Volkswagen dio a conocer las primeras imágenes e informaciones de la versión más picante de la octava generación del Volkswagen Golf , el GTI Clubsport, la variante más potente de este modelo.

Diseño

Destaca por moderna estética exterior, más radical, que incluye, paragolpes modificados, faldones laterales específicos, paragolpes modificados, detalles en color rojo, un gran alerón posterior, además de un nuevo splitter frontal, faldones laterales y un nuevo juego de llantas de aleación de 19 pulgadas de moderno formato.

Motor

Está propulsado por el mismo motor 2.0 del GTI convencional, un bloque turboalimentado que ha sido puesto al día para la ocasión y que ahora desarrolla 300 CV de potencia y 400 Nm de par máximo. La marca explica que esta mejora en la potencia del conjunto ha sido posible gracias a la introducción de un nuevo turbocompresor Continental, además de un intercooler más grande y de ciertas mejoras en la gestión electrónica del motor.
El motor se combina con una caja de cambios automática de doble embrague y 7 marchas que posee relaciones de transmisión más cortas. La tracción es solamente al eje delantero. De acuerdo a los datos suministros por el fabricante, el nuevo GTI Clubsport 2021 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h que ha sido limitada electrónicamente.
Entre las mejoras mecánicas introducidas a esta versión la automotriz alemana destaca encontramos un nuevo diferencial de deslizamiento limitado, que puede ser gestionado por el selector de modos de conducción Dynamic Chassis Control (DCC), que ahora ha incorporado además las modalidades Comfort y Sport.

Equipamiento

El interior del Volkswagen Golf GTI Clubsport 2021 también ha sido objeto de revisión y entre sus novedades podemos encontrar, de serie, tapicería de tela ArtVelours y el cuero perforado. Hay costuras rojas en los asientos, el reposabrazos central, las alfombrillas y el volante.
El tablero es digital configurable a partir de un gran display de 10,25 pulgadas, mientras que la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento también fue renovada y ahora es de 10 pulgadas.
Incorpora sistema de acceso y arranque “sin llave”, de iluminación ambiental con hasta treinta colores. También es nuevo el volante multifunción con superficie táctil.
Estrena unos frenos sobredimensionados que incluyen pinzas de doble pistón, nuevos muelles y amortiguadores controlados electrónicamente. Además tanto los controles de tracción y estabilidad como el ABS han sido específicamente puestos a punto para esta versión.

Precio

Por ahora, la marca alemana no ha publicado los precios del nuevo Golf y tampoco su fecha de llegada al mercado. Al igual que el GTI y el próximo Golf R, el Clubsport se fabricará en la planta que la marca tiene en Puebla, México.