Chevrolet llevó al Salón de Los Angeles el deportivo americano Corvette ZR1 Convertible, el segundo ZR1 convertible en la historia de este deportivo. El primero y único se ofreció en 1970 con el ZR1 original.
La versión Convertible se diferencia del Coupé en pocos detalles, por lo que mantiene el enfoque radicalmente deportivo. El chasis de aluminio sólo sufre las modificaciones lógicas para adaptar el techo retráctil, mecanismo que apenas ha hecho incrementar el peso en 27 kilos.
La capota puede accionarse en marcha, hasta una velocidad de 50 km/h, y hasta aquí las peculiaridades, roque el Corvette ZR1 Convertible no varía la regulación de las suspensiones, frenos ni cobiertas.

Motor

Tampoco hay cambios con el presentado en el coupé, es decir ofrece el propulsor naftero 6.2 litros V8 sobrealimentado y con doble inyección de combustible de 765 caballos de potencia, que le permite superar los 340 km/h de velocidad punta. Podrá elegirse con caja de cambios manual de 7 velocidades o una automática de 8 relaciones. La marca asegura que para el 0 a 100 km/h las cifras de aceleración están por debajo de los tres segundos.
Podrá equiparse con dos packs aerodinámicos que ponen el acento en diferentes prestaciones. El paquete Low Wing permite al ZR1 Convertible alcanzar su máxima velocidad, mientras que el High Wing mejora el apoyo aerodinámico sacrificando algo de punta, pero mejorando el paso por curva.

Sonido

Tanto el Coupé como el Convertible contarán con un escape específico que ofrece cuatro niveles de sonoridad: Stealth, Tour, Sport y Track, ofreciendo una de las cualidades tradicionales que resalta la marca sobre los Corvette: un sonido embriagador.
El precio en Estados Unidos de la versión Convertible del ZR1 será 4000 dólares superior a la del modelo de carrocería cerrada, elevándose hasta los 145.000 dólares. Seguramente la marca dará a conocer próximamente si llegará a nuestro mercado. Mirá el video.