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Jueves, 15 de Octubre de 2020 15:17

Mercedes-Benz EQC 4x4 2, un prototipo que demuestra que los eléctricos pueden con las venturas 4x4 extremas

Escrito por  Fernando

La marca de la estrella alemana dio a conocer una nueva versión del SUV EQC, desarrollado por un equipo de la automotriz alemana, con objeto de demostrar que la movilidad eléctrica también puede realizar aventuras extremas.
Se trata del imponente Mercedes-Benz EQC 4x4?2; un prototipo desarrollado por el ingeniero de desarrollo de la marca, Jürgen Eberle y su equipo. "Nuestro objetivo es combinar el lujo y la sostenibilidad con un atractivo emocional. El EQC 4x4?2; muestra lo agradable que puede ser la movilidad eléctrica. Para decirlo de manera breve, el refinamiento de nuestros vehículos eléctricos pero concebido para fuera de la carretera", comentaba Markus Schäfer, miembro del consejo de administración de Daimler.

Motor

El EQC 4x4?2; se basa en el EQC 400 4MATIC, el cual extrae una potencia de 300 kW (equivalente a 408 CV) y desarrolla un par máximo de 760 Nm. Una batería de iones de litio ubicada bajo el piso del vehículo y con 80 kWh, que alimenta a los motores eléctricos y otorga una autonomía de 410 kilómetros, según el ciclo de homologación WLTP.

Medidas

La altura al suelo es de 293 mm, el doble que el EQC estándar, el cual tiene una altura de 140 mm y 58 mm más que el Clase G. La profundidad de vadeo se incrementa de 15 a 40 centímetros. La distancia al suelo es posible gracias a la conversión a ejes de pórtico: a diferencia de los ejes convencionales, las ruedas no están a la altura del centro del eje, sino que están situadas más abajo en los cubos del eje debido a los engranajes del pórtico. La suspensión 4x4?2; se fija a los mismos puntos de montaje de la carrocería que la suspensión estándar, explica la marca.
Los ángulos de aproximación y salida tampoco se quedan atrás: 31,8° adelante, y 33° atrás. Está provisto de varios programas de conducción todoterreno de alto rendimiento. Por ejemplo, al utilizar intervenciones de freno específicas, que permite una curva de par mejorada al arrancar en terreno resbaladizo. En provisto con los neumáticos de tamaño 285/50 R 20.

Sonido

Otro punto a destacar del EQC 4x4?2; es la experiencia de sonido, llamada por la marca la propia experiencia sonora. Estos sonidos le dan al conductor información sobre la disponibilidad del sistema y el estacionamiento del vehículo. Está influenciado por varios parámetros como la posición del pedal del acelerador, la velocidad o la tasa de recuperación de energía. La tecnología utiliza algoritmos para calcular los sonidos provenientes del amplificador del sistema de sonido en tiempo real y los altavoces interiores para reproducirlos.
El EQC estándar utiliza el Sistema de alerta acústica de vehículos o AVAS requerido, con objeto de reproducir los sonidos. El EQC 4x4?2; tiene un AVAS específico más potente y utiliza los faros como altavoces externos.
Todavía la marca no ha confirmado si finalmente se producirá en serie, algo que, sin duda, esperan los fanáticos del Todo Terreno del mundo.

Mercedes EQC prot b

 Mercedes EQC prot c

 Mercedes EQC prot d

Mercedes EQC prot e

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