BMW presentó internacionalmente en el Salón de Detroit el flamante X2 2018, el SUV subcompacto que llegará a nuestro mercado a mediados del año actual (al igual que el X3), aunque en Europa se espera para el mes próximo.
El diseño del X2, con un gran estilo, centrándose en lo deportivo, le valió el premio EyesOn Design Awards, como el vehículo de producción con el diseño más atractivo, por un jurado que se compone de diseñadores que trabajan o trabajaron directamente con los fabricantes.
El nuevo integrante de la familia X comparte parrilla entre el conocido X1, ya en su segunda generación, y el X3, el cual fue renovado hace apenas unos meses y que también llegará a nuestro mercado. Está construido sobre la misma plataforma UKL que las X1 y 2 Series Active Tourer, con un largo de 4360 mm; un ancho, de 1824; un alto, de 1526, y una ditancia entre ejes de 2670, con una capacidad del baúl, que comienza en 470 litros, pudiendo llegar a más de 1300, si se rebaten los asientos.
La baja línea del techo del auto y su estilo deportivo y sus voladizos más cortos hacen que el auto se parezca más a un hatchback que a un SUV.
En el dibujo destaca un frontal lanzado con los faros de LED integrales, la parrilla invertida con forma trapezoidal, grandes tomas de aire en el paragolpes delantero, con una inserción. En el sector lateral se ven estriberas y molduras en los pasos de rueda, una línea de techo alargada de estilo coupé y el logotipo en el pilar C, así como diferentes diseños de llantas de entre 17 y 20 pulgadas. Atrás cuenta con un alerón, faros de LED y un paragolpes con un difusor en el mismo color del resto de molduras de la carrocería y salidas de escape dobles con 90 mm de diámetro.

Motor

Estará propulsado por un motor de 4 cilindros en línea de 2.0 litros con 228 caballos y una transmisión automática de 8 velocidades. Está asociado a un sistema de tracción integral no permanente.
La marca asegura que permite acelerar desde 0 a 100 km/h en 6.3 segundos.
Más tarde se agregarán otros propulsores, como sDrive20i, un motor 2.0 litros turbo de 192 CV que pasa de cero a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanza una velocidad punta de 227 km/h. Esta unidad estará equipada junto a una transmisión automática Steptronic de 7 velocidades. También se ofrecerá el xDrive20d, un 2.0 litro diésel de 190 CV y 400 Nm de par motor vinculado a una caja automática Steptronic de 8 relaciones.
Más adelante, la gama estará compuesta también por el X2 sDrive18i de tres cilindros con una potencia de 140 CV asociado a una transmisión de doble embrague Steptronic de 7 velocidades, mientras que un diésel X2 sDrive18d y un X2 xDrive18d, ambos un 2.0 litros de 150 CV, se asocian a un cambio manual de 6 relaciones o a una caja automática Steptronic de 8 velocidades, con la única diferencia de contar con un sistema de tracción total o no. Se espera la llegada de otros motores que compondrán un total de cinco propulsores de nafteros y otros cinco diésel.

Equipo

Se ofrecerán tres estilos diferentes, ya que estará disponible en Basic, M Sport y M Sport X. Dentro del automóvil, donde se nota que comparte muchas de las mismas características que el X1.
Presenta materiales como el cuero Dakota perforado Magmarot, o tela y Alcántara en Anthrazit, con costuras en contraste y diferentes compartimentos en las puertas tecnología Black Panel, Head-Up Display, cuadro de instrumentos con costuras en contraste, sistema de información y entretenimiento ConnectedDrive, sistema iDrive para controlar la pantalla de 8,8 pulgadas, control por voz.
Está disponible con nueve colores exteriores, destacando el color Galvanic Gold metalizado, con cinco tipos de molduras e iluminación del contorno.
En Europa ya se adelanta que los precios arrancarán desde 35.000 y llegarán hasta los 45.000 euros, por lo que se destaca que la marca ha bajado los precios. Por supuesto que, todavía, no se conocen los precios con los que llegará a nuestro mercado, por lo que habrá que esperar unos meses.