Isuzu dio a conocer la renovación de la redenominada pickup D-MAX N60 (la conocemos como D-MAX), confirmando que las primeras unidades llegan en octubre próximo a Japón y Europa y más adelante a los otros mercados, por lo que si llega a la Argentina, seguramente lo hará a principios del año próximo.
Esta nueva pickup mediana muestra cambios estéticos, de equipamiento y técnicos, tanto en la gama de motores como en el chasis. Ahora cuenta con más asistentes a la conducción.
Como el actual, que conocemos en nuestro mercado, el nuevo modelo sigue disponible con tracción trasera o total, cambio manual o automático y tres tipos de carrocería: Single (cabina simple, con dos plazas), desde 31 511 euros; Space (cabina extendida, para cuatro pasajeros), desde 36 450 euros; y Crew (cabina doble, cinco plazas), desde 38 213 euros.
Diseño
Muestra cambios en el exterior, con una longitud máxima de 5260 mm, un frontal con nuevas ópticas LED, nueva parrilla y paragolpes, que integran las nuevas antinieblas. También crece la altura de carrocería para mejorar la capacidad de avance fuera del asfalto, mostrando nuevos ángulos de ingreso, salida y ventral (30,5°, 24,2° y 22,9°, respectivamente), por lo que mejorará la tracción y pasos por superficies más complicadas, ya que también tiene una altura libre de 240 mm y una altura de vadeo de 800 mm.
Motor
El propulsor es el mismo que tenía el modelo anterior, es decir el turbodiésel de 1,9 litros de cilindrada con 163 CV/3600 rpm y un torque de 360 Nm/2000-2500 vueltas, pero con cambios que mejora la normativa anticontaminación Euro 6d (que es importante en Europa, pero, lamentablemente, no en nuestro mercado). Ofrece un sistema Stop & Start, un sistema de reducción catalítica SCR y un sistema de inyección que incrementa un 25 % la presión del combustible. La caja de cambios puede ser manual de 6 velocidades o automática de 6 o 7 velocidades. La tracción puede ser 4x2 o 4x4.
La marca japonesa también confirmó que la capacidad de carga es superior a una tonelada en todas las versiones y la de remolque, de 3500 kg. Hay un nuevo asistente de control de remolque. También confirma una flamante función de bloqueo mecánico del diferencial trasero en todas las versiones a excepción de las de nivel B.
Interior
Por el momento la marca no ha entregado imágenes del interior, pero Isuzu dice que da un salto evolutivo sin precedentes, tanto en materiales como en terminaciones, explicando también que hay más altura disponible para los pasajeros y que ha mejorado la insonorización. El D-MAX N60 está disponible con cuatro niveles de equipamiento: B, BB, F y FF. Cambia el cuadro de instrumentos y, a partir del nivel F, hay una pantalla táctil para el sistema multimedia, de 7 pulgadas, y para el FF de 9 pulgadas.
Ahora cuenta con detección de obstáculos con frenada de emergencia, reconocimiento de señales de tránsito, programador de velocidad activo, sistema de mantenimiento de carril con advertencia de abandono involuntario y, para las carrocerías Crew y Space, detección de obstáculo en el ángulo muerto del retrovisor y aviso de tránsito cruzado al dar marcha atrás.
