Chevrolet acaba de mostrar el flamante Camaro, la sexta generación de este deportivo en el que se incluyen mejoras tanto en el interior como en el exterior, en los que se ven numerosos cambios, a solamente dos años del lanzamiento del que ha sido reemplazado.
El frontal del deportivo muestra un frontal lanzado que culmina en una parrilla marcada, toma todo el frontal, desde los faros delanteros hasta las luces inferiores, con una rejilla que cobra el protagonismo.
La marca ha dicho que luce un nuevo frontal que se ha rediseñado para mejorar la aerodinámica y favorecer la refrigeración, optimizando el flujo de aire fresco. Los cambios introducidos también se han hecho pensando en generar algo más de carga aerodinámica para mantenerlo bien pegado al suelo.
Los faros, con tecnología LED, son de menor tamaño que el anterior y cuentan con una tira de LED que se prolonga desde los extremos hacia el interior. Atrás, hay distintas salidas de escape en función de la versión. La marca explica que el modelo SS vendrá decorado con la división horizontal en negro y que las carrocerías estarán disponibles en versiones coupé o descapotable.
Motor
A nivel mecánico no hay demasiados cambios, por lo que se mantendrán los tres motores nafteros actuales sin modificaciones: un 2.0 turbo de cuatro cilindros, que entrega 278 CV y 400 Nm; un 3.6 V6 de 340 caballos y 385 Nm, y el poderoso 6.2 litros V8 de 451 CV y 617 Nm de par motor.
Más adelante la marca asegura que vendrá una versión actualizada del Camaro ZL1 cuya potencia se estima en torno a los 658 CV y 881 Nm de par, sin novedades respecto del modelo actual, que recordemos, logró poco después del estreno un tiempo de 7:29.60, en Nürburgring-Nordschleife.
Lo más remarcable es la posibilidad de que la caja de cambios automática de 10 velocidades ahora pueda ser montada también en el SS además. El resto de transmisiones serán una automática de ocho relaciones o manual de seis, que será equipamiento básico en todas las versiones.
Tecnología
La electrónica también se ha actualizado para ponerse a la altura del rival americano del ovalo, ya que ahora podrá equipar Launch Control y bloqueo de los frenos delanteros para realizar humeantes burn-outs. También, cuenta con un renovado sistema de info-entretenimiento con pantalla de siete u ocho pulgadas.
El paquete 1LE ahora se podrá introducir también asociado al motor 2.0 de cuatro cilindros turboalimentado, es decir, que no habrá que recurrir a los Camaro más potentes para lucir el exterior más agresivo.
Este paquete 1LE incluye una suspensión específica con un tarado más firme, frenos firmados por Brembo, neumáticos deportivos de verano, llantas de 20 pulgadas, volante deportivo, asientos Recaro y los modos de conducción Track y Competition más permisivos en lo referente a las ayudas a la conducción.
El Camaro 2019 estará disponible en el mercado norteamericano desde julio próximo, pero, por el momento, no se han publicado los precios.
