Charles Leclerc, con Ferrari, se adjudicó, de punta a punta y con una actuación magistral, el Gran Premio de Fórmula 1 de Italia, que se desarrolló en el siempre espectacular circuito de Monza, conquistando el primer triunfo para la Scuderia después de nueve años, cuando lo había conseguido el español Fernando Alonso, en 2010.
El piloto monegasco, que mostró un carácter de un veterano, para aguantar el acoso incesante de Lewis Hamilton, que se quedó sin cubiertas, y luego de Valtteri Bottas, que mostró el por qué es el piloto número 2 de equipo Mercedes, ya que cuando tenía todo para ganar, tuvo varios fallos en la persecución para conformarse solamente con el segundo lugar.
La largada deparó sorpresas, ya que las posiciones de parrilla no se mantuvieron. Leclerc fue el único que lo logró ante el acoso de Hamilton, que llegó a ponerse en paralelo, y de Bottas por el exterior al llegar a la chicana. El alemán Sebastien Vettel, que parece sentirse presionado por las virtudes del compañero de equipo, perdió el cuarto puesto ante el Renault de Hulkenberg, que recién pudo recuperar una vuelta después, pero los primeros tres ya le habían sacado bastante distancia y emprendieron la escapada, los mercedes para alcanzar al monegasco y este por la victoria. En la batalla de los mortales, Sainz perdió una plaza en el arranque, ante Lance Stroll.
Desconocido
El primer percance serio lo protagonizó Vettel, que en la vuelta 6 sufrió un trompo, solo, y al reincorporarse a pista, sin esperar el momento oportuno, tocó a Stroll. “Es un idiota”, se quejó el canadiense, perjudicado por la maniobra, que benefició a Sainz, que subió del 8vo al 6to puesto, justo por detrás de los dos Renault. El alemán de Ferrari fue castigado con la sanción más dura, un stop and go de 10 segundos; luego de parar en boxes, 10 segundos sin que pudieran tocar el auto, retomó la carrera, pero en la última posición, lo que le significó una carrera arruinada para Sebastien, que posteriormente viviría la humillación perder una vuelta por su compañero y por los dos Mercedes.
Leclerc salvó la primera prueba de fuego en el pit-stop. Paró primero Hamilton, vuelta 20, en 2,6s, y montó el neumático medio (amarillo). Ferrari hizo detenerse al monegasco un giro después, 2,3s de parada, y se calzó goma dura (blanca). Las 3 décimas de margen le sirvieron para salir delante.
Duelos
El segundo duelo para Leclerc fue directo: en la vuelta 23, Hamilton, con mejor agarre, se tiró encima del Ferrari, en la Parabólica le buscó el interior, Leclerc, con carácter y genio cerró el paso al Mercedes, lo arrinconó, y salvó la posición. Hamilton se quejó por radio. “No me ha dejado espacio y me ha llevado al exterior”, lamentaba. Los comisarios solventaron la maniobra con una tarjeta amarilla, una bandera negra y blanca, una advertencia. Pero continuó la persecución.
La lucha por la victoria seguía su curso con un Hamilton que se quejaba por radio que le faltaba potencia para poder adelantar a Leclerc en la recta de Monza, pero tras un error en la curva uno del monegasco, que se pasó de frenada en el 36º giro, el de Mercedes lo intentó sin éxito ante el de Ferrari, que hizo un cambio de dirección en la frenada al límite del reglamento, aprendiendo la lección de Austria donde en su lucha con el holandés Max Verstappen (Red Bull) pecó de inocente y perdió la victoria.
Las gomas de Hamilton no daban para más y a nueve vueltas para el final se la jugó en la primera chicane, frenando muy tarde, pero midió mal y se fue largo; una situación que aprovechó Bottas para adelantarle e intentar luchar por la primera posición.
Un intento que se quedó en nada ya que le pasó lo mismo que a su compañero de equipo cuando restaban dos giros para la conclusión de la carrera, echando por tierras sus opciones. Por su parte, Hamilton, ya sin gomas, paró a poner los neumáticos blandos para llevarse el punto de la vuelta rápida.
Emoción
Monza dejó emoción hasta el final en la lucha por la victoria y emoción a raudales en Ferrari, pero ésta también la vivieron en Renault, que lograron la cuarta y quinta posición en la carrera que les hace cerrar con una gran sonrisa la gira europea.
El Gran Premio de Italia prometía emociones fuertes y una gran oportunidad de Ferrari para lograr una victoria 9 años después. Además, la carrera de este domingo consagró al joven Leclerc como el líder de Ferrari. El monegasco respondió en la cita más importante del año para la escudería italiana y adelantó a Vettel en la general del mundial de pilotos; decantando al completo una lucha interna que también tiene ganada en la clasificación.
La próxima carrera será el Gran Premio de Singapur, que se desarrollará dentro de 15 días (20 al 22 de septiembre).
GP de Italia
1 16 Charles Leclerc Ferrari 1:15:26.665
2 77 Valtteri Bottas Mercedes +0.835s
3 44 Lewis Hamilton Mercedes +35.199s
4 3 Daniel Ricciardo Renault +45.515s
5 27 Nico Hulkenberg Renault +58.165s
6 23 Alexander Albon Red Bull Honda +59.315s
7 11 Sergio Perez Racing Point BWT +73.802s
8 33 Max Verstappen Red Bull Honda +74.492s
9 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo +1 vuelta
10 4 Lando Norris McLaren Renault +1 vuelta
11 10 Pierre Gasly Toro Rosso Honda +1 vuelta
12 18 Lance Stroll Racing Point BWT +1 vuelta
13 5 Sebastian Vettel Ferrari 52 +1 vuelta
14 63 George Russell Williams Mercedes +1 vuelta
15 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing +1 vuelta
16 8 Romain Grosjean Haas Ferrari +1 vuelta
17 88 Robert Kubica Williams Mercedes +2 vueltas
NC 20 Kevin Magnussen Haas Ferrari Abandono
NC 26 Daniil Kvyat Toro Rosso Honda Abandono
NC 55 Carlos Sainz McLaren Renault Abandono
Campeonato Pilotos
1 Lewis Hamilton GBR Mercedes 284
2 Valtteri Bottas FIN Mercedes 221
3 Max Verstappen NED Red Bull Racing Honda 185
4 Charles Leclerc MON Ferrari 182
5 Sebastian Vettel GER Ferrari 169
6 Pierre Gasly FRA Scuderia Toro Rosso Honda 65
7 Carlos Sainz ESP McLaren Renault 58
8 Daniel Ricciardo AUS Renault 34
9 Alexander Albon THA Red Bull Racing Honda 34
10 Daniil Kvyat RUS Scuderia Toro Rosso Honda 33
11 Nico Hulkenberg GER Renault 31
12 Kimi Räikkönen FIN Alfa Romeo Racing Ferrari 31
13 Sergio Perez MEX Racing Point BWT Mercedes 27
14 Lando Norris GBR McLaren Renault 25
15 Lance Stroll CAN Racing Point BWT Mercedes 19
16 Kevin Magnussen DEN Haas Ferrari 18
17 Romain Grosjean FRA Haas Ferrari 8
18 Antonio Giovinazzi ITA Alfa Romeo Racing Ferrari 3
19 Robert Kubica POL Williams Mercedes 1
20 George Russell GBR Williams Mercedes 0
Campeonato equipos
1 Mercedes 505
2 Ferrari 351
3 Red Bull Racing Honda 266
4 McLaren Renault 83
5 Renault 65
6 Scuderia Toro Rosso Honda 51
7 Racing Point BWT Mercedes 46
8 Alfa Romeo Racing Ferrari 34
9 Haas Ferrari 26
10 Williams Mercedes 1