Lewis Hamilton, con Mercedes, conquistó una memorable victoria en el GP de Fórmula 1 de Hungría, en una espectacular jugada estratégica del equipo, que improvisó una segunda parada para el británico, como medida para arrebatarle la victoria al holandés, Max Verstappen, con un espectacular Red Bull Honda, que se mantuvo casi toda la carrera en el primer lugar, hasta que Hamilton lo alcanzó, a tres vueltas del final y lo pasó, casi sin lucha para lograr la séptima victoria en Hungría.
La largada fue casi la definición de la carrera, en un trazado bien difícil para los sobrepasos en el que Verstappen salió, al fin, muy bien, y aseguró la primera plaza ante un Hamilton feroz, que se pegó a su cola, lo que le sirvió para igualarse a Bottas y hacerle un soberbio exterior en la curva 3 para dejarlo frenado, tanto que por esta incomprensible batalla del número dos de la marca de la estrella, le costó que el monegasco Leclerc, con Ferrari, lo alcanzara y mejor pisado, lograra pasarlo y en una maniobra de carrera, lo tocara para doblarle el alerón delantero.
Quedó tocado, lo pasó Sebastien Vettel y hasta Carlos Sainz, con McLaren, cuando decidió parar en la vuelta 5 para cambiar la trompa, lo que le devolvió a la última plaza y fuera de cualquier opción.

Primera parada

Hasta la primera parada la radiografía era clara. Max y Lewis rodando muy parecido con los medios, con una ventaja entre 1 y 2 segundos, luego los dos del cavallino rampante, que tendrá que tomarse estas vacaciones para rearmarse, a un mundo por detrás y rodando por momentos de forma similar a los McLaren, que circulaban detrás en un trazado que, en teoría, no era el mejor para los de Woking.
En Ferrari en concreto los mensajes de radio eran para analizar. A Leclerc le hablaban del Plan A, luego a los dos de Plan B, y finalmente a Vettel de Plan C, que era estirar las cubiertas medias hasta la vuelta 40 y atacar al final con blandas. Los dos para seguir como estaban, tercero y cuarto, lejos del horizonte de sucesos, tibios de ritmo.
Llegó la primera parada, tras un fake de Mercedes con un 'overcut', y Max colocó duros en la 25. Aunque le pidieron 'hammertime' a Hamilton, con medios, no podía igualar el tiempo y entró en la 31 para volar también con duros. Pese a que fue una mala parada, el campeón el recortó al holandés cinco segundos en cinco vueltas para colocarse a su espalda en la vuelta 37.
Fue el momento de la carrera, el intento de Hamilton, con DRS, de pasarle a final de recta y la cruzada de Verstappen, que aún le resistió dos curvas más y sobre todo, la suicida en la curva 4 y por fuera de Lewis, que acabó fuera de pista. El duelo esperado, no visto desde hace mucho tiempo, se colocaba con 1-0 para Max en el marcador particular entre ambos.
Hamilton sonaba desesperado en la radio. "Qué podemos hacer", "sigue apretando", le decían. "No puedo apretar más", era su tono, muy enojado. La solución fue arriesgada, hacer una segunda parada cuando volvía a estar a un segundo de Verstappen, cambiar a medios, aún perdiendo 20 segundos, y lanzarse al ataque para atraparle al final con mucho mejor ritmo. "No sé si ha sido buena idea", decía el inglés, que parecía no estar de acuerdo.

Definición

Pero por medio de vueltas que parecían de clasificación, se colocó a 10 segundos a falta de 10 vueltas, los números iban saliendo. El inglés protestón llegó, a falta de cuatro vueltas, con el 'cliff' en la gomas de Max bien calculadas por Mercedes, que contaban con su ritmo y la bajada del suyo de Verstappen. En el final de recta, a falta de tres, Lewis pasó al holandés, que intentó defensa, pero no hubo forma de evitarlo.
Los de Red Bull, con el segundo puesto asegurado, ya que las Ferrari venían bien lejos,  llamaron a Verstappen a boxes para cambiar neumáticos, para que finalmente consiguiera el punto extra de la vuelta más rápida de la carrera.
Finalmente, el podio quedó con Hamilton en lo más alto, seguido de Verstappen y Sebastien Vettel, que pudo pasar a su compañero de equipo, a tres vueltas de la bandera a cuadros, lo que causó enojo en el monegasco, que finalmente se resignó.
La duodécima prueba del Mundial de Fórmula 1 y el último antes de las vacaciones, que se disputó en el Hungaroring, dejó mucha tela para cortar hasta que vuelva la competencia que será del 30 a agosto al 1 de septiembre próximo en el Gran Premio de Bélgica, en el espectacular y rápido circuito de Spa-Francorchamps.

Resultados

Campeonato de pilotos

1     Lewis Hamilton     GBR     Mercedes     250
2     Valtteri Bottas     FIN     Mercedes     188
3     Max Verstappen     NED     Red Bull Racing Honda     181
4     Sebastian Vettel     GER     Ferrari     156
5     Charles Leclerc     MON     Ferrari     132
6     Pierre Gasly     FRA     Red Bull Racing Honda     63
7     Carlos Sainz     ESP     McLaren Renault     58
8     Kimi Räikkönen     FIN     Alfa Romeo Racing Ferrari     31
9     Daniil Kvyat     RUS     Scuderia Toro Rosso Honda     27
10     Lando Norris     GBR     McLaren Renault     24
11     Daniel Ricciardo     AUS     Renault     22
12     Lance Stroll     CAN     Racing Point BWT Mercedes     18
13     Kevin Magnussen     DEN     Haas Ferrari     18
14     Nico Hulkenberg     GER     Renault     17
15     Alexander Albon     THA     Scuderia Toro Rosso Honda     16
16     Sergio Perez     MEX     Racing Point BWT Mercedes     13
17     Romain Grosjean     FRA     Haas Ferrari     8
18     Antonio Giovinazzi     ITA     Alfa Romeo Racing Ferrari     1
19     Robert Kubica     POL     Williams Mercedes     1
20     George Russell     GBR     Williams Mercedes     0

Campeonato de Marcas

1     Mercedes     438
2     Ferrari     288
3     Red Bull Racing Honda     244
4     McLaren Renault     82
5     Scuderia Toro Rosso Honda     43
6     Renault     39
7     Alfa Romeo Racing Ferrari     32
8     Racing Point BWT Mercedes     31
9     Haas Ferrari     26
10     Williams Mercedes     1