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Jueves, 28 de Junio de 2018 13:31

La marca de los anillos presenta la segunda generación del compacto A1, que tendrá motores nafteros y llegará a nuestro mercado

Escrito por  Fernando

Audi confirma la llegada de la segunda generación del A1 para noviembre próximo, indicando que ofrece una serie de nuevos atributos con los que pretende superar los ya sobresalientes registros de ventas de la primera: más de 830.000 unidades.
En el aspecto y los principales rasgos, se destaca que únicamente tendrá carrocería de cinco puertas (Sportback), presenta unas formas más "masculinas", según la marca, y que cambian especialmente en la zaga, mucho más rotunda que en el modelo actual. En el frontal encontramos una característica parrilla Singleframe de mayores dimensiones, sobre todo en el acabado S Line.
"Hemos mandado al A1 al gimnasio", dice la automotriz alemana. El nuevo modelo crece casi 6 centímetros en longitud, hasta los 4,03 metros, y 3,4 cm a lo ancho, lo que, combinado con una altura que mengua ligeramente (apenas un centímetro), genera el efecto de una estampa más deportiva, que remite, de forma deliberada, según la marca, a la de los Audi Ur-quattro y Sport quattro de los 80.

Detalles

Así como la supresión de la carrocería de tres puertas obedece a una tendencia generalizada de los fabricantes que atiende a su vez a una disminución de la demanda de este tipo de vehículos, en cuestión de motores el nuevo modelo de Audi nada igualmente a favor de la corriente y no ofrece de momento motores diésel.
Hecho sobre la plataforma MQB A0 del Grupo VW, el A1 experimenta un crecimiento de sus medidas interiores del que se benefician tanto los ocupantes delanteros como los posteriores.También hay un aumento de la capacidad de carga del baúl, que se sitúa en 335 litros, 65 más que en la generación a la que reemplazará, y en 1190 litros con los asientos traseros abatidos, lo que en este caso supone un aumento de nada menos que 170 litros.

Motor

Habrá en el momento del lanzamiento cuatro motores turbo nafteros TFSI equipados con filtro de partículas: dos 1.0 de 95 y 116 caballos, un 1.5 de 150 caballos y un más deportivo 2.0 de 200 caballos. Las transmisiones disponibles serán la manual de seis marchas o la S Tronic de doble embrague y siete velocidades, y el 2.0 TFSI irá asociado a un cambio S Tronic de seis relaciones.

Interior

En el habitáculo llama la atención que todo esté orientado hacia el conductor, no sólo el cuadro de instrumentos sino también las salidas de ventilación de la consola central, los botones de esta misma zona y la pantalla de alta resolución de 10,2 pulgadas.
En materia de tecnología, hereda las características de los hermanos mayores. Del A8 toma el 'virtual cockpit'  y el nuevo sistema MMI, con reconocimiento de escritura manual. Los dispositivos de ayuda a la conducción son propios también de segmentos superiores, y entre ellos encontramos el asistente de salida del carril, el control de velocidad adaptativo y el Audi pre sens front, que avisa al conductor del peligro de una colisión inminente por alcance mediante un asistente de frenada avanzado y que protege a los pasajeros para ese impacto con el vehículo precedente, entre otros componentes.
El Audi A1 Sportback llegará a finales de 2018, que será cuando se entregarán las primeras unidades de esta segunda generación del modelo más pequeño de toda su gama, que se produce en la planta de Martorell, España. Todavía no se han confirmado los precios.

Audi A1 18 perf

Audi A1 18 int

Audi A1 18 tras

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