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    Martes, 12 de Noviembre de 2019 14:22
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    Miércoles, 06 de Noviembre de 2019 05:57

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Miércoles, 04 de Septiembre de 2019 18:18

Porsche presenta mundialmente el Taycan, el primer producto 100% eléctrico de la marca, con motor de 680 y 761 CV

Escrito por  Fernando

Porsche acaba de presentar el nuevo Taycan, el primer producto 100% eléctrico de la marca alemana que será comercializado en serie y que será mostrado al público en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt.
Con 4,96 metros de longitud, esta berlina de lujo es algo más pequeña (90 mm) que un Panamera y mantiene la altura del conjunto en niveles muy bajos con solo 1,38 metros. El diseño exterior es bien deportivo, en la línea de los últimos productos de la marca, con un frontal muy estilizado. Su diseño podría definirse como una mezcla ente los Panamera y 911, resultando similar al del Mission E conceptual. De hecho, sigue usando las mismas ópticas LED, compuestas en el de serie por 84 LED matriciales. El frontal muestra aberturas bajo los faros, que son parte de un sistema de aerodinámica activa que canaliza aire a demanda, para refrigerar el sistema de frenado. Los tiradores de las puertas están enrasados en la carrocería, otorgando al perfil lateral un aspecto limpio, orgánico y fluido.
El Cx dado a conocer por la marca es de sólo 0,22, convirtiéndolo en uno de los autos de producción más aerodinámicos de la historia.
En este perfil destacan las llantas, de hasta 21 pulgadas de diámetro en las versiones tope de gama. Las llantas del Mission E han sido trasladadas sin apenas cambios al de producción. Atrás se ve una óptica fina que atraviesa el ancho del auto, completamente retro iluminada y con el nombre de la marca en posición central. El spoiler también forma parte del sistema de aerodinámica activa.

Motor

Muestra dos variantes que toman la denominaciones Turbo y Turbo S. Ambos cuentan con dos motores eléctricos, uno delantero y otro posterior, una batería con 94,8 kWh de capacidad y sistema de tracción total a las cuatro ruedas.
El motor del Turbo tiene una potencia de 625 CV y 850 Nm de par, y puede alcanzar los 680 CV de forma puntual gracias al Launch Control. El Turbo S eleva la cifra de par hasta los 1050 Nm y puede alcanzar los 761 CV en momentos puntuales. El motor posterior en ambos es el mismo, siendo el delantero el que modifica su potencia (238 y 258 CV respectivamente).
La marca alemana confirma que ambos modelos tienen limitada la velocidad máxima a los 260 km/h. El primero alcanza los 100 km/h desde parado en 3,2 segundos mientras que el más potente solo necesita 2,8 segundos. Si la prueba es hasta los 200 km/h, la realizan en 10,6 y 9,8 segundos respectivamente.

Batería

Con un peso de 650 kg, la batería de iones de litio con 94,8 kWh de capacidad les permitirá recorrer, según lo anunciado por la marca, entre 381 y 450 km con una sola carga en el caso del Turbo, y entre 388 y 412 km para el Turbo S. Además la automotriz indica que permite cargar en tomas rápidas de hasta 270 kW, consiguiendo ganar 100 km de rango en solo 5 minutos. En tomas más normales de 50 kW serán necesarios 93 minutos para lograr el 80%.
Aunque sea un vehículo 100% eléctrico, Porsche asegura que han trabajado en el sonido para que sea percibido como un deportivo. Esto lo notarán especialmente los ocupantes que podrán escuchar por los altavoces un sonido muy particular y típico de los modelos de la marca.
En el interior destaca la excelente calidad de presentación, el uso de varias pantallas a color en el salpicadero y la postura de conducción muy baja.

Equipo

Podrá incluir muchos elementos de equipamiento tanto en seguridad como en confort, siendo destacables la instrumentación configurable, faros LED inteligentes, cámara cenital, asistente de parking, control de crucero adaptativo, asientos ventilados, lector de señales, navegación inteligente, control de ángulo muerto, entre una extensa lista premium.

Precio

Los precios sugeridos por el fabricante en esta presentación del PorscheTaycan son, para la versión Turbo, de 155.648 euros, mientras que para el nivel Turbo S, asciende a 189.528 euros. Todavía la marca no ha confirmado si lo veremos en nuestro mercado.

Porsche Taycan present19 frontal

Porsche Taycan present19 perf

Porsche Taycan present19 int

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