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Viernes, 23 de Octubre de 2020 19:17

Hyundai Motor presenta el nuevo i20 N, inspirado en el WRC, con motor turbo de 204 CV. Podría llegar a la Argentina

Escrito por  Fernando

Hyundai Motor presentó oficialmente el nuevo i20 N, que destacó como el último modelo de alto rendimiento, un hot hatch idóneo para circuito inspirado en el auto rally i20 WRC. Habrá que estar atentos con este vehículo, ya que podría ser uno de los que llegue a la Argentina durante el año próximo.
Al igual que otros modelos N de la marca coreana, ofrece un rendidor propulsor e innovaciones tecnológicas dinámicas.
La marca aseguró durante la presentación que, el nuevo i20 N tiene sus orígenes en el mundo de la competición. Está inspirado en el i20 Coupe WRC, un auto de rally basado en una versión altamente modificada del Hyundai i20 de calle y, por ello, tiene el mismo peso que el mínimo requerido en el WRC. Este modelo llevó a Hyundai al éxito en esta competición: en 2019, en la que se proclamó campeón de constructores del WRC tras conseguir cuatro victorias a lo largo de la temporada. Hasta este momento, Hyundai ha obtenido un total de 17 victorias en el WRC.
"Nuestra marca N de alto rendimiento ha cosechado un gran éxito desde que lanzamos el i30 N en 2017. Esta vez, decidimos desarrollar un modelo inspirado en nuestro i20 Coupe WRC, que el año pasado nos llevó al éxito en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Con el Nuevo i20 N, ampliamos nuestra línea N de alto rendimiento para atraer a más clientes que quieran experimentar la emoción de las carreras en su vida diaria", comentó Thomas Schemera, Vicepresidente ejecutivo y jefe de la división de Producto de Hyundai Motor Company.

Diseño exterior

Muestra un aspecto potente, que combina con su indisoluble experiencia de alto rendimiento, aseguran desde la marca. El diseño exterior cuenta con la identidad Sensuous Sportiness de la compañía, que crea un atractivo emocional para los conductores. Agrega formas aerodinámicamente funcionales al estilo deportivo y dinámico del modelo base, el Hyundai i20, como una distancia al suelo 10 mm más baja.
El frontal está dominado por el paragolpes delantero, con una entrada de aire de grandes dimensiones para refrigerar el motor turbo. La amplia parrilla del radiador con el logotipo N presenta un patrón único inspirado en la bandera a cuadros. Debajo de la parrilla, un spoiler de tipo labio con detalles en color Tomato Red. Este color se extiende por el nuevo faldón lateral y por la zaga.
Atrás se ve el spoiler de techo inspirado en el WRC, que mejora el efecto suelo. Un paragolpes trasero con elementos integrados en forma de difusor y una luz antiniebla trasera triangular, similar a la iluminación de los i30 N e i30 Fastback N. Además, sobresale la gran salida de escape.
La marca explica que, otros aspectos destacados del diseño son los faros delanteros de LED, así como las luces traseras oscurecidas con apariencia de diamante negro. Las llantas de aleación son de 18 pulgadas, diseñadas a medida con un acabado gris mate, y unas pinzas de freno con la insignia N.
El nuevo i20 N se ofrece en seis colores exteriores, incluido el distintivo Performance Blue exclusivo de los modelos Hyundai N, así como un techo opcional en color Phantom Black para un estilo bitono. Los detalles adicionales en Tomato Red enfatizan aún más el ADN deportivo de Hyundai.

Motor turbo

El nuevo i20 N está propulsado por un motor 1.6 GDi turboalimentado con transmisión manual de seis velocidades (6MT). Este motor es el primero de una nueva generación de propulsores que se utiliza en un modelo europeo de Hyundai. Desarrolla una potencia máxima de 204 caballos y un par máximo de 275 Nm. Con 1190 kg de peso, el mismo que el i20 Coupe WRC, la relación peso/potencia es una de las mejores de su categoría. La marca confirma que alcanza una velocidad máxima de 230 km/h y puede pasar de 0 a 100 km/h en solo 6,7 segundos.
Cuenta con un exclusivo sistema turbo que se refrigera mediante un intercooler y la circulación de agua del motor. Un raíl de inyección de alta presión de 350 bares permite la atomización del combustible, una respuesta más rápida del motor y una preparación de la mezcla más eficiente.
El motor 1.6 T-GDi utiliza la nueva tecnología de apertura de válvulas de duración continuamente variable (CVVD) de Hyundai para optimizar aún más la eficiencia de combustible. La tecnología CVVD regula la duración de la apertura y el cierre de las válvulas según las condiciones de conducción, logrando un aumento del rendimiento y una mejora de la eficiencia del combustible del 3%.
Por su parte, la transmisión 6MT se ha refinado y reforzado para que el nuevo i20 N pueda hacer frente a mayores revoluciones y par, así como al Launch Control. Se equipa con el diferencial N Corner Carving, un diferencial de deslizamiento limitado mecánico (m LSD) que utiliza un tipo de engranaje de torsión controlado mecánicamente para regular la transferencia de potencia a las ruedas delanteras, confirma la automotriz.

Interior

En el interior ofrece un espacio de conducción de alto rendimiento con una serie de funciones premium de alta tecnología específicas de la línea N. Esto incluye asientos deportivos con reposacabezas integrados, exclusivos del nuevo i20 N, así como volante, pomo de la palanca de cambios y pedales deportivos metálicos N. El interior negro presenta diferentes detalles en color Performance Blue y un revestimiento superior completamente negro.
La instrumentación digital y la pantalla AVN incluyen funciones como un área variable de LED en color rojo, que varía según la temperatura del aceite del motor, así como un indicador de cambio de marchas, que muestra al conductor el mejor momento para cambiar de velocidad.

Equipo

El nuevo i20 N está equipado con una serie de funciones específicas para una experiencia de conducción deportiva. La marca confirma que el sistema de control N Grin ofrece un alto nivel de personalización, con cinco diferentes modos de conducción: Normal, Eco, Sport, N y N Custom. Los modos de conducción ajustan los parámetros del motor, el control electrónico de estabilidad (ESC), el sonido del escape y la dirección para optimizarlos en función de las diferentes condiciones de conducción. En el modo N Custom, los conductores pueden seleccionar entre los ajustes Normal, Eco, Sport y Sport+ para que cada uno de los componentes mencionados anteriormente se ajusten a las condiciones de la carretera a través de un "diagrama de araña" ubicado en la pantalla AVN. Además, los botones específicos N ubicados en el volante permiten asignar de manera flexible cualquier tipo de pre-ajuste según las necesidades individuales. El control electrónico de estabilidad (ESC) puede operar en tres etapas: encendido, deportivo y completamente desactivado.

Funciones

El nuevo i20 N cuenta con una gama de funciones de conducción de alto rendimiento. El ajuste de revoluciones (Rev Matching) sincroniza el motor con el eje de salida y cuenta con su propio botón de activación en el volante. La marca explica que, esto permite cambios de marcha descendentes más suaves o más deportivos, según el modo de conducción. Con la función Launch Control, el motor y el control de tracción se optimizan para una aceleración mucho más rápida desde parado, como un piloto de carreras profesional.
Otras características inspiradas en la competición son un generador de sonido eléctrico, un control variable del silenciador para un sonido de escape perfecto, así como una calibración del freno con el pie izquierdo, un indicador de desgaste de las pastillas de freno (PWI) y neumáticos de ultra alto rendimiento Pirelli P-Zero en la dimensión 215/40 R18 con la marca "HN" (que significa "Hyundai N").
El Nuevo i20 N estará disponible en toda Europa a partir del primer trimestre del año próximo.

Hyundai i20 N 2021 trom

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Hyundai i20 N 2021 int det

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