Se han “filtrado” de una presentación interna de la propia firma británica Land Rover, todos los secretos de este nuevo Defender, el legendario todoterreno, que llega a una nueva generación.
Ya te habíamos contado que el Defender se presentará octubre próximo, en tres carrocerías diferentes. La inicial será la 110, que tendrá cinco puertas. Esta mide 4760 milímetros de largo; 2000, de ancho; 1920, de alto, y una distancia entre ejes de 3022, siendo más amplio que el anterior por lo que sin duda, será más espacioso, ya que se ofrecerá con configuraciones de cinco, seis o siete asientos.
En marzo próximo llegará la versión 90 de tres puertas del Defender, que mide 4320 mm, de largo, con una distancia entre ejes, de 2587, con una anchura y altura igual a la del 110.
En agosto de 2020 llegará el Defender 130, una variante que mantiene la distancia entre ejes del 110 (3022 mm), pero cuya carrocería se estira hasta los 5100 milímetros de largo para ofrecer un interior ideado para albergar hasta ocho ocupantes.
Motores
En las imágenes “filtradas” se puede ver la gama de motores disponible para los 90 y 110. Serán seis propulsores; tres de ellos son nafteros. El P300 será un 2.0 Ingenium con 300 CV y 400 Nm de par motor, mientras que el P400 será un 3.0 V6 Ingenium con 400 CV y 550 Nm. Estos Defender también tendrán tres motores diésel, y los D200 y D240 tendrán cuatro cilindros y ofrecerán 200 y 300 CV respectivamente, además de 430 Nm de par motor en ambos casos. Quienes demanden más energía tendrán los D300, que apuestan por un 3.0 V6 capaz de proporcionar 300 CV y 650 Nm de par motor.
Aquellos que busquen una eficiente versión, el Land Rover Defender se ofrecerá con una mecánica híbrida enchufable, que combina un motor de dos litros naftero con otro eléctrico para generar 404 CV.
Todos ellos equiparán de serie un sistema de tracción a las cuatro ruedas y también un cambio automático, que podría ser el ZF de 8 velocidades utilizado por otros modelos de la marca. Aunque también podría ser la versión de 9 relaciones en algunos casos.
Equipo
El nuevo Land Rover Defender se ofrecerá con cinco niveles de equipamiento: Standard, S, SE, HSE y X, pero ya la versión de acceso presume de tener llantas de 18 pulgadas, faros Full LED, pantalla central táctil de 10 pulgadas, pantalla de 7 pulgadas entre sus relojes, tapicería de tela, además de diferentes sistemas de ayuda a la conducción. Si subimos de nivel podrá estar equipado con llantas de 20 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas, sistema de sonido Meridian, faros Matrix LED, tapicería en cuero Windsor, conducción semi-autónoma.
Seguramente, alguno de estos modelos se ofrecerá en nuestro mercado, por lo que estaremos atentos para confirmar la llegada.
