobre todo en competiciones tan exigentes como el Dakar, finaliza la empresa.

Rally Dakar Iveco De Roy

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