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renaul alaskan

chevrolet-23-7

Jueves, 04 de Julio de 2019 07:54

Renault lanza mundialmente la segunda generación del Captur 2020, que ofrece motores nafteros, diesel e híbrido enchufable

Escrito por  Fernando

Renault presenta al mundo la Captur 2020, el nuevo SUV, que llega a la segunda generación, para reemplazar al que puso a la venta en 2013 y actualizó en 2017. Este vehículo del segmento de los medianos, que seguramente llegará a nuestro mercado durante el año próximo, se pondrá a la venta en enero próximo.

Diseño

La marca confirma que está realizado sobre la nueva plataforma modular CMF-B, base del Clio europeo, y que ofrece una carrocería que mide 4,23 metros, de largo (11 centímetros más que la primera generación), y una distancia entre ejes, de 2,63 metros, en lugar de 2,61 metros, de la versión anterior, por lo que gana más espacio para las piernas en las plazas traseras. El baúl tiene 536 litros de capacidad, mientras la fila de asientos trasera se puede desplazar longitudinalmente (16 cm en lugar de 12) accionando un mando que hay bajo las butacas, por lo que puede agrandar la capacidad.

Motores

La nueva gama es muy amplia, ya que ofrece propulsores nafteros, que ahora cubren un rango de potencia de 100 CV a 155 CV, y diesel, con capacidades de 95 a 115 caballos de fuerza. La caja de cambios puede ser manual de cinco o seis velocidades (en función del motor elegido) o automática de doble embrague y siete relaciones. La tracción es siempre en las ruedas delanteras.
Pero, por primera vez un Captur tendrá una versión híbrida enchufable llamada E-Tech Plug In, variante que llegará a fines del año próximo al mercado.
El modelo E-Tech Plug In contará con un motor naftero atmosférico de cuatro cilindros y 1,6 litros de cilindrada, dos motores eléctricos y una batería de 9,8 kWh. La batería se cargará mediante el modo de carga Modo 2 o el Modo 3.
La marca del rombo indica que la autonomía del Captur 2019 E-Tech Plug In puede desplazarse de forma exclusiva con el modo eléctrico un total de 45 kilómetros hasta 135 km/h. Al ser un híbrido, por ciudad o trayectos cortos, se puede aprovechar el modo eléctrico sin depender apenas del motor de combustión, también hay que tener en cuenta que la batería se recarga cuando no se está utilizando.

Equipamiento

Ha dado un salto en diseño y equipamiento, mostrando un aspecto completamente distinto al del modelo anterior, pero similar al del Clío 2019. La instrumentación, por ejemplo, puede ser una tradicional de agujas o estar formada por una pantalla, que a su vez puede ser de dos tamaños: 7 o 10,2 pulgadas. Esta última puede mostrar los mapas del sistema de navegación y tiene más capacidad de personalización de la información.
Incluye una nueva generación de sistemas multimedia con pantallas de 7 o 9,3 pulgadas, Easy Connect. Esta última está colocada en posición vertical y orientada hacia el conductor; incluye conexión a Internet, todos son compatibles con Android Auto de Google y CarPlay de Apple.
Algunas versiones también podrán tener un sistema de selección de modos de conducción, denominada Multi-Sense, que modifica el funcionamiento del motor, la dirección, la iluminación ambiental y el aspecto de la instrumentación y la pantalla del sistema multimedia.

Renault Captur 2020 perf

Renault Captur 2020 int

Renault Captur 2020 int caja

Renault Captur 2020 tras

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