Nissan continúa con la reestructuración de la compañía y la actualización de los modelos, especialmente en las SUV, pilares en los negocios de la marca; por lo que muestra la Pathfinder 2022, de nueva generación, mostrando más tecnología, refinamiento, novedades en el diseño exterior e interior y modificaciones en el motor de este utilitario deportivo, que ya no usará la caja CVT.
Diseño
El nuevo lenguaje de diseño da un paso al frente, con detalles que hace un guiño al original. Ahora mantiene la distancia entre ejes, pero crece a lo largo, en 380 mm; 150 mm, de ancho, y 120 mm, de alto.
En el frontal muestra nuevos faros LED y las luces de conducción diurna, separadas de las unidades principales. La parrilla mantiene el diseño V Motion de la marca, aunque con mayores dimensiones; en la parte más alta de la misma muestra tres orificios rectangulares que rinden homenaje al Pathfinder original.
En el perfil se ven renovadas líneas de expresión, nuevos diseños de llantas y la opción de techo en color negro para contrastar, que también llega a los postes A, B y parcialmente al C.
Atrás luce más limpia con luces alargadas. También muestra detalles como un contraste de color plata bajo la fascia para darle un look más aventurero, aunque también existirán algunos opcionales que ayudarán a darle un aspecto aún más aventurero, aunque sigue llevando una plataforma de monocasco y no una de tipo escalera como el modelo original.
Motor
Para la propulsión la marca opta por mantener el motor aspirado V6 de 3.5 litros con 288 caballos y un torque de 351 Nm, que ya conocíamos. Ahora lo realmente importante es que por fin se deshacen de la caja CVT en favor de usar una automática convertidora de par tradicional de 9 cambios fabricada por ZF. Con esta caja la marca aseguran un mejor manejo, respuesta y durabilidad del componente.
Además Nissan afirma que ya sea con tracción delantera o AWD, tendrá una capacidad de arrastre de hasta 2721 kg, la mayor capacidad entre sus rivales con motor V6 o de cuatro cilindros turbo.
Interior
Puertas adentro destacan nuevas formas, más tecnología, más comodidad y un aumento en la calidad de los materiales. Se puede ver una pantalla táctil de 8" o 9" compatible con CarPlay y Android Auto, navegación y hasta servicios conectados. También habrá un cuadro de instrumentos digital de 12.3", Head Up Display de 10.8", sistema de audio Bose, asientos con ajuste eléctrico y calefacción, cargador inalámbrico para Smartphone, techo panorámico, entre otros.
La nueva SUV está pensada para llevar exclusivamente tres filas de asientos, pero en las versiones más accesibles contará con dos bancas posteriores lo que eleva la capacidad a ocho pasajeros, mientras que las versiones más completas podrán optar por asientos tipo capitán para la segunda fila, limitando a 7 pasajeros.
Los cambios en dimensión han permitido que el baúl mejore la ya gran capacidad, a 11 litros más, aproximadamente.
Tecnología y seguridad
Acorde a la versión ofrecerá el Nissan Safety Shield 360 con elementos como freno autónomo de emergencia, alerta de punto ciego, mantenimiento de carril con centrado, control de velocidad crucero adaptativo, e incluso capacidad de identificar curvas o embotellamientos próximos vía navegación para frenar el auto por su cuenta antes de entrar a una curva peligrosa o detenerlo con más anticipación en caso de choque o bloqueo en la ruta más adelante.
Todavía no se han dado los precios, pero si se confirmó que comenzará las ventas primero en Estados Unidos, por lo que seguramente la veremos en la Argentina más cerca de fin de año actual o principios del próximo.
