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Range Rover Velar se presentó, antes del Salón de Ginebra; el flamante SUV grande, con motores nafteros y turbodiesel. Video

Escrito por  Fernando

En el Design Museum, de Londres, presentaron el Range Rover Velar, que la marca asegura que viene provisto de una serie de tecnologías al servicio de los clientes, que conforman una especie de asistente tecnológico integrado en el vehículo. El elemento esencial es un nuevo sistema de infoentretenimiento denominado Touch Pro Duo.
La marca indica que los ingenieros de desarrollo apodaron al sistema `Blade´ (cuchilla) por su fino perfil y limpias superficies. Además, la innovación consigue que la experiencia de la tecnología dentro del vehículo sea más clara, rápida y agradable.
La marca lo presentará al público en el Salón de Ginebra y, aunque todavía no lo ha confirmado, es posible que llegue a nuestro mercado antes de que finalice el año actual.
El nuevo Velar, cuarto miembro de la familia Range Rover, ocupa el hueco que existía en la familia, entre el Evoque y el Sport, ya que ofrece unas dimensiones de 4803 mm, de largo; 2032, de ancho; 1665, de altura, y 2874, de distancia entre ejes.
La marca asegura que está creado desde cero, con la arquitectura de aluminio ligero, por lo que es más seguro, resistente y eficiente, además de ofrecer un rendimiento de conducción mejorado.
El Velar ofrece faros ultrafinos Matrix-láser LED, las manillas desplegables de las puertas o los detalles pulidos en cobre de las hojas del paragolpes delantero y las rejillas de ventilación. Cuenta con un sistema de suspensión en todas las ruedas y llantas con radios dobles de entre 18 a 22 pulgadas pulidas y colores exclusivos

Motores

La gama de motores consta de tres motores diésel y dos nafteros. Las alternativas de diésel son el 2.0 D180 de 180 CV de potencia y 430 Nm de par máximo/1500 rpm; el 2.0 D240 con 240 CV y 500 Nm de par/1500 vueltas, y el 3.0 V6 D300 de 300 CV y 700 Nm entre 1500 y 1750 rpm. Los nafteros son el 2.0 P250 de 250 CV y 365 Nm entre 1250 y 4500 rpm, y el tope de la gama, el 3.0 V6 con 380 CV y 450 Nm/3500 y 5500 vueltas, que, según la marca, acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, ofrece un consumo medio, en función de la versión, entre 5,4 y 9,4 litros/100 km.
Ya viene de serie con tracción a las cuatro ruedas y cambio ZF de 8 velocidades, con una capacidad de remolque de hasta 2500 kilos, en función de la versión.

Equipo

El Velar incluye una tapicería textil fabricada con materiales sostenibles como alternativa al cuero. La tapicería en color Dapple Grey se ha desarrollado en colaboración con Kvadrat, fabricante de diseños textiles, y se completa con inserciones de antelina.
Muestra un concepto minimalista en el que la mayoría de sistemas se concentran en la doble pantalla táctil de 10”, llamada Touch Pro Duo, que hace las veces de consola central. El resultado es un habitáculo ecléctico y muy limpio. Otro de los puntos fuertes son sus 673 litros de capacidad para el baúl.
También es muy completo en su equipamiento tecnológico de confort y seguridad activa, incluyendo frenada de autónoma de emergencia con detección de peatones, detector de tránsito posterior cruzado, detector de fatiga o control de crucero entre otros.

Precios

Los precios del nuevo Range Rover Velar en Europa, son los siguientes: D180: Desde 60.250 a 81.750 euros; D240: Desde 64.700 a 86.200; D300: Desde 73.300 a 119.400; P250: Desde 62.650 a 88.750, y P380: Desde 77.250 a 124.750 €

Declaraciones

Gerry McGovern, Chief Design Officer de la automotriz, declaró: "Estamos encantados de que esta colaboración con el Design Museum comience con un vehículo tan significativo. El nuevo Range Rover Velar añade una nueva dimensión de modernidad a nuestra marca al tiempo que refuerza nuestro compromiso absoluto con la excelencia en diseño e ingeniería".
Peter Virk, Director of Connected Car & Future Technology de la marca, afirmó: "Las dos pantallas táctiles de 10 pulgadas y alta definición son una ventana al mundo para los clientes. El sistema de infoentretenimiento conectado aprende de las acciones y anticipa las necesidades para ayudar al conductor en lo que quiera y cuando quiera. Todo ello sin molestar, ya que le permite disfrutar de la conducción y elimina el estrés de la vida diaria, como haría un buen asistente personal digital".

Range Rover Velar pef

Range Rover Velar int

Range Rover Velar techo

Range Rover Velar tras

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