Haval, una de las marcas del grupo Great Wall, presente en el mercado de la Argentina, acaba de presentar en el Salón del Automóvil de Chengdu, en China, dos novedades que seguramente tendrán incidencia en nuestro mercado, ya que muestra la tercera generación del SUV H6 y otra, denominada DaGou (Gran Perro – Big Dog), un nombre particular, ganador de un concurso realizado por la automotriz, en WeChat, la red social principal de China.

Tercera Generación

En cuanto al H6, de tercera generación, la marca explica que: “Este SUV es el primero desarrollado sobre una plataforma realmente propia y que le significó una gran inversión de billones de dólares”.
Además describe a la nueva plataforma, que tiene por nombre Lemon B30, como una realmente global, ya que “Es muy flexible a diversos usos, dando cuenta de que más modelos podrían emplearla a futuro”. Por ahora los reportes hablan de que el H6 crece cerca de 4650 mm, en el largo (+40 mm, respecto del actual).

Diseño
En materia estética, el modelo luce más musculoso y algo futurista. Tiene una trompa alta con parrilla de líneas diagonales y faros LED. El paragolpes es ancho y ofrece lucen antiniebla embutidos, dando el marco a las tomas de aire. En el perfil, luce un redondeado con aspecto de cuña y nuevas llantas. Atrás muestra una luz de freno que recorre todo el ancho y una banda cromada sobre la patente, que también se extiende por todo el portón del baúl.

Motor
Por el momento, el Haval H6 sería presentado con un motor 1.5 turbo de 169 CV, con transmisión automática de doble embrague, aunque el 2.0 turbo también está en los planes. Habrá modelos con tracción delantera y AWD 4x4.

Equipo
El Haval H6, que debutó en 2011 y este año celebró las 3 millones de unidades producidas, muestra un equipamiento de última generación, con pantallas de 11 y 12,5 pulgadas, techo panorámico, equipo de audio, cargador de smartphones, nueva generación de sistemas Inteligentes con conexión a Internet, con interacción y entretenimiento. En seguridad ofrece hasta 12 airbags, frenos a discos ventilados y ABS, control de tracción y estabilidad, Isofix, comando por voz, sistema visual de punto ciego FRH, cámara de marcha atrás con línea auxiliar de inversión dinámica laterales, sistema de asistencia de cambio de carril (LCA), advertencia de cambio de carril (LDW), sistema de alerta de tránsito cruzado (CTA) y sistema de asistencia de conducción electrónica inteligente (Safety 360 System), entre una extensa lista.

Diseño de líneas rectas

El flamante DaGou, tiene un diseño, realizado por Phil Simmons, ex diseñador del grupo Jaguar-Land Rover, ofrece tintes retro y una silueta de líneas rectas, pero con espíritu aventurero. Producido sobre la misma plataforma de la H6 (Lemon B30), tiene una arquitectura monocasco.
En las dimensiones y capacidades, destaca un largo, de 4620 mm; un ancho, de 1890; alto, 1780, y distancia entre ejes, de 2738. Además ofrece un despeje de 200 mm; un ángulo de ataque, de 24º; ángulo de salida, 30º, y ángulo ventral, de 22 grados.
Exhibe una suspensión de tipo McPherson en el frente y esquema Multilink en el eje trasero y muestra llantas de 18 o 19 pulgadas y barras portaequipajes, entre lo más destacado

Motor
El Big Dog (Gran Perro) será impulsado inicialmente por un motor 1.5 Turbo con inyección directa (GW4B15A), el que desarrolla 169 CV/6000 rpm y 285 Nm/2000-4500 vueltas. Está asociado a una caja AT, de doble embrague, con 7 velocidades. La tracción entrega la potencia al eje delantero. Más adelante debutará un motor 2.0 Turbo (4N20) el que se ofrecerá en dos configuraciones, una de 204 CV y 320 Nm y una de mayor especificación, con 245 CV y 385 Nm. Estos motores emplearán la nueva transmisión automática de doble embrague y 9 velocidades, además de un sistema de tracción AWD proporcionado por Borg-Warner con diferencial trasero autoblocante.

Equipo
En el equipamiento muestra, techo panorámico, dos pantallas de 10,1 y 12,3 pulgadas para el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia, seis modos de manejo, climatizador dual, levas al volante, cámaras en 360 grados, diversos espacios portaobjetos; de 6 a 9 airbags; frenos a disco en las cuatro ruedas con sistema ABS; control de tracción y de estabilidad y asientos Isofix, entre una larga lista. Todavía la marca no ha confirmado la llegada a nuestro mercado, pero podrían estar en los planes para el año próximo.