Volkswagen Vento TSi, a prueba. Manejamos la versión Highline Tiptronic 2019, preparado para conformar a los exigentes

Volkswagen Vento TSi, a prueba. Manejamos la versión Highline Tiptronic 2019, preparado para conformar a los exigentes

Nos faltaba probar la versión TSi del Volkswagen Vento, una berlina mediana, derivada de la platafor...

Lanzamiento. Ford presenta en la Argentina la pickup F-150 Raptor, con motor V6 bi-turbo de 456 caballos

Lanzamiento. Ford presenta en la Argentina la pickup F-150 Raptor, con motor V6 bi-turbo de 456 caballos

Ford Argentina presenta la nueva F-150 Raptor, a la que denomina como la pickup más robusta, versáti...

Lanzamiento. Se presenta en nuestro mercado la nueva Honda Pilot, con capacidad para 8 pasajeros y motor de 280 CV

Lanzamiento. Se presenta en nuestro mercado la nueva Honda Pilot, con capacidad para 8 pasajeros y motor de 280 CV

Honda comenzó la comercialización del Pilot en toda la red oficial de concesionarios oficiales en nu...

Lanzamiento. Se presenta en nuestro mercado la versión tope de gama Chevrolet Onix Premier, con motor de 1 litro turbo

Lanzamiento. Se presenta en nuestro mercado la versión tope de gama Chevrolet Onix Premier, con motor de 1 litro turbo

Chevrolet inicia la comercialización en nuestro mercado del nuevo Onix Premier con motor Turbo en su...

Lanzamiento. Fiat Argentina presenta la nueva versión de la Toro, denominada Ranch, motor TD de 170 CV y tracción 4x4

Lanzamiento. Fiat Argentina presenta la nueva versión de la Toro, denominada Ranch, motor TD de 170 CV y tracción 4x4

Fiat presenta en la Argentina una nueva versión de la pickup Toro, denominada Ranch que, basada en l...

  • Volkswagen Vento TSi, a prueba. Manejamos la versión Highline Tiptronic 2019, preparado para conformar a los exigentes

    Volkswagen Vento TSi, a prueba. Manejamos la versión Highline Tiptronic 2019, preparado para conform...

    Jueves, 09 de Enero de 2020 15:59
  • Lanzamiento. Ford presenta en la Argentina la pickup F-150 Raptor, con motor V6 bi-turbo de 456 caballos

    Lanzamiento. Ford presenta en la Argentina la pickup F-150 Raptor, con motor V6 bi-turbo de 456 caba...

    Jueves, 09 de Enero de 2020 04:31
  • Lanzamiento. Se presenta en nuestro mercado la nueva Honda Pilot, con capacidad para 8 pasajeros y motor de 280 CV

    Lanzamiento. Se presenta en nuestro mercado la nueva Honda Pilot, con capacidad para 8 pasajeros y m...

    Lunes, 06 de Enero de 2020 17:56
  • Lanzamiento. Se presenta en nuestro mercado la versión tope de gama Chevrolet Onix Premier, con motor de 1 litro turbo

    Lanzamiento. Se presenta en nuestro mercado la versión tope de gama Chevrolet Onix Premier, con moto...

    Viernes, 03 de Enero de 2020 02:53
  • Lanzamiento. Fiat Argentina presenta la nueva versión de la Toro, denominada Ranch, motor TD de 170 CV y tracción 4x4

    Lanzamiento. Fiat Argentina presenta la nueva versión de la Toro, denominada Ranch, motor TD de 170 ...

    Jueves, 26 de Diciembre de 2019 15:42
Martes, 19 de Noviembre de 2019 03:35

Presentación oficial del Ford Mustang Mach-E, SUV eléctrico de 248 a 465 CV, con un nombre electrizante

Escrito por  Fernando

Luego de varias “fotos espía”, las famosas filtraciones y algunos detalles oficiales, Ford mostró el Mustang Mach-E, el primer SUV eléctrico de la marca, confirmando lo visto hace unos días.
La marca aprovechó para confirmar que llegará a finales de 2020, con opciones de batería estándar y de rango extendido, dotándole de una autonomía de hasta 600 km en ciclo WLTP, tracción trasera o total y una potencia máxima de 465 CV. En total, habrá cinco versiones y el precio de partida en EEUU será de 43.895 dólares.
El nuevo cero emisiones apuesta por el exitoso segmento SUV, en el que cual quedará encuadrado el nuevo integrante de la familia Mustang, que por primera vez engloba una variante todocamino en su gama desde que llegase al mercado en 1964, hace ya 55 años.
El Mustang Mach-E, mide 4712 mm, de largo; 1881, de ancho; 1597, de alto, y una distancia entre ejes, que llega a los 2980 mm.

Motor

Contará con varias potencias para el motor eléctrico, según el tamaño de la batería (75,7 y 98,8 kWh, respectivamente, producida por LG) y 288 celdas de iones de litio, en el caso de la versión Estándar, o de 98,8 kWh y 376 celdas en la de Rango Extendido, y según el tipo de tracción y versión. Así, con la tracción trasera (un motor trasero) ofrecerá 258 CV (285 CV con la batería grande), mientras que con tracción total AWD (motor tarsero y motor delantero) ofrecerá 258, 337 y 465 CV. Contará con una ambiciosa autonomía de entre 450 y 600 kilómetros (normativa WLTP), aunque seguramente, cuando llegue a nuestro mercado podremos confirmar si llegan a esa cifra. Las baterías de iones de litio van colocadas en una caja que cubre todo el fondo plano del vehículo, con 12 bloques de celdas.
La marca anuncia varios sistemas de recarga que van desde uno doméstico (120 voltios en Estados Unidos) que ofrece casi 5 kilómetros por hora de recarga, otro de alto voltaje que consigue 35 kilómetros por hora y el Connected Charge Station que ofrece la marca, que otorga 51,4 kilómetros por hora.
Contará con tracción posterior en la versión 4x2, o 4x4, con cuatro variantes, denominadas First Edition, Select, Premium y GT, esta última se verá recién en 2021.

Carga

Respecto del sistema de carga, la marca del ovalo asegura que la batería puede recargarse lo suficiente como para rodar otros 75 kilómetros tras estar conectado 10 minutos a un punto de carga rápido (150 kW) como los de la red de súper cargadores Ionity o, lo que es lo mismo, pasar del 10% al 80% de carga en 38 minutos, según cifras de la marca. En el caso de conectarlo a punto de 240 V convencional, el tiempo se dispara hasta la hora por cada 51 kilómetros de autonomía recuperados.

Precios

La primera versión en llegar será la de lanzamiento, denominada First Edition, cuya reserva ya está disponible previo pago de un depósito de 500 dólares en EEUU, con 540 de autonomía WLTP, tracción total y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, asegura la marca.
En cuanto al exterior, los rasgos diferenciadores principales son las llantas de 19 pulgadas con pinzas de freno rojas, el color de carrocería exclusivo azul Grabber blue, pedales metálicos, costuras rojas del interior en contraste y techo de cristal panorámico. El precio de partida es de 59.900 dólares.
La versión más económica será el terminación Select, que se ofrecerá a comienzos de 2021 y se podrá elegir en la variante Estándar, con 338 km de autonomía (200 millas) en EEUU, transmisión trasera, 255 CV de potencia y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6 segundos y un precio de partida de 43.895 dólares; mientras que la Gran Autonomía aumenta el rango hasta los 370 km (230 millas) EPA, y mejora su aceleración hasta los 5,5 segundos.
Esta se sumará al Mustang Mach-E Premium, disponible desde finales del próximo año con alternativas de batería Estándar y Rango Extendido, con hasta 600 km de autonomía, ambas combinables con tracción trasera o total, y llantas de 19". El precio inicial será de 50.600 dólares.
A comienzos de 2021, se añadirá la variante California Route 1, destinada a aquellos clientes con intención de realizar recorridos más largos. De hecho, solo contará con una única opción de batería, la de Rango Extendido con 600 km de autonomía EPA y tracción posterior. El precio base será de 52.400 dólares.
Por su parte, el SUV eléctrico más prestacional será el GT, que ofrecerá tracción total, entregando 465 CV de potencia y un par máximo de 830 Nm, con el que llegará a 378 kilómetros de autonomía; contará con llantas de 20" y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos, mientras que en el resto de configuraciones de autonomía extendida con tracción total la potencia es de 337 CV y un par de 565 Nm. No obstante, será el último en sumarse al amplio abanico de la gama del Mustang eléctrico, pues no estará a la venta hasta la mediados de 2021.

¿Puristas de acuerdo?

Si bien es un eléctrico habrá que ver que dicen los puristas sobre el nombre de este SUV, con referencia al vehículo más deportivo de la marca. Y es que no solamente es la primera vez que Ford da el nombre de Mustang a algo que no sea un cupé o un descapotable, sino que lo hace en un SUV eléctrico.
Sin duda es un movimiento arriesgado el de elegir un producto emblemático, todo un icono como el Mustang, y convertirlo en una marca. ¿Tiene los mismos atributos que un Mustang, como deportividad, placer de conducción, precio accesible? Evidentemente, como dije al principio, habrá que esperar, aunque ya se conocen algunos sonidos.

Ford Mustang Mach E 19 trom varios

Ford Mustang Mach E 19 trom

Ford Mustang Mach E 19 perf

Ford Mustang Mach E 19 int tot

Ford Mustang Mach E 19 int det

Ford Mustang Mach E 19 techo tras

Ford Mustang Mach E 19 tras

Inicia sesión para enviar comentarios