Volkswagen mostró una de las grandes novedades de la marca en el Salón de Ginebra, el Arteon, que deriva del Sport Coupé Concept GTE, mostrado en este mismo Salón, en 2015, y que será el reemplazante del CC, vehículo que nació en 2008 y que fue renovado y renombrado en 2012, y que llegará al mercado Europeo en julio próximo, para luego aterrizar en nuestro mercado, seguramente a comienzos del verano próximo.
Diseño
Se ven cambios en el diseño con nuevas líneas para el frontal, con una amplia parrilla, de diseño nunca visto en un modelo de serie de la casa, y faros tridimensionales más afilados con tecnología full-LED. Cuenta con tres niveles de terminaciones, la versión básica, el deportivo R-Line y otro denominado Elegance, cada uno con elementos distintivos, entre ellos marcados pasa ruedas, que alojan las llantas, que van desde las 17 hasta las 20 pulgadas.
Este fastback, del segmento de los grandes, desarrollado sobre la plataforma modular MQB que ya usa el Passat, mide 4,86 metros de largo, tiene un interior generoso con capacidad para cinco pasajeros y un baúl con un espacio inicial de 563 litros de carga, que puede hasta los 1557 litros..
Motores
La gama mecánica se estructura en torno a seis motores, tres de nafteros TSI y tres TDI diésel, con potencias entre los 150 y 280 caballos. Son los siguientes: 1.5 TSI Evo 150 CV manual de 6 velocidades o DSG de 7 relaciones; 2.0 TSI 190 CV DSG 7 velocidades; 2.0 TSI 280 CV DSG plus 7 velocidades 4Motion; 2.0 TDI 150 CV manual de 6 velocidades o DSG de 7 relaciones, 2.0 TDI 190 CV manual de 6 velocidades o DSG de 7 relaciones (en opción 4Motion), y 2.0 TDI 240 CV DSG plus 7 velocidades 4Motion. Además, incorpora la última generación de sistemas de asistencia al conductor: Emergency Assist y Control de Crucero Adaptativo, que controlan la velocidad teniendo en cuenta la información de la ruta y los límites de velocidad. Y también con detalles premium, como el sistema de navegación con cubierta de cristal o los faros delanteros full-LED.
Interior
El interior es similar a los últimos modelos de la marca, destacándose la pantalla del nuevo sistema de infoentretenimiento Discover Pro, que es de 9,2″ y se puede controlar mediante gestos. Ofrece el sistema de aire acondicionado, que se maneja de manera electrónica. Adopta protecciones de acero inoxidable en los cuatro umbrales de las puertas, sistema de sonido con ocho parlantes compatible con Apple y asientos delanteros semi-eléctricos.
Según el fabricante alemán, con la base se ha ganado espacio, sobre todo para las piernas y la cabeza, a pesar de la línea descendente del techo, y es que su distancia entre ejes llega a los 2841 mm.
Adopta sistemas de modelos de lujo como el Control de Crucero Adaptativo de última generación, el nuevo Sistema de Iluminación Dinámica en Curva, que se basa en las indicaciones del GPS para adelantarse; y la segunda generación del Asistente de Emergencia, que es capaz de detener el vehículo a un lado de la calle o ruta, siempre y cuando las condiciones del tránsito lo permitan, si el conductor se ve indispuesto por enfermedad. Mirá el video.
